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正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,面对日趋白热化的市场竞争,车企要从保持品牌曝光度、完成年度既定目标,以及形成下半年的销量势能等多个角度出发,综合考虑经营策略。他预测称,以成都车展为起点,部分细分市场将保持常态化促销,不排除部分车企出现逆周期的加码促销现象。 少了一些大手笔的品牌宣发投入,多了一批脚...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,随着整体市场销量在一年内不同月份峰谷表现的减弱以及去年同期基数的影响,从保持曝光度、完成年度既定目标及形成下半年的销量势能等综合因素考虑,预计部分细分市场仍将保持常态化促销,不排除部分车企出现逆周期的加码促销现象。“抢跑”下半场本届成都车展上演车企“抢单”的背后,来自不减的车...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,随着整体市场销量在一年内不同月份峰谷表现的减弱以及去年同期基数的影响,从保持曝光度、完成年度既定目标及形成下半年的销量势能等综合因素考虑,预计部分细分市场仍将保持常态化促销,不排除部分车企出现逆周期的加码促销现象。“抢跑”下半场本届成都车展上演车企“抢单”的背后,来自不减的车...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,随着整体市场销量在一年内不同月份峰谷表现的减弱以及去年同期基数的影响,从保持曝光度、完成年度既定目标及形成下半年的销量势能等综合因素考虑,预计部分细分市场仍将保持常态化促销,不排除部分车企出现逆周期的加码促销现象。“抢跑”下半场本届成都车展上演车企“抢单”的背后,来自不减的车...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,2022年,中国新能源乘用车占世界市场份额比例已高达63%,产业优势越发明显。“巩固发展优势,更需补齐短板。”朱一方表示,相较跨国车企,本土品牌在品牌价值、技术研发、全球产业布局等方面还存在一定差距。因此,巩固优势,提升品牌认知度,实现可持续发展,成为下一步推动产业高质量...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示,跨国车企之所以出现增收不增利的现象,一方面是由于部分车企前期盈利水平较高,在汽车行业存量竞争中继续获得较高增长比较困难;另一方面,上半年中国车市的“价格战”挤压了部分车企的盈利,导致其卖得越多,亏得越多,进而造成盈利水平下降。多家跨国车企增收不增利在记者统...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示,跨国车企之所以出现增收不增利的现象,一方面是由于部分车企前期盈利水平较高,在汽车行业存量竞争中继续获得较高增长比较困难;另一方面,上半年中国车市的“价格战”挤压了部分车企的盈利,导致其卖得越多,亏得越多,进而造成盈利水平下降。多家跨国车企增收不增利在记者统...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,2022年,中国新能源乘用车占世界市场份额比例已高达63%,产业优势越发明显。“巩固发展优势,更需补齐短板。”朱一方表示,相较跨国车企,本土品牌在品牌价值、技术研发、全球产业布局等方面还存在一定差距。因此,巩固优势,提升品牌认知度,实现可持续发展,成为下一步推动产业高质量...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示,跨国车企之所以出现增收不增利的现象,一方面是由于部分车企前期盈利水平较高,在汽车行业存量竞争中继续获得较高增长比较困难;另一方面,上半年中国车市的“价格战”挤压了部分车企的盈利,导致其卖得越多,亏得越多,进而造成盈利水平下降。多家跨国车企增收不增利在记者统...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,2022年,中国新能源乘用车占世界市场份额比例已高达63%,产业优势越发明显。“巩固发展优势,更需补齐短板。”朱一方表示,相较跨国车企,本土品牌在品牌价值、技术研发、全球产业布局等方面还存在一定差距。因此,巩固优势,提升品牌认知度,实现可持续发展,成为下一步推动产业高质量...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说。随着中国新能源汽车产业和市场需求的迅猛发展,德国、日本等世界汽车大国的跨国巨头也开始加码布局。据悉,大众汽车计划在2020年至2024年期间,与合资企业一起在中国电动出行领域投资约150亿欧元。此外,在今年7月的“2023中国汽车论坛”上,贝瑞德还透露说,自2021年收购了...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说。随着中国新能源汽车产业和市场需求的迅猛发展,德国、日本等世界汽车大国的跨国巨头也开始加码布局。据悉,大众汽车计划在2020年至2024年期间,与合资企业一起在中国电动出行领域投资约150亿欧元。此外,在今年7月的“2023中国汽车论坛”上,贝瑞德还透露说,自2021年收购了...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说。随着中国新能源汽车产业和市场需求的迅猛发展,德国、日本等世界汽车大国的跨国巨头也开始加码布局。据悉,大众汽车计划在2020年至2024年期间,与合资企业一起在中国电动出行领域投资约150亿欧元。此外,在今年7月的“2023中国汽车论坛”上,贝瑞德还透露说,自2021年收购了...
正文:中国汽车工业协会副秘书长李邵华、全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树出席了会议,与资深媒体代表、圈层精英、改装达人等,一起为推动皮卡行业高质量发展,群策群力、建言献策。行业利好激发百万级潜力 聚力全行业多维助推市场扩容去年以来,国务院三次发文强力推进皮卡进城。截至目前,全国超过90%的地级以上城市放开皮卡进城限制...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,今年高端SUV市场需求较强,不仅取得了优于去年的市场成绩,还呈现出“新车追求技术创新,并推广智能科技惠及更多消费者”等趋势。用智能化配置“花式圈粉”“如今的消费者比以往任何时候都更加聪明。比如,消费者在购买商品之前就会收集很多关于企业、产品和评价的信息;消费者在选择产品和品牌...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,今年高端SUV市场需求较强,不仅取得了优于去年的市场成绩,还呈现出“新车追求技术创新,并推广智能科技惠及更多消费者”等趋势。用智能化配置“花式圈粉”“如今的消费者比以往任何时候都更加聪明。比如,消费者在购买商品之前就会收集很多关于企业、产品和评价的信息;消费者在选择产品和品牌...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,今年高端SUV市场需求较强,不仅取得了优于去年的市场成绩,还呈现出“新车追求技术创新,并推广智能科技惠及更多消费者”等趋势。用智能化配置“花式圈粉”“如今的消费者比以往任何时候都更加聪明。比如,消费者在购买商品之前就会收集很多关于企业、产品和评价的信息;消费者在选择产品和品牌...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,今年高端SUV市场需求较强,不仅取得了优于去年的市场成绩,还呈现出“新车追求技术创新,并推广智能科技惠及更多消费者”等趋势。 用智能化配置“花式圈粉” “如今的消费者比以往任何时候都更加聪明。比如,消费者在购买商品之前就会收集很多关于企业、产品和评价的信息...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,2022年,中国新能源乘用车占世界市场份额比例已高达63%,产业优势越发明显。“巩固发展优势,更需补齐短板。”朱一方表示,当前,相较跨国车企,本土品牌在品牌价值、技术研发、全球布局等方面还存在一定差距。付炳锋表示,芯片、基础软件、关键材料等产业链发展短板需要持续发力补足。...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,2022年,中国新能源乘用车占世界市场份额比例已高达63%,产业优势越发明显。“巩固发展优势,更需补齐短板。”朱一方表示,当前,相较跨国车企,本土品牌在品牌价值、技术研发、全球布局等方面还存在一定差距。付炳锋表示,芯片、基础软件、关键材料等产业链发展短板需要持续发力补足。...
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