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七部门联合发文 汽车业稳增长有了“顶层设计” - 焦点图闻 正文：乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,今年作为利润主要来源的传统燃油车销量下滑幅度较大,同时新能源汽车盈利能力较差,因此汽车行业整体利润下滑明显。为了稳定燃油车消费,《工作方案》提出,各地不得新增汽车限购措施,鼓励实施汽车限购地区在2022年购车指标基础上增加一定数量购车指标。值得一提的是,《工作方案》还将加强产... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-09/07/content_R4R8dPImME.html

七部门联合发文 汽车业稳增长有了“顶层设计” - 出行 正文：乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,今年作为利润主要来源的传统燃油车销量下滑幅度较大,同时新能源汽车盈利能力较差,因此汽车行业整体利润下滑明显。为了稳定燃油车消费,《工作方案》提出,各地不得新增汽车限购措施,鼓励实施汽车限购地区在2022年购车指标基础上增加一定数量购车指标。值得一提的是,《工作方案》还将加强产... https://s.cyol.com/articles/2023-09/07/content_ajgvapCz.html

袁小林:沃尔沃为电气化转型苦练三项内功 - 出行 正文：乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,作为大部分消费者的增换购车型,高端电动车有一些天然优势;而根据我国家庭人口结构的变化趋势,MPV销量发展仍有较大潜力。“因此,未来高端电动MPV将迎来销量增长的良机。”按计划,沃尔沃将在2025年停售燃油车,并有50%的全球销量为纯电车型;到2030年,沃尔沃汽车将成为一家“... https://s.cyol.com/articles/2023-09/07/content_gGoBq2Fz.html

七部门联合发文 汽车业稳增长有了“顶层设计” - 热点 正文：乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,今年作为利润主要来源的传统燃油车销量下滑幅度较大,同时新能源汽车盈利能力较差,因此汽车行业整体利润下滑明显。 为了稳定燃油车消费,《工作方案》提出,各地不得新增汽车限购措施,鼓励实施汽车限购地区在2022年购车指标基础上增加一定数量购车指标。 值得一提的是,《工作... http://news.cyol.com/gb/articles/2023-09/07/content_OVJaOXuW5M.html

七部门联合发文 汽车业稳增长有了“顶层设计” - 滚动 正文：乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,今年作为利润主要来源的传统燃油车销量下滑幅度较大,同时新能源汽车盈利能力较差,因此汽车行业整体利润下滑明显。 为了稳定燃油车消费,《工作方案》提出,各地不得新增汽车限购措施,鼓励实施汽车限购地区在2022年购车指标基础上增加一定数量购车指标。 值得一提的是,《工作... http://news.cyol.com/gb/articles/2023-09/07/content_nynZ9lIe3x.html

七部门联合发文 汽车业稳增长有了“顶层设计” - 热点 正文：乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,今年作为利润主要来源的传统燃油车销量下滑幅度较大,同时新能源汽车盈利能力较差,因此汽车行业整体利润下滑明显。为了稳定燃油车消费,《工作方案》提出,各地不得新增汽车限购措施,鼓励实施汽车限购地区在2022年购车指标基础上增加一定数量购车指标。值得一提的是,《工作方案》还将加强产... https://s.cyol.com/articles/2023-09/07/content_R4R83XiL.html

七部门联合发文 汽车业稳增长有了“顶层设计” - 中国青年报 正文：乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,今年作为利润主要来源的传统燃油车销量下滑幅度较大,同时新能源汽车盈利能力较差,因此汽车行业整体利润下滑明显。 为了稳定燃油车消费,《工作方案》提出,各地不得新增汽车限购措施,鼓励实施汽车限购地区在2022年购车指标基础上增加一定数量购车指标。 值得一提的是... http://zqb.cyol.com/html/2023-09/07/nw.D110000zgqnb_20230907_1-12.htm

袁小林:沃尔沃为电气化转型苦练三项内功 - 中国青年报 正文：乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,作为大部分消费者的增换购车型,高端电动车有一些天然优势;而根据我国家庭人口结构的变化趋势,MPV销量发展仍有较大潜力。“因此,未来高端电动MPV将迎来销量增长的良机。” 按计划,沃尔沃将在2025年停售燃油车,并有50%的全球销量为纯电车型;到2030年,沃尔沃汽车将成... http://zqb.cyol.com/html/2023-09/07/nw.D110000zgqnb_20230907_3-11.htm

车价内卷触发观望 寻找汽车消费最优解 - 汽车互联 正文：乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,基于智能座舱域控制逐渐向分域式、未来向集成域控制迭代和发展,智舱和智驾两大功能域会走向融合控制,即通过中央计算平台来实现智能座舱和智能驾驶的跨域融合,实现数据闭环和算力集中的目的,目前已有部分企业在尝试。集成的成本将持续降低整车成本,对车辆普及有巨大的推动力量。智能化之外,差... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-09/05/content_992j2YSp7G.html

车价内卷触发观望 寻找汽车消费最优解 - 车闻速递 正文：乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,基于智能座舱域控制逐渐向分域式、未来向集成域控制迭代和发展,智舱和智驾两大功能域会走向融合控制,即通过中央计算平台来实现智能座舱和智能驾驶的跨域融合,实现数据闭环和算力集中的目的,目前已有部分企业在尝试。集成的成本将持续降低整车成本,对车辆普及有巨大的推动力量。智能化之外,差... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-09/05/content_X5ndnmhoaL.html

车价内卷触发观望 寻找汽车消费最优解 - 出行 正文：乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,基于智能座舱域控制逐渐向分域式、未来向集成域控制迭代和发展,智舱和智驾两大功能域会走向融合控制,即通过中央计算平台来实现智能座舱和智能驾驶的跨域融合,实现数据闭环和算力集中的目的,目前已有部分企业在尝试。集成的成本将持续降低整车成本,对车辆普及有巨大的推动力量。智能化之外,差... https://s.cyol.com/articles/2023-09/05/content_8EYjYNiY.html

7月汽车行业利润降30% 新能源车成“重灾区”? - 车闻速递 正文：日前,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发文称,今年1~7月,国内汽车行业收入和成本分别为5.3万亿元和4.6万亿元,同比均增长12%;同期利润仅为0.26万亿元,同比微增1%。文中显示,今年1~7月,国内工业企业平均利润率为5.4%,汽车行业利润率为4.9%,不及行业整体。而经过一系列价格战后,今年7月,汽车... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-08/31/content_Q4JOP8fRKl.html

7月汽车行业利润降30% 新能源车成“重灾区”? - 汽车互联 正文：日前,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发文称,今年1~7月,国内汽车行业收入和成本分别为5.3万亿元和4.6万亿元,同比均增长12%;同期利润仅为0.26万亿元,同比微增1%。文中显示,今年1~7月,国内工业企业平均利润率为5.4%,汽车行业利润率为4.9%,不及行业整体。而经过一系列价格战后,今年7月,汽车... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-08/31/content_R4RmJVfmMg.html

7月汽车行业利润降30% 新能源车成“重灾区”? - 出行 正文：日前,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发文称,今年1~7月,国内汽车行业收入和成本分别为5.3万亿元和4.6万亿元,同比均增长12%;同期利润仅为0.26万亿元,同比微增1%。文中显示,今年1~7月,国内工业企业平均利润率为5.4%,汽车行业利润率为4.9%,不及行业整体。而经过一系列价格战后,今年7月,汽车... https://s.cyol.com/articles/2023-08/31/content_2b2gw5f3.html

成都车展观察:车市淘汰赛步入加速期 - 焦点图闻 正文：乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,面对日趋白热化的市场竞争,车企要从保持品牌曝光度、完成年度既定目标,以及形成下半年的销量势能等多个角度出发,综合考虑经营策略。他预测称,以成都车展为起点,部分细分市场将保持常态化促销,不排除部分车企出现逆周期的加码促销现象。少了一些大手笔的品牌宣发投入,多了一批脚踏实地卖车的... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-08/31/content_Bb9QnYhBeA.html

成都车展观察:车市淘汰赛步入加速期 - 汽车互联 正文：乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,面对日趋白热化的市场竞争,车企要从保持品牌曝光度、完成年度既定目标,以及形成下半年的销量势能等多个角度出发,综合考虑经营策略。他预测称,以成都车展为起点,部分细分市场将保持常态化促销,不排除部分车企出现逆周期的加码促销现象。少了一些大手笔的品牌宣发投入,多了一批脚踏实地卖车的... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-08/31/content_lbPOMLhxJX.html

成都车展观察:车市淘汰赛步入加速期 - 出行 正文：乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,面对日趋白热化的市场竞争,车企要从保持品牌曝光度、完成年度既定目标,以及形成下半年的销量势能等多个角度出发,综合考虑经营策略。他预测称,以成都车展为起点,部分细分市场将保持常态化促销,不排除部分车企出现逆周期的加码促销现象。少了一些大手笔的品牌宣发投入,多了一批脚踏实地卖车的... https://s.cyol.com/articles/2023-08/31/content_WVny8ds3.html

成都车展观察:车市淘汰赛步入加速期 - 热点 正文：乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,面对日趋白热化的市场竞争,车企要从保持品牌曝光度、完成年度既定目标,以及形成下半年的销量势能等多个角度出发,综合考虑经营策略。他预测称,以成都车展为起点,部分细分市场将保持常态化促销,不排除部分车企出现逆周期的加码促销现象。 少了一些大手笔的品牌宣发投入,多了一批脚踏实... http://news.cyol.com/gb/articles/2023-08/31/content_wdlMA4hRMA.html

成都车展观察:车市淘汰赛步入加速期 - 滚动 正文：乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,面对日趋白热化的市场竞争,车企要从保持品牌曝光度、完成年度既定目标,以及形成下半年的销量势能等多个角度出发,综合考虑经营策略。他预测称,以成都车展为起点,部分细分市场将保持常态化促销,不排除部分车企出现逆周期的加码促销现象。 少了一些大手笔的品牌宣发投入,多了一批脚踏实... http://news.cyol.com/gb/articles/2023-08/31/content_KaJNxATBAV.html

成都车展观察:车市淘汰赛步入加速期 - 热点 正文：乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,面对日趋白热化的市场竞争,车企要从保持品牌曝光度、完成年度既定目标,以及形成下半年的销量势能等多个角度出发,综合考虑经营策略。他预测称,以成都车展为起点,部分细分市场将保持常态化促销,不排除部分车企出现逆周期的加码促销现象。少了一些大手笔的品牌宣发投入,多了一批脚踏实地卖车的... https://s.cyol.com/articles/2023-08/31/content_EAbzJWHj.html

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