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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树介绍。
虽然从总体来看,2016年中国车市的销量势头很猛,到了年末更是显示出“冲刺”的喜人态势,但是增长的背后,则是购置税补贴优惠退坡、新能源车补贴调整、春节前高销量的三期叠加作用的结果。
“以12月为例,12月销量的走强,体现了政策退坡前强购买力释放和自主SUV强供...
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树介绍。
虽然从总体来看,2016年中国车市的销量势头很猛,到了年末更是显示出“冲刺”的喜人态势,但是增长的背后,则是购置税补贴优惠退坡、新能源车补贴调整、春节前高销量的三期叠加作用的结果。
“以12月为例,12月销量的走强,体现了政策退坡前强购买力释放和自主...
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树介绍。
虽然从总体来看,2016年中国车市的销量势头很猛,到了年末更是显示出“冲刺”的喜人态势,但是增长的背后,则是购置税补贴优惠退坡、新能源车补贴调整、春节前高销量的三期叠加作用的结果。
“以12月为例,12月销量的走强,体现了政策退坡前强购买力释放和自主...
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树介绍。
虽然从总体来看,2016年中国车市的销量势头很猛,到了年末更是显示出“冲刺”的喜人态势,但是增长的背后,则是购置税补贴优惠退坡、新能源车补贴调整、春节前高销量的三期叠加作用的结果。
“以12月为例,12月销量的走强,体现了政策退坡前强购买力释放和自主SU...
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树介绍。 虽然从总体来看,2016年中国车市的销量势头很猛,到了年末更是显示出“冲刺”的喜人态势,但是增长的背后,则是购置税补贴优惠退坡、新能源车补贴调整、春节前高销量的三期叠加作用的结果。 “以12月为例,12月销量的走强,体现了政策退坡前强购买力释放和自主SUV强...
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树撰文指出,在2017年第一个月推出1批新能源车目录也是有利于更多的新能源车顺利上牌享受补贴,体现了17年新能源发展渐入正常发展的轨道,尤其是专用车的目录推出对车市有重大促进作用。
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说,“市场需求是存在的,只是目前处于政策调整期,正常的市场需求被压抑了。”
与崔东树不同,奇瑞新能源汽车技术有限公司总经理高立新认为,目前政府有意提升新能源汽车获得补贴的门槛,能够入选的车型减少,市场整体销量自然会受到影响。
此外,原材料涨价使高立新对明年的市场...
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正文：全国乘用车联席会秘书长崔东树评论称:“国内A级车仍然占据较高的市场份额,由于消费者对该级别车型需求的多样性,使A级车的细分市场非常多,而上汽大众Lavida家族包括朗逸、朗行、朗境、朗逸蓝驱版及运动版等多款车型,满足了消费者多元化的需求。”
与此同时,上汽大众拥有敏锐的市场观察力,对细分市场挖掘的能力以...
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正文：全国乘用车联席会秘书长崔东树曾指出,“从总体上看,自主品牌汽车出口以中低档产品为主,具有质量相对较低、高科技含量较低、附加值较低的‘三低’特征。目前,不断上涨的人工成本让许多国内车企叫苦不迭,更进一步削弱了中国产品的竞争力。” 将目光投向竞争更为激烈、要求更为严苛的欧美,就更能感受到中国自主品牌竞争力的缺乏...
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正文：在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,国内互联网造车总体仍旧停留在噱头上,大部分企业能力都比较弱,样车与量产有巨大差距,后续需要大量资金,目标群体如何设定也是问题。“造出来真的有市场需求吗?成本肯定不低,造出来根本卖不动就没有任何意义了。” 国内车企的两位“福将”都曾在公开场合对互联网造车提出质疑。 ...
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正文：全国乘用车联席会秘书长崔东树指出,2016年1月比去年1月少一个工作日,仅为20天;月末两天是休息日,加上临近春节旺销期尾声,影响了新车上牌。加之春节传统的促销效应与车企可能转移销量制造“开门红”,最终仍然获得不错的增长成绩。
一汽-大众:“发轫”产品年
最新数据显示,刚刚过去的1月,一汽-大...
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正文：全国乘用车联席会秘书长崔东树认为,今年实体经济下行压力对车市的影响与股市的挤压,两者共同推动汽车市场加速探底的过程。“5~8月,国内车市零售探底企稳,从近几个月的走势看,呈现出一个U型发展态势。”他表示,9月虽然会有季节性回暖,加之各地举办地方性车展,但不会快速回升。
大众中国CEO海兹曼也表示,中国汽...
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示:“一汽丰田产品力提升快、市场潜力大、消费者认同度高,这些都是一汽丰田销量回暖、并有望在下半年延续如此高增长的原因。”业内人士也认为,抛开政治因素不说的话,经过过去几年的低迷,以一汽丰田、广汽本田等为代表的日系车企,再次展示出强劲的竞争力,成为带动整体市场向上走的主力。
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树介绍道,“我们预计,今年第四季度到明年春节前车市将有所回暖,但明年车市依旧有较大的压力。从IMF、亚行等预测的明年经济前景看都不是很乐观,有持续下行的压力。各大车企要做好一年以上的过冬准备。” 值得一提的是,随着新能源汽车的保障措施和补助政策的落实完善,新能源汽车已成为新...
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正文：劳工受害者遗属代表、二战中国劳工三菱受害者联谊联席会秘书长戴秉信介绍,日本侵华期间,日本严重违反国际法,将近4万名包括战俘、平民在内的中国人强掳到日本做苦役,近7000名中国人被迫害致死。 其中仅三菱综合材料公司包括其关联企业,在日本12个作业所奴役中国人共计3765名,其中722人被折磨致死。 “我...
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正文：其中的山东三菱受害者联谊会秘书长王万营、三菱受害者联谊联席会秘书长戴秉信、长崎三岛联谊会秘书长王洪杰今天告诉记者,目前和解尚未正式达成,“但我们所联系的三菱劳工受害者都比较支持、期待达成这次和解”。
中国青年报记者也联系到了中国被掳往日本劳工联谊会三菱分会代理人孙靖律师。她表示:“谈判的确在进行,但现在...
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正文：全国乘用车联席会秘书长崔东树也认为,股市不稳、车市不兴。今年受到股市行情震荡影响,许多人的换车计划延后。也有经销商反映,因股市占用资金,交了购车订金不愿提车甚至无钱提车的“丢单”现象已经出现。 上半年乘用车市场的增长压力主要来自轿车。根据乘联会的统计,上半年轿车市场累计销量583.1万辆,同比下滑6.3%。...
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正文：全国乘用车信息联席会秘书长崔东树认为,在汽车还远没有普及时就出现负增长,转变来得有点太快, 具体到各个企业,一直强势增长的大众是受到非议最多的品牌,特别是去年位列冠军宝座的一汽-大众。今年前5个月,一汽-大众国产车型累计销售67.2万辆,同比微降3.8%,屈居第二;上海大众顺利实现逆袭,前5个月已达80.8...
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉笔者,按照他们的数据,5月乘用车销量比中汽协的数据增速还要低,“社会消费龙头的汽车消费持续低迷。”
今年4月,中国汽车零售总额为2732亿元,增速仅为2%,前4个月为1.09万亿元,增速仅高于石油及其制品,而后者为负增长7%,也远低于其他社会消费品(例如粮油、化妆...
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正文：正如全国乘用车联席会秘书长崔东树所说,车市的“新常态”,可能比想象的还要困难。过去几年里,中国车市一直处于比较快的增长阶段,并在去年实现汽车产销量双双突破2300万辆。在这种情况下,无论车企还是消费者,都对今年的市场寄予了很高期望。然而,受各方面因素综合影响,全年销量增幅预期将从7%下调为5%。 这个观点与...
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