| 约有 397 项符合 美国车 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 198 毫秒） |
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正文：比如美国车起步是学德国车;日本车早期也“山寨”欧美车企;中国汽车工业在一穷二白的时候,也是通过“逆向开发”来打造的中国第一辆自主汽车,很多现在的头部民营车企也经历过这个阶段。但今非昔比,中国汽车工业已经逃脱了需要靠抄袭借鉴才能起步的阶段,十多年来,中国汽车努力撕掉“山寨”标签,逐步从借鉴,走上自我创新、弯道超车的...
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正文：比如美国车起步是学德国车;日本车早期也“山寨”欧美车企;中国汽车工业在一穷二白的时候,也是通过“逆向开发”来打造的中国第一辆自主汽车,很多现在的头部民营车企也经历过这个阶段。但今非昔比,中国汽车工业已经逃脱了需要靠抄袭借鉴才能起步的阶段,十多年来,中国汽车努力撕掉“山寨”标签,逐步从借鉴,走上自我创新、弯道超车的...
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正文：比如美国车起步是学德国车;日本车早期也“山寨”欧美车企;中国汽车工业在一穷二白的时候,也是通过“逆向开发”来打造的中国第一辆自主汽车,很多现在的头部民营车企也经历过这个阶段。但今非昔比,中国汽车工业已经逃脱了需要靠抄袭借鉴才能起步的阶段,十多年来,中国汽车努力撕掉“山寨”标签,逐步从借鉴,走上自我创新、弯道超车的...
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正文：日媒称,迄今为止,日本以加大进口美国液化天然气及大豆等农产品、反向进口美国车等作为谈判筹码,还陆续增加了分享造船技术、稀土资源等王牌,但在汽车关税上一直未能达成共识。 “之前设定的时间表越来越不可能实现”美国有线电视新闻网(CNN)28日报道称,距离所谓“对等关税”90天暂停最后截止期仅剩一周半的时间,留给白宫与...
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正文：具体到美国车企来看,福特依赖墨西哥工厂供应全美约60%的车辆,通用汽车2024年在墨西哥生产了近90万辆汽车,其中多数运往美国。“许多位于加拿大和墨西哥的零部件生产商,会直接向美国市场供应零部件,零部件厂商在政策非常确定的条件下才会考虑要不要在美国当地投资,但美国目前关税政策很难判断,即便要进行新的投资,也不可能...
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正文：具体到美国车企来看,福特依赖墨西哥工厂供应全美约60%的车辆,通用汽车2024年在墨西哥生产了近90万辆汽车,其中多数运往美国。“许多位于加拿大和墨西哥的零部件生产商,会直接向美国市场供应零部件,零部件厂商在政策非常确定的条件下才会考虑要不要在美国当地投资,但美国目前关税政策很难判断,即便要进行新的投资,也不可能...
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正文：具体到美国车企来看,福特依赖墨西哥工厂供应全美约60%的车辆,通用汽车2024年在墨西哥生产了近90万辆汽车,其中多数运往美国。“许多位于加拿大和墨西哥的零部件生产商,会直接向美国市场供应零部件,零部件厂商在政策非常确定的条件下才会考虑要不要在美国当地投资,但美国目前关税政策很难判断,即便要进行新的投资,也不可能...
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正文：马克·菲尔兹(资料图)加征关税,“受伤”的不仅有美国车企,还有美国消费者。美国有线电视新闻网报道称,对零部件加征关税意味着该行业将增加数百亿美元的新成本,而这些成本最终将转嫁到美国的汽车购买者和车主身上。业内预计,汽车零售价将出现大幅上涨:在美国境外组装或包含其他国家生产的零部件的汽车,价格平均将上涨约 15%到...
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正文：福特、通用2家美国车企近日纷纷撤回2025年业绩预期,并将其归咎于美国贸易政策造成的不确定性加剧。据外媒报道,福特汽车近日表示,美国关税举措可能会导致其2025年的税前利润下降约15亿美元。福特列出7项风险因素,包括与美国关税相关的潜在“全行业供应链中断”、未来美方关税可能加码、各国可能实施各自的报复性关税和其他...
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正文：福特、通用2家美国车企近日纷纷撤回2025年业绩预期,并将其归咎于美国贸易政策造成的不确定性加剧。据外媒报道,福特汽车近日表示,美国关税举措可能会导致其2025年的税前利润下降约15亿美元。福特列出7项风险因素,包括与美国关税相关的潜在“全行业供应链中断”、未来美方关税可能加码、各国可能实施各自的报复性关税和其他...
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正文：福特、通用2家美国车企近日纷纷撤回2025年业绩预期,并将其归咎于美国贸易政策造成的不确定性加剧。据外媒报道,福特汽车近日表示,美国关税举措可能会导致其2025年的税前利润下降约15亿美元。福特列出7项风险因素,包括与美国关税相关的潜在“全行业供应链中断”、未来美方关税可能加码、各国可能实施各自的报复性关税和其他...
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正文：另外,美国车企也在很大程度上遭受了美国汽车关税政策的不良影响。福特汽车虽一季度营收超预期,达407亿美元,但因关税可能导致全年调整后息税前利润减少15亿美元,决定撤回此前70亿美元至85亿美元的利润指引。通用汽车也撤回了2025年业绩指引,并称其全年息税前利润将因关税而减少40亿美元至50亿美元,将同时暂停40亿...
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正文：另外,美国车企也在很大程度上遭受了美国汽车关税政策的不良影响。福特汽车虽一季度营收超预期,达407亿美元,但因关税可能导致全年调整后息税前利润减少15亿美元,决定撤回此前70亿美元至85亿美元的利润指引。通用汽车也撤回了2025年业绩指引,并称其全年息税前利润将因关税而减少40亿美元至50亿美元,将同时暂停40亿...
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正文：另外,美国车企也在很大程度上遭受了美国汽车关税政策的不良影响。福特汽车虽一季度营收超预期,达407亿美元,但因关税可能导致全年调整后息税前利润减少15亿美元,决定撤回此前70亿美元至85亿美元的利润指引。通用汽车也撤回了2025年业绩指引,并称其全年息税前利润将因关税而减少40亿美元至50亿美元,将同时暂停40亿...
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正文：为此,日本甚至愿意拿出购买美国天然气、大米或者承诺买更多美国车的筹码。但特朗普政府咬死不放:汽车关税是基于“国家安全”的“232条款”,属于“不可谈判”范畴!想谈豁免?没门!面对美国的强硬,日本这次很硬气。派去谈判的经济再生大臣赤泽亮正回国后,表示他已敦促美方重新考虑其“极其令人遗憾”的做法。首相石破茂更是在国会...
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正文：为此,日本甚至愿意拿出购买美国天然气、大米或者承诺买更多美国车的筹码。但特朗普政府咬死不放:汽车关税是基于“国家安全”的“232条款”,属于“不可谈判”范畴!想谈豁免?没门!面对美国的强硬,日本这次很硬气。派去谈判的经济再生大臣赤泽亮正回国后,表示他已敦促美方重新考虑其“极其令人遗憾”的做法。首相石破茂更是在国会...
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正文：日本国际贸易促进协会理事兼事务局局长 泉川友树:从日本方面来看,美国车在日本销量小不是因为日本设置所谓非关税壁垒。日本消费者不购买美国车是因为美国车根本不适合在日本使用。日本公路上小型车居多,省油、安全、灵活是日本人对车的需求。但美国车又大又不实用,美国人应该多研究日本人的消费需求,开发生产符合日本人需求的车,这...
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正文：日本国内的农产品市场号称“最坚固的堡垒”,谁都打不进去,特朗普就要摧毁日本农产品堡垒,还有日本汽车,日本人只买日本车,特朗普说这是歧视,要逼迫日本买美国车。第二,在地化生产投降协议里的第二条,就是去美国设厂生产,日本车、德国车、台积电的芯片,一切有价值的产业都要回美国设厂生产,且必须承诺对美国的持续投资计划。第三...
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正文：日本国内的农产品市场号称“最坚固的堡垒”,谁都打不进去,特朗普就要摧毁日本农产品堡垒,还有日本汽车,日本人只买日本车,特朗普说这是歧视,要逼迫日本买美国车。第二,在地化生产投降协议里的第二条,就是去美国设厂生产,日本车、德国车、台积电的芯片,一切有价值的产业都要回美国设厂生产,且必须承诺对美国的持续投资计划。第三...
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正文：业内人士认为,美国车企无力承担25%进口关税带来的成本压力。按照摩根大通估算,汽车关税生效后,通用每年将缴纳高达130亿美元进口关税,福特汽车则需支付约45亿美元进口关税。 有业内人士认为,在关税冲击下,美国汽车业可能朝着高价格、低质量方向滑坡。美国银行分析报告认为,汽车关税可能令美国汽车销量下降300万辆,相...
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