| 约有 133 项符合 综合运输 的查询结果， 以下是第 41-60 项 （搜索用时 82 毫秒） |
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正文：西江航运干线发展成为沟通西南和粤港澳地区的重要纽带,京杭运河成为我国“北煤南运”的水上运输大动脉,长三角、珠三角航道网已成为区域综合运输体系的重要组成部分,我国基本形成以长江、珠江、京杭运河、淮河、黑龙江和松辽水系为主体的内河航运布局。内河水运服务水平不断提高,运能大、占地少、能耗小、污染轻、成本低的比较优势充分...
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正文：20世纪90年代后,国家将加快交通运输发展作为重要战略目标,持续加大投资力度,大力推进综合运输体系建设,交通网络日益完善,运输能力和运输效率明显提升,不断满足人民出行需求。截至2018年,全国铁路营业里程达13.1万公里,比1949年增长5倍,其中高速铁路达2.9万公里,占世界高铁总量60%以上,2018年铁路客...
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正文：经过70年的发展,多节点、全覆盖的综合交通运输网络初步形成,“五纵五横”综合运输大通道基本贯通,一大批综合客运、货运枢纽站场(物流园区)投入运营,运输装备发展不断升级,运输服务水平显著提升,科技创新和应用实现重大突破,交通运输市场体系、管理体制和法规体系不断完善。
经过70年的发展,中国交通运输实现了从瓶...
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正文：经过70年发展,多节点、全覆盖的综合交通运输网络初步形成,“五纵五横”综合运输大通道基本贯通,一大批综合客运、货运枢纽站场(物流园区)投入运营,运输装备发展不断升级,运输服务水平显著提升,科技创新和应用实现重大突破,交通运输市场体系、管理体制和法规体系不断完善。
铁路公路网成为中国经济建设强有力的“硬件”...
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正文：新中国成立以来的70年,是交通基础设施不断密集成网、综合运输保障能力大幅提升的70年;是交通运输业不断深化改革、向高质量目标坚实迈进的70年。今天,《人民日报》用四个版的篇幅,对这一辉煌历程进行了全方位展示↓↓↓
70
经济要发展,交通须先行;民生得改善,交通来开路。新中国成立70年来,我们以执着...
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正文：新中国成立以来的70年,是交通基础设施不断密集成网、综合运输保障能力大幅提升的70年;是交通运输业不断深化改革、向交通强国目标坚实迈进的70年。
新中国成立初期,交通运输面貌十分落后。全国铁路总里程仅2.2万公里。公路里程仅8.1万公里,没有一条高速公路。民航航线里程1.1万公里,只有12条航线。
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正文：三是要完善省际协商合作机制,协调解决跨区域基础设施互联互通、流域管理统筹协调的重大问题,如各种交通运输方式怎样统筹协调发展、降低运输成本、提高综合运输效益,如何优化已有岸线使用效率、破解沿江工业和港口岸线无序发展问题,等等。四是要简政放权,清理阻碍要素合理流动的地方性政策法规,清除市场壁垒,推动劳动力、资本、技术...
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正文：全国高铁营业里程、高速公路总里程双双位居世界第一;每年500多亿件的快递业务量占到世界一半;定期航班航线总条数较1950年增长超过400倍……这些数字的背后,是我国综合运输保障能力大幅提升,更是百姓出行与消费方式、经济发展质量和发展模式的质变。
火热的夏日,热络的物流,每天都在讲述着中国经济的生动故事。
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正文：报告显示,70年来,我国交通基础设施加速成网,综合运输保障能力大幅提升。2018年末,我国高铁营业总里程、高速公路总里程均居世界第一位。
报告显示,2018年末,全国铁路营业总里程达到13.2万公里,较1949年增长5倍。经过近十年快速建设,“四纵四横”高铁网建成运营,我国成为世界上唯一高铁成网运行的国家...
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正文：新中国成立以来的70年,是交通基础设施不断密集成网、综合运输保障能力大幅提升的70年;是交通运输业不断深化改革、向交通强国目标坚实迈进的70年。
(一)交通运输改革进程不断加速,开启交通强国新征程
新中国成立初期百废待兴,交通运输建设力度逐步加大。新中国成立之初,交通运输面貌十分落...
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正文：一是构建完善综合运输服务网络。加快城际交通一体化建设,提升现代化客运服务水平,推进实施旅客联程联运,优化城市道路网络配置。
二是大力提升公共交通服务品质。提高公交供给能力,提高公交运营速度,改善公众出行体验。
三是优化慢行交通系统服务。完善慢行交通系统建设,加强慢行系统环境治理。
四是推进...
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正文：国家发改委综合运输研究所城市交通运输研究中心主任程世东认为,企业是以经济效益为目标的,前期为了提高市场占有率过量投放,投放数量达到过剩后,必定会收缩,行业本身自然就进入了相对理性的发展阶段,并不一定是因为“限投令”的原因。
在哈啰出行公司代表王帆看来,“造车、放车只是万里长征的第一步,后期每一天的运维,才是共...
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正文：(十二)中国国家发展改革委与欧盟欧委会发布关于开展中欧基于铁路的综合运输通道研究联合声明。
(十三)中国国家发展改革委与希腊经济发展部签署中国—希腊重要领域三年合作计划(2020年—2022年)。
(十四)中国国家发展改革委(一带一路建设促进中心)与德国西门子股份公司签署围绕共建“一带一路”加强合作的...
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正文：依托国家“十纵十横”综合运输大通道,合理建设完善西部和东北地区对外交通骨干网络,发挥优化城镇布局、承接跨区域产业转移的先导作用,带动交通沿线城市产业发展和人口集聚。在城市群和都市圈构建以轨道交通、高速公路为骨架的多层次快速交通网,推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通融合发展,促进公路与城市道路有效...
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正文：毛健:“加快综合交通基础设施体系建设,将统筹沿江综合运输大通道的规划建设,全面推进长江黄金水道建设和港口转型升级,推动宜宾至重庆、宜昌至武汉等航道整治及南京以下12.5米深水航道完善工程。”
此外,推动大宗货物向铁路、水路运输转移,发展江海直达、铁水联运、多式联运等先进运输组织模式。同时北斗卫星导...
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正文：加快形成高效率综合运输服务体系。推进运输结构调整,提高大宗货物铁路、水路运输量,实现港口集装箱铁水联运量增长15%以上。鼓励发展空铁、公铁、空巴等联程运输服务,提升旅客出行服务品质;同时,提升城市配送、无车承运物流、跨境物流、快递等专项物流服务水平,推进货运车型标准化、运输船舶大型化、专业化。
——提升行业综...
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正文：力争通过3年的努力,推进交通网络加密拓展、综合衔接一体高效、运输服务提质升级、智能技术深化应用,各种运输方式的比较优势和组合效率进一步发挥,综合运输网络效率明显提升。
今年,交通运输部将通过建设一批重点项目、优化运输组织、推进信息开放共享、完善工作机制等,使提高综合运输网络效率工作取得积极进展:
一是推动...
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正文：47.深入推动长江经济带发展,扎实推进“三水共治”和生态环境治理“4 1”工程,发挥铁路、公路、水运各自优势整体设计综合运输体系。
48.编制粤港澳大湾区产业发展、基础设施、生态环境等专项规划,支持深圳前海、广州南沙、珠海横琴等粤港澳合作发展平台建设。
增强市场主体活力
49.大力推广集装...
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正文：47.深入推动长江经济带发展,扎实推进“三水共治”和生态环境治理“4 1”工程,发挥铁路、公路、水运各自优势整体设计综合运输体系。
48.编制粤港澳大湾区产业发展、基础设施、生态环境等专项规划,支持深圳前海、广州南沙、珠海横琴等粤港澳合作发展平台建设。
增强市场主体活力
49.大力推广集装...
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正文：刘生荣介绍,西安局集团公司管辖范围以陕西省为主,这里地处中国大陆几何中心,各种交通方式通达覆盖率高,连通欧亚的综合运输成本相对较低。在十三五规划中,西安还被定位为国际性综合交通枢纽,宝鸡和榆林被定位为全国性综合交通枢纽。综合交通体系的规模将为铁路运输带来非常大的人流和物流。
刘生荣说,从资源看,西安局集团...
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