| 约有 13284 项符合 续航 的查询结果， 以下是第 3561-3580 项 （搜索用时 54 毫秒） |
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正文：此外,某车企市场部经理告诉记者,由于安全性、补能、续航等问题,相当一部分用户对于新能源汽车仍持怀疑态度,但油价持续上涨,用车成本的巨大差异,会让原本用户抛开怀疑。华创证券发布的一份研究报告显示,静态看,结合不同购买力的消费者对汽车需求的侧重(性价比/高端豪华),油价上涨将利好今年10~20万元混动车型(PHEV/...
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正文：宁德时代研究院副院长黄起森表示,宁德时代的钠离子电池普遍可以满足续航400公里以下的车型需求。不仅宁德时代,产业链上的其他企业也开始押宝钠离子电池及相关产业。今年12月2日,国轩高科方面在互动平台上表示,公司积极与海内外院校及机构合作进行钠离子电池相关技术的开发和应用,同时也在进行钠电池样品的开发和生产;12月5...
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正文：比亚迪、小鹏等公司的车型搭载了碳化硅功率模块,特斯拉采用了碳化硅MOSFET模块,新能源汽车的续航里程与性能得到提升。鉴于此,半导体行业应充分利用消费电子和汽车电子的市场需求,匹配我国现阶段集成电路的技术能力、生产能力、分销能力。深圳技术大学集成电路与光电芯片学院院长宁存政说:“在先进制程上继续投资和技术攻关,同...
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正文：宁德时代研究院副院长黄起森表示,宁德时代的钠离子电池普遍可以满足续航400公里以下的车型需求。不仅宁德时代,产业链上的其他企业也开始押宝钠离子电池及相关产业。今年12月2日,国轩高科方面在互动平台上表示,公司积极与海内外院校及机构合作进行钠离子电池相关技术的开发和应用,同时也在进行钠电池样品的开发和生产;12月5...
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正文：宁德时代研究院副院长黄起森表示,宁德时代的钠离子电池普遍可以满足续航400公里以下的车型需求。不仅宁德时代,产业链上的其他企业也开始押宝钠离子电池及相关产业。今年12月2日,国轩高科方面在互动平台上表示,公司积极与海内外院校及机构合作进行钠离子电池相关技术的开发和应用,同时也在进行钠电池样品的开发和生产;12月5...
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正文：比亚迪、小鹏等公司的车型搭载了碳化硅功率模块,特斯拉采用了碳化硅MOSFET模块,新能源汽车的续航里程与性能得到提升。鉴于此,半导体行业应充分利用消费电子和汽车电子的市场需求,匹配我国现阶段集成电路的技术能力、生产能力、分销能力。深圳技术大学集成电路与光电芯片学院院长宁存政说:“在先进制程上继续投资和技术攻关,同...
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正文：比亚迪、小鹏等公司的车型搭载了碳化硅功率模块,特斯拉采用了碳化硅MOSFET模块,新能源汽车的续航里程与性能得到提升。鉴于此,半导体行业应充分利用消费电子和汽车电子的市场需求,匹配我国现阶段集成电路的技术能力、生产能力、分销能力。深圳技术大学集成电路与光电芯片学院院长宁存政说:“在先进制程上继续投资和技术攻关,同...
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正文：在技术方面,尽管近年来新能源汽车产品不断发展成熟,续航里程、车辆品质不断提升,但新能源汽车的可靠性、安全性仍然不时受到质疑。随着新能源汽车普及率不断提升,续航注水、电池自燃、刹车失灵等风险事故曝光越来越多。一直以来大打“智能牌”“科技牌”的新能源汽车亟须回归造车的初心,重新重视安全、稳定、质量等最重要、最基本的问...
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正文：电动三轮车面临续航能力不足、受天气影响严重、存在安全隐患、路权受限、产品笨重、寿命短等痛点,微型面包车则面临购置及运营成本高、车身长、使用场景受限和在末端配送环节的货厢利用率低等痛点。“未来会有更多的城市出台取缔或限制三轮车出行的政策,末端物流配送需要寻求替代工具,快递市场电动三轮车的替换需求是千万辆级和千亿规模...
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正文：在技术方面,尽管近年来新能源汽车产品不断发展成熟,续航里程、车辆品质不断提升,但新能源汽车的可靠性、安全性仍然不时受到质疑。随着新能源汽车普及率不断提升,续航注水、电池自燃、刹车失灵等风险事故曝光越来越多。一直以来大打“智能牌”“科技牌”的新能源汽车亟须回归造车的初心,重新重视安全、稳定、质量等最重要、最基本的问...
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正文：除此之外,高容量锂离子电池的搭载,实现了RAV4荣放双擎E 车型更加广阔的纯电工况,以及纯电续航里程。其长达95公里的纯电续航,足以满足用户日常的代步需求,为乘客提供超越其它动力系统的静谧性以及动力输出的平顺性。同时,RAV4荣放双擎E 拥有同级最低的1.1L百公里油耗,让你的“千里纵情1箱油”成为现实。可以看到...
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正文：电动三轮车面临续航能力不足、受天气影响严重、存在安全隐患、路权受限、产品笨重、寿命短等痛点,微型面包车则面临购置及运营成本高、车身长、使用场景受限和在末端配送环节的货厢利用率低等痛点。“未来会有更多的城市出台取缔或限制三轮车出行的政策,末端物流配送需要寻求替代工具,快递市场电动三轮车的替换需求是千万辆级和千亿规模...
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正文：在技术方面,尽管近年来新能源汽车产品不断发展成熟,续航里程、车辆品质不断提升,但新能源汽车的可靠性、安全性仍然不时受到质疑。随着新能源汽车普及率不断提升,续航注水、电池自燃、刹车失灵等风险事故曝光越来越多。一直以来大打“智能牌”“科技牌”的新能源汽车亟须回归造车的初心,重新重视安全、稳定、质量等最重要、最基本的问...
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正文：电动三轮车面临续航能力不足、受天气影响严重、存在安全隐患、路权受限、产品笨重、寿命短等痛点,微型面包车则面临购置及运营成本高、车身长、使用场景受限和在末端配送环节的货厢利用率低等痛点。“未来会有更多的城市出台取缔或限制三轮车出行的政策,末端物流配送需要寻求替代工具,快递市场电动三轮车的替换需求是千万辆级和千亿规模...
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正文：在技术方面,尽管近年来新能源汽车产品不断发展成熟,续航里程、车辆品质不断提升,但新能源汽车的可靠性、安全性仍然不时受到质疑。随着新能源汽车普及率不断提升,续航注水、电池自燃、刹车失灵等风险事故曝光越来越多。一直以来大打“智能牌”“科技牌”的新能源汽车亟须回归造车的初心,重新重视安全、稳定、质量等最重要、最基本的问...
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正文：电动三轮车面临续航能力不足、受天气影响严重、存在安全隐患、路权受限、产品笨重、寿命短等痛点,微型面包车则面临购置及运营成本高、车身长、使用场景受限和在末端配送环节的货厢利用率低等痛点。“未来会有更多的城市出台取缔或限制三轮车出行的政策,末端物流配送需要寻求替代工具,快递市场电动三轮车的替换需求是千万辆级和千亿规模...
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正文：在技术方面,尽管近年来新能源汽车产品不断发展成熟,续航里程、车辆品质不断提升,但新能源汽车的可靠性、安全性仍然不时受到质疑。随着新能源汽车普及率不断提升,续航注水、电池自燃、刹车失灵等风险事故曝光越来越多。一直以来大打“智能牌”“科技牌”的新能源汽车亟须回归造车的初心,重新重视安全、稳定、质量等最重要、最基本的问...
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正文：例如,宁德时代研究院副院长黄起森日前表示,宁德时代的钠电池普遍可以满足续航400公里以下的车型需求。根据宁德时代的时间表,明年将实现钠离子电池的量产。尽管头部公司都在推动产业化进程,但记者也注意到,业内人士对钠电池产业化仍存在一定担忧。“想要真正形成产业化存在一定难度,一个很大的原因就是配套正极材料没有真正实现批...
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正文：例如,宁德时代研究院副院长黄起森日前表示,宁德时代的钠电池普遍可以满足续航400公里以下的车型需求。根据宁德时代的时间表,明年将实现钠离子电池的量产。尽管头部公司都在推动产业化进程,但记者也注意到,业内人士对钠电池产业化仍存在一定担忧。“想要真正形成产业化存在一定难度,一个很大的原因就是配套正极材料没有真正实现批...
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正文：例如,宁德时代研究院副院长黄起森日前表示,宁德时代的钠电池普遍可以满足续航400公里以下的车型需求。根据宁德时代的时间表,明年将实现钠离子电池的量产。尽管头部公司都在推动产业化进程,但记者也注意到,业内人士对钠电池产业化仍存在一定担忧。“想要真正形成产业化存在一定难度,一个很大的原因就是配套正极材料没有真正实现批...
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