| 约有 778 项符合 红旗品牌 的查询结果， 以下是第 721-740 项 （搜索用时 56 毫秒） |
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正文：红旗品牌淡出历史舞台,克莱斯勒开口几个亿的生产线引进以及教学维护等费用,可谓狮子大开口。1988年,拥有大智慧的德国大使抓住机会,牵线搭桥,给了奥迪一个得天独厚的机会率先“游进来”,毕竟克莱斯勒生产线就是奥迪卖给的。
轻而易举地,奥迪成为了那个年代在中国车史中不可磨灭的印记,这种品牌价值的升华,在国人心...
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正文：上个月,中国第一汽车股份有限公司董事会正式批准成立红旗事业部,与红旗品牌原来归属的一汽轿车股份有限公司成为平级单位。内部人士透露,未来红旗事业部的采购、销售等业务都将独立出来。这意味着红旗将真正纳入到批量化生产经营管理中。 按照红旗品牌的战略规划,将开发L豪华车、H高档车两大产品系列,布局SUV、B级车、C...
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正文：作为当前红旗品牌中一款精心打造、核心技术完全自主研发的车型,其为何没有在市场畅销,原因值得分析。除了汽车产销今年整体下滑外,国产轿车的品牌实力和形象需要重新树立是主要原因。制造业是一个厚积薄发的产业,市场反馈需要一个过程,企业也没有必要过分纠结,提高制造工艺、研发能力是绕不开的路径。
(本报记者 郝帅)
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正文：2018年实现“挚途”2.0,这是中国一汽互联技术应用的一个里程碑式的节点,将发布红旗品牌互联智能乘用车和解放品牌互联智能商用车,具备单任务短时智能托管、D-Partner2.0的车辆智能服务功能,完成智能互联生态圈布局。 2020年实现“挚途”3.0,一汽将发布高速公路代驾产品及深度感知和城市智能技术,具...
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正文：红旗品牌虽然一直在努力,但始终没有找到自己的节奏。奔腾是一汽做得最好的品牌,但后续发展力比不上竞争对手。欧朗是一汽做得最差的品牌,仓促上阵,目前基本销声匿迹。
这些问题背后的根源是,一汽自主目前尚未建立起系统的研发体系或后续的技术支持,自主造血能力太弱,缺少新产品和新技术的后续开发能力,导致新产品“断顿...
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正文：2018年实现“挚途”2.0,这是中国一汽互联技术应用的一个里程碑式的节点,将发布红旗品牌互联智能乘用车和解放品牌互联智能商用车,具备单任务短时智能托管、D-Partner2.0的车辆智能服务功能,完成智能互联生态圈布局。2020年实现“挚途”3.0;2025年实现“挚途”4.0,一汽将实现智能商业服务平台运营,...
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正文：并且,2013年至2015年,一汽将继续加大红旗品牌研发投入力度,研发投资将超过105亿元。
这800多订单可喜可贺,但这于量产无补。到2014年3月,红旗H7上市10个月,累计销售仅3000余辆,加上那800订单,平均每月400辆。更惨的是,红旗C131研发投资17.85亿元能否收回都心颤,这回H7又...
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正文：并且,2013年至2015年,一汽将继续加大红旗品牌研发投入力度,研发投资将超过105亿元。 这800多订单可喜可贺,但这于量产无补。到2014年3月,红旗H7上市10个月,累计销售仅3000余辆,加上那800订单,平均每月400辆。更惨的是,红旗C131研发投资17.85亿元能否收回都心颤,这回H7又造了...
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正文：为完成大会接待任务,红旗品牌第一时间成立服务保障团队,提前开展车辆自检和安全排查工作。会议中,还将启动“24小时零等待救援机制“和快速维修绿色通道”,确保服务保障工作万无一失。
来源:中国青年报
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正文：同样的一幕似乎正在红旗品牌身上再度上演。只是,红旗相比欧朗而言,除了巨额资金,中国人数十年的“红旗情怀”和对自主品牌的关心,所占分量更是难以度量。 可能有人认为,此时给红旗下定论为时过早。但经过数次革新,又数次铩羽而归的红旗品牌,究竟有什么特质以逃出命运的轮回?作为一汽集团自主品牌的王冠,高调宣布复兴的红旗...
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正文：尽管在政治地位上,一汽集团仍然被称为国内汽车行业的老大哥,特别是其拥有被当做国车的红旗品牌。这样的政治地位,虽然尚无人可以取代,但与政治地位极不相称的是,一汽近年来在国内的地位已经是每况愈下,在自主品牌方面的形势也更是日趋严峻。 眼下的一汽,自2007年被上汽集团反超后,便丢掉了国内销量最大汽车集团的位置,...
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正文：实现“两步走”的奋斗目标,主要有两大任务:第一,集中资源做好三大品牌,即中国一汽乘用车品牌、中国一汽商用车品牌和红旗品牌。一汽前十年进行的改革、调整和创新,就是为了集中资源、夯实基础,集中财力、物力、精力做好这三大品牌。第二,集中精力过好产品的质量、成本、技术这“三关”。尤其是对于自主品牌发展,“质量关”是关键,...
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正文：中国一汽向法国米卢斯国家汽车博物馆赠送红旗CA770,不仅为中法建交50周年增添了精彩的一笔,而且再一次证明了世界汽车工业对红旗品牌的认可。
虽历经半个多世纪的洗礼,红旗品牌依然熠熠生辉,不断向世人呈现尊贵、典雅的高级座驾。2013年,红旗L5作为法国总统奥朗德、韩国总统朴槿惠访华期间的专用“座驾”,不...
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正文：与红旗品牌具有相同命运的还有北汽当年的吉普2020、上海牌汽车等品牌。追溯根源,这些品牌与我们汽车工业的发展进程不无关系。特别是自上个世纪90年代开始,中国汽车工业快速进入合资时代,这些优秀的自主品牌车型逐渐被洋品牌所取代。 值得庆幸的是,正当部分汽车工业在合资道路上越来越不能自拔,甚至在合资中迷失的时候,...
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正文：早在2012年4月,沉寂已久的红旗举办首次品牌战略发布会,当时,一汽集团董事长徐建一就高调宣布,一汽集团投入巨大人力资源和资金,振兴被称作“国车”的红旗品牌,把红旗品牌打造成中国自主品牌高端轿车的标杆。
徐建一介绍,从红旗项目启动以来,团队人员达到1600人,累计投入研发费用52亿元。“‘十二五’期间,...
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正文：一汽为红旗品牌
新设专项营销职能部
据报道,一汽轿车近日正式设立专项红旗营销职能部,负责红旗的市场宣传、销售管理、渠道建设和售后服务等营销工作。此次专职营销职能部门的设立,以及独立售后服务中心的规划建设,是一汽为红旗品牌独立化运作所做的尝试。此前,一汽一直为红旗提供50%以上建店补助。“十二五...
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正文：活动共评选出10家中国企业梦之队,中国一汽获梦之队“制造之梦”荣誉,是本次活动中获此殊荣的唯一央企。2010年至2012年,一汽陆续发布了以“品质、技术、创新”为核心内涵的整体企业品牌战略、蓝途技术品牌战略、“全品质关爱”服务品牌战略以及红旗品牌战略,使实现“自主梦想”的路径更为清晰。
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正文：目前,一汽集团内部已规划了红旗品牌的2020年产品线系列,将按照豪华品牌的国际通行做法,在轿车系列上形成一个豪华产品序列。同时,基于轿车平台资源,红旗品牌也将衍生出SUV车型、商务车MPV以及中型巴士,从而在2020年形成能够与国际豪华品牌相媲美的产品线。
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正文：作为第一个落户中国的豪华车品牌,在红旗品牌被迫停产后,奥迪A6自然而然成为官车的唯一选择。公务车市场的成功,也在很大程度上促进了私人消费。直到现在,张丕杰也承认,正是当年红旗的缺位,给了奥迪足够的发展空间。 二是双方合作的默契。在目前的市场上,加长已经非常普遍,但在上世纪90年代,对于高傲、刻板的德国人来说...
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正文：耗费巨资打造的红旗品牌或许能代表一汽自主研发的最高水平。2008年,一汽启动了“复兴红旗”项目,5年后,一汽红旗的首款力作H7终于面世。数据显示,一汽累计向该项目投入52亿元研发费用,开发了L、H两大系列红旗整车产品,形成了可覆盖C、D、E级高级轿车的发展基础。“十二五”期间,一汽集团将再投入105亿元,进一步提...
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