约有 46 项符合 秦力洪 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 73 毫秒）

造车新势力这一年:活下来 赢下去 - 焦点图闻 正文：对此,蔚来联合创始人兼总裁秦力洪表示,国产Model Y发布后,蔚来并未出现“退单潮”,订单量很稳定。在他看来,蔚来与特斯拉针对不同的细分市场,蔚来将保持自己的战略定位。 值得一提的是,1月9日,蔚来汽车2020 NIO Day在成都举行,蔚来发布了首款轿车产品ET7,补贴前起售价人民币44.8万元,BaaS方案... http://auto.cyol.com/content/2021-01/14/content_18917731.htm

领跑智能电动汽车赛道的“未来之问” - 焦点图闻 正文：上述工程完成后,蔚来联合创始人、总裁秦力洪在NIO App中写下了这样的留言。 正如秦力洪所言,近两年,从新品发布到基础设施建设,从工厂投产到用户发展升级,蔚来的发展速度着实令人惊讶。在惊叹之余,人们更好奇的是,驱动蔚来发展的内核动力究竟是什么? 在第五个“中国制造日”到来之际,秦力洪与蔚来的技术、制造、... http://auto.cyol.com/content/2020-12/31/content_18903427.htm

新国货“圈粉”年轻一代 - 焦点图闻 正文：蔚来联合创始人、总裁秦力洪感慨,中国是全世界最大的汽车制造和消费大国,但一些最核心和尖端的技术并不掌握在我们手上,这是几代中国汽车人为之奋斗的梦想。“我们的科研院校培养人才数量全世界第一,有最大的市场,最全的产业链,我们需要培养的是下一代品牌。” 今天的世界处在5G快速发展的风口,互联网、大数据、AI等技术正... http://auto.cyol.com/content/2020-12/31/content_18903364.htm

坐飞车穿越“生死线” 蔚来面临高估值大考 - 行业焦点 正文：蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示:“我们很清楚,这个交付量对于整个汽车行业而言是微不足道的,也无法满足汽车行业的规模经济增长要求。但可喜的是,在疫情影响下错综复杂的市场环境中,我们很欣喜地看到了市场对于蔚来这样的新品牌的接纳程度在逐步提升。” 在秦力洪看来,交付量的提升、资本市场的助推,给蔚来汽车2021年的发... http://auto.cyol.com/content/2020-12/30/content_18902147.htm

从疫情“风暴眼”到经济“风向标” 2020年中国车市经历最强压力测试 - 行业焦点 正文：蔚来汽车联合创始人兼总裁秦力洪也表达了类似的观点。他认为,汽车行业在过去接近一个世纪最显著的特点就是充分竞争,竞争导致趋同。面对智能网联和自动驾驶,联盟形式更有必要,因为智能网联和自动驾驶的基础设施会远远超越某一个汽车集团的能力。 相比单车层面的智能,整个生态系统的智能无疑更加艰巨。“未来的走向无外乎两种可能... http://auto.cyol.com/content/2020-12/22/content_18893121.htm

谋篇布局“十四五” 汽车业竞逐智能、绿色新赛道 - 行业焦点 正文：在蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪看来,新能源汽车发展不仅可以满足人们绿色出行的梦想,也为汽车产业竞争提供了“换道先跑”的机会。 秦力洪认为,汽车企业应加强自主研发,并关注新能源用户的产品体验以及新能源汽车服务体系的建设,从而从根本上提升新能源产品的用户满意度。 《规划》指出,力争经过15年的持续努力,我国... http://auto.cyol.com/content/2020-11/05/content_18840269.htm

谋篇布局“十四五” 汽车业竞逐智能、绿色新赛道 - 焦点图闻 正文：在蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪看来,新能源汽车发展不仅可以满足人们绿色出行的梦想,也为汽车产业竞争提供了“换道先跑”的机会。 秦力洪认为,汽车企业应加强自主研发,并关注新能源用户的产品体验以及新能源汽车服务体系的建设,从而从根本上提升新能源产品的用户满意度。 《规划》指出,力争经过15年的持续努力,我国... http://auto.cyol.com/content/2020-11/05/content_18840273.htm

“打完翻身仗”后 蔚来瞄准了哪些新目标 - 汽车互联 正文：蔚来联合创始人、总裁秦力洪向记者直言,从去年的“活下来”到如今重回发展正轨,蔚来正着眼长远发展。 “汽车行业在大的十字路口,蔚来正在研发3至5年后投放市场的新一代车型。”秦力洪表示,随着资金的落实,蔚来正将更多精力投入研发领域,在造车这场马拉松中迎接“未来挑战”。 中青报·中青网记者 程鸿鹤 来源:中国青... http://auto.cyol.com/content/2020-10/22/content_18823607.htm

2020北京车展:打破旧规则 确立新秩序 - 焦点图闻 正文：据蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍,NOP是导航系统、高精地图与NIO Pilot自动辅助驾驶系统的深度融合,在Pilot功能已实现的巡航车速控制、车距保持、转向辅助和转向灯控制变道功能的基础之上,使车辆在高精地图覆盖范围内的大部分高速公路及城市高架路段内,按照导航规划的路径实现自动汇入主路、主路中巡航行驶智能... http://auto.cyol.com/content/2020-10/15/content_18814744.htm

2020北京车展:打破旧规则 确立新秩序 - 行业焦点 正文：据蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍,NOP是导航系统、高精地图与NIO Pilot自动辅助驾驶系统的深度融合,在Pilot功能已实现的巡航车速控制、车距保持、转向辅助和转向灯控制变道功能的基础之上,使车辆在高精地图覆盖范围内的大部分高速公路及城市高架路段内,按照导航规划的路径实现自动汇入主路、主路中巡航行驶智能... http://auto.cyol.com/content/2020-10/15/content_18814739.htm

“自动驾驶热”背后的冷思考 - 行业焦点 正文：蔚来联合创始人、总裁秦力洪认为,更高级别的自动驾驶不可能只靠哪一家车企来完成,从道路信号系统、通讯系统,到道路的封闭状况,都需要更加规范、更加智能。 面对川流不息的高速公路,一辆在匝道内行驶的蔚来ES8,根据高精地图和道路情况智能调节车速,并自动打灯变道,汇入主路。这是不久前蔚来发布的Navigate on ... http://auto.cyol.com/content/2020-10/15/content_18814736.htm

“自动驾驶热”背后的冷思考 - 焦点图闻 正文：蔚来联合创始人、总裁秦力洪认为,更高级别的自动驾驶不可能只靠哪一家车企来完成,从道路信号系统、通讯系统,到道路的封闭状况,都需要更加规范、更加智能。 面对川流不息的高速公路,一辆在匝道内行驶的蔚来ES8,根据高精地图和道路情况智能调节车速,并自动打灯变道,汇入主路。这是不久前蔚来发布的Navigate on ... http://auto.cyol.com/content/2020-10/15/content_18814742.htm

2020北京车展:打破旧规则 确立新秩序 - 行业焦点 正文：据蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍,NOP是导航系统、高精地图与NIO Pilot自动辅助驾驶系统的深度融合,在Pilot功能已实现的巡航车速控制、车距保持、转向辅助和转向灯控制变道功能的基础之上,使车辆在高精地图覆盖范围内的大部分高速公路及城市高架路段内,按照导航规划的路径实现自动汇入主路、主路中巡航行驶智能... http://auto.cyol.com/content/2020-10/15/content_18814724.htm

回归市场导向的新能源车还需技术“补钙” - 焦点图闻 正文：在蔚来联合创始人、总裁秦力洪看来, 在消费市场,大家对电动汽车的担心其实都跟电池有关。“电池从技术到商业运营,再到全生命周期的处理,是电动汽车行业必须要面对的一个问题。” 不久前,蔚来推出的电池租用服务 BaaS (Battery as a Service)正反映了这一思路。 据悉,如果消费者选择BaaS... http://auto.cyol.com/content/2020-09/03/content_18762483.htm

回归市场导向的新能源车还需技术“补钙” - 行业焦点 正文：在蔚来联合创始人、总裁秦力洪看来, 在消费市场,大家对电动汽车的担心其实都跟电池有关。“电池从技术到商业运营,再到全生命周期的处理,是电动汽车行业必须要面对的一个问题。” 不久前,蔚来推出的电池租用服务 BaaS (Battery as a Service)正反映了这一思路。 据悉,如果消费者选择BaaS... http://auto.cyol.com/content/2020-09/03/content_18762473.htm

新能源汽车呼唤更多创新 - 行业焦点 正文：蔚来联合创始人、总裁秦力洪在采访中直言,要想真正解决这两大痛点,就要在物理上、在产权上实现车电分离。 秦力洪为消费者算了一笔账。“与燃油车相比,新能源车的特点是初始购置成本贵,但日常使用成本要便宜很多。”他以上海市家用充电桩举例说,日常充电的成本只相当于油费的八分之一。 “初始购置成本贵就贵在那块电池上。... http://auto.cyol.com/content/2020-08/27/content_18752695.htm

新能源汽车呼唤更多创新 - 焦点图闻 正文：蔚来联合创始人、总裁秦力洪在采访中直言,要想真正解决这两大痛点,就要在物理上、在产权上实现车电分离。 秦力洪为消费者算了一笔账。“与燃油车相比,新能源车的特点是初始购置成本贵,但日常使用成本要便宜很多。”他以上海市家用充电桩举例说,日常充电的成本只相当于油费的八分之一。 “初始购置成本贵就贵在那块电池上。... http://auto.cyol.com/content/2020-08/27/content_18752699.htm

李斌:“三大创新”是蔚来迎接决战的资本 - 行业焦点 正文：蔚来创始人、董事长兼CEO李斌(右一)与蔚来联合创始人、总裁秦力洪共同接受媒体采访。 与2019年背负资金和舆论的双重压力不同,对于蔚来而言,2020年显得格外的顺利。 “如今,蔚来从重症病房到了普通病房,可以下地锻炼了。”近日,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在专访时对记者坦言,“不过,是否能赢得未来,赢... http://auto.cyol.com/content/2020-08/06/content_18724730.htm

李斌:“三大创新”是蔚来迎接决战的资本 - 焦点图闻 正文：蔚来创始人、董事长兼CEO李斌(右一)与蔚来联合创始人、总裁秦力洪共同接受媒体采访。 与2019年背负资金和舆论的双重压力不同,对于蔚来而言,2020年显得格外的顺利。 “如今,蔚来从重症病房到了普通病房,可以下地锻炼了。”近日,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在专访时对记者坦言,“不过,是否能赢得未来,赢... http://auto.cyol.com/content/2020-08/06/content_18724742.htm

自动驾驶能否激活新机遇 - 汽车互联 正文：蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪在接受记者专访时表示,去年6月10日向用户正式推送NIO Pilot主要功能后,蔚来的所有车型均能实现L2级自动辅助驾驶,其中包括后侧来车预警、来车预警主动制动、自适应巡航、道路自动保持、远近光自动控制等能够大幅提升行车安全的功能。 眼下,在智能电动汽车业内比较领先的车企都已经为... http://auto.cyol.com/content/2020-07/16/content_18699676.htm

首页 1 2 3 下页 尾页