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正文:在新能源方面,吉利汇聚全球3000多位新能源人才,构建全球领先的新能源研发制造体系。经过十多年的研发经验积累,吉利已经拥有完整的动力总成开发能力,拥有核心专利技术超过百项,包括48V、HEV、电机、电子电气架构等,打造底层架构技术,实现了真正100%自主研发的中国新能源技术体系和解决方案。 自动驾驶方面,吉利...
正文:本届大会上,中国石化长城润滑油带来了自主研发的工业机器人系列油品。以减速机专用油Sinopec RO150为例,常见机器人润滑油品仅能提供5000多小时的有效润滑,而长城产品设计寿命已达10000小时,寿命更长、使用成本更低,油品已应用于国内多家企业。此外,长城润滑油还攻克了工业机器人工作中经常出现的关节漏油问题...
正文:产中平安基于保险主业,创新研发扶贫“扶贫保、溯源保、防贫保”三种保险产品,有针对性提升扶贫产业的竞争力。扶贫保通过与政府、银行形成风险共担,为扶贫产业无偿贴息,支持产业生存;溯源保通过区块链技术让农产品生产全流程可追溯,提升农产品供给质量,增强市场信任打造品牌;防贫保通过对项目地低收入脱贫、易返贫人群提供兜底保障...
正文:面对巨大的软件产业挑战,华为有超过70%研发人员都是投入在基础软件领域。 “软+硬才是根”,因此发展计算产业,基础软件要先行,鲁勇表示。 在软件应用创新上,华为开发了openEuler操作系统、openGauss数据库,以及MindSpore全场景AI计算框架,以“共享共建共治”为原则,持续投入开源社区建...
正文:因此,为了提高生产效率,发挥人工智能的优势,2021数字化转型应用创新大赛设置了汽车零部件质检赛题,旨在鼓励大家研发汽车零部件缺陷自动检测算法。参赛选手基于工业相机成像,在5000张汽车零部件图片中,通过不超过2种模型组合策略,预测三种汽车零部件表面存在的多种缺陷,并标注要质检的区域位置。 在赛制上,数字化转...
正文:为此,英诺菲特不断进行核心技术的升级与研发。 历经4年的探索与创新,作为一家高速成长中的企业,英诺菲特在技术研发和产业转化方面成长迅速。专注突破汽车电子控制的核心技术,并以此为中心建立从核心控制器、电子助力转向系统总成以及相关检测设备的产品线,完成了汽车核心安全件产品的自主研发和产品化,以此来提升汽车核心零部...
正文:为应对未来业务发展需求,需要持续加强5G技术的创新,推进5G新技术的研发。 中国通信标准化协会副理事长兼秘书长闻库致辞 中国联通集团副总经理买彦州在发布会上表示,“十四五”规划中提出要坚定不移建设网络强国、数字中国,中国联通也将在“十四五”期间全面实现数字化转型。千家万户、千行百业不断涌现的业务需求是5G持...
正文:从技术层面上看,产品交付和创新研发效率低;从商业模式上看,规模小的SaaS不赚钱,付费意识单薄,大企业门槛相对高且要定制。此外,构建SaaS生态成本高,还有可能成为互不联通的“鱼塘”。 针对SaaS伙伴业务痛点,华为云星光计划2021行动将持续从品牌联合共创、产业能力共享、创新技术赋能、专项资源赋能等四个维度...
正文:大蚂蚁是基于奇瑞新能源正向研发纯电平台、依托“自然美学”设计理念,打造的一款A级纯电SUV。整车造型与自然元素灵动结合,充分体现出奇瑞新能源汽车“自然美学”的未来设计理念。 得益于4630/1910/1655mm的超大车身尺寸和2830mm超长轴距满,大蚂蚁的空间是一大亮点,载5个成年人也能尽情舒展,在路途...
正文:据悉,Mobis目前用于技术研发的直接投资费用为9亿美元,到2025年预计增加到15亿美元。特别是为了扩大自主技术的研发,预计到2025年,将把研发费用的40%用作前沿技术研发,这相比目前增加了26%。 “Mobis未来将加快转型升级,推进软硬件为一体的平台和系统的研发,培育Mobis在新形势下参与国际竞争的...
正文:不断加强无人驾驶、车联网、电动化领域的软件和半导体研发能力,推进软硬件为一体的平台和系统的研发。 在此基础上,Mobis制定了具体的行动方针,即X轴、Y轴、Z轴立体化转型战略。X轴是指“推进全球事业的革新”。打破现有供货模式,开发除现代起亚外的其他非韩系车客户,挖掘海外潜力市场,确保全球领先竞争力。Y轴的...
正文:清华大学智能产业研究院院长张亚勤表示:清华大学智能产业研究院致力于突破人工智能核心技术、赋能产业,与百度联合研发的Apollo Air计划就是对中国车路协同技术无人区的一次探索,未来我们还将在技术研发、人才培养等领域有更深入的合作,推动“高校+企业”创新双引擎,为中国车路协同、智能交通的发展提供更多动能。 ...
正文:现代·起亚汽车中国研发中心总经理 现代·起亚汽车中国研发中心总经理杜思凯介绍了现代汽车集团强大的技术储备以及即将建立的上海前瞻数字研发中心,并表示,“中心将连接现代汽车集团全面的生态资源,在中国以更加合作开放的态度,致力于为中国用户提供独特无忧的出行体验,加速现代汽车·起亚在中国的数字化转型。” 联合加速...
正文:昆仑润滑隶属于中国石油,是集生产、研发、销售和服务于一体的润滑产品和服务解决方案提供商。70余年来,昆仑润滑始终致力于为中国润滑事业打造自主可控产业链,从单一的生产销售到多领域、多国家、多产业的业务合作,从大国重器润滑保障到出行守护,见证并亲历了中国润滑油行业的发展,是人们日常生活、工业建设和国防军工发展不可或缺...
正文:智慧东风方面,“十四五”研发投入将增长到千亿元级,其中,自主品牌研发投入强度不低于6%,保持行业领先。和悦东风方面,东风提出自主乘用车客户满意度进入行业TOP3,商用车客户满意度位居行业TOP1等。 做时代的弄潮儿,“少年”东风焕新出发 在东风从“汽车企业”向“科技企业”转型之际,“东方风起”恰如一团闪耀...
正文:据研发人员介绍,飞碟汽车在开发阶段就进行了完备的安全性能测试,开展了电控系统开发验证、动力性、燃油经济性、制动性、操作便利性、操纵稳定性、平顺性、NVH、整车热平衡等一系列测试,并且在试验场和全国高温、高原、高寒等各种环境下进行了充分的环境适应性验证试验。法规要求的驾驶室碰撞安全性也进行了全面的试验验证,充分保证...
正文:赛轮集团重走玄奘之路活动,既是对玄奘精神的致敬和传承,也是对玄奘之路商学院戈壁挑战赛“理想、行动、坚持”精神的延续与发展,更有力地诠释了赛轮坚持技术研发、奋力开拓创新、重视产品品质和用户服务的品牌精神和价值内涵,彰显了赛轮作为一家飞速成长中的中国轮胎企业,力争以卓越的技术和产品引领行业发展、跻身国际一流轮胎企业的...
正文:在“碳达峰·碳中和”目标引领下,长城润滑油致力于从源头实现节能减排,全面助力风电、氢能、水电等清洁能源发展,自主研发“可生物降解齿轮油”、“食品级润滑脂”等环境友好型产品。此外,长城润滑油还在行业率先推出了废油回收服务,建立起从研发到生产,从销售到回收的“绿色循环模式”,开启了润滑油行业绿色发展的新时代。 ...
正文:路歌已成为国内最大的数字化运力协同服务企业,也是集网络货运、车后服务、供应链金融、大数据区块链应用等多种业务形态为一体、综合技术研发、高效利用的大型现代化物流企业。目前,路歌平台有7万多企业用户,400多万个体重卡会员,月交易突破30亿元;路歌卡友地带互助分部覆盖297个城市,拥有250多万会员。创新不易,但开弓...
正文:作为中国健康校车领航者,福田欧辉持续整合集团优势研发资源,不断输出健康安全的校车产品,为孩童健康出行保驾护航。 2021年5月8日,以“五心呵护焕新升级”为主题的福田欧辉新一代健康校车保定上市沟通会正式举行。作为中国健康校车领航者,福田欧辉持续整合集团优势研发资源,不断输出健康安全的校车产品,为孩童健康出行保驾...
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