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“平价”或要等十年,氢燃料尚不具备大规模推广应用条件 - 行业焦点 正文：2019年5月,国网能源研究院有限公司王晓晨等人在题为《氢燃料电池汽车发展切忌“增量不提质”》的文章中提供的数据显示,2018年中国弃风、弃光电量分别达到277亿千瓦时和55亿千瓦时,按制取1公斤氢气耗费39.7kWh电能的折算比例,2018年总弃电量可制氢约84万吨,相当于国内煤气制氢总量的1/12、天然气制氢... http://auto.cyol.com/content/2019-09/24/content_18170010.htm

“平价”或要等十年,氢燃料尚不具备大规模推广应用条件 - 行业焦点 正文：2019年5月,国网能源研究院有限公司王晓晨等人在题为《氢燃料电池汽车发展切忌“增量不提质”》的文章中提供的数据显示,2018年中国弃风、弃光电量分别达到277亿千瓦时和55亿千瓦时,按制取1公斤氢气耗费39.7kWh电能的折算比例,2018年总弃电量可制氢约84万吨,相当于国内煤气制氢总量的1/12、天然气制氢... http://auto.cyol.com/content/2019-09/23/content_18168198.htm

衡帕动力借壳达志科技 动力电池来了鲶鱼 - 行业焦点 正文：高工产业研究院(GGII)指出,2019上半年,中国动力电池装机总电量约30.01GWh,同比增长93%。其中,装机总电量排名前十动力电池企业合计约26.38GWh,约占整体的88%。 2018年以来动力电池龙头企业月度市场份额 “当前,中国供需失衡,几家独大,会扼杀产业的生命力和活力。” 刚从日本看... http://auto.cyol.com/content/2019-09/21/content_18165865.htm

福兰:“燃电双线”齐头并进 雷诺要更有侵略性 - 行业焦点 正文：快充模式下,仅用30分钟就可以将电量从30%充到80%,慢充模式4小时即可从零电量冲至满电。 在智能配置方面,雷诺 e诺紧随潮流趋势,以人性化智能科技配置带来更便捷的驾乘乐趣。雷诺 e诺配备的8英寸多功能高清触屏具备人性化人机交互体验,使用起来便捷、迅速。同级领先的EASY LINK智能互联系统,让驾乘者可随... http://auto.cyol.com/content/2019-09/19/content_18162705.htm

欧拉R1玲珑外表下的强大内涵 征服当代城市难题 - 行业焦点 正文：欧拉R1提供快充和慢充两种充电接口,官方数据显示,在快充状态下充到80%电量仅需40分钟,慢充状态下充到100%需要10.5小时,两种充电模式为车主提供不同选择。 欧拉R1采用轻量化设计,大量使用了铝合金,超高强钢和复合材料,不仅保障了车身的硬度还造就了持久的续航能力。欧拉R1最高综合续航里程达到351公里... http://auto.cyol.com/content/2019-09/12/content_18154481.htm

雅迪电商中秋开售 各款车型火爆上线 - 行业焦点 正文：所使用的蓄电池能让电量输出更稳定,车子跑得更远,使用寿命也更长;车身底部离地足有120mm,搭配自主研发电机与电池,充足的空间和强劲的性能让豪战精致版即使在泥泞道路、沙路甚至台阶等崎岖的路段都可以不碰到底盘地轻松通过,“多路段征服者”实至名归。这个中秋送给家中男子汉一辆雅迪豪战精致版,能让他感受征服多路段的快感。... http://auto.cyol.com/content/2019-09/12/content_18153930.htm

中国电动汽车充电基础设施运行良好 - 行业焦点 正文：此外,全国充电电量主要集中在广东、江苏、陕西、四川、福建、湖北、山东、浙江、北京、上海、湖南、河南、山西、安徽、江西等地,电量流向主要以公交车为主,乘用车同样有较大占比,环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。 统计显示,2019年8月中国充电总电量约4.91亿千瓦时,较上月增加4.8千万千瓦时。(闫晓虹) http://auto.cyol.com/content/2019-09/12/content_18153686.htm

车主邦CEO王阳出席第三届智慧物流与供应链创新发展大会并讲话 - 行业焦点 正文：目前,"车主邦·快电"已数字化连接31万多根充电桩,日均充电量超过30000单。立足新能源物流企业、车队在"一键充电"、充电管理等领域同样存在的数字化难题,车主邦专注于"用数字化定义能源新基础设施",打造一张覆盖全国的新能源数字化的补给网络,为300 渠道伙伴提供能源接口,并提供资源整合、电站赋能等增值配套服务。... http://auto.cyol.com/content/2019-09/11/content_18152938.htm

L3级自动驾驶首次量产 广汽新能源“抢跑”电动车消费升级 - 行业焦点 正文：值得一提的是,面对部分纯电动车用户的“里程焦虑”问题,ADiGO E-plan系统可在发现汽车电量过低时主动寻桩、预约充电,并开启节能模式回收电量。张帆表示,该系统深度整合了电池状态、电桩位置和导航服务,因此能在充电过程做到‘先知、先觉、先行’。” 当大多数车企将L3级自动驾驶落地时间拟定为2021年前后... http://auto.cyol.com/content/2019-09/04/content_18143309.htm

从建设转向运营,充电桩补贴调整利好了谁 - 行业焦点 正文：明确充换电站运营环节补贴政策,提出在运营环节,对公交环卫等行业专用充换电设施、其他公用充换电设施的补贴标准分别为0.1、0.2元/kWh,补贴上限电量分别为2000、1000kWh/kW·年。 2018年10月北京市出台《关于实施2018~2019年度北京市电动汽车社会公用充电设施运营考核奖励实施细则》,在全... http://auto.cyol.com/content/2019-08/19/content_18117413.htm

雅迪石墨烯电池实测 试过后才知货真价实 - 行业焦点 正文：在这两个多小时里,笔者经历了天气由晴到阴,再到晴,唯一值得欣慰的是,功夫不负有心人,雅迪电动车的电池电量终于降下来了,骑行了50多公里,电量也由原来的满电降到了29%,但是动力依旧十足。 从中关村到香山来回两圈共计跑了52.4km 剩余电量有限,再去一次香山怕是要回不来了,于是笔者便开始绕着公司楼下开始... http://auto.cyol.com/content/2019-08/16/content_18114937.htm

还在吐槽电动车电池?已为你找到解决方法 - 行业焦点 正文：此前笔者上班时也曾经因电池电量不足而被迫推车前行。 笔者骑着自己“心爱”的电动车疾驰在上班的路上,刚上车时剩余电量还有四格,心想着怎么也够用了,但骑着骑着,电量瞬间由四格直降一格,车速也降到不足10km/h。最后车辆停在半路,进退两难。 电动车电量不足被迫推车前行 为了生活,笔者还是选择默默推车走向... http://auto.cyol.com/content/2019-08/15/content_18113365.htm

北汽新能源EX3 VS比亚迪元EV535 A0级新能源领跑者之争 - 行业焦点 正文：对比来看,EX3的液晶仪表尺寸要比元EV 535的更大、功能更强,分辨率达到1920x720,可以显示电量、续航、电耗等多项数据,还能根据需求选择不同的显示界面,方便驾驶中操作和信息读取。元EV 535 的液晶仪表只有8.3寸,尺寸小、分辨率低,在驾驶中不利于读取各种信息。 此外,EX3还具备“飞屏”功能,... http://auto.cyol.com/content/2019-08/13/content_18110870.htm

“极”简至美 “星”耀山城, Polestar 2亮相重庆龙湖北城天街 - 行业焦点 正文：还有”电量智能路线规划”,当用户设置超过当前续航里程的目的地时,地图导航将根据车辆当前电量与实时路况信息,提示电量耗尽的位置,并显示沿途充电桩信息,供用户选择充电点,一键加入途经点,让长途出行更高效、更省心。 Polestar携手中国自然语音识别领域的专家级合作伙伴科大讯飞为Polestar 2带来了卓越的人... http://auto.cyol.com/content/2019-08/13/content_18110832.htm

范迪塞尔“国际范行动”大片震撼上映!快来领走好莱坞激情之旅 - 行业焦点 正文：范迪塞尔驾驶雅迪G5穿越街道疾速狂奔,全程丝毫不用担心座驾电量,安心甩掉追击者。可见,雅迪G5的续航能力可以说是“一路奉陪到底”,给你带来看得见的安全感。 动力方面雅迪G5装配了雅迪自主研发的GTR3.0高性能宽频动力电机,堪称“推背感制造器”;不仅如此,高功力FOC矢量控制器更是让雅迪G5如虎添翼,高效率... http://auto.cyol.com/content/2019-08/13/content_18110734.htm

雅迪8、9月订单创新高,掀起抢货热潮靠的正是过硬的产品 - 行业焦点 正文：在今年的717绿色骑行节上,雅迪正式推出了石墨烯电池,循环寿命突破1000次大关,在选用专用充电器的情况下1小时可以充入80%电量,在低温状态下更有续航增加10%的优势,一举解决了传统铅酸电池寿命短、充电慢、续航差三大问题,成为消费者关注及热捧的明星新品。 在高端技术的加持下,雅迪始终坚持着保持高品质水准,才... http://auto.cyol.com/content/2019-08/09/content_18106337.htm

特斯拉隐瞒车主锁电量 新势力造车规矩在哪儿? - 行业焦点 正文：特斯拉隐瞒车主锁电量 新势力造车规矩在哪儿? 2019-08-09 09:06 来源:北京青年报 祝新欣近期,有大量特斯拉车主反映,车辆经过程序升级之后,电池容量和续航里程明显衰减,至今也未得到官方的合理解释说明。该帖也迅速引发了热议,根据多位Model S车主提供的数据,最新版本的Model S续航里程缩水了5... http://auto.cyol.com/content/2019-08/09/content_18105809.htm

特斯拉隐瞒车主锁电量 新势力造车规矩在哪儿? - 行业焦点 正文：特斯拉隐瞒车主锁电量 新势力造车规矩在哪儿? 2019-08-09 08:19 来源:环球网 接二连三的自燃事件尚未平息,让特斯拉车主感到不安与心寒的事情却还在持续发生着。近期,有大量特斯拉车主反映,车辆经过程序升级之后,电池容量和续航里程明显衰减,至今也未得到官方的合理解释说明。 原标题:特斯拉隐瞒车主锁电量... http://auto.cyol.com/content/2019-08/09/content_18105634.htm

环球观(第51期) - 行业焦点 正文：索纳塔配置了一款2.0L汽油发动机,并未提供插电式混动车型,车辆采用轻型混动系统,在行驶途中可恢复部分电量,也能用存储于电池内的电量驱动电动机。值得一提的是,该款车型使用了太阳能车顶(电池板),可存储更多能量,提升车辆的续航里程数。 现代汽车表示,安装在车顶的硅太阳能电池板可以在汽车行驶时充电,这一技术是为了... http://auto.cyol.com/content/2019-08/08/content_18104116.htm

环球观(第51期) - 焦点图闻 正文：索纳塔配置了一款2.0L汽油发动机,并未提供插电式混动车型,车辆采用轻型混动系统,在行驶途中可恢复部分电量,也能用存储于电池内的电量驱动电动机。值得一提的是,该款车型使用了太阳能车顶(电池板),可存储更多能量,提升车辆的续航里程数。 现代汽车表示,安装在车顶的硅太阳能电池板可以在汽车行驶时充电,这一技术是为了... http://auto.cyol.com/content/2019-08/08/content_18104143.htm

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