| 约有 69 项符合 电池材料 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 62 毫秒） |
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正文：公司在电池材料、电池系统、电池回收等产业链关键领域拥有核心技术优势及可持续研发能力,形成了全面、完善的生产服务体系。
祥鑫科技(002965.SZ):祥鑫科技是全球领先的汽车精密模具和金属结构件制造商,在新能源汽车领域优势明显,并研究出了用于改善汽车轻量化材质——超高强度钢板和铝镁合金的模具成型技术,受到了各...
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正文：当容量降低至60%或更低以后拆解,然后回收里面的有价金属,重新烧结,制备电池材料,然后重新组装,实现锂电池“再生”。据碲金公司的技术人员表示,碲金公司的可再生技术直接针对废旧锂电池,在未进行拆解的情况下,使旧电池容量恢复至90%以上,根据废旧电池情况,最高可恢复至95%以上,继续作为动力电池使用;报废电池可恢复至...
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正文：爱思开电池材料科技(江苏)有限公司总经理崔 皓
爱思开电池材料科技(江苏)有限公司总经理崔
皓透露,基于核心竞争力产品品质,公司努力跃升为引领全球隔膜市场的Top-tier。积极推进聚焦环保产品组合和可持续性的ESG经营战略,按计划分三步走:一是是强化隔膜市场领先地位;二是将优势扩展至全固态等电池材料领域;...
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正文：视线转向国外,2月初,下一代电池材料公司—Sila Nanotechnologies(“Sila
Nano”),宣布其在F轮融资中筹集了5.9亿美元,融资后的估值可达33亿美元。
在其投资者的名单之中,2019年戴姆勒就宣布收购Sila
Nano公司的少数股权,作为其未来电动汽车先进电池研发项目的一部分。
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正文：中国电池材料研究处于国际先进行列,但电池材料创新是厚积薄发的过程,需要长期努力。任何车企都不应该拿远没达到量产阶段的技术当噱头。诸如“超级快充+超长续航+超级安全”“让电动汽车进入‘月充时代’”等浮夸术语不但容易误导投资人和消费者,也是一种对自己和对行业不够负责的做法。 视觉中国供图
这个冬天,新能源汽车总是行走...
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正文：的提问时表示,公司下属企业是电池材料供应商,有涉及固态电池部分相关电解质的研发、生产和销售业务。
11日跌停的恩捷股份也在午盘后接到投资者提问,问题直指公司对固态电池影响股价的看法和技术应对。对此,恩捷股份在当日下午答复称,公司一直在关注和参与固态电池的技术,数年前已经开始布局湿法隔膜在半固态电池上的相关应用...
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正文：从动力电池材料选择到重点发展氢能源汽车,新能源车发展也在根据市场环境变化适时作出调整。
“无论新能源车选择何种发展路线,让消费者放心用车是车企以消费者为中心的出发点和落脚点,这在任何时候都不应改变。”王秉刚说道。
个性化需求优势正在减弱
得年轻消费者得天下,是当今汽车消费市场的一句至理名言。为了迎合年...
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正文：“新能源汽车的电池燃烧,涉及的因素也很复杂,包括电池材料的选择、配比、电解液配方,以及负极材料的选择、电池热管理系统的设计、性能等等都有一定关系,需要认真调查甄别原因,才能对症下药。”姚春德表示。
零部件,成为关键因素
“就新能源汽车而言,无论是机械部分还是‘三电’部分,零部件与整车的紧密相关,既有相互的...
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正文：针对最新推出的电池回收业务,特斯拉方面表示,回收服务可保证锂电池所使用的材料100%回收再用,避免环境污染,“特斯拉锂离子电池材料经提炼制成电池,在使用寿命到期时仍保留在电池芯内,届时可提取有价值的材料供再使用”。
特斯拉表示,出于环保和商业目的,延长电池组的使用寿命是一项优先选择。因此,在报废消费级电池组并...
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正文：不仅如此,电池材料成本还可降低约10-15%,且原材料的供应会更加稳定、更有保障。NMX无钴电池完美解决了动力电池里程焦虑、安全性有待提高和电池衰减快的三大痛点,为消费者带来了更好的选择。在电池寿命方面,NMX无钴电池循环寿命在DOD为92%时,可达到2500次超长循环,优于高镍三元电池;在安全性方面,与高镍三元...
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正文：此外,长城汽车还在美国洛杉矶、印度班加罗尔、韩国京畿道以及德国慕尼黑设立了研发中心,借助当地的产业集群优势,分别专注于自动驾驶、新能源控制器、前沿电池材料以及燃料电池的研发。
墙外开花,根植墙内。位于河北保定、总投资50亿元人民币的哈弗技术中心是中国著名的“神车摇篮”,该中心拥有1000余名海内外专家,同时加...
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正文：低成本:NMX无钴电池电压平台达3.88V,比Ni83电压高1.3%以上,且电池材料成本可降低约10-15%;
高安全:NMX无钴电池系统增加了Mn(锰)的含量,安全性显著提高,可安全通过150℃的热箱实验,产品性能升级。
5月18日,长城控股集团旗下的蜂巢能源科技有限公司(以下简称“蜂巢能源”)举办...
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正文：重新设计开发适用于储能、通信基站备电及太阳能路灯等多场景的梯次产品;对于不可梯次利用的报废电池,通过干法物理分解处理技术高效分离正极材料、铜粉、铝粉等有价金属,实现电池材料的高效循环利用。恒创睿能已与东风汽车、亿纬锂能、国轩高科等多家企业建立合作关系,积极构建全流程闭环式动力电池回收利用模式。
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正文：磷酸铁锂是一种目前常见的新能源汽车动力电池材料,被认为是实现新能源汽车大规模普及的主要技术路线之一。专家认为,磷酸铁锂技术近期受热捧,主要原因有三:首先,磷酸铁锂的化学性质决定了其电池不易燃烧和爆炸,具有更好的安全性能,国内多个城市的大规模电动公交车安全运营案例足以说明这一点。第二,通过新技术的使用,磷酸铁锂电池...
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正文：“虽然电动汽车暴露出一些安全隐患,但可以从安全的动力电池材料体系、动力电池的安全管理方面解决问题。 原标题:电池革命如何重新“定义”汽车?
“科学麻辣烫”聚焦锂电技术
电池革命如何重新“定义”汽车?
10月9日,三位科学家因在锂电子电池领域做出的贡献,成为2019年诺贝尔化学奖的获奖者。其实,这一诺...
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正文：近五成乘用车续航低于200 新能源汽车大数据蓝皮书发布 2019-08-20 08:46 来源:人民网-中国汽车报 张冬梅至于纯电动客车,电池材料以磷酸铁锂为主;纯电动专用车则以三元材料为主。新能源乘用车中方形电芯占比最高,新能源客车以方形电芯为主,新能源专用车以圆柱形电芯为主。 原标题:近五成乘用车续航低于2...
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正文：根据石墨烯第三方实验室的检测,雅迪团队制备的高品质石墨烯电导率达到了1251S/cm,堆叠层数控制在10层以内,完全能够满足电池材料的使用要求。
雅迪团队制备高品质石墨烯扫描电镜照片
原材料有了,那么如何发挥出它异于其他电池的快充优势呢?
雅迪技术团队对石墨烯复合导电浆料制备环节进行了优化改进,通过...
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正文：根据石墨烯第三方实验室的检测,雅迪团队制备的高品质石墨烯电导率达到了1251S/cm,堆叠层数控制在10层以内,完全能够满足电池材料的使用要求。
雅迪团队制备高品质石墨烯扫描电镜照片
有了高品质的石墨烯原材料只是第一步,想要真正让石墨烯发挥作用,还必须对石墨烯原材料进行进一步处理。雅迪技术团队对石墨烯复...
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正文：我想要参与到新电池材料体系的研发中,研发出能够兼具高容量与良好安全性能的电池。”李麟阁说。
“网联化”“电动化”“网联化”“共享化”转型为汽车产业带来巨大的机遇与挑战,新时代的“汽车人才”的内涵和外延正不断丰富。随着全球汽车行业正发生深刻变革,像李麟阁一样“跨界”投身汽车产业的学子正不断增多。
“面向未来...
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正文：二是研发新电池材料体系,能够兼具高容量与良好安全性能,如高容量的锂硫电池、无可燃液体的全固态电池等。
目前,国内新能源行业蓬勃发展,在充满机遇和挑战的国际环境下,部分厂商能以自有技术起家,掌握核心关键,产研结合发展,才会在优胜劣汰的市场竞争中保持源源不断的生命力。
汽车智能化竞争中自主品牌要先人一步
北...
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