中青在线全文检索系统

魏建军:汽车“走出去”是不可辜负的使命 - 人物志

正文：韩国研发中心则偏重于新能源(前沿电池材料)项目研发。在业内人士看来,如今,技术、经验、营销手段等要素的输出不仅让中国汽车品牌更好地融入当地市场,也让“一带一路”相关国家的汽车产业受益。从单一的产品贸易到技术、资本以及人才共同输出的海外产业布局,“中国产品”正在完成向“中国品牌”的转变。 “汽车行业是技术...

http://auto.cyol.com/content/2019-05/16/content_18018783.htm

魏建军:汽车“走出去”是不可辜负的使命 - 行业焦点

正文：韩国研发中心则偏重于新能源(前沿电池材料)项目研发。在业内人士看来,如今,技术、经验、营销手段等要素的输出不仅让中国汽车品牌更好地融入当地市场,也让“一带一路”相关国家的汽车产业受益。从单一的产品贸易到技术、资本以及人才共同输出的海外产业布局,“中国产品”正在完成向“中国品牌”的转变。 “汽车行业是技术...

http://auto.cyol.com/content/2019-05/16/content_18018761.htm

构建国际影响力长城汽车逐梦“一带一路” - 行业焦点

正文：韩国研发中心则偏重于新能源(前沿电池材料)项目研发。在魏建军看来,第二届“一带一路”国家合作高峰论坛的召开,或将成为中国企业走向世界的一个新起点。英国知名品牌评估机构Brand Finance公布的数据显示,过去一年中国汽车品牌总价值增长了92%,相比之下其他国家的品牌价值增幅仅有8.6%。 ...

http://auto.cyol.com/content/2019-04/30/content_18006333.htm

徐和谊委员:政策换挡送来定心丸新能源大有可为 - 焦点图闻

正文：“部分电池材料应用已经取得突破,降低了动力电池的单位成本,但相对燃油车的成本还是很贵。” 另一方面,目前新能源汽车产业已经进入“后补贴时代”,2020年新能源补贴或将全面取消。在这股“由政策驱动转向市场驱动”的新浪潮中,不少嗅觉灵敏的企业已果断采取行动。据徐和谊委员透露,北汽目前立项的新能源车全部按照“...

http://auto.cyol.com/content/2019-03/12/content_17951964.htm

徐和谊委员:政策换挡送来定心丸新能源大有可为 - 行业焦点

正文：“部分电池材料应用已经取得突破,降低了动力电池的单位成本,但相对燃油车的成本还是很贵。” 另一方面,目前新能源汽车产业已经进入“后补贴时代”,2020年新能源补贴或将全面取消。在这股“由政策驱动转向市场驱动”的新浪潮中,不少嗅觉灵敏的企业已果断采取行动。据徐和谊委员透露,北汽目前立项的新能源车全部按照“...

http://auto.cyol.com/content/2019-03/12/content_17951730.htm

新能源车产能过剩初显核心技术仍待突破 - 行业焦点

正文：而且,中国石化也将研究布局电池材料和氢能产业链的可行性。存量累积迎来问题集中爆发期我国新能源汽车业取得的成绩很大程度上依赖先发优势。近年来,随着新能源车存量不断累积,同时面临国际传统知名车企觉醒后开始发力新能源造车,我国产业发展面临的挑战越发突出。 ——行业一哄而上,加剧产能过剩的同时,骗补行为屡...

http://auto.cyol.com/content/2018-12/01/content_17832722.htm

CIBF2018第13届中国国际电池技术交流会/展览会5月22日盛大启幕 - 行业焦点

正文：安排国内外55个专题报告,,探讨各类电动汽车用电池及智能电网与微网用各种储能电池的,技术与应用进展,特别是新一代动力与储能电池材料体系的研究与应用进展。其中主要内容涉及先进电池(含燃料电池)应用市场现状与发展展望;政府对新能源技术研究与推广的支持(各国政府的促进政策和新的发展计划等);新材料开发、规模生产与...

http://auto.cyol.com/content/2018-05/21/content_17206825.htm

2018装机量有望突破50 GWh大关动力电池发展还需迈过几道坎 - 行业焦点

正文：其次,在电池材料等关键核心技术领域,加快培养极具国家知名引进人才,加强动力电池及新能源的学科建设;最后,加强区域协作与产业链协同,依托区域龙企业。中国工程院院士杨裕生表示,发展电动汽车的目的是节能减排,要想真正实现“汽车强国梦”,必须依靠自主知识产权生产“能耗最低、排放最少”的电动汽车。 “现在有的电...

http://auto.cyol.com/content/2018-05/04/content_17159864.htm

CIBF2018国际电池展即将启幕,邀您共商电池未来 - 行业焦点

正文：同时,努力推进储能电池的加快研究与应用,早日形成真正的规模市场。预计本次会议将会至少有来自世界50个国家和地区的超过1000名参会者,期待与您共享电动车与储能两大应用领域的最新发展态势以及先进电池、电池材料、电池模块与系统技术的最新研究、应用成果。(岳崎)

http://auto.cyol.com/content/2018-05/04/content_17158209.htm

“新能源汽车爆发元年” 动力电池行业如何突围? - 行业焦点

正文：面对机遇与挑战,为加强上游电池材料、中游电芯和电池组制造以及下游新能源汽车产业的联动,加快企业对关键技术的攻关,提升我国动力电池产业的核心竞争,“2018年中国新能源汽车动力电池产业推进大会”将给业界提供一个“论剑”的大舞台。值得一提的是,据介绍,本次大会举办地江苏泰州市海陵区是泰州市主城区。目前海陵区及泰...

http://auto.cyol.com/content/2018-02/07/content_16935483.htm

天臣新能源:持续加码研发创新完善新能源全产业链布局 - 行业焦点

正文：在研发体系内,公司对电池材料、电池、电池组、电池管理系统、智能装备、验证和测试等方面提供技术方案、数据支持及标准化建议。通过跨地域、多层次的研发,为市场提供更贴合需求、更安全可靠的电池应用方案。 “另一方面,为进一步推进国际化战略,吸引聚合更多优秀人才,持续打造全锂电生态链。近日,天臣新能源拉开全球人才招募计...

http://auto.cyol.com/content/2017-11/25/content_16722608.htm

2017品质发现之旅走进中航锂电——深度解密福田欧辉“全天候可信赖”品质基因 - 行业焦点

正文：投资建成一条电池拆解试验线,研究对动力电池的回收利用,包括报废动力电池回收产业化技术、大容量电池拆解及低能耗回收技术、电解液收集及无害化处理技术、电池材料循环再利用技术、电池回收产业化技术等,有助于促进锂电池产业链的良性循环发展。走进中航锂电的生产线,记者不仅感受到了“工匠精神”,而且被先进的现代技术所...

http://auto.cyol.com/content/2017-11/07/content_16666449.htm

工厂停摆对手紧追韩国动力电池失宠中国 - 行业焦点

正文：国轩高科、沃特玛等企业,这些动力电池厂商发展迅速,因为中国是全球最大的新能源汽车市场,超过90%的锂电池都在本土生产。而且,中国市场劳动力和生产成本低,产品竞争力相对强一些。此外,中国已经形成相对完整的锂离子电池的产业链,在锂离子电池材料的配套方面占有一定的优势。因此,韩国电池供应商在华越来越难以与中国厂商抗衡。...

http://auto.cyol.com/content/2017-07/11/content_16285453.htm

纯电续航100公里七座SUV比亚迪唐100展开攻势 - 行业焦点

正文：原先的唐车型以及国内大多数国产新能源车的电池材料均采用磷酸铁锂电池,相较于这种电池,三元锂电池的体积容量更大,能够大幅增加电动车的续航里程。国外的新能源车大多数采用三元锂电池,但是国内的氧化铁磷酸盐储藏量丰富,而制造三元锂电池的原材料钴矿却非常匮乏,因此,国内车企目前为了成本考虑更多使用磷酸铁锂电池。此次比亚迪唐...

http://auto.cyol.com/content/2017-05/26/content_16118326.htm

真正实现百公里0油耗比亚迪秦100持续领先 - 行业焦点

正文：新车还有一个亮点是电池方面更换为三元锂电池,纯电续航里程提升到100km,原先的秦以及国内大多数国产新能源车的电池材料均采用磷酸铁锂电池,相较于这种电池,三元锂电池的体积容量更大,能够大幅增加电动车的续航里程。国外的新能源车大多数采用三元锂电池,但是国内的氧化铁磷酸盐储藏量丰富,而制造三元锂电池的原材料钴矿却非常...

http://auto.cyol.com/content/2017-05/25/content_16116888.htm

电动出租车充电难续航短每天在哪充电成难题 - 车闻推荐