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关税降低促消费 补贴新政推动新能源车升级 - 行业焦点 正文：其中,补贴新政相对于老的补贴政策,在锂电池容量方面有了20瓦/千克的提升,提升幅度相对适中。崔东树对此表示,“由于电池能量密度提升是新能源车发展的核心指标,因此此次的提升相对于前期的缓慢提升,新政对电池的拉动效果更为突出,也会导致电池企业的技术、优劣势进一步凸显,促进优势电池企业进一步较快发展。” 在对电池企... http://auto.cyol.com/content/2018-06/14/content_17289956.htm

新特DEV 1发布最后的悬念 充电速度或成最大优势 - 行业焦点 正文：当然,续航里程、电池容量、充电速度都是相辅相成的,不能割裂而谈。对于A0级电动汽车来说,受限于车身尺寸和成本限制,续航里程、充电速度恰恰是最大的软肋所在。 目前市面上的A0级电动汽车续航里程普遍在150至200公里之间,而充电时间即便是快充也普遍在1个小时以上,慢充更是高达8小时以上,还有部分同级车型无法提供... http://auto.cyol.com/content/2018-04/18/content_17110969.htm

奔驰将推EQ S旗舰纯电动汽车 剑指特斯拉Model S - 行业焦点 正文：蔡澈还透露,EQ系列车型的生产线上还提供一款插电式混动车型,配有“颠覆性的”电池容量。而从传统燃油动力系统转变过程中,普通汽车搭载的是48伏轻度混合动力系统。 2017年,奔驰在高端汽车品牌领域击败宝马和大众旗下的奥迪,成功卫冕销量和收益冠军。但研发电动汽车电池和配备新数码产品的成本逐渐上升,戴姆勒的利润率面... http://auto.cyol.com/content/2018-04/16/content_17102427.htm

北京车展前瞻:将理想带到现实 - 行业焦点 正文：目前,全新日产聆风搭载最大功率110kW,峰值扭矩320N·m的电动机,电池容量为40kWh,续航里程达400km。 2018北京车展将于4月25日拉开序幕,那些一直心心念念的新车终于可以来一波近距离接触了。 作为国内汽车业界的重要盛会,北京车展一直是新车上市的风向标。不少先期已经全球亮相的最新车型将会进... http://auto.cyol.com/content/2018-04/11/content_17090863.htm

吉利帝豪EV450正式上市 补贴后13.58万-15.58万元 - 行业焦点 正文：动力上,帝豪EV450换搭了一台最大功率为120千瓦,峰值扭矩为250牛米的永磁同步电机,相比EV300车型电池容量从EV300的41kWh升级到52kWh,采用单体153Ah的电芯串联成组,能量密度为142.07Wh/kg。轻量化后的电池包总重量仅有380kg。帝豪EV450提供全新的ITCS 2.0电池恒温系... http://auto.cyol.com/content/2018-03/29/content_17061248.htm

二手新能源汽车评估体系亟待建立 - 行业焦点 正文：贾新光认为,汽车动力电池平均使用年限为5年至8年,其性能随着充电次数的增加而衰减,当电池容量衰减至额定容量的80%以下,动力电池不再适用于电动汽车。所以,对于二手纯电动汽车来说,其电池性能已经面临衰减,这是一个致命的问题。如此一来,二手纯电动汽车无法形成高残值率。 另外,补贴也是二手纯电动汽车交易困难的原因之... http://auto.cyol.com/content/2018-03/27/content_17054291.htm

新政出台 备案取消 电价放开 新能源车迎来迭代升级 - 行业焦点 正文：电池系统升级是腾势500的核心卖点,电池容量由62KWH提升至70KWH,能量密度由95.6Wh/kg提升至105.72Wh/kg,百公里耗电量也从17.4kWh/100km降低至15.9kWh/100km,新车的综合最大续航里程提升至451km。 目前,腾势500售价为29.98万元-32.98万元。而北青... http://auto.cyol.com/content/2018-03/07/content_16998502.htm

上海质监局调查新能源车满意度,三个问题成主要制约发展因素 - 行业焦点 正文：而行驶一年后车辆电池容量大多衰减到新车的70%,对出行带来较大困扰。 二是充电时间长影响出行。老式充电桩因电流较低,一般需充电8-10小时,结合续航里程只能适用短途上下班路程,无法用于较长路程的行驶。 http://auto.cyol.com/content/2018-01/05/content_16842589.htm

新能源车说爱不易 七成受访者称充电难 - 行业焦点 正文：目前,混合动力车的电池续航普遍为60公里至100公里,纯电汽车为150公里至200公里,而行驶一年后,电池容量大多衰减到新车的70%,对出行带来较大困扰。 此外,充电时间过长也困扰着许多车主。据了解,老式充电桩因电流较低,一般需充电8小时至10小时,结合续航里程只能适用短途上下班,无法用于较长路程的行驶。 ... http://auto.cyol.com/content/2018-01/04/content_16838532.htm

本田电动车2020年实现快充15分钟续航240公里 - 行业焦点 正文：但是,也有其他力量发挥着作用,例如电池容量、材料、电量输出和车载续航能力。尤其是在电动汽车优势日益明显的今天,汽车制造商、科技公司和大学研究所都竞相发展新能源技术,意图占据技术制高点。菲斯科汽车公司称旗下EMotion纯电动超跑将实现快充9分钟续航125英里。以色列科技公司StoreDot近期宣布可实现5分钟充满... http://auto.cyol.com/content/2017-11/27/content_16724739.htm

说今年广州车展没什么可看的 都是没去丰田展台 - 行业焦点 正文：把混合动力电池容量增大,就是PHEV;进一步加大电池容量,去掉发动机,就是EV;在电机、电池、电控上积累的大数据,同样可以应用在FCEV上。世界上不止一家企业在研发FCEV,但第一款量产FCEV出自丰田绝非偶然。 1000多万辆HEV混动车型的积累,电机、制动能量回收、电池技术都能应用在FECV车型上,... http://auto.cyol.com/content/2017-11/24/content_16719050.htm

东风风行新能源升档提速 广州车展连发两款EV - 行业焦点 正文：动力方面,景逸S50 EV搭载的电池容量为38.1kwh,最大功率90千瓦,最大扭矩280牛米;最高时速大于150km/h,时速从零升至50公里,仅需3.6秒;一次充电续航里程超过255公里;同时还配备制动能量回收、预约充电等高科技配置。此外,景逸S50 EV还提供四种充电模式,快充仅需0.5小时左右即可充满,使... http://auto.cyol.com/content/2017-11/19/content_16803245.htm

联擎超强插电混动轿车帝豪PHEV实车到店 预售价13-15万 - 行业焦点 正文：更厉害的是,帝豪PHEV在帝豪HEV基础上增大了电池容量,增加了外接充电功能,优化系统控制设计,先天就继承了优秀的节能基因。以全年运营300天计算,帝豪PHEV可比同等级别自动挡传统能源车型年使用成本节约1.5万元,真正实现动力性与经济性的完美平衡。 这款高性能联擎超强插电混动轿车在使用中带来的惊喜绝对是源... http://auto.cyol.com/content/2017-11/01/content_16643617.htm

能量回收,已为节能减排悄悄“充电” - 行业焦点 正文：相比于普通瓦尔塔蓄电池,瓦尔塔AGM具有3倍以上的深循环寿命,即使频繁深度放电,也不易造成电池容量的损失和电池寿命的缩短。不仅如此,瓦尔塔AGM蓄电池拥有的高充电接收性能,能吸收大量通过制动能量回收而激增的电能,保证安全的同时,时刻电能澎湃,为带有启停功能和具有复杂多样的用电设备的高配置汽车带来更强劲、更稳定、更... http://auto.cyol.com/content/2017-10/27/content_16627844.htm

东风公司6款新能源车亮相中国国际节能与新能源汽车展览会 - 行业焦点 正文：关键续航能力方面,东风风神E70所搭载的高能量密度动力电池容量达到49.1kWh,由东风公司与宁德时代联合开发,具有小内阻的技术优势,驱动电机高效区广,工况续航里程超过351公里,最大续航里程超过500公里,完全满足用户日常通勤和长途出游。东风风神E70电量补给能力同样高效,快充模式下30分钟内可充至80%,慢充... http://auto.cyol.com/content/2017-10/21/content_16606700.htm

美咨询公司:中国领军全球电动汽车市场 - 行业焦点 正文：插电式电动车仅通过电池容量范围来测量,会影响远程纯电动车的度量标准。混动车不包含在内。 AlixPartners第二季度出具的里程销售十强榜单中,中国汽车制造商占据五席,他们分别是比亚迪汽车有限公司、北汽、浙江吉利控股集团有限公司、宁海知豆电动车辆有限公司、安徽江淮汽车公司。特斯拉以里程销量661万英里(10... http://auto.cyol.com/content/2017-09/08/content_16481234.htm

恒天新楚风纯电动轻卡“湿身”以证安全 - 行业焦点 正文：慢充两种,前者适合上午运营、中午休息时充电2-2.5小时下午继续运营的用户,后者则适合于白天运营,晚上利用峰谷电充10-12个小时的用户,电池容量方面,恒天新楚风向用户主推可充70-74度电的电池,一辆总质量4.5吨的纯电动轻卡,1度电可行驶4.5公里,据此计算,结合运营中一般会留下20%电量的实际情况,该车的续... http://auto.cyol.com/content/2017-08/29/content_16446890.htm

特斯拉Model 3的“杀手锏”:21700电池还是CMF设计? - 行业焦点 正文：电池容量更大,这也就一定程度上解决了 Model 3 小车身的电池续航难题。 但21700电池显然无法支撑Model 3近50万台的预定量,外观、内饰设计无疑才是Model 3乃至于特斯拉的杀手锏。 外观方面,作为第三款特斯拉的量产车型,Model 3长宽高分别为4694/1849/1443毫米的整车... http://auto.cyol.com/content/2017-08/22/content_16419396.htm

涡轮增压延时散热,多亏了有这么一个强力后盾 - 行业焦点 正文：技术人员进一步打开电池盖指出,瓦尔塔是欧洲最为久负盛名的汽车蓄电池品牌,旗下的高端银标系列产品,相较于同适配车型的其他蓄电池,拥有更高的“电池容量”(C20)。拿目前爱车装配的H5型号为例,62 AH的容量也是市面同等级产品中的顶尖水品,完全不用担心涡轮车型独立水冷和电子风扇延迟运转带来的额外用电负荷。而在这样的... http://auto.cyol.com/content/2017-08/15/content_16395401.htm

美环保署曝光特斯拉Model 3电池/动力测试数据 - 行业焦点 正文：08:16 来源:环球网 据外媒8月8日报道,美国环境保护署(EPA)的初步文件曝光了特斯拉Model 3车型的更多具体数据,其中包括其电池容量、动力参数以及车重。环保署文件显示,续航里程达310英里(约499公里)的Model 3电池数据为350V/230Ah/80.5kWh。 据外媒8月8日报道,美国环境保... http://auto.cyol.com/content/2017-08/09/content_16374516.htm

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