| 约有 263 项符合 电子收费 的查询结果， 以下是第 81-100 项 （搜索用时 78 毫秒） |
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正文：东城区实施停车电子收费新政后,崇外街道崇西社区原本仅有的88个停车位不能满足居民需求,社区开始探索停车自治。通过根据居民需求设立不同停车证、建立微信群高峰时段告知车主空余车位、联合周边商场为居民提供车位等多种方式,方便居民停车。如今,崇西社区停车秩序井然。
根据居民需求 设立不同停车证
2019年3月,崇...
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正文：东城区实施停车电子收费新政后,崇外街道崇西社区原本仅有的88个停车位不能满足居民需求,社区开始探索停车自治。通过根据居民需求设立不同停车证、建立微信群高峰时段告知车主空余车位、联合周边商场为居民提供车位等多种方式,方便居民停车。如今,崇西社区停车秩序井然。
根据居民需求 设立不同停车证
2019年3月,崇...
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正文：宁迪)针对近期一些地方在推行ETC(不停车电子收费系统)安装上出现的不规范行为,在今天下午国新办召开的新闻发布会上,交通运输部公路局局长吴德金强调,严禁通过任何方式强制或变相强制安装ETC。
截止到12月23日,全国ETC客户累计达到了1.97亿,比去年同期净增了1.2亿,增长了157%。但在过程中,一些地方...
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正文：中国青年报客户端北京12月27日电(中国青年报·中国青年网记者 宁迪)针对近期一些地方在推行ETC(不停车电子收费系统)安装上出现的不规范行为,在今天下午国新办召开的新闻发布会上,交通运输部公路局局长吴德金强调,严禁通过任何方式强制或变相强制安装ETC。截止到12月23日,全国ETC客户累计达到了1.97亿,比去...
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正文：数据显示,29个联网收费省份的24588套ETC(不停车电子收费系统)门架系统建设和48211条ETC车道建设改造已于10月底前全部完工。截至12月10日,全国ETC客户累计超过1.85亿,完成发行总任务的97.17%。 “12月20日前将全面完成联调联试各项工作,年底前基本具备取消全国高速公路省界收费站条件。”...
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正文：数据显示,29个联网收费省份的24588套ETC(不停车电子收费系统)门架系统建设和48211条ETC车道建设改造已于10月底前全部完工。截至12月10日,全国ETC客户累计超过1.85亿,完成发行总任务的97.17%。
“12月20日前将全面完成联调联试各项工作,年底前基本具备取消全国高速公路省界收费站条件。”...
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正文：中国交通运输部召开“取消高速公路省界收费站”专题发布会,宣布取消高速公路省界收费站工程建设进入收尾阶段,截至12月10日,全国ETC(不停车电子收费系统)客户累计达18545.99万,完成发行总任务的97.17%。
交通运输部新闻发言人孙文剑表示,交通运输部下一步将加快推进联调联试、货车ETC发行、政策清...
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正文：中国交通运输部召开“取消高速公路省界收费站”专题发布会,宣布取消高速公路省界收费站工程建设进入收尾阶段,截至12月10日,全国ETC(不停车电子收费系统)客户累计达18545.99万,完成发行总任务的97.17%。
交通运输部新闻发言人孙文剑表示,交通运输部下一步将加快推进联调联试、货车ETC发行、政策清理规...
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正文：中国交通运输部召开“取消高速公路省界收费站”专题发布会,宣布取消高速公路省界收费站工程建设进入收尾阶段,截至12月10日,全国ETC(不停车电子收费系统)客户累计达18545.99万,完成发行总任务的97.17%。
交通运输部新闻发言人孙文剑表示,交通运输部下一步将加快推进联调联试、货车ETC发行、政策清理规范等...
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正文：中国交通运输部召开“取消高速公路省界收费站”专题发布会,宣布取消高速公路省界收费站工程建设进入收尾阶段,截至12月10日,全国ETC(不停车电子收费系统)客户累计达18545.99万,完成发行总任务的97.17%。
交通运输部新闻发言人孙文剑表示,交通运输部下一步将加快推进联调联试、货车ETC发行、政策清理规...
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正文：中国交通运输部召开“取消高速公路省界收费站”专题发布会,宣布取消高速公路省界收费站工程建设进入收尾阶段,截至12月10日,全国ETC(不停车电子收费系统)客户累计达18545.99万,完成发行总任务的97.17%。 人民网北京12月13日电(王连香)12月12日,中国交通运输部召开“取消高速公路省界收费站”专题...
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正文：随着电子收费技术的进步,要求改革“取整收费”模式的呼声日益强烈。此番北京市拟推出的高速费计收模式改革,顺应民意实行以车辆实际行驶里程为准的计收模式,既实现了对高速费的精确收取,又在更大范围内契合了公平正义原则。这对确保高速费改革的公平性,真正实现“多用路者多付费、少用路者少付费”的预期目标,具有“一子落、全盘活”...
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正文：随着电子收费技术的进步,要求改革“取整收费”模式的呼声日益强烈。此番北京市拟推出的高速费计收模式改革,顺应民意实行以车辆实际行驶里程为准的计收模式,既实现了对高速费的精确收取,又在更大范围内契合了公平正义原则。这对确保高速费改革的公平性,真正实现“多用路者多付费、少用路者少付费”的预期目标,具有“一子落、全盘活”...
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正文：按照听证会方案要点,新的计费规则将更加公平合理,利用电子收费的技术手段实现精准计费,取消起步价,不再执行“二舍八入,三、七作五”取整收费规则,更好地体现“多用路者多付费、少用路者少付费”。
封闭式联网收费并且执行统一收费标准0.5元/公里·标准车的路段的收费调整方案,客车、货车均按照实际行驶里程精确收费,不再收取...
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正文：按照听证会方案要点,新的计费规则将更加公平合理,利用电子收费的技术手段实现精准计费,取消起步价,不再执行“二舍八入,三、七作五”取整收费规则,更好地体现“多用路者多付费、少用路者少付费”。
封闭式联网收费并且执行统一收费标准0.5元/公里·标准车的路段的收费调整方案,客车、货车均按照实际行驶里程精确收费,不再...
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正文：按照听证会方案要点,新的计费规则将更加公平合理,利用电子收费的技术手段实现精准计费,取消起步价,不再执行“二舍八入,三、七作五”取整收费规则,更好地体现“多用路者多付费、少用路者少付费”。
封闭式联网收费并且执行统一收费标准0.5元/公里·标准车的路段的收费调整方案,客车、货车均按照实际行驶里程精确收费,不再...
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正文：按照听证会方案要点,新的计费规则将更加公平合理,利用电子收费的技术手段实现精准计费,取消起步价,不再执行“二舍八入,三、七作五”取整收费规则,更好地体现“多用路者多付费、少用路者少付费”。
封闭式联网收费并且执行统一收费标准0.5元/公里·标准车的路段的收费调整方案,客车、货车均按照实际行驶里程精确收费,不再...
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正文：随着第三批道路停车改革的实施,北京市从12月1日起,道路停车取消人工现场收费,全部采用电子收费。改革后,全市道路停车收费已由“经营性收费”转变为“政府非税收入”,直接进入各区财政。依据相关规定,未按规定缴纳道路停车费将面临罚款。
除趸交外,停车人应当在驶离车位后30日内依法合规足额缴纳道路停车费,超过30日...
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正文：9个区围绕规划施划、电子收费、严格执法等关键环节,在相关部门的紧密配合下稳步推进停车收费改革工作。到12月,北京市将在552条道路拥有6万余个电子收费道路停车位,为广大市民提供停车服务。电子停车位停车人怎么缴费记者了解到,“北京交通”App道路停车功能近期换代升级。升级后,“北京交通”App道路停车板块拓展了线上...
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正文：9个区围绕规划施划、电子收费、严格执法等关键环节,在相关部门的紧密配合下稳步推进停车收费改革工作。
到12月,北京市将在552条道路拥有6万余个电子收费道路停车位,为广大市民提供停车服务。
电子停车位停车人怎么缴费
记者了解到,“北京交通”App道路停车功能近期换代升级。升级后,“北京交通”App道路停车...
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