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正文:世界电动汽车协会创始主席陈清泉表示,目前美国、日本、欧盟都加强了对新能源汽车和智能汽车的投入。2016年,美国投入50亿美元,日本投入450亿日元,欧盟投入170亿欧元。 中国公司也不甘落后,正准备在这一领域实现弯道超车。不仅上汽、北汽、长城、长安、吉利、比亚迪公司等汽车厂商积极行动,百度、腾讯等科技企业...
正文:记者从近日在京召开的“2017中国电动汽车百人会论坛”上获悉,我国将加快提升电动汽车领域的核心技术,持续增强技术能力。 总体来看,我国新能源汽车产业规模已全球领先。工信部数据显示,2016年我国共生产新能源汽车51.7万辆,连续两年产销量居世界第一。目前累计推广量已经超过了100万辆,占全球市场保有量的5...
正文:记者从近日在京召开的“2017中国电动汽车百人会论坛”上获悉,我国将加快提升电动汽车领域的核心技术,持续增强技术能力。 总体来看,我国新能源汽车产业规模已全球领先。工信部数据显示,2016年我国共生产新能源汽车51.7万辆,连续两年产销量居世界第一。目前累计推广量已经超过了100万辆,占全球市场保有量的5...
正文:记者从近日在京召开的“2017中国电动汽车百人会论坛”上获悉,我国将加快提升电动汽车领域的核心技术,持续增强技术能力。 总体来看,我国新能源汽车产业规模已全球领先。工信部数据显示,2016年我国共生产新能源汽车51.7万辆,连续两年产销量居世界第一。目前累计推广量已经超过了100万辆,占全球市场保有量的5...
正文:记者从近日在京召开的“2017中国电动汽车百人会论坛”上获悉,我国将加快提升电动汽车领域的核心技术,持续增强技术能力。 总体来看,我国新能源汽车产业规模已全球领先。工信部数据显示,2016年我国共生产新能源汽车51.7万辆,连续两年产销量居世界第一。目前累计推广量已经超过了100万辆,占全球市场保有量的5...
正文:记者从近日在京召开的“2017中国电动汽车百人会论坛”上获悉,我国将加快提升电动汽车领域的核心技术,持续增强技术能力。 总体来看,我国新能源汽车产业规模已全球领先。工信部数据显示,2016年我国共生产新能源汽车51.7万辆,连续两年产销量居世界第一。目前累计推广量已经超过了100万辆,占全球市场保有量的5...
正文:记者从近日在京召开的“2017中国电动汽车百人会论坛”上获悉,我国将加快提升电动汽车领域的核心技术,持续增强技术能力。 总体来看,我国新能源汽车产业规模已全球领先。工信部数据显示,2016年我国共生产新能源汽车51.7万辆,连续两年产销量居世界第一。目前累计推广量已经超过了100万辆,占全球市场保有量的5...
正文:据介绍,为深化“互联网+”充换电服务应用,国家电网采用包括大数据、云计算、物联网、移动互联网等一系列新技术,建成电动汽车车联网平台,为电动汽车客户的充电运营商提供信息服务,促进社会资源共享。 不过,国家电网表示,目前充电桩业务尚未实现盈利,这也构成了社会资本投资该产业的主要阻力。国家电网强调,将全力支持社...
正文:据介绍,为深化“互联网+”充换电服务应用,国家电网采用包括大数据、云计算、物联网、移动互联网等一系列新技术,建成电动汽车车联网平台,为电动汽车客户的充电运营商提供信息服务,促进社会资源共享。 不过,国家电网表示,目前充电桩业务尚未实现盈利,这也构成了社会资本投资该产业的主要阻力。国家电网强调,将全力支持社...
正文:据介绍,为深化“互联网+”充换电服务应用,国家电网采用包括大数据、云计算、物联网、移动互联网等一系列新技术,建成电动汽车车联网平台,为电动汽车客户的充电运营商提供信息服务,促进社会资源共享。 不过,国家电网表示,目前充电桩业务尚未实现盈利,这也构成了社会资本投资该产业的主要阻力。国家电网强调,将全力支持社...
正文:据介绍,为深化“互联网+”充换电服务应用,国家电网采用包括大数据、云计算、物联网、移动互联网等一系列新技术,建成电动汽车车联网平台,为电动汽车客户的充电运营商提供信息服务,促进社会资源共享。 不过,国家电网表示,目前充电桩业务尚未实现盈利,这也构成了社会资本投资该产业的主要阻力。国家电网强调,将全力支持社...
正文:据介绍,为深化“互联网+”充换电服务应用,国家电网采用包括大数据、云计算、物联网、移动互联网等一系列新技术,建成电动汽车车联网平台,为电动汽车客户的充电运营商提供信息服务,促进社会资源共享。 不过,国家电网表示,目前充电桩业务尚未实现盈利,这也构成了社会资本投资该产业的主要阻力。国家电网强调,将全力支持社...
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正文:从蒸汽汽车,到燃油汽车,再到如今的电动汽车,电动汽车带给我们的不仅仅是一次技术革命,更是一次出行方式的革命。     传统汽车在城市中的重要交通角色,带来了诸多问题。而电动汽车有着环境污染小、无噪音、效率高、结构简单、使用维修方便的诸多优点,城市人群对于电动汽车的接受度越来越高,从目前销售数据和使用人群来看,城市...
正文:但是微型电动车不是低速电动车。因为速度比较低,加速能力比较差,低速电动车不适合复杂多变的城市交通出行。对于低速电动车,国家已经对低速电动车进行了肯定,其有小型化、配置简单、价格低廉等特点,满足了部分群众特别是低收入群体的出行需求,在中小城市迅速发展。如果解决了国家标准以及相关技术等问题,低速电动车也将为城市微出行...
正文:同年,福田欧辉开发的氢燃料电池电动客车,圆满完成了2008北京奥运会男、女马拉松比赛的服务用车任务;2013年,福田汽车再次携手亿华通共同研发氢燃料电池电动物流车;2014年,福田生产出5辆第二代12米氢燃料电池电动客车,解决了生产成本高、燃料电池寿命短等阻碍氢燃料电池电动客车发展的瓶颈。2016年,福田汽车签订...
正文:融合欧洲顶尖技术、配备一流制造工艺的东风御风深受广大企事业单位及用户的认可,自2012年上市以来,已经拥有包括载客车、物流车、专用车、纯电动等百余款车型,覆盖全国各行各业。     【东风御风多元化车型,满足各行各业用车需求】     东风御风车型多元化,产品品质过硬,得到了社会各界的认可:载客车曾多次作为盛...
正文:目前,动力电池单体能量密度相比2012年提高了1.7倍,价格下降了60%,纯电动汽车的动力性、经济性、安全性以及舒适性,相比几年前都有了大幅度提升,基本能够满足人们日常出行需要,社会认可度也有明显提高。 据苗圩介绍,2016年,比亚迪、吉利、北汽等企业进入全球新能源汽车乘用车销量前10位,国产新能源客车技术水平达...
正文:目前,动力电池单体能量密度相比2012年提高了1.7倍,价格下降了60%,纯电动汽车的动力性、经济性、安全性以及舒适性,相比几年前都有了大幅度提升,基本能够满足人们日常出行需要,社会认可度也有明显提高。 据苗圩介绍,2016年,比亚迪、吉利、北汽等企业进入全球新能源汽车乘用车销量前10位,国产新能源客车技术水平达...
正文:目前,动力电池单体能量密度相比2012年提高了1.7倍,价格下降了60%,纯电动汽车的动力性、经济性、安全性以及舒适性,相比几年前都有了大幅度提升,基本能够满足人们日常出行需要,社会认可度也有明显提高。 据苗圩介绍,2016年,比亚迪、吉利、北汽等企业进入全球新能源汽车乘用车销量前10位,国产新能源客车技术水平达...
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