约有 9365 项符合 电动 的查询结果, 以下是第 9221-9240 项 (搜索用时 51 毫秒)

正文:如插电式混动轿车荣威e950、荣威e550,最大续驶里程达220公里的纯电动轿车荣威e50,以及上汽大通燃料电池车、纯电动宽体轻客EV80等。 车和家创始人、CEO李想认为,电动汽车的续航能力、如何缩短充电周期是消费者最为关心的问题。作为车和家的重点规划产品,将于2017年上市的SEV是一种体形小巧的纯电动...
正文:1月17日,国家发改委网站发布了关于印发《能源发展“十三五”规划》(以下简称《规划》)的通知,《规划》提出的充电基础设施建设工程涉及建设“四纵四横”城际电动汽车快速充电网络,新增超过800座城际快速充电站。新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,满足全国500万辆电动汽车充换电需求。 《...
正文:1月17日,国家发改委网站发布了关于印发《能源发展“十三五”规划》(以下简称《规划》)的通知,《规划》提出的充电基础设施建设工程涉及建设“四纵四横”城际电动汽车快速充电网络,新增超过800座城际快速充电站。新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,满足全国500万辆电动汽车充换电需求。 《...
正文:1月17日,国家发改委网站发布了关于印发《能源发展“十三五”规划》(以下简称《规划》)的通知,《规划》提出的充电基础设施建设工程涉及建设“四纵四横”城际电动汽车快速充电网络,新增超过800座城际快速充电站。新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,满足全国500万辆电动汽车充换电需求。 《...
正文:1月17日,国家发改委网站发布了关于印发《能源发展“十三五”规划》(以下简称《规划》)的通知,《规划》提出的充电基础设施建设工程涉及建设“四纵四横”城际电动汽车快速充电网络,新增超过800座城际快速充电站。新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,满足全国500万辆电动汽车充换电需求。 《...
正文:1月17日,国家发改委网站发布了关于印发《能源发展“十三五”规划》(以下简称《规划》)的通知,《规划》提出的充电基础设施建设工程涉及建设“四纵四横”城际电动汽车快速充电网络,新增超过800座城际快速充电站。新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,满足全国500万辆电动汽车充换电需求。 《...
正文:在日常通勤的条件下,笔者以能最大程度体现新能源汽车节约能源、节省公共空间、降低排放、节省成本优势的微型电动汽车为例,看一看新能源汽车给城市带来的非凡之处。 26座鸟巢 本次我们以最早进入微行电动汽车领域的知豆电动汽车D2车型为参考对象,知豆D2长、宽、高为2806*1540*1555(mm),整备质...
正文:其实,在现行法律体系中,“老人代步车”并未纳入机动车的管理范畴,而属于电动自行车的行列,1999年我国形成的电动自行车行业标准《电动自行车通用技术条件》,其中规定电动自行车“最高时速不超过20公里,整车质量(重量)不大于40公斤”。执法实践中,不少地方一般也以该标准为执法标准。很显然,严格意义上,当前的“老人代步...
正文:其实,在现行法律体系中,“老人代步车”并未纳入机动车的管理范畴,而属于电动自行车的行列,1999年我国形成的电动自行车行业标准《电动自行车通用技术条件》,其中规定电动自行车“最高时速不超过20公里,整车质量(重量)不大于40公斤”。执法实践中,不少地方一般也以该标准为执法标准。很显然,严格意义上,当前的“老人代步...
正文:其实,在现行法律体系中,“老人代步车”并未纳入机动车的管理范畴,而属于电动自行车的行列,1999年我国形成的电动自行车行业标准《电动自行车通用技术条件》,其中规定电动自行车“最高时速不超过20公里,整车质量(重量)不大于40公斤”。执法实践中,不少地方一般也以该标准为执法标准。很显然,严格意义上,当前的“老人代步...
正文:其实,在现行法律体系中,“老人代步车”并未纳入机动车的管理范畴,而属于电动自行车的行列,1999年我国形成的电动自行车行业标准《电动自行车通用技术条件》,其中规定电动自行车“最高时速不超过20公里,整车质量(重量)不大于40公斤”。执法实践中,不少地方一般也以该标准为执法标准。很显然,严格意义上,当前的“老人代步...
正文:其实,在现行法律体系中,“老人代步车”并未纳入机动车的管理范畴,而属于电动自行车的行列,1999年我国形成的电动自行车行业标准《电动自行车通用技术条件》,其中规定电动自行车“最高时速不超过20公里,整车质量(重量)不大于40公斤”。执法实践中,不少地方一般也以该标准为执法标准。很显然,严格意义上,当前的“老人代步...
正文:京城车市的另一大特点是纯电动新能源汽车占到北京市新车销售总量的8%。这个比例还在逐年提高。未来,新能源车销售越来越好,需求也越来越多。 进口车方面,2016年下降幅度比新车降幅大许多。去年,北京进口车销售了5.01万辆,下降负增长15.33%。进口车已是连续两年下滑。北京的进口汽车销售还是以SUV为主,占...
正文:京城车市的另一大特点是纯电动新能源汽车占到北京市新车销售总量的8%。这个比例还在逐年提高。未来,新能源车销售越来越好,需求也越来越多。 进口车方面,2016年下降幅度比新车降幅大许多。去年,北京进口车销售了5.01万辆,下降负增长15.33%。进口车已是连续两年下滑。北京的进口汽车销售还是以SUV为主,占...
正文:京城车市的另一大特点是纯电动新能源汽车占到北京市新车销售总量的8%。这个比例还在逐年提高。未来,新能源车销售越来越好,需求也越来越多。 进口车方面,2016年下降幅度比新车降幅大许多。去年,北京进口车销售了5.01万辆,下降负增长15.33%。进口车已是连续两年下滑。北京的进口汽车销售还是以SUV为主,占...
正文:京城车市的另一大特点是纯电动新能源汽车占到北京市新车销售总量的8%。这个比例还在逐年提高。未来,新能源车销售越来越好,需求也越来越多。 进口车方面,2016年下降幅度比新车降幅大许多。去年,北京进口车销售了5.01万辆,下降负增长15.33%。进口车已是连续两年下滑。北京的进口汽车销售还是以SUV为主,占...
正文:京城车市的另一大特点是纯电动新能源汽车占到北京市新车销售总量的8%。这个比例还在逐年提高。未来,新能源车销售越来越好,需求也越来越多。 进口车方面,2016年下降幅度比新车降幅大许多。去年,北京进口车销售了5.01万辆,下降负增长15.33%。进口车已是连续两年下滑。北京的进口汽车销售还是以SUV为主,占...
正文:在推行新能源汽车的发展方面,河南2016年9月20日就下发了《河南省“十三五”电动汽车充电基础设施专项规划》和《河南省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》。“有了政策部署,就要通过形成龙头带动,打造新能源汽车制造和推广应用体系。”卫祥玉认为,河南应整合现有制造体系,以龙头带动,全面发展新能源汽车产业。针对充...
正文:在推行新能源汽车的发展方面,河南2016年9月20日就下发了《河南省“十三五”电动汽车充电基础设施专项规划》和《河南省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》。“有了政策部署,就要通过形成龙头带动,打造新能源汽车制造和推广应用体系。”卫祥玉认为,河南应整合现有制造体系,以龙头带动,全面发展新能源汽车产业。针对充...
正文:在推行新能源汽车的发展方面,河南2016年9月20日就下发了《河南省“十三五”电动汽车充电基础设施专项规划》和《河南省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》。“有了政策部署,就要通过形成龙头带动,打造新能源汽车制造和推广应用体系。”卫祥玉认为,河南应整合现有制造体系,以龙头带动,全面发展新能源汽车产业。针对充...
首页 前页 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 下页 尾页