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为新能源汽车装上更强“心脏” - 汽车互联 正文：在孚能科技董事长王瑀博士看来,随着电池技术不断迭代、能量密度逐步提升,如今整个行业能量密度向300Wh/kg以上靠拢,电动汽车终于在续航里程表现上开始追平甚至超越燃油车,续航里程不再成为制约行业发展的瓶颈。“但这并不意味着清洁能源已经完成了对化石能源的逆袭。在里程性能之外,人们仍然有着其他的需求:充电时间能不能更... http://auto.cyol.com/gb/articles/2022-11/03/content_B5jmNcBed.html

bZ家族再落一子 丰田全速拥抱电动化 - 汽车互联 正文：事实上,在丰田的电动汽车战略规划中,电池体系的建立是关键之举。为了降低产品售价,加快电动汽车普及,丰田通过平台和电池的一体化研发,将未来新能源汽车动力电池的成本降低50%。与此同时,丰田也正在积极开发功率大、续航里程长、充电时间短的全固态电池,加快纯电动汽车的技术升级。毫无疑问的是,中国是当前电动汽车发展最快、最... http://auto.cyol.com/gb/articles/2022-11/03/content_WWYK3fpq8.html

为新能源汽车装上更强“心脏” - 焦点图闻 正文：在孚能科技董事长王瑀博士看来,随着电池技术不断迭代、能量密度逐步提升,如今整个行业能量密度向300Wh/kg以上靠拢,电动汽车终于在续航里程表现上开始追平甚至超越燃油车,续航里程不再成为制约行业发展的瓶颈。“但这并不意味着清洁能源已经完成了对化石能源的逆袭。在里程性能之外,人们仍然有着其他的需求:充电时间能不能更... http://auto.cyol.com/gb/articles/2022-11/03/content_PjpwgcWe3.html

为新能源汽车装上更强“心脏” - 出行 正文：在孚能科技董事长王瑀博士看来,随着电池技术不断迭代、能量密度逐步提升,如今整个行业能量密度向300Wh/kg以上靠拢,电动汽车终于在续航里程表现上开始追平甚至超越燃油车,续航里程不再成为制约行业发展的瓶颈。“但这并不意味着清洁能源已经完成了对化石能源的逆袭。在里程性能之外,人们仍然有着其他的需求:充电时间能不能更... https://s.cyol.com/articles/2022-11/03/content_kvVjGaI4.html

为新能源汽车装上更强“心脏” - 热点 正文：在孚能科技董事长王瑀博士看来,随着电池技术不断迭代、能量密度逐步提升,如今整个行业能量密度向300Wh/kg以上靠拢,电动汽车终于在续航里程表现上开始追平甚至超越燃油车,续航里程不再成为制约行业发展的瓶颈。 “但这并不意味着清洁能源已经完成了对化石能源的逆袭。在里程性能之外,人们仍然有着其他的需求:充电时间... http://news.cyol.com/gb/articles/2022-11/03/content_pLBwzfYBE.html

为新能源汽车装上更强“心脏” - 滚动 正文：在孚能科技董事长王瑀博士看来,随着电池技术不断迭代、能量密度逐步提升,如今整个行业能量密度向300Wh/kg以上靠拢,电动汽车终于在续航里程表现上开始追平甚至超越燃油车,续航里程不再成为制约行业发展的瓶颈。 “但这并不意味着清洁能源已经完成了对化石能源的逆袭。在里程性能之外,人们仍然有着其他的需求:充电时间... http://news.cyol.com/gb/articles/2022-11/03/content_097Q3uvQB.html

为新能源汽车装上更强“心脏” - 要闻 正文：在孚能科技董事长王瑀博士看来,随着电池技术不断迭代、能量密度逐步提升,如今整个行业能量密度向300Wh/kg以上靠拢,电动汽车终于在续航里程表现上开始追平甚至超越燃油车,续航里程不再成为制约行业发展的瓶颈。 “但这并不意味着清洁能源已经完成了对化石能源的逆袭。在里程性能之外,人们仍然有着其他的需求:充电时间... http://news.cyol.com/gb/articles/2022-11/03/content_Yg0y9hm9V.html

为新能源汽车装上更强“心脏” - 热点 正文：在孚能科技董事长王瑀博士看来,随着电池技术不断迭代、能量密度逐步提升,如今整个行业能量密度向300Wh/kg以上靠拢,电动汽车终于在续航里程表现上开始追平甚至超越燃油车,续航里程不再成为制约行业发展的瓶颈。 “但这并不意味着清洁能源已经完成了对化石能源的逆袭。在里程性能之外,人们仍然有着其他的需求:充电时间... https://s.cyol.com/articles/2022-11/03/content_Dg7vjJIz.html

为新能源汽车装上更强“心脏” - 中国青年报 正文：在孚能科技董事长王瑀博士看来,随着电池技术不断迭代、能量密度逐步提升,如今整个行业能量密度向300Wh/kg以上靠拢,电动汽车终于在续航里程表现上开始追平甚至超越燃油车,续航里程不再成为制约行业发展的瓶颈。 “但这并不意味着清洁能源已经完成了对化石能源的逆袭。在里程性能之外,人们仍然有着其他的需求:充电... http://zqb.cyol.com/html/2022-11/03/nw.D110000zgqnb_20221103_1-11.htm

青年仍将是中日友好事业的骨干力量 - 中国青年报 正文：他希望今后能与中方青年围绕人工智能、电动汽车等面向未来的领域进行合作交流,也希望有机会来到中国,亲自体验中国文化。 日本青年长谷川昂辉最感兴趣的,是中国青年发展型城市建设。将政府和地方的社会力量集中起来,为青年发展提供大力支持,这种做法在日本还比较少见。他希望日本今后借鉴中国经验,将青年发展纳入日本的政... http://zqb.cyol.com/html/2022-11/03/nw.D110000zgqnb_20221103_4-09.htm

bZ家族再落一子 丰田全速拥抱电动化 - 中国青年报 正文：为了降低产品售价,加快电动汽车普及,丰田通过平台和电池的一体化研发,将未来新能源汽车动力电池的成本降低50%。与此同时,丰田也正在积极开发功率大、续航里程长、充电时间短的全固态电池,加快纯电动汽车的技术升级。 毫无疑问的是,中国是当前电动汽车发展最快、最先进的市场。“通过bZ3这款车,丰田汽车在与比亚迪... http://zqb.cyol.com/html/2022-11/03/nw.D110000zgqnb_20221103_1-12.htm

充电桩进小区不该卡在“第一关” - 锐评 正文：目前多地都明确提出,要加快电动汽车充电基础设施建设及配套电网改造。也就是说,一些小区物业强调电容量不够,不具备安装充电桩的电力条件,其理由虽然属实,但地方政府应及时跟进升级改造。同时,对于一些可能存在的安全隐患,相关部门也应该采取实际措施予以防范和处理。 无论如何,物业都是业主安装充电桩需要跨过的“第一关”... http://news.cyol.com/gb/articles/2022-11/02/content_xPxQzhVvE.html

充电桩进小区不该卡在“第一关” - 中青快评 正文：目前多地都明确提出,要加快电动汽车充电基础设施建设及配套电网改造。也就是说,一些小区物业强调电容量不够,不具备安装充电桩的电力条件,其理由虽然属实,但地方政府应及时跟进升级改造。同时,对于一些可能存在的安全隐患,相关部门也应该采取实际措施予以防范和处理。 无论如何,物业都是业主安装充电桩需要跨过的“第一关”... https://s.cyol.com/articles/2022-11/02/content_k6b2lnhG.html

深度场景定义汽车,BeyonCa全球首秀 - 汽车互联 正文：苏伟铭认为,新能源汽车市场正进入S曲线的上升阶段,豪华电动汽车市场也将快速爆发,豪华电动汽车市场的窗口期将从2025年持续到2030年。“今天的主流豪华车主要来自欧洲,但我们计划,BeyonCa从中国出发,能够在这个领域取得一些成绩。”据悉,“深度场景定义汽车”是BeyonCa的造车理念,聚焦深度场景、聚焦健康是... http://auto.cyol.com/gb/articles/2022-11/02/content_RBQNLsmMg.html

深度场景定义汽车,BeyonCa全球首秀 - 车闻速递 正文：苏伟铭认为,新能源汽车市场正进入S曲线的上升阶段,豪华电动汽车市场也将快速爆发,豪华电动汽车市场的窗口期将从2025年持续到2030年。“今天的主流豪华车主要来自欧洲,但我们计划,BeyonCa从中国出发,能够在这个领域取得一些成绩。”据悉,“深度场景定义汽车”是BeyonCa的造车理念,聚焦深度场景、聚焦健康是... http://auto.cyol.com/gb/articles/2022-11/02/content_QzenaIRKl.html

深度场景定义汽车,BeyonCa全球首秀 - 出行 正文：苏伟铭认为,新能源汽车市场正进入S曲线的上升阶段,豪华电动汽车市场也将快速爆发,豪华电动汽车市场的窗口期将从2025年持续到2030年。“今天的主流豪华车主要来自欧洲,但我们计划,BeyonCa从中国出发,能够在这个领域取得一些成绩。”据悉,“深度场景定义汽车”是BeyonCa的造车理念,聚焦深度场景、聚焦健康是... https://s.cyol.com/articles/2022-11/02/content_r2qYX8f3.html

保时捷Taycan的“遗憾”被中国企业补上 - 汽车互联 正文：800V带来的新机会目前,电动汽车充电速度慢、充电不方便等问题,严重影响人们的用车体验。尽管研发人员为了解决这些问题做了大量努力,但在电池技术没有质变以前,只能通过变通的方法加以改善。有些车企采用了换电模式,更多的车企采用了快充模式。而提升充电效率的方向有提升电流、提升电压两种方式,更多的车企采用了提升电压来提高... http://auto.cyol.com/gb/articles/2022-11/02/content_Pj9LGsWeO.html

日本首相岸田文雄将与丰田社长讨论汽车行业去碳化 - 汽车互联 正文：岸田6月在爱知县丰田市的丰田工厂参观了纯电动汽车(EV)等生产现场,表示将设置与汽车产业一把手对话的机制。西村9月曾透露有意召开官邸主导的会议,探讨早日普及自动驾驶等。(财经网 于凯琪) 【责任编辑:王京辉】 ... http://auto.cyol.com/gb/articles/2022-11/02/content_QzeMytRKX.html

日本首相岸田文雄将与丰田社长讨论汽车行业去碳化 - 车闻速递 正文：岸田6月在爱知县丰田市的丰田工厂参观了纯电动汽车(EV)等生产现场,表示将设置与汽车产业一把手对话的机制。西村9月曾透露有意召开官邸主导的会议,探讨早日普及自动驾驶等。(财经网 于凯琪) 【责任编辑:王京辉】 ... http://auto.cyol.com/gb/articles/2022-11/02/content_8QmyNSbxQ.html

日本首相岸田文雄将与丰田社长讨论汽车行业去碳化 - 出行 正文：岸田6月在爱知县丰田市的丰田工厂参观了纯电动汽车(EV)等生产现场,表示将设置与汽车产业一把手对话的机制。西村9月曾透露有意召开官邸主导的会议,探讨早日普及自动驾驶等。(财经网 于凯琪) ... https://s.cyol.com/articles/2022-11/02/content_ryyQZPTR.html

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