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正文:本届论坛以“科技北汽 新向未来”为主题,采用“主论坛+分论坛”模式,围绕智能化、电动化、新能源汽车产品体验创新、氢能源等专业方向,通过线上线下相融合的方式,结合主旨演讲、圆桌论坛、技术产品展示和体验、意向对接会等形式开展。 ...
正文:本届论坛以“科技北汽 新向未来”为主题,采用“主论坛+分论坛”模式,围绕智能化、电动化、新能源汽车产品体验创新、氢能源等专业方向,通过线上线下相融合的方式,结合主旨演讲、圆桌论坛、技术产品展示和体验、意向对接会等形式开展。 ...
正文:本届论坛以“科技北汽 新向未来”为主题,采用“主论坛+分论坛”模式,围绕智能化、电动化、新能源汽车产品体验创新、氢能源等专业方向,通过线上线下相融合的方式,结合主旨演讲、圆桌论坛、技术产品展示和体验、意向对接会等形式开展。 ...
正文:面对新赛道和年轻化发展趋势,北京现代用四项转型计划为21岁“庆生”,分别是“稳定燃油车市场”“成为现代汽车全球出口基地”“加速电动化智能化转型”以及“成为技术领先型企业”。值得一提的是,在加速转型道路上,北京现代并不是“孤军”。北京现代相关负责人强调说,上述转型计划将得到现代汽车集团和北汽集团两大股东的鼎力支持。...
正文:面对新赛道和年轻化发展趋势,北京现代用四项转型计划为21岁“庆生”,分别是“稳定燃油车市场”“成为现代汽车全球出口基地”“加速电动化智能化转型”以及“成为技术领先型企业”。值得一提的是,在加速转型道路上,北京现代并不是“孤军”。北京现代相关负责人强调说,上述转型计划将得到现代汽车集团和北汽集团两大股东的鼎力支持。...
正文:但随着汽车进入电动化时代,电池、电机、电控取代传统汽车三大件,成为电动汽车的核心零部件,这也让中国汽车工业迎来“换道超车”的机会。国内新能源汽车行业的蓬勃发展,带动了国内汽车产业链的强势崛起,涌现出一批行业内具有领先优势的整车及零部件企业。较为典型的如比亚迪、宁德时代、均胜电子等,分别在全球汽车产业链某一环节中,...
正文:但随着汽车进入电动化时代,电池、电机、电控取代传统汽车三大件,成为电动汽车的核心零部件,这也让中国汽车工业迎来“换道超车”的机会。国内新能源汽车行业的蓬勃发展,带动了国内汽车产业链的强势崛起,涌现出一批行业内具有领先优势的整车及零部件企业。较为典型的如比亚迪、宁德时代、均胜电子等,分别在全球汽车产业链某一环节中,...
正文:兴华基金汽车行业研究员沈翔告诉《证券日报》记者:“在汽车行业竞争日渐白热化的背景下,企业必须依靠不断创新在电动化和智能化上有所突破,才能从众多竞品中脱颖而出,占据更多的市场份额。同时,只有拥有了足够的技术储备才能更好地抓住机遇,从而占据未来发展主导权。”头部车企积极出海中国在汽车销售和生产方面处于全球领先地位,在...
正文:兴华基金汽车行业研究员沈翔告诉《证券日报》记者:“在汽车行业竞争日渐白热化的背景下,企业必须依靠不断创新在电动化和智能化上有所突破,才能从众多竞品中脱颖而出,占据更多的市场份额。同时,只有拥有了足够的技术储备才能更好地抓住机遇,从而占据未来发展主导权。”头部车企积极出海中国在汽车销售和生产方面处于全球领先地位,在...
正文:兴华基金汽车行业研究员沈翔告诉《证券日报》记者:“在汽车行业竞争日渐白热化的背景下,企业必须依靠不断创新在电动化和智能化上有所突破,才能从众多竞品中脱颖而出,占据更多的市场份额。同时,只有拥有了足够的技术储备才能更好地抓住机遇,从而占据未来发展主导权。”头部车企积极出海中国在汽车销售和生产方面处于全球领先地位,在...
正文:中国新能源汽车产业创新联盟理事高云鹏认为,一方面,商用车企业在持续强化自身核心技术能力,同时布局智能化和电动化,加大研发投入。另一方面,还与市场环境的总体变化密不可分,销量增长推动企业业绩大幅好转。中汽协数据显示,1月份-9月份商用车销量293.9万辆,同比增长18.3%;出口54.9万辆,同比增长30.2%。华...
正文:随着新能源汽车销量增长,各家车企已经迈过向电动化转型1.0时代,智能化成为各车企争夺的新风口。此外,据IDC预测,到2025年全球网联汽车规模为7830万辆,五年复合增长率将达到11.5%。到2026年,全球自动驾驶车辆规模为8930万辆,五年复合增长率将达到14.8%。“近两年围绕特斯拉与自动辅助驾驶的话题不断...
正文:其实丰田同样很早就意识到软件的重要性,早在2021年丰田章男就强调:未来的汽车将实现电动化、车联网和自动驾驶,并在很大程度上依赖于软件。可惜至今丰田在软件技术上的进展不仅没达到预期,相关技术和产品的落地也一再推迟。“大公司病”在于产业链协同不到位同样是成立软件子公司,同样重金投入,同样是掌舵手的亲自过问和重视,为...
正文:随着新能源汽车销量增长,各家车企已经迈过向电动化转型1.0时代,智能化成为各车企争夺的新风口。此外,据IDC预测,到2025年全球网联汽车规模为7830万辆,五年复合增长率将达到11.5%。到2026年,全球自动驾驶车辆规模为8930万辆,五年复合增长率将达到14.8%。“近两年围绕特斯拉与自动辅助驾驶的话题不断...
正文:中国新能源汽车产业创新联盟理事高云鹏认为,一方面,商用车企业在持续强化自身核心技术能力,同时布局智能化和电动化,加大研发投入。另一方面,还与市场环境的总体变化密不可分,销量增长推动企业业绩大幅好转。中汽协数据显示,1月份-9月份商用车销量293.9万辆,同比增长18.3%;出口54.9万辆,同比增长30.2%。华...
正文:其实丰田同样很早就意识到软件的重要性,早在2021年丰田章男就强调:未来的汽车将实现电动化、车联网和自动驾驶,并在很大程度上依赖于软件。可惜至今丰田在软件技术上的进展不仅没达到预期,相关技术和产品的落地也一再推迟。“大公司病”在于产业链协同不到位同样是成立软件子公司,同样重金投入,同样是掌舵手的亲自过问和重视,为...
正文:其实丰田同样很早就意识到软件的重要性,早在2021年丰田章男就强调:未来的汽车将实现电动化、车联网和自动驾驶,并在很大程度上依赖于软件。可惜至今丰田在软件技术上的进展不仅没达到预期,相关技术和产品的落地也一再推迟。“大公司病”在于产业链协同不到位同样是成立软件子公司,同样重金投入,同样是掌舵手的亲自过问和重视,为...
正文:中国新能源汽车产业创新联盟理事高云鹏认为,一方面,商用车企业在持续强化自身核心技术能力,同时布局智能化和电动化,加大研发投入。另一方面,还与市场环境的总体变化密不可分,销量增长推动企业业绩大幅好转。中汽协数据显示,1月份-9月份商用车销量293.9万辆,同比增长18.3%;出口54.9万辆,同比增长30.2%。华...
正文:随着新能源汽车销量增长,各家车企已经迈过向电动化转型1.0时代,智能化成为各车企争夺的新风口。此外,据IDC预测,到2025年全球网联汽车规模为7830万辆,五年复合增长率将达到11.5%。到2026年,全球自动驾驶车辆规模为8930万辆,五年复合增长率将达到14.8%。“近两年围绕特斯拉与自动辅助驾驶的话题不断...
正文:通用、福特搁置电动化相关的投资后,欧美汽车行业对电动车的投资逐渐趋于谨慎。这一大环境就导致了Ampere的估值不会太高。事实上,今年3月,跨国投资银行集团杰富瑞的分析师Philippe Houchois就在一份报告中写道,“近几个月来,投资者对电动汽车业务的兴趣有所下降,这给雷诺管理层带来了一定压力,他们需要阐述...
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