| 约有 1868 项符合 电动化 的查询结果， 以下是第 901-920 项 （搜索用时 93 毫秒） |
|
正文：至2020年,丰田将在华推出的10款电动化车型;至2025年,国内的所有丰田车都将有电动化车型(包括HEV、PHEV、BEV)可选。届时,本已是全球电动化领先者的丰田,凭借现有的国产化资源,其在华电动车布局将进一步快速扩大、完善,与竞争对手的差距将会更大。
而说到互联化技术,今后丰田车型将全部标配“丰田智行互...
|
|
正文：除此之外,展台上还带来了外插充电式混合动力结构模型,以及PCU电控单元等一系列电动技术展示物,这无疑是丰田推进电动化战略自信与决心的展现。
卡罗拉双擎E+
雷凌双擎E+
从政策的落实到技术的普及,中国是世界范围内电动化发展最为迅速的市场,而丰田也定下了“2030年电动化车型销量达到550万...
|
|
正文：和市场对传统轿车需求量的下滑,因此捷豹路虎高管曾考虑让捷豹转型为只生产电动车的品牌。路虎目前也在考虑2024年之前发布首款电动汽车。
I-Pace电动车为捷豹的电动化发展助力不少,也是首个由高端品牌推出的、向特斯拉发起挑战的车型。目前捷豹的I-Pace在奥地利的Magna Steyr工厂生产。
|
|
正文：长安PSA高管曾接受中国网汽车记者采访时表示,“第一款的车型就是新能源的车,在2019年底问世,以后每年都会有电动化的车型,包括PHEV或者纯电动的版本,这一方面是结合中国政策,中国市场发展需要,另外DS也会越来越往更电动化的方向发展。”
残酷的现实是,在中国市场迟迟打不开局面的窘境下,DS新能源步伐进展同样...
|
|
正文：TNGA全面提升丰田产品性能,强大的产品力赢得消费者和市场的认可,在“三化”技术的加持下,丰田“电动化”战略也在按计划稳步推进。除此之外,现场还为中国消费者带来外插充电式混合动力结构模型,以及PCU电控单元等一系列电动技术展示物。
混合动力是电动化战略的核心,接下来,丰田计划到2020年投入10款电动化新...
|
|
正文：其实这就是丰田的e-Palette Concept,它是应用了电动化、互联化、自动驾驶等先进技术的MaaS(Mobility as a Service)专用新一代电动汽车,适用于移动、物流、产品销售等各类服务场景,从而为人们的日常生活提供全新移动解决方案。而且据说未来的咖啡馆、书店、服装店都是可以移动的哦,客户有...
|
|
正文：丰田的掌门人丰田章男经常在各种场合提到,汽车行业所面临的“电动化”、“智能化”、“互联化”是百年一遇的重大变革,并且呈现出了前所未有的变革速度。
所以,我们看到了丰田为打造出更好的汽车,推翻了以往大量的传统思维,从而诞生出了全新的TNGA丰巢概念。并且得益于全新TNGA产品线的发力,丰田在今年的中国市场实现了...
|
|
正文：近年来,伴随着电动化、智能化、网联化、共享化的汽车行业“新四化”推进,整个汽车行业也在加速变革。汽车之家正在不断转变自身角色,以ABC为核心,赋能用户和商家,形成闭环生态。
早在2016年,汽车之家就制定了“4 1”战略,其中包括传统业务的车媒体、车电商、车金融、车生活和数据技术。今年8月,汽车之家宣布“4 ...
|
|
正文：三化——电动化,智能化,互联化
相比TNGA,丰田在稍晚些的时间提出“三化”理念——电动化,智能化,互联化。特别是在刚过去不久的中国国际进口博览会上,丰田以生动形象的方式展现了自己在“三化”方面的技术实力与不懈实践。
首先是电动化。不同于近两年在政策催动下突然兴起的电动车产业,丰田早在20年前就开始了...
|
|
正文：但无论是扩大开放带来的竞争加剧,或是科技革命催生的产业链,都要求我们必须从技术层面加快向电动化智能化网联化和轻量化倾斜,强化关键技术的创新能力,提升企业的核心竞争力”。北汽集团党委书记、董事长徐和谊说。
目前,自主品牌企业都在不断提高和升级自身的汽车产品,并且都在加大新能源和智能化方面的研究和投入,以期在未来...
|
|
正文：与此同时,丰田也向消费者呈现了聚焦于“电动化”“智能化”“互联化”的新产品投放和技术展示,表达了丰田向“移动服务提供商”转型的决心。从产品到技术,丰田无疑有着强大的内功和巨大的潜力。
作为本届车展最具看点的车型,基于TNGA丰巢概念打造的亚洲龙,将革新的设计理念与先进技术汇于一身,首次登陆中国中高级轿车市场,...
|
|
正文：聚焦电动化、智能化浪潮 加特可加码中国市场 2018-11-22 08:30 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 张真齐“加特可生产的变速器之所以被很多整车厂采购和装配,是因为它不仅在加减速时非常平顺,而且做到了节能和轻量化。近几年来,随着中国变速器市场的不断扩大,加特可广州工厂一直处于满负荷生产的状态。 “加特...
|
|
正文：作为上汽集团“电动化、智能网联化、共享化、国际化”战略的重要棋子,上汽名爵决定在新能源车市场逐步发力。
11月16日,名爵ZS纯电动版在广州车展完成全球首秀。在首款新能源产品——名爵6插电式混动版推出半年多以后,名爵逐渐摸索出了一套以“高能”“潮流”为主要特点的品牌话术。于是,名爵ZS纯电动版在此次广州车展期...
|
|
正文：这种车型大多工况下是在城市内运行,电动化也是必然的发展趋势。另外在中国不同地域地形差别较大,在西南地区多丘陵和坡路,一体化油冷纯电驱动系统由于配有齿轮箱,可满足此种工况。在整个新能源汽车领域内,含乘用车,电机和齿轮箱均向一体化,集成化方向发展,如何将电机高速化,进一步提高系统功率密度是整个行业的关键课题。凯博易控...
|
|
正文：首先,这是同汽车产业转型时代的整体趋势“合拍”,虽然不少的造车新势力纷纷遇到了困境,但这同汽车产业转型电动化与智能化的大方向没有关系,拥有百年历史积淀的传统汽车行业确实迎来了一个前所未有的时间窗口。与此同时,身为福田汽车旗下整合德国资源的宝沃品牌,也搭上了福田汽车这家国企“混改”的班车。
2018年7月4日,...
|
|
正文：到2020年,丰田要在华推10款电动化新车,2025年所有车型都有电动化版本。此外,丰田还在2014年推出氢燃料电池车Mirai,多路径出击电动化市场。
百公里5L平均油耗限值即将实施,也让丰田电动化车型迎来全新发展契机。为了实现降低油耗目标,降低排量、减少气缸、主推小排量增压发动机成为不少车企的解决方案,但...
|
|
正文：资料显示,丰田于2020年在中国首次正式引进丰田自主研发量产EV车型,2025年前后为所有车型配备电动化车型,2030年实现混动车销量550万辆,占比大于50%,EV与FCV车型销量达到100万辆,占比大于10%,而纯汽油车的占比将低于40%。
点评:
在这张汽车转型的时间表上,我们看到丰田的目标和计划及...
|
|
正文：丰田社长丰田章男提出:“汽车产业发展至今,随着电动化、互联化、自动驾驶等先进技术的发展,迎来了百年一遇的大变革时代。丰田一直致力于制造更好的汽车,并有志于促进实现所有人都能自由愉快出行的移动社会。”
电动化是丰田专长的领域,尤其混合动力核心的“电池、电机、电控”技术经历了4代变革,已经成为丰田全方位电动...
|
|
正文：1 电动化重磅新品接连亮相
“中国丰田”有条件赋能“全球丰田”
汽车的电动化,是整个产业面临的必然趋势,但如何实现电动化,却存在不同的路径。
对丰田来说,纯电动与混合动力是“并行不悖”的两种选择。
不可否认的是,丰田目前最为拿手的,还是其引以为豪的HEV混合动力技术。
在本次广州车展上,全新卡...
|
|
正文：别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌还各自带来重量级新车和领先科技体验,共同彰显上汽通用汽车面对汽车消费升级和产业升级的变革,正在深度整合多方优势资源,聚焦“电动化、智能化、网联化、共享化”,以创新的产品和服务成就美好生活的远见与决心。11月15日晚,雪佛兰品牌先声夺人,精彩上演品牌“大秀”。雪佛兰先导概念版SUV F...
|
| 首页 前页 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 下页 尾页 |