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奥媒:中国是“汽车天堂”没有中国该行业缩小1/3 - 车闻推荐 正文：2017-04-20 08:19 来源:新华网 奥地利《标准报》网站4月16日文章,原题:中国汽车制造商为出口做好准备 电动化与联网化所代表的汽车未来发展是世界最大的汽车展上海国际车展的焦点,中国显示出自己的强大能力。这一世界最重要车展的焦点是走向电动车与联网化时代,杜伊斯堡—埃森大学的汽车专家费迪南德·杜登赫费... http://auto.cyol.com/content/2017-04/20/content_15964042.htm

猛狮新能源汽车亮相2017上海国际车展 - 行业焦点 正文：通过持续的技术创新,猛狮新能源汽车攻克多项产业化关键技术,以电动化、轻量化、智能化和信息化为研发方向,为新能源汽车产品插上腾飞的翅膀。除了本次车展上所展出的无线充电技术成果,据透露,猛狮新能源拥有非常强大的技术研发团队,并攻坚全球新能源的重要课题——燃料电池领域,目前猛狮所拥有的燃料电池发动机系统已达到国内领先水... http://auto.cyol.com/content/2017-04/19/content_15961571.htm

中国汽车何以“弯道超车”? 专家:可借“互联网+新能源” - 行业焦点 正文：上汽集团董事长陈虹表示,上汽集团将继续沿着电动化、网联化、智能化和共享化的“新四化”路径开拓,开辟新的蓝海市场。 原标题:中国汽车何以“弯道超车”? 专家:可借“互联网+新能源” 中国汽车行业发展何以实现“弯道超车”?同济大学校长、中国工程院院士钟志华18日于此间举行的首届“汽车创行者大会”上给出答案:“互... http://auto.cyol.com/content/2017-04/19/content_15958607.htm

动力可靠 新能源汽车才能普及 - 热门点击 正文：新能源汽车的核心是实现电动化,电动化的核心就是电池。我国在汽车电池技术方面还很薄弱,因此,要围绕动力系统做好相关工作。 针对电池本身推进科研攻坚。电池体积、质量、容量、充电时间等需要科技创新攻关。政府要给予引导激励、人才支持和金融支持等政策,引导科研机构和吸引优秀企业团队通力合作积极研发。 针对能源转化问... http://auto.cyol.com/content/2017-04/18/content_15953058.htm

动力可靠 新能源汽车才能普及 - 品了又品 正文：新能源汽车的核心是实现电动化,电动化的核心就是电池。我国在汽车电池技术方面还很薄弱,因此,要围绕动力系统做好相关工作。 针对电池本身推进科研攻坚。电池体积、质量、容量、充电时间等需要科技创新攻关。政府要给予引导激励、人才支持和金融支持等政策,引导科研机构和吸引优秀企业团队通力合作积极研发。 针对能源转化问... http://auto.cyol.com/content/2017-04/18/content_15953040.htm

动力可靠 新能源汽车才能普及 - 车闻推荐 正文：新能源汽车的核心是实现电动化,电动化的核心就是电池。我国在汽车电池技术方面还很薄弱,因此,要围绕动力系统做好相关工作。 针对电池本身推进科研攻坚。电池体积、质量、容量、充电时间等需要科技创新攻关。政府要给予引导激励、人才支持和金融支持等政策,引导科研机构和吸引优秀企业团队通力合作积极研发。 针对能源转化问... http://auto.cyol.com/content/2017-04/18/content_15953067.htm

动力可靠 新能源汽车才能普及 - 行业焦点 正文：新能源汽车的核心是实现电动化,电动化的核心就是电池。我国在汽车电池技术方面还很薄弱,因此,要围绕动力系统做好相关工作。 针对电池本身推进科研攻坚。电池体积、质量、容量、充电时间等需要科技创新攻关。政府要给予引导激励、人才支持和金融支持等政策,引导科研机构和吸引优秀企业团队通力合作积极研发。 针对能源转化问... http://auto.cyol.com/content/2017-04/18/content_15952863.htm

动力可靠 新能源汽车才能普及 - 微资讯 正文：新能源汽车的核心是实现电动化,电动化的核心就是电池。我国在汽车电池技术方面还很薄弱,因此,要围绕动力系统做好相关工作。 针对电池本身推进科研攻坚。电池体积、质量、容量、充电时间等需要科技创新攻关。政府要给予引导激励、人才支持和金融支持等政策,引导科研机构和吸引优秀企业团队通力合作积极研发。 针对能源转化问... http://auto.cyol.com/content/2017-04/18/content_15953049.htm

动力可靠 新能源汽车才能普及 - 车讯推荐 正文：新能源汽车的核心是实现电动化,电动化的核心就是电池。我国在汽车电池技术方面还很薄弱,因此,要围绕动力系统做好相关工作。 针对电池本身推进科研攻坚。电池体积、质量、容量、充电时间等需要科技创新攻关。政府要给予引导激励、人才支持和金融支持等政策,引导科研机构和吸引优秀企业团队通力合作积极研发。 针对能源转化问... http://auto.cyol.com/content/2017-04/18/content_15953076.htm

长安联手蔚来 瞄准智能网联新能源汽车 - 行业焦点 正文：面向未来,基于汽车产业“智能化、电动化、电商化和共享化”四化趋势,长安汽车将从传统汽车制造企业向现代制造服务型企业转型,实现从产品提供商,向产品+服务+出行方案解决者的升级。 文/本报记者 李东颖 http://auto.cyol.com/content/2017-04/12/content_15924752.htm

上汽揭秘无人驾驶“黑科技”:眼观六路 耳听八方 - 品了又品 正文：上汽集团对未来汽车行业提出了“电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”趋势判断,上汽集团总工程师程惊雷认为,其中,智能化是“新四化”的关键。 目前,在互联网汽车上,上汽与阿里已展开跨界合作,2016年7月,全球首款量产互联网SUV荣威RX5正式发布。在“智能化”上,上汽集团的智能驾驶环节已经经历了2代... http://auto.cyol.com/content/2017-04/07/content_15898201.htm

上汽揭秘无人驾驶“黑科技”:眼观六路 耳听八方 - 微资讯 正文：上汽集团对未来汽车行业提出了“电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”趋势判断,上汽集团总工程师程惊雷认为,其中,智能化是“新四化”的关键。 目前,在互联网汽车上,上汽与阿里已展开跨界合作,2016年7月,全球首款量产互联网SUV荣威RX5正式发布。在“智能化”上,上汽集团的智能驾驶环节已经经历了2代... http://auto.cyol.com/content/2017-04/07/content_15898204.htm

上汽揭秘无人驾驶“黑科技”:眼观六路 耳听八方 - 热门点击 正文：上汽集团对未来汽车行业提出了“电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”趋势判断,上汽集团总工程师程惊雷认为,其中,智能化是“新四化”的关键。 目前,在互联网汽车上,上汽与阿里已展开跨界合作,2016年7月,全球首款量产互联网SUV荣威RX5正式发布。在“智能化”上,上汽集团的智能驾驶环节已经经历了2代... http://auto.cyol.com/content/2017-04/07/content_15898207.htm

上汽揭秘无人驾驶“黑科技”:眼观六路 耳听八方 - 车闻推荐 正文：上汽集团对未来汽车行业提出了“电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”趋势判断,上汽集团总工程师程惊雷认为,其中,智能化是“新四化”的关键。 目前,在互联网汽车上,上汽与阿里已展开跨界合作,2016年7月,全球首款量产互联网SUV荣威RX5正式发布。在“智能化”上,上汽集团的智能驾驶环节已经经历了2代... http://auto.cyol.com/content/2017-04/07/content_15898210.htm

上汽揭秘无人驾驶“黑科技”:眼观六路 耳听八方 - 行业焦点 正文：上汽集团对未来汽车行业提出了“电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”趋势判断,上汽集团总工程师程惊雷认为,其中,智能化是“新四化”的关键。 目前,在互联网汽车上,上汽与阿里已展开跨界合作,2016年7月,全球首款量产互联网SUV荣威RX5正式发布。在“智能化”上,上汽集团的智能驾驶环节已经经历了2代... http://auto.cyol.com/content/2017-04/07/content_15898048.htm

上汽揭秘无人驾驶“黑科技”:眼观六路 耳听八方 - 车讯推荐 正文：上汽集团对未来汽车行业提出了“电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”趋势判断,上汽集团总工程师程惊雷认为,其中,智能化是“新四化”的关键。 目前,在互联网汽车上,上汽与阿里已展开跨界合作,2016年7月,全球首款量产互联网SUV荣威RX5正式发布。在“智能化”上,上汽集团的智能驾驶环节已经经历了2代... http://auto.cyol.com/content/2017-04/07/content_15898213.htm

居危思危,一汽东风能否联手逆袭? - 品了又品 正文：“全球汽车业面临着一个技术革命的窗口期,跨国公司在电动化、智能化、网联化方面做了很好的布局,中国企业也在进行前瞻技术的布局。”付于武表示,“与以往不同的是,这次的技术革命具有很强的跨产业、跨学科的特点,无法通过一个企业来完成,多企业的合作是必然趋势。” 付于武认为,传统汽车升级有很多历史的羁绊,许多企业各有布... http://auto.cyol.com/content/2017-04/06/content_15891623.htm

居危思危,一汽东风能否联手逆袭? - 微资讯 正文：“全球汽车业面临着一个技术革命的窗口期,跨国公司在电动化、智能化、网联化方面做了很好的布局,中国企业也在进行前瞻技术的布局。”付于武表示,“与以往不同的是,这次的技术革命具有很强的跨产业、跨学科的特点,无法通过一个企业来完成,多企业的合作是必然趋势。” 付于武认为,传统汽车升级有很多历史的羁绊,许多企业各有布... http://auto.cyol.com/content/2017-04/06/content_15891625.htm

居危思危,一汽东风能否联手逆袭? - 行业焦点 正文：“全球汽车业面临着一个技术革命的窗口期,跨国公司在电动化、智能化、网联化方面做了很好的布局,中国企业也在进行前瞻技术的布局。”付于武表示,“与以往不同的是,这次的技术革命具有很强的跨产业、跨学科的特点,无法通过一个企业来完成,多企业的合作是必然趋势。” 付于武认为,传统汽车升级有很多历史的羁绊,许多企业各有布... http://auto.cyol.com/content/2017-04/06/content_15891605.htm

居危思危,一汽东风能否联手逆袭? - 车讯推荐 正文：“全球汽车业面临着一个技术革命的窗口期,跨国公司在电动化、智能化、网联化方面做了很好的布局,中国企业也在进行前瞻技术的布局。”付于武表示,“与以往不同的是,这次的技术革命具有很强的跨产业、跨学科的特点,无法通过一个企业来完成,多企业的合作是必然趋势。” 付于武认为,传统汽车升级有很多历史的羁绊,许多企业各有布... http://auto.cyol.com/content/2017-04/06/content_15891631.htm

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