| 约有 1264 项符合 环比 的查询结果， 以下是第 401-420 项 （搜索用时 76 毫秒） |
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正文：中国汽车工业协会公布的最新销量数据显示:10月,中国汽车产销量分别为229.5万辆和228.4万辆,环比增长3.9%和0.6%,但较去年同期分别下滑1.7%和4%。至此,中国汽车市场已经连续16个月销量同比下滑。
尤其值得注意的是,在乘用车领域,10月共售出新车192.8万辆,环比下降0.2%,同比下滑5.8...
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正文：中国汽车工业协会公布的最新销量数据显示:10月,中国汽车产销量分别为229.5万辆和228.4万辆,环比增长3.9%和0.6%,但较去年同期分别下滑1.7%和4%。至此,中国汽车市场已经连续16个月销量同比下滑。
尤其值得注意的是,在乘用车领域,10月共售出新车192.8万辆,环比下降0.2%,同比下滑5.8...
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正文：“相近于2018年的10月环比走势,今年10月终端消费不温不火,消费需求不旺。”崔东树说。
在通常情况下,9月、10月往往是汽车企业和经销商销量业绩冲刺的黄金期,也是消费者购车的旺季。可令人出乎意料的是,今年汽车市场不但没有迎来“金九”,同样也没有等来“银十”。
作为拥有漫长产业链的资金密集型、技...
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正文：“相近于2018年的10月环比走势,今年10月终端消费不温不火,消费需求不旺。”崔东树说。
在通常情况下,9月、10月往往是汽车企业和经销商销量业绩冲刺的黄金期,也是消费者购车的旺季。可令人出乎意料的是,今年汽车市场不但没有迎来“金九”,同样也没有等来“银十”。
作为拥有漫长产业链的资金密集型、技术密集型...
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正文：今年9月销量达7.5万辆,环比回升30.7%。
力帆股份的财报解释,本期较上年同期下降主要为受国际国内经济形势影响,公司销售收入下降。财报显示,公司前三季度的负债合计为178.63亿元,其中,流动负债为168.94亿元,占大头的主要是短期贷款,为90.09亿元。公司表示,受目前国内汽车行业普遍下滑影响,对公司...
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正文：上周五,乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示:10月,我国狭义乘用车销量达到1843406辆,环比上涨3.5%,同比下滑5.7%,下滑幅度较前两月继续收窄,从而推动累计销量下滑重回个位数至8.3%。
值得注意的是,10月国内狭义乘用车销量虽环比上月小幅增长,但仍是自2016年来的最差表现。...
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正文：与同比的连续下滑有所不同的是,从月销量环比看,在同比连续下滑的这15个月中,自主品牌乘用车则呈现“有增有降”的态势。实际上,从2018年7月到2018年12月,尽管销量同比在持续下滑,但自主品牌乘用车月销量环比仍呈上升趋势。进入到2019年,这种环比上涨的态势开始出现“动力不足”,在2019年2月自主品牌乘用车销...
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正文：从分指数来看,本月库存指数62.3%,环比上升1.8个百分点,从业人员指数45.0%,环比上升2.2个百分点。市场需求指数、平均日销量指数、经营状况指数环比下降。可以看出,需求和销量的不足,导致库存预警指数相比上月有微弱上升。
从区域指数看,10月全国总指数为62.4%,北区指数为64.1%,东区指数为62....
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正文：2019-11-01 08:35 来源:中国经济网 10月,国内乘用车市场共发布6起公告,涉及5个品牌的75900辆汽车被召回,同比下降90.50%,环比下降87.43%,召回数量回落至历史低点。因“机油升高”问题未妥善解决,起亚二次召回69324辆KX5汽车,使得韩系车成为10月召回“冠军”,占比91.34%;...
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正文：从分指数情况看,调查显示,本月库存指数62.3%,环比上升1.8个百分点,从业人员指数45.0%,环比上升2.2个百分点。市场需求指数、平均日销量指数、经营状况指数环比下降。从区域指数情况看,10月全国总指数为62.4%,北区指数为64.1%,东区指数为62.2%,南区指数为65.3%,西区指数为59.4%。从分...
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正文：在油车市场,BEIJING北京汽车销量达到4824台,环比增长40.6%,不仅逆势跑赢大盘,也为“车市寒冬”注入一股暖流。
亮眼的销量数据表明,秉承北汽六十载造车基因和十余年自主积淀,将厚积薄发的传统技术,与行业领先的新能源“三电”技术双剑合璧的BEIJING品牌,已经开启了良好的发展态势,正在逐步走上高...
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正文：根据特斯拉发布第二季度财报,随着销量的上升,特斯拉第二季度实现营业收入63.5亿美元,环比增长40%,同比增长59%。但该季度归属股东净亏损为4.08亿美元,合每股亏损2.31美元。
有分析认为,尽管采取了裁员等一些列“降本增效”的措施,但特斯拉未来实现持续营利最大的倚仗仍是其产品的热销,而中国市场无疑是它的...
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正文：其中,一汽-大众探岳在完成产能爬坡后实现了销量保持逆势上扬,并于9月一举突破2万辆大关,攀升至21334辆,环比增长21.3%,勇夺合资SUV终端销量冠军。
“SUV之所以在中国市场蓬勃发展,不仅仅由于中国消费者喜欢‘气派’和‘豪华’。”有业内专家指出,从各细分市场来看,中高端SUV正取代以低价为主要卖点的入...
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正文：以电动车巨头比亚迪为例,最新公布的销量数据显示,比亚迪新能源车型9月销量达到13048辆,同比下降47.84%,环比下降18.2%,连续3个月出现销量下滑。截至9月底,比亚迪只完成其新能源汽车年度销量目标(42万)的45.86%。
此外,今年9月,中国动力电池装车量共计4.0GWh,同比下降30.9%,较8月...
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正文：其中,美国9月零售额环比8个月以来首次下滑,制造业产值环比近3个月第二次下降。平均来看,伦敦布伦特、纽约WTI原油价格分别为每桶59.22美元、53.44美元,分别比上轮调价周期下降3.48%、3.77%。
国家发改委价格监测中心预计,当前原油供应相对宽松,但全球经济增长预期放缓使得市场信心非常脆弱,消息面...
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正文：数据显示,2019年9月,我国动力电池装车量共计4.0GWh,同比下降30.9%,环比上升14.3%。其中,三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为2.9GWh和0.9GWh,环比分别上升7.5%和47.9%。9月份新能源客车产量小幅上升,一定幅度提升了磷酸铁锂电池装车水平。1-9月,我国动力电池装车量累计为42.1G...
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正文：除了轿车的表现不佳,SUV车型尽管在9月销量环比表现持平甚至有增长的态势,但是刘志超表示情况并没有想象中那么喜人。 通常情况下,9月、10月都是被车企、经销商寄予厚望的销售旺季。但受全球汽车市场连续下行趋势的影响,今年的“金九”显得有些失色。
“今年9月全国乘用车市场零售178.1万辆,同比下降6.5%。今...
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正文：在中规车市场,主要以轿车和SUV为主,1~8月轿车销售26.2万辆,同比增长0.8%,SUV销售27.4万辆,同比增长3.3%,环比增速放缓,MPV销售5547辆,降幅65.1%。在平行进口车市场,主要以SUV为主,市场份额达到85%,MPV份额为11%,较去年份额提升3个百分点。
从品牌结构看,8月仅特斯...
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正文：二季度产量8.7万辆,实际交付量9.52万辆,环比上涨51%。第三季度产量9.6辆,环比增长10.46%,实际交付量9.7辆,环比增长1.9%。特斯拉1-3季度全球总交付量25.52万辆。其中,第三季度中Model 3交付7.96万辆,占其三季度总交付量9.7万辆的82%。对于国内市场表现,根据销量统计,特斯拉今...
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正文：本田汽车最新公布的8月销量数据显示,在华共售出12.41万辆新车,环比7月增长7.1%,同比去年增长5.9%,前8个月累计销售新车98.55万辆,同比增长18.4%。 “出水才看两腿泥”,用这句俗语来形容当前中国新车市场的分化现象十分贴切。在市场高速增长时期,绝大部分汽车品牌都过着逍遥快活的日子,起码可以做到衣...
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