| 约有 12886 项符合 特斯拉 的查询结果， 以下是第 301-320 项 （搜索用时 214 毫秒） |
|
正文：特斯拉份额为6.7%,同比下降0.1个百分点。中汽协副总工程师许海东对《证券日报》记者表示,应该利用市场化手段推动我国新能源汽车市场渗透率的提升,这不仅有利于打开市场新增长点,对新能源汽车产业的持续发展也具有重要意义。 自主品牌新车扎堆发售在高涨的消费热情下,车市冲量热身赛提前打响。进入3月份,国内汽车市场多款新...
|
|
正文：雷军认为,小米SU7在性能上的综合数据甚至超过售价百万元的保时捷Taycan Turbo和特斯拉Model S。不过,随着小米SU7展车到店,不少消费者对其售价也有了自己的预判。一位消费者对北京商报记者表示:“如果该车型定价能在23万—25万元之间,应该会考虑购买,如果超过30万元,可能会再想想,毕竟雷军说‘有点...
|
|
正文：他称,国内新能源市场大部分车企都是锚定特斯拉的主要车型做对标和产品研发,所以合创要走差异化路线。杨颖表示:“合创汽车产品序列的打法是打得赢就打,打不赢就跑。先不要直接跟特斯拉硬扛,特斯拉干啥合创暂时先不干啥,特斯拉主要的价位段是20万~25万元的轿车和SUV,目前合创汽车除了已在售的产品外,暂时不会去触碰这个市场...
|
|
正文：作为行业的后来者,小米目睹了新势力的大浪淘沙,也见证了特斯拉的鲇鱼效应、华为的“另辟蹊径”、比亚迪的王者之路。总结起来,定价、渠道、产能、资金链,每一个看似普通的“变量”,都会决定小米汽车能否顺利打开市场、雷军“最后一次创业”的成败。与一般互联网造车计划不同,小米的造车是实打实的亲力亲为。从自动驾驶解决方案到车用...
|
|
正文：雷军认为,小米SU7在性能上的综合数据甚至超过售价百万元的保时捷Taycan Turbo和特斯拉Model S。不过,随着小米SU7展车到店,不少消费者对其售价也有了自己的预判。一位消费者对北京商报记者表示:“如果该车型定价能在23万—25万元之间,应该会考虑购买,如果超过30万元,可能会再想想,毕竟雷军说‘有点...
|
|
正文：他称,国内新能源市场大部分车企都是锚定特斯拉的主要车型做对标和产品研发,所以合创要走差异化路线。杨颖表示:“合创汽车产品序列的打法是打得赢就打,打不赢就跑。先不要直接跟特斯拉硬扛,特斯拉干啥合创暂时先不干啥,特斯拉主要的价位段是20万~25万元的轿车和SUV,目前合创汽车除了已在售的产品外,暂时不会去触碰这个市场...
|
|
正文：特斯拉份额为6.7%,同比下降0.1个百分点。中汽协副总工程师许海东对《证券日报》记者表示,应该利用市场化手段推动我国新能源汽车市场渗透率的提升,这不仅有利于打开市场新增长点,对新能源汽车产业的持续发展也具有重要意义。 自主品牌新车扎堆发售在高涨的消费热情下,车市冲量热身赛提前打响。进入3月份,国内汽车市场多款新...
|
|
正文：特斯拉份额为6.7%,同比下降0.1个百分点。中汽协副总工程师许海东对《证券日报》记者表示,应该利用市场化手段推动我国新能源汽车市场渗透率的提升,这不仅有利于打开市场新增长点,对新能源汽车产业的持续发展也具有重要意义。 自主品牌新车扎堆发售在高涨的消费热情下,车市冲量热身赛提前打响。进入3月份,国内汽车市场多款新...
|
|
正文：作为行业的后来者,小米目睹了新势力的大浪淘沙,也见证了特斯拉的鲇鱼效应、华为的“另辟蹊径”、比亚迪的王者之路。总结起来,定价、渠道、产能、资金链,每一个看似普通的“变量”,都会决定小米汽车能否顺利打开市场、雷军“最后一次创业”的成败。与一般互联网造车计划不同,小米的造车是实打实的亲力亲为。从自动驾驶解决方案到车用...
|
|
正文：作为行业的后来者,小米目睹了新势力的大浪淘沙,也见证了特斯拉的鲇鱼效应、华为的“另辟蹊径”、比亚迪的王者之路。总结起来,定价、渠道、产能、资金链,每一个看似普通的“变量”,都会决定小米汽车能否顺利打开市场、雷军“最后一次创业”的成败。与一般互联网造车计划不同,小米的造车是实打实的亲力亲为。从自动驾驶解决方案到车用...
|
|
正文：先不要直接跟特斯拉硬扛,特斯拉干啥合创暂时先不干啥,特斯拉主要的价位段是20万~25万元的轿车和SUV,目前合创汽车除了已在售的产品外,暂时不会去触碰这个市场。”也因为此,合创汽车对MPV车型V09寄予厚望,但由于产品售价等多种原因,2023年V09累计销量仅有971辆。从广汽蔚来到合创汽车,成立不足5年的合创汽...
|
|
正文：这一政策与2023年6月特斯拉首席执行官马斯克与印度总理莫迪会谈时提出的方案类似。但印度智库认为,可能受惠于这一政策的也包括中国公司。据报道,中国上汽集团旗下的名爵汽车与印度JSW集团合作,在印销售电动汽车。比亚迪等中国车企也在通过整车出口等方式参与印度市场。该报告称,印度政府推动该国成为电动汽车制造中心的政策支...
|
|
正文：这一政策与2023年6月特斯拉首席执行官马斯克与印度总理莫迪会谈时提出的方案类似。但印度智库认为,可能受惠于这一政策的也包括中国公司。据报道,中国上汽集团旗下的名爵汽车与印度JSW集团合作,在印销售电动汽车。比亚迪等中国车企也在通过整车出口等方式参与印度市场。该报告称,印度政府推动该国成为电动汽车制造中心的政策支...
|
|
正文：这一政策与2023年6月特斯拉首席执行官马斯克与印度总理莫迪会谈时提出的方案类似。但印度智库认为,可能受惠于这一政策的也包括中国公司。据报道,中国上汽集团旗下的名爵汽车与印度JSW集团合作,在印销售电动汽车。比亚迪等中国车企也在通过整车出口等方式参与印度市场。该报告称,印度政府推动该国成为电动汽车制造中心的政策支...
|
|
正文：此外,很多企业也闻风而动,包括特斯拉、丰田、宝马等车企已纷纷入局开发汽车无线充电技术,并取得了一定的成果。我国也在加紧布局。2022年,我国在成都开通了国内首条无线充电公交线路,高速公路无线充电也在积极规划中。2023年,《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》发布,其中提出加强包括无线充电在内的新型充...
|
|
正文：根据特斯拉财报透露出的相关数据显示,特斯拉在美国的保险业务从最开始开展一直到2022年底,保费收入累计3亿美元。2023年前9个月,特斯拉财产与伤亡险承保保费为4800万美元,其中承保净亏损为1300万美元,综合成本率为146%。特斯拉普通保险前9个月的保费为1800万美元,其中承保净亏损为300万美元,综合成本...
|
|
正文：此外,很多企业也闻风而动,包括特斯拉、丰田、宝马等车企已纷纷入局开发汽车无线充电技术,并取得了一定的成果。我国也在加紧布局。2022年,我国在成都开通了国内首条无线充电公交线路,高速公路无线充电也在积极规划中。2023年,《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》发布,其中提出加强包括无线充电在内的新型充...
|
|
正文：根据特斯拉财报透露出的相关数据显示,特斯拉在美国的保险业务从最开始开展一直到2022年底,保费收入累计3亿美元。2023年前9个月,特斯拉财产与伤亡险承保保费为4800万美元,其中承保净亏损为1300万美元,综合成本率为146%。特斯拉普通保险前9个月的保费为1800万美元,其中承保净亏损为300万美元,综合成本...
|
|
正文：华丽转身背后,理想汽车成为继特斯拉和比亚迪之后,全球第三家实现全年盈利的新能源车企。相比之下,蔚来和小鹏的亏损持续扩大。其中,蔚来全年净亏损达207.2亿元,亏损幅度同比扩大45%;小鹏全年净亏损达103.8亿元,亏损幅度同比扩大13.6%。在销量方面,理想汽车也与小鹏和蔚来拉开了距离。财报显示,2023年,理想...
|
|
正文：此外,很多企业也闻风而动,包括特斯拉、丰田、宝马等车企已纷纷入局开发汽车无线充电技术,并取得了一定的成果。我国也在加紧布局。2022年,我国在成都开通了国内首条无线充电公交线路,高速公路无线充电也在积极规划中。2023年,《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》发布,其中提出加强包括无线充电在内的新型充...
|
| 首页 前页 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 下页 尾页 |