| 约有 11563 项符合 特斯拉 的查询结果， 以下是第 281-300 项 （搜索用时 206 毫秒） |
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正文：此外,很多企业也闻风而动,包括特斯拉、丰田、宝马等车企已纷纷入局开发汽车无线充电技术,并取得了一定的成果。我国也在加紧布局。2022年,我国在成都开通了国内首条无线充电公交线路,高速公路无线充电也在积极规划中。2023年,《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》发布,其中提出加强包括无线充电在内的新型充...
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正文：根据特斯拉财报透露出的相关数据显示,特斯拉在美国的保险业务从最开始开展一直到2022年底,保费收入累计3亿美元。2023年前9个月,特斯拉财产与伤亡险承保保费为4800万美元,其中承保净亏损为1300万美元,综合成本率为146%。特斯拉普通保险前9个月的保费为1800万美元,其中承保净亏损为300万美元,综合成本...
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正文：华丽转身背后,理想汽车成为继特斯拉和比亚迪之后,全球第三家实现全年盈利的新能源车企。相比之下,蔚来和小鹏的亏损持续扩大。其中,蔚来全年净亏损达207.2亿元,亏损幅度同比扩大45%;小鹏全年净亏损达103.8亿元,亏损幅度同比扩大13.6%。在销量方面,理想汽车也与小鹏和蔚来拉开了距离。财报显示,2023年,理想...
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正文：此外,很多企业也闻风而动,包括特斯拉、丰田、宝马等车企已纷纷入局开发汽车无线充电技术,并取得了一定的成果。我国也在加紧布局。2022年,我国在成都开通了国内首条无线充电公交线路,高速公路无线充电也在积极规划中。2023年,《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》发布,其中提出加强包括无线充电在内的新型充...
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正文：华丽转身背后,理想汽车成为继特斯拉和比亚迪之后,全球第三家实现全年盈利的新能源车企。相比之下,蔚来和小鹏的亏损持续扩大。其中,蔚来全年净亏损达207.2亿元,亏损幅度同比扩大45%;小鹏全年净亏损达103.8亿元,亏损幅度同比扩大13.6%。在销量方面,理想汽车也与小鹏和蔚来拉开了距离。财报显示,2023年,理想...
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正文：2023年中国稳居特斯拉全球第二大市场,特斯拉在华零售销量超过60万台,同比增长37.3%,全年收入217.5亿美元。奔驰、宝马、大众早已成为中国老百姓耳熟能详的汽车品牌,有报道称在西方对中国电动汽车出海感到不安的同时,大约每十秒钟就有一辆大众汽车在中国售出。经济全球化是大势所趋,保护主义绝不可取,滥用贸易救济措...
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正文：2023年中国稳居特斯拉全球第二大市场,特斯拉在华零售销量超过60万台,同比增长37.3%,全年收入217.5亿美元。奔驰、宝马、大众早已成为中国老百姓耳熟能详的汽车品牌,有报道称在西方对中国电动汽车出海感到不安的同时,大约每十秒钟就有一辆大众汽车在中国售出。经济全球化是大势所趋,保护主义绝不可取,滥用贸易救济措...
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正文：德国大众集团设立最大的海外研发中心,施耐德电气设立人工智能创新实验室,特斯拉启动储能超级工厂项目……许多跨国公司认为,与中国同行就是与机遇同行,投资中国就是投资未来。 中国真心欢迎各国企业投资中国,持续打造市场化、法治化、国际化一流营商环境。中国去年发布稳外资24条政策措施,率先在5个自贸试验区和海南自由贸易港...
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正文：根据特斯拉财报透露出的相关数据显示,特斯拉在美国的保险业务从最开始开展一直到2022年底,保费收入累计3亿美元。2023年前9个月,特斯拉财产与伤亡险承保保费为4800万美元,其中承保净亏损为1300万美元,综合成本率为146%。特斯拉普通保险前9个月的保费为1800万美元,其中承保净亏损为300万美元,综合成本...
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正文：根据特斯拉财报透露出的相关数据显示,特斯拉在美国的保险业务从最开始开展一直到2022年底,保费收入累计3亿美元。2023年前9个月,特斯拉财产与伤亡险承保保费为4800万美元,其中承保净亏损为1300万美元,综合成本率为146%。特斯拉普通保险前9个月的保费为1800万美元,其中承保净亏损为300万美元,综合成本...
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正文：林剑说,2023年中国稳居特斯拉全球第二大市场,特斯拉在华的零售销量超过60万台,同比增长了37.3%,全年收入217.5亿美元。奔驰、宝马、大众早已成为中国老百姓耳熟能详的汽车品牌,有报道称,在西方对中国电动汽车出海感到不安的同时,大约每10秒钟就有一辆大众汽车在中国售出。林剑表示,希望有关方面认真倾听业界的理...
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正文：林剑说,2023年中国稳居特斯拉全球第二大市场,特斯拉在华的零售销量超过60万台,同比增长了37.3%,全年收入217.5亿美元。奔驰、宝马、大众早已成为中国老百姓耳熟能详的汽车品牌,有报道称,在西方对中国电动汽车出海感到不安的同时,大约每10秒钟就有一辆大众汽车在中国售出。林剑表示,希望有关方面认真倾听业界的理...
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正文：从企业经营层面来看,除特斯拉外,目前欧美车企上市的车型大都为油改电产品,价格也比燃油车高不少,加上配套设施跟不上,消费者不愿意购买,实属正常。相反,由于欧美燃油车市场很好,去年这些车企赚得盆满钵满。在必须对股东收益负责的情况下,企业不得不推迟电动化时间,以减少短期还难以取得回报的电动化投资,维护“利润奶牛”燃油车...
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正文：从企业经营层面来看,除特斯拉外,目前欧美车企上市的车型大都为油改电产品,价格也比燃油车高不少,加上配套设施跟不上,消费者不愿意购买,实属正常。相反,由于欧美燃油车市场很好,去年这些车企赚得盆满钵满。在必须对股东收益负责的情况下,企业不得不推迟电动化时间,以减少短期还难以取得回报的电动化投资,维护“利润奶牛”燃油车...
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正文：从具体补贴金额来看,日本本土企业日产汽车、三菱汽车、丰田斯巴鲁,以及特斯拉所受新补贴并未发生变动。其中,日产汽车LEAF、丰田汽车bZ4X、特斯拉Model 3获得最高补贴85万日元(约合人民币4.05万元)/辆。相反地,部分海外品牌补贴同比下降,比亚迪DOLPHIN(海豚)最高补贴35万日元(约合人民币1.67...
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正文：从具体补贴金额来看,日本本土企业日产汽车、三菱汽车、丰田斯巴鲁,以及特斯拉所受新补贴并未发生变动。其中,日产汽车LEAF、丰田汽车bZ4X、特斯拉Model 3获得最高补贴85万日元(约合人民币4.05万元)/辆。相反地,部分海外品牌补贴同比下降,比亚迪DOLPHIN(海豚)最高补贴35万日元(约合人民币1.67...
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正文：从月度变化趋势来看,2022年终端单车均价波动主要是特斯拉销量的季度性波动导致,使得终端单车均价呈现波动上升的趋势。2023年则是受到市场预期下降及价格战的影响,一些定位高端市场的品牌也在推出价格更为友好的产品以获得更大的销量,如理想L7、智己LS6 。此举进一步拉低了终端单车均价,提升了销量。 各类品牌降价对销...
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正文：不过,基于价格下跌、电动汽车竞争加剧、FSD及第三代平台产品延迟等不利因素的考虑,市场普遍对特斯拉的增长前景表示担忧。近期特斯拉接连遭遇华尔街的“狙击”。近日,继瑞银将特斯拉目标价从250美元下调至165美元后,富国银行也将特斯拉目标价从200美元下调至125美元,这是目前华尔街针对特斯拉给出的最悲观的预期。富国...
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正文：报道指出,NHTSA近年来加大了对自动驾驶技术的关注力度,已对特斯拉的Autopilot系统发起多项调查,并正着眼于通用汽车公司旗下Cruise部门运营的全自动驾驶汽车所用技术。
【责任编辑:王京辉】
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正文：中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡称,目前新能源汽车中只有特斯拉、比亚迪、理想和埃安4家盈利,大部分新能源汽车企业都在亏损。“价格战如果持续,盈利状况显然会受到进一步影响。”陈士华认为,产品价格适度下调固然有利于激发居民消费需求,但采取简单的价格竞争策略并不是理性行为,不利于产业长期发展。“企业应当在技术、质量和服...
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