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特斯拉印度计划受阻 需解决充电等五大难题 - 品了又品 正文：特斯拉印度计划受阻 需解决充电等五大难题 2017-08-22 08:55 来源:环球网 据印度《经济时报》8月19日消息,Model 3将为特斯拉在印度推出的首款电动汽车,但由于重重困难,其发布日期将推迟,或为2019年中期。据估算,每个超级充电站造价为15-20万美元(约人民币100.06-133.41万元)... http://auto.cyol.com/content/2017-08/22/content_16417860.htm

特斯拉印度计划受阻 需解决充电等五大难题 - 车闻速递 正文：特斯拉印度计划受阻 需解决充电等五大难题 2017-08-22 08:55 来源:环球网 据印度《经济时报》8月19日消息,Model 3将为特斯拉在印度推出的首款电动汽车,但由于重重困难,其发布日期将推迟,或为2019年中期。据估算,每个超级充电站造价为15-20万美元(约人民币100.06-133.41万元)... http://auto.cyol.com/content/2017-08/22/content_16417866.htm

特斯拉印度计划受阻 需解决充电等五大难题 - 微资讯 正文：特斯拉印度计划受阻 需解决充电等五大难题 2017-08-22 08:55 来源:环球网 据印度《经济时报》8月19日消息,Model 3将为特斯拉在印度推出的首款电动汽车,但由于重重困难,其发布日期将推迟,或为2019年中期。据估算,每个超级充电站造价为15-20万美元(约人民币100.06-133.41万元)... http://auto.cyol.com/content/2017-08/22/content_16417872.htm

特斯拉印度计划受阻 需解决充电等五大难题 - 行业焦点 正文：特斯拉印度计划受阻 需解决充电等五大难题 2017-08-22 08:55 来源:环球网 据印度《经济时报》8月19日消息,Model 3将为特斯拉在印度推出的首款电动汽车,但由于重重困难,其发布日期将推迟,或为2019年中期。据估算,每个超级充电站造价为15-20万美元(约人民币100.06-133.41万元)... http://auto.cyol.com/content/2017-08/22/content_16417798.htm

特斯拉印度计划受阻 需解决充电等五大难题 - 车闻推荐 正文：特斯拉印度计划受阻 需解决充电等五大难题 2017-08-22 08:55 来源:环球网 据印度《经济时报》8月19日消息,Model 3将为特斯拉在印度推出的首款电动汽车,但由于重重困难,其发布日期将推迟,或为2019年中期。据估算,每个超级充电站造价为15-20万美元(约人民币100.06-133.41万元)... http://auto.cyol.com/content/2017-08/22/content_16417884.htm

“双积分”政策该不该延期?我们要不要妥协? - 行业焦点 正文：美国特斯拉已经开始量产Model 3,大众、沃尔沃等欧洲汽车企业也明确了新能源汽车的推进时间表,这会给自主车企带来很大压力。因此,不论双积分管理办法是否调整,企业只有加速自己的新能源进程,才是最佳应对措施。 付于武 着眼市场按需生产 值得提醒的是,企业在执行双积分政策时,应该注意遵循经济规律与... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16415470.htm

戴森要造电动汽车?挖角阿斯顿马丁两名高管 - 滚动新闻 正文：此外,戴森还挖角前特斯拉全球传播副总裁Ricardo Reyes。Ricardo Reyes曾供职于谷歌公司、YouTube 和移动支付公司Square,他说:“你永远不知道戴森公司下一步会有什么妙招。” http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16412877.htm

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戴森要造电动汽车?挖角阿斯顿马丁两名高管 - 车闻速递 正文：此外,戴森还挖角前特斯拉全球传播副总裁Ricardo Reyes。Ricardo Reyes曾供职于谷歌公司、YouTube 和移动支付公司Square,他说:“你永远不知道戴森公司下一步会有什么妙招。” http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16412903.htm

英媒:电动汽车环保性是五年前的两倍 - 滚动新闻 正文：根据伦敦帝国理工学院的研究,2012年为特斯拉Model S充电产生的二氧化碳为平均每公里为124克,但现在已经减少到冬季每公里74克,夏季每公里41克。不过特斯拉Model S在冬季充电时仍然比丰田普锐斯产生更多的二氧化碳,丰田普锐斯平均二氧化碳排放量为每公里70g,在夏季排放量更少。 但无论冬季还是夏... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16412874.htm

英媒:电动汽车环保性是五年前的两倍 - 热门点击 正文：根据伦敦帝国理工学院的研究,2012年为特斯拉Model S充电产生的二氧化碳为平均每公里为124克,但现在已经减少到冬季每公里74克,夏季每公里41克。不过特斯拉Model S在冬季充电时仍然比丰田普锐斯产生更多的二氧化碳,丰田普锐斯平均二氧化碳排放量为每公里70g,在夏季排放量更少。 但无论冬季还是夏... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16412926.htm

英媒:电动汽车环保性是五年前的两倍 - 车闻推荐 正文：根据伦敦帝国理工学院的研究,2012年为特斯拉Model S充电产生的二氧化碳为平均每公里为124克,但现在已经减少到冬季每公里74克,夏季每公里41克。不过特斯拉Model S在冬季充电时仍然比丰田普锐斯产生更多的二氧化碳,丰田普锐斯平均二氧化碳排放量为每公里70g,在夏季排放量更少。 但无论冬季还是夏... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16412939.htm

英媒:电动汽车环保性是五年前的两倍 - 品了又品 正文：根据伦敦帝国理工学院的研究,2012年为特斯拉Model S充电产生的二氧化碳为平均每公里为124克,但现在已经减少到冬季每公里74克,夏季每公里41克。不过特斯拉Model S在冬季充电时仍然比丰田普锐斯产生更多的二氧化碳,丰田普锐斯平均二氧化碳排放量为每公里70g,在夏季排放量更少。 但无论冬季还是夏... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16412887.htm

英媒:电动汽车环保性是五年前的两倍 - 行业焦点 正文：根据伦敦帝国理工学院的研究,2012年为特斯拉Model S充电产生的二氧化碳为平均每公里为124克,但现在已经减少到冬季每公里74克,夏季每公里41克。不过特斯拉Model S在冬季充电时仍然比丰田普锐斯产生更多的二氧化碳,丰田普锐斯平均二氧化碳排放量为每公里70g,在夏季排放量更少。 但无论冬季还是夏... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16412703.htm

英媒:电动汽车环保性是五年前的两倍 - 车闻速递 正文：根据伦敦帝国理工学院的研究,2012年为特斯拉Model S充电产生的二氧化碳为平均每公里为124克,但现在已经减少到冬季每公里74克,夏季每公里41克。不过特斯拉Model S在冬季充电时仍然比丰田普锐斯产生更多的二氧化碳,丰田普锐斯平均二氧化碳排放量为每公里70g,在夏季排放量更少。 但无论冬季还是夏季,... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16412900.htm

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