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正文:大众、戴姆勒和宝马纷纷调整生产线,以应对欧洲日趋严格的燃油发动机管控和2015年大众尾气排放造假带来的余波。 尤其在德国,消费者逐渐减少购买柴油车。消费者对电气化车型认可,汽车制造商才能收回研发电动汽车投入的成本。 在欧洲,电动汽车销量大幅增加41%,其中纯电动汽车销量上升35%,混合动力汽车上升47%。...
正文:起初,物流行业燃油费成本高、平均利润低。为解决这一痛点,车主邦成立“商用车能源集中采购平台”,一端连接加油站采购燃油,一端与物流平台合作,从而降低商用车的加油成本。 与此同时,在新能源产业兴起的背后,商用电车的运营缺陷也逐渐暴露出来:公共充电桩少、充电时间长、管理维修难度大……对于桩企来说,充电桩整体利用率不...
正文:丰田的氢燃料电池车“MIRAI未来”具有极高的环保性能,在行驶过程中只排放水,充氢3分钟可行驶500公里,加氢和续航里程具有和燃油汽车同等便利性,已然是名副其实的 “终极环保车”。2017年,丰田已经在中国启动MIRAI的实证实验,为今后的氢燃料技术引进做着准备。   在过去长达20多年的时间里,丰田一直以外...
正文:得益于全新动力总成的升级,基于该TNGA架构打造的燃油版新车,动力性能和燃油经济性上分别提升了 10% 和 20%。C-HR、奕泽IZOA搭载的2.0L自然吸气发动机,最大功率126kW,峰值扭矩203Nm,堪称同类最佳水平。 相对于外型上看得见的“离经叛道”,在看不见的内涵上,TNGA对丰田产品上带来的冲击...
正文:Shift-CVT”变速箱,提升了CVT变速箱低转速传动效率,实现更有力的加速,带来更好的加速体验,同时提升燃油效率达6%。 更重要的是,中国车主是全球范围内最先享受这些全新技术的车主。 这样的动力组合,当然需要一个更好的车身结构来展现,否则就是武松打兔子——英雄无用武之地。C-HR、奕泽IZOA采用TN...
正文:而MQB B平台轻量化的设计则有效提高车辆的操控性并降低燃油消耗,并在安全性、科技等领域引入多项创新,带来不一样的超值体验;与上代车型相比,全新一代CC不仅采用了新一代的发动机,还采用了更先进、更全面的驾驶辅助系统和优化的底盘技术,为消费者带来极为动感的驾驶操纵感。 “作为大众MQB B平台的新型旗舰轿车,全...
正文:与现有技术相比燃油经济性提升6%。 2.0L丰田混合动力系统(THSⅡ) 在保持极高的燃油经济性的同时,进一步提升了行驶性能。加速时在降低发动机转速的同时加大电池的电能输出,实现了线性持续的加速感受。 新型4WD系统“Dynamic Torque Vectoring AW(D动态扭矩矢量AWD)”...
正文:今年,电动巴士燃油节省量更是增加了37%,达到了27.9万桶,相当于希腊全境的石油消耗量。 彭博社伦敦研究部高级交通负责人表示:“全球各地的政府都面临着提升城市空气质量的问题,这种压力不会消失,电动公车的销量还将继续上升。” 据非营利环保组织伯克利地球的统计,随着城市人口的不断增加和能源需求的急剧增长,中...
正文:传动方面匹配的是全球首款带有起步齿轮的“Direct Shift-CVT”变速箱,能够实现快速响应并且顺畅的行驶表现和优异的燃油经济性。 为了达到更卓越的驾驶体验,C-HR和奕泽IZOA采用前麦弗逊式、后双叉臂式独立悬挂,这个配置在同级对手中将会是一大优势。另外,丰田为提高驾控的稳定性,前后悬挂还配备高...
正文:丰田开创性的“进气管喷射”加“缸内直喷”相结合的D-4S双喷射技术依然被采用,可根据行驶条件选择直接燃油喷射 (DI)和进气口燃油喷射 (PFI),以实现最佳喷射,使发动机爆发出来的强劲动力,更加随心所欲;同时能让汽油燃烧更充分,有效预防积碳产生。并采用多孔(6 孔)喷嘴直接喷射喷油器,可从最佳角度喷射高度雾化的...
正文:丰田开创性的“进气管喷射”加“缸内直喷”相结合的D-4S双喷射技术依然被采用,可根据行驶条件选择直接燃油喷射 (DI)和进气口燃油喷射 (PFI),以实现最佳喷射,使发动机爆发出来的强劲动力,更加随心所欲;同时能让汽油燃烧更充分,有效预防积碳产生。并采用多孔(6 孔)喷嘴直接喷射喷油器,可从最佳角度喷射高度雾化的...
正文:丰田开创性的“进气管喷射”加“缸内直喷”相结合的D-4S双喷射技术依然被采用,可根据行驶条件选择直接燃油喷射 (DI)和进气口燃油喷射 (PFI),以实现最佳喷射,使发动机爆发出来的强劲动力,更加随心所欲;同时能让汽油燃烧更充分,有效预防积碳产生。并采用多孔(6 孔)喷嘴直接喷射喷油器,可从最佳角度喷射高度雾化的...
正文:这一投资的巨大成果不仅展现在令人耳目一新的驾驶室和惊艳外观,更具创新的是通过引入的全新技术,以及智能互联和提升生产力的全方位服务和理念而实现的全新一代在燃油经济性、安全性、舒适性上的改进,以及出勤率和整体运营经济性上的提升,以可持续的产品和服务形式精准定制运输解决方案,重点关注客户的盈利能力。 全新一代斯堪尼...
正文:全新一代斯堪尼亚的研发设计重点聚焦于一系列整体特性:燃油经济性、安全性、可靠性、整体运营经济性本、驾驶员驾驶环境以及内部空间的最大利用率等,这些要求也推动了全新一代卡车开发工作的不断深入,将其在该领域积累的丰富经验与从数百项媒体测评获得的结果和反馈以及来自客户、维修厂,尤其是驾驶员的重要反馈进行了整合并且在细节上...
正文:双喷射技术和VVT-iW的加持,让发动机的燃油经济性大大提升,热效率也达到40%,可以说在追求热效率方面,丰田独占第一梯队。 不光是发动机,奕泽IZOA和C-HR采用的CVT变速器也有技术上的革新。这一次,丰田将一组齿轮加入到CVT变速器中,相当于把CVT的平顺和齿轮传动的高效两者结合到了一起。新的变速器可...
正文:丰田开创性的“进气管喷射”加“缸内直喷”相结合的D-4S双喷射技术依然被采用,可根据行驶条件选择直接燃油喷射 (DI)和进气口燃油喷射 (PFI),以实现最佳喷射,使发动机爆发出来的强劲动力,更加随心所欲;同时能让汽油燃烧更充分,有效预防积碳产生。并采用多孔(6 孔)喷嘴直接喷射喷油器,可从最佳角度喷射高度雾化的...
正文:2018-04-26 09:05 来源:中国青年报·汽车周刊 见习记者 张真齐揽胜运动版P400e先进的插电式混合动力系统将车辆的性能、燃油经济性及全地形能力提升至新的高度。而新款揽胜运动版插电式混合动力车型P400e的推出,则标志着捷豹路虎电气化征程迈出新步伐。 去年年末,一则“路虎快速攀爬张家界天门山999...
正文:2.0T D-4ST发动机拥有双喷射、双循环、双涡管的领先科技,能输出162kw的最大功率和350N·m的峰值扭矩,带来顺畅爽快行驶质感的同时,实现优异的燃油经济性,百公里综合工况油耗最低仅为8.2L。 2018款全新汉兰达依然采用智能、高效的AWD电磁控制四驱系统,并且在入门级精英版就提供了四驱版本。在各种...
正文:1886年1月29日,当卡尔·奔驰制造出世界上第一辆燃油汽车,他或许知道德国将由此走入汽车大国的黄金时代,但他或许不知道在汽车业经历电动化变革大潮的今天,德国会陷入如此深重的危机感。令人欣慰的是,为了培育电动汽车市场,德国政府打出组合拳多维度促发展;德国车企也纷纷制定时间表,力争在产业变革中继续屹立潮头。 汽...
正文:和第八代凯美瑞上那台 2.5L 发动机相同,这台 2.0L 发动机拥有众多黑科技加持,能够实现超高的热效率,带来强劲动力的同时保持较低的燃油消耗。虽然首轮我可能见不到最心仪的混动版,但对于小钢炮的造型来说,这款发动机无疑就是一颗更有力的心脏,还不定能泵出多火爆的驾驶感,很让人期待! 去年,C-HR 在日本市...
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