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正文:新能源汽车产业重点发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车技术。战略性新兴产业增加值占国内生产总值比重达到8%左右。 第二节 实施产业创新发展工程 以掌握产业核心关键技术、加速产业规模化发展为目标,发挥国家重大科技专项引领支撑作用,依托优势企业、产业集聚区和重大项目,统筹技术开发、工...
正文:新能源汽车产业重点发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车技术。战略性新兴产业增加值占国内生产总值比重达到8%左右。 第二节 实施产业创新发展工程 以掌握产业核心关键技术、加速产业规模化发展为目标,发挥国家重大科技专项引领支撑作用,依托优势企业、产业集聚区和重大项目,统筹技术开发、工...
正文:新能源汽车产业重点发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车技术。战略性新兴产业增加值占国内生产总值比重达到8%左右。 第二节 实施产业创新发展工程 以掌握产业核心关键技术、加速产业规模化发展为目标,发挥国家重大科技专项引领支撑作用,依托优势企业、产业集聚区和重大项目,统筹技术开发、工...
正文:“《规划》确定了电动汽车作为汽车产业转型的重要战略方向,我国将最终实现插电式混合动力汽车和纯电动汽车的产业化,同时将加快研发燃料电池汽车技术。”作为起草的参与者之一,汽车工程学会电动汽车分会主任陈全世表示,《规划》最终将混合动力车认定为节能车型,而纯电动车和插电式混合动力车则是重点发展的方向。“在选择技术路线时,...
正文:在通往零排放之路上,奔驰给出的答案是蓝色效能环保战略,包括优化内燃机、通过混合动力技术提高燃烧效率、通过蓄电池和燃料电池汽车实现零排放行驶这三个步骤。 2010年3月,奔驰的母公司戴姆勒宣布将与比亚迪成立合资公司,共同创建一个新品牌,生产新能源电动车。此后,戴姆勒与比亚迪于5月在北京签署合资协议,决定成...
正文:有人士认为,由于节油效果比较明显,技术相对成熟,性能相对电动车更可靠,混合动力车在5年甚至更短时间内就可以普及,但燃料电池汽车的规模商业化大约需要20年。“就最根本的发展路线来说,国内的电动车技术仍处于初级阶段;就全球来看,混合动力在未来仍将是新能源车型的主流。可以说,只要汽车存在混合动力车就有市场。因此,我们需...
正文:该规划详细列出中国节能与新能源汽车的发展目标,即到2020年,新能源汽车产业化和市场规模达到全球第一,其中新能源汽车(插电式混合动力汽车、纯电动汽车、氢燃料电池汽车等)保有量达到500万辆;以混合动力汽车为代表的节能汽车销量达到世界第一,年产销量达到1500万辆。 此前,《关于开展私人购买新能源汽...
正文:不需要燃油驱动,实现“零排放”的电动汽车将会占据未来的汽车市场吗,还是混合动力汽车、燃料电池汽车等新能源汽车更具前途,抑或是传统的燃油驱动汽车依然是马路上的主角?美国《纽约时报》邀请多位专家就此展开讨论。 规则改变者 ::文 杰米·基特曼(美国《汽车杂志》纽约分社社长) 不要被别人的批评、无知...
正文:干频介绍说,上汽新能源汽车发展的技术路线是,在推动燃料电池汽车研发升级和示范运行的同时,重点加快推进混合动力和电动汽车产业化。同时还将继续抓好传统内燃机的优化升级。“现在国内大家都在做电动汽车和插电式的,做燃料电池的很少,但是像日本、欧洲的大公司对燃料电池开发非常专注,丰田整个研发团队有近800人都在做燃料电池研...
正文:该规划详细列出了中国节能与新能源汽车的发展目标,即到2020年,新能源汽车产业化和市场规模达到全球第一,其中新能源汽车(插电式混合动力汽车、纯电动汽车、氢燃料电池汽车等)保有量达到500万辆;以混合动力汽车为代表的节能汽车销量达到世界第一,年产销量达到1500万辆。为完成以上目标,中国节能与新能源汽车发展将由易及...
正文:另外,从技术层面看,高效储能电池是新能源汽车的核心零部件,是电动汽车的动力源,而“氢经济”从长远看最终会取代现在的“石油经济”,氢燃料电池汽车前景可期。 不过,作为汽车生产的技术大国的日本,对新能源汽车未来的看法却非常冷静。东和男表示,丰田公司致力于新能源汽车开发,但还没有完全产品化,比如电力汽车...
正文:三是通过蓄电池和燃料电池汽车实现零排放行驶。 “蓝色效能是一个包含多项具有前瞻性领先环保科技的节能减排整体解决方案的总称,主要是通过优化发动机、降低车重、减少空气阻力、减少摩擦阻力、能量管理和回收等一系列手段,有效降低能量损耗、提升燃油效率,可使车辆降低多达12%的油耗。”技术专家告诉记者,从A级...
正文:其中,燃料电池汽车、氢发动机汽车和二甲醚汽车被列入起步期;以锂离子动力蓄电池为动力的混合动力乘用车、商用车和纯电动汽车,属于发展期;使用铅酸蓄电池和镍氢电池的混合动力乘用车则列为成熟期。起步期产品只能小批量生产,且只在批准的区域和范围示范运行,并对全部产品的运行状态进行实时监控;发展期产品允许进行批量生产,但只能...
正文:其中,燃料电池汽车技术居世界前列水平,混合动力已实现规模示范,纯电动车实现出口。”欧阳明高表示,在很长一段时间里,新能源产业还将是“三分天下”的格局,但他最看好的是微型纯电动轿车。“发展具有中国特色的微型纯电动轿车不仅适合我国国情,而且对于汽车业未来发展方向也具有重要战略意义。” 欧阳明高表示,由于我国电动...
正文:如果石油价格飞涨,丰田的燃料电池汽车会迅速占领市场;在神户,政府耗资上百亿日元(约合7亿元人民币)进行基础研究,向医疗尖端领域进军。这绝不是给日本企业做广告,它们靠着技术领先,站在产业的上游,和中国的廉价劳动力、资源形成互补。按日本企业界人士的逻辑,随着经济全球化,开展商务活动时单靠一个国家能力有限,应当以国际分...
正文:新能源汽车是指除汽油、柴油发动机以外所有其他能源汽车,包括燃料电池汽车、混合动力汽车和氢能源动力汽车等。尽管新能源车更加环保、节油,但由于价格高昂、消费者接受程度偏低,以及可选择车型太少等原因,新能源车市场一直遭受冷遇。在节能减排的压力面前,我国目前对新能源汽车实行鼓励政策。记者获悉,国家对新能源车型的税收扶持政...
正文:新一代燃料电池汽车FCX Clarity是本田首次在中国展出的车型。FCX Clarity搭载了本田独创的新燃料电池系统“V FLOW FC Stack”,该系统采用氢气和空气竖直流动的构造,电池堆性能有了飞跃性的提高,同时进一步实现轻质和小型化。新燃料电池堆的最高功率提升100KW,与上一代燃料电池堆相比,容积...
正文:发改委表示,压缩天然气、氢燃料、生物燃料、合成燃料、二甲醚类燃料以及灵活燃料汽车和混合动力汽车、电动汽车、燃料电池汽车等新能源汽车整车,以及燃料电池及电催化器、电极、复合膜和双极板等电池关键材料,质子交换膜等关键零部件的开发及制造,都已列入了鼓励目录,享受鼓励政策。 就在第二天,本田联合东风本田,在北京举办...
正文:第三阶段(2005~2015年)为开发燃料电池汽车与氢燃料发动机技术,其中2005年到2010年进行系统优化和技术固化,2010年开始进行示范运营,2015年实现小批量商业化生产。 分析人士指出,在中国新能源汽车市场相对不成熟的背景下,奇瑞这种先易后难、交叉进行、稳步推进的新能源研发战略,更符合中国汽车企业...
正文:尽管燃料电池汽车还没有商业化,它的美好前景还是吸引了许多科学家对其加以改进。 太空望远镜:让人类获得更多地面无法获得的信息 自从1990年这个以美国天文学家埃德温·哈勃命名的望远镜进入太空以来,它已经成为最多产的天文望远镜之一。这要归功于它的环境优势:在距离地面数百公里的轨道上,它不会受到大气...
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