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正文:比克动力电池研究院副院长李艳斌解读该车的电池“芯”突破时介绍称,iEV7S的电池热失控安全在国内率先取得突破。“经过3年1700次模拟热失控试验开发,我们从电芯、简易模块、多串模组、电池包、整车五个层次强制触发单体热失控,确保电池包不起火、不爆炸,让车主开得安心,用得放心。” 此外,江淮iEV7S通过坡道辅助...
正文:比克动力电池研究院副院长李艳斌解读该车的电池“芯”突破时介绍称,iEV7S的电池热失控安全在国内率先取得突破。“经过3年1700次模拟热失控试验开发,我们从电芯、简易模块、多串模组、电池包、整车五个层次强制触发单体热失控,确保电池包不起火、不爆炸,让车主开得安心,用得放心。” 此外,江淮iEV7S通过坡道辅...
正文:“电池热失控是近期新能源汽车起火事故的主因。”中科院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高解释,所谓电池热失控,即电池在短时间内到达一定温度,会产生连锁热反应,“最高温升速率可接近每秒1000摄氏度”。 据了解,当前引发电池热失控的因素多种多样。“有电化学原因,如电池包本身温度不均匀、局部区域温度高等。...
正文:“电池热失控是近期新能源汽车起火事故的主因。”中科院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高解释,所谓电池热失控,即电池在短时间内到达一定温度,会产生连锁热反应,“最高温升速率可接近每秒1000摄氏度”。 据了解,当前引发电池热失控的因素多种多样。“有电化学原因,如电池包本身温度不均匀、局部区域温度高等。...
正文:不仅如此,江淮iEV6E运动版还成功提高了电池热失控安全保障系数。 在营销创新方面,江淮特意推出了iEV6E “万里公测第一跑”活动。据了解,该活动将沿京沪、京广、京昆、沪蓉等线路行驶数万公里,并在北京、天津、上海、武汉、深圳、成都等地的江淮新能源专卖店陆续展开主题活动。 “购买这款车主要是看中了它的性...
正文:值得一提的是,江淮在高比能电池包热失控安全技术方面取得突破,已形成拥有国际先进水平的产品正向开发能力。 据江淮汽车有关负责人介绍,在续航方面,目前江淮汽车已完成了产品技术升级,开发了多款续航超过300公里的车型,如综合工况400公里,最大续航达500公里的iEVA50;综合工况续航达301公里的iEV7S;综...
正文:值得一提的是,江淮在高比能电池包热失控安全技术方面取得突破,已形成拥有国际先进水平的产品正向开发能力。 据江淮汽车有关负责人介绍,在续航方面,目前江淮汽车已完成了产品技术升级,开发了多款续航超过300公里的车型,如综合工况400公里,最大续航达500公里的iEVA50;综合工况续航达301公里的iEV7S;综...
正文:传统电池温度高到一定程度时会发生热失控,启动一系列化学反应,导致电池变得更热、最终损坏。而新型电解液在高温下的属性变化会使其失去导电性,使电池停止运作,避免过热。 研究人员说,他们将进一步研究提高电池和电化学电容器的能量密度、资源可再生性,并尝试将低温极限扩展到零下100摄氏度。  
正文:业内人士表示,其实所有锂电池都有“热失控”的风险,而市场对手机轻巧和功能的追捧迫使厂家不得不牺牲更安全的设计。 iPhone 6和6 Plus都已经发生过多起起火事故,并不是只有在手机充电时才会突然发生起火。苹果并未对手机进行召回,而是选择一个一个地处理起火事故。 继三星Note 7爆炸事件后,苹果去...
正文:动力电池一旦出现热失控,造成的破坏力巨大,已经有多起惨痛的教训。” 陈清泉表示,电动汽车商业化成功的关键要做到三好,即具有好的产品、好的基础设施、好的商业模式。因此,安全、可靠、低运行成本的基础设施和创新的商业模式同样至关重要。 本报记者 马连华 来源:中国青年报
正文:在充完电的状态下,失去大部分离子的阴极非常不稳定,随着热量积蓄,电池就会像科学家们所说的那样“热失控”。 戴尔召回的索尼公司生产的电池就是由于在生产过程中混进了微小的金属粒子,导致电池与电脑充电系统接触后容易过热或发生短路,产生火花。 目前,科学家们正试图研制一种不含碳、氧和燃料的新型化学电池。(据新...
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