| 约有 265 项符合 烧钱 的查询结果， 以下是第 41-60 项 （搜索用时 72 毫秒） |
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正文：造车有很高的门槛,除了本身要闯过的关口,融资大战、烧钱续血,更是造车新势力的必经之路。 近年来,业内把进入新能源汽车市场的非传统造车企业称为造车新势力。他们从造车门外汉到入门成为汽车行业一员,从起步到走向盈利,须迈过一道道资金与技术的门槛,而在这条道路上,除了要面对不断加码的资金投入,还要面对在实现盈利前“只出...
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正文：且李斌低估了『汽车的烧钱速度,高估了自己的销售能力。』据他透露,蔚来8月份还会继续裁员2000人左右。
资本市场对于创始人李斌再熟悉不过,他被誉为中国的『出行教父』。据统计,李斌投资的明星企业近40家,总市值超过千亿。蔚来被收购或挺过难关,都有可能。无论何种命运,蔚来来过,存在过。
写在最后:
在成立...
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正文：作为一项烧钱的汽车赛事,蔚来汽车李斌曾透露,参加首届FE,蔚来花费了5000万美元。不仅如此,随着宝马、奥迪等众多强有力对手的加入,蔚来在该赛事继续大额投入已力不从心。FE的全称是国际汽联电动方程式锦标赛,由国际汽联于2011年发起,是电动车领域的国际最高赛事。首届FE赛事上,蔚来车队成为首届FE冠军车队,再凭借...
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正文：为什么至今科技在许多险企领导者心目中,还是一个烧钱的成本项?
事实上,从科技到业务应用落地,往往存在着巨大的鸿沟,往往存在科技难以与业务融合,不是好的技术被束之高阁,就是业务的实际痛点和需求难以满足,结果科技驱动就成为了空中楼阁。
但是在平安产险,你会看到这样有趣的景象:业务人员会和科技人员一起办公,业务...
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正文：这更加给人人车的现状蒙上一层迷雾。
“我国二手车在汽车销量份额仅占比30%,尚有巨大发展空间。”中国汽车流通行业协会副秘书长罗磊称,“对于依靠互联网快速成长的二手车电商平台,此前依靠烧钱树立品牌的模式在资本寒冬背景之下,需要做出新的调整,拥有新的造血模式,才能得以存活。”
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正文：毕竟,目前的蔚来还处于持续亏损当中,资本市场的态度将在很大程度上决定其“烧钱”模式还能否继续下去。
“这是我看过最无耻的声明了,通篇没有一句表达出歉意……”名为“TiffanyZf”的微博用户在特斯拉声明下方如此评论道,“特斯拉这个傲慢无礼的态度真的以为我们除了你没有其他选择了吗”。
截至目前,全国新能源...
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正文：有分析人士指出,和外卖等O2O业务类似,网约车平台也是是靠“烧钱补贴”做大的,但事实已经证明,没有技术创新支撑的营销打法终究不可持续。因此,新电出行必须结合全新的运营模式,也要为合作方带来足够清晰的盈利节点。“作为首家入局出行的新势力车企,本次新特汽车发布的全新战略,是其在市场转型期做出的积极探索,同时也为出行行...
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正文：毕竟,目前的蔚来还处于持续亏损当中,资本市场的态度将在很大程度上决定其“烧钱”模式还能否继续下去。
“这是我看过最无耻的声明了,通篇没有一句表达出歉意……”名为“TiffanyZf”的微博用户在特斯拉声明下方如此评论道,“特斯拉这个傲慢无礼的态度真的以为我们除了你没有其他选择了吗”。
截至目前,全国新能源...
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正文：和外卖等O2O业务类似,网约车平台也是是靠“烧钱补贴”做大的,但事实已经证明,没有技术创新支撑的营销打法终究不可持续。在今年开跑的5G大战中,新玩家更应抓住新机遇。
中国青年报·中青在线记者 许亚杰 来源:中国青年报
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正文：“共享汽车是‘烧钱’的新兴行业,有‘先驱’,也必然有‘烈士’。”一家平台负责人说。
——用户体验差。上海市民刘先生日前租用了上海路享信息科技有限公司的分时租赁汽车,仪表盘显示油量还能行驶70多公里,但开出不远就燃油耗尽,最终花了800多元的拖车费和租金才摆脱困境。但该公司却认为这是车辆生产厂家的责任,拒绝弥补...
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正文：“共享汽车是‘烧钱’的新兴行业,有‘先驱’,也必然有‘烈士’。”一家平台负责人说。
——用户体验差。上海市民刘先生日前租用了上海路享信息科技有限公司的分时租赁汽车,仪表盘显示油量还能行驶70多公里,但开出不远就燃油耗尽,最终花了800多元的拖车费和租金才摆脱困境。但该公司却认为这是车辆生产厂家的责任,拒绝弥补...
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正文：有业内人士表示,目前国内部分互联网公司的特点是重“模式创新”,通过不断的融资、烧钱来“买流量”“抢地盘”。而头部公司掌握着“流量命脉”,在相关位置上的人员就会掌握特殊的权力,容易滋生腐败。
在中国互联网协会分享经济工作委员会专家委员、中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍看来,互联网企业高管贪腐现象频现,这...
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正文：对于私家车主来说,将闲置的车辆共享出来,订单收益可以缓解油费、保险、维修、车辆保养等各方面的养车压力,达到“以车养车”的目的,换句话说,汽车将不再是你的烧钱机器或者资金黑洞,只要通过大方租车把你的车辆租出去,可以弥补你在汽车上的各项开支。以价值15万车型为例,每月达到70%左右的出租率,可以轻松赚取4500元的收...
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正文：停车场旁小卖部阿姨说,一辈子没见过这么多车吉利集团子公司称:大规模租场停车,是车辆更新换代共享汽车:资本烧钱还管用吗 2019-03-22 08:14 来源:钱江晚报 王益敏 高佳晨杭州城区西南方20余公里外,双浦镇新沙村坐落钱塘江边。天眼查显示,浙江左中右电动汽车服务有限公司注册资本5亿元,最大股东为吉利集团有...
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正文：在浙江、黑龙江等地的多个CR-V车主维权微信群中,“接受召回后旧症未除又添新病,不接受召回自费烧钱换机油”成为车主们日常讨论和纠结的最大问题。浙江金华的CR-V车主刘黎说:“我们好像在经历一出东风本田导演的罗生门。”
动力下降、油耗增多 车辆召回后反添“新病”
王璋告诉记者,过去1年半中,东风本田CR-V...
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正文：自2014年蔚来成立以来,“烧钱”的质疑从来未曾消失。去年,蔚来的“烧钱”还在继续。
2018年第四季度财报显示,蔚来2018财年总收入为49.512亿元,亏损超过96亿元。第四季度总营收为34.356亿元,环比增长133.8%;净亏损为35.03亿元,环比增长24.6%。
其中,研发、销售费用占比较大。...
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正文：二手车行业竞争惨烈,烧钱战事从未停止。
2015年9月成立的第一天,杨浩涌就宣布了2亿的广告预算,点燃广告大战的战火。在车好多集团数轮融资财务顾问泰合资本管理合伙人郭如意看来,这是杨浩涌“看到终局”的表现:单月1、2万台的交易量,单位经济是无论如何都算不清的,但单月交易量超过4万台的时候,所有的算账才变得有意...
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正文：正因如此,绝大多数二手车企业均开始加大力度布局二手车金融,尤其是深谙“烧钱建立护城河”之道的二手车电商平台,例如瓜子金融、美利车金融、易鑫等。
一个有趣的现象是,无论是瓜子还是其他主流二手车电商,都在一边忙于构建自己的“护城河”,一边尝试打破边界。王晓宇介绍说,近两年国内二手车市场服务生态不断创新,瓜子二手车...
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正文：费用高 狂烧钱 共享汽车纷纷退场 是否要步共享单车后尘? 2019-01-23 08:26 来源:金羊网 宋昀潇就在去年12月份,金羊网曾报道共享汽车APP途歌用户退款难的问题,仅仅时隔一月,又一共享汽车APPPonyCar退市。” 事实上,一辆共享汽车一日平均接3单左右,毛收入不过100余元,一个月才收入30...
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正文：业内人士表示,共享汽车现在依然处于“烧钱”阶段,想要在短期内盈利不现实。在此大背景下,拥有巨头背景的共享出行公司明显“先行一步”。
汽车分析师孙少军表示,在过去的数年中,国内汽车厂商生产了大量纯电乘用车,许多在市场上无法被私人消费购买的车辆,大多被大汽车集团成立的共享汽车公司内部消化。
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