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正文:在东风日产技术中心负责自动驾驶测试体系建设的过程中,占子奇发现,“开放”与“创新”犹如一对孪生兄弟,必须实现两条腿走路。 这位90后主管认为,自动驾驶及车身域电子产品测试既复杂,又多变,是典型的“创新驱动型产业”。“这也要求我们把自己当作新技术、新方法的急行军,不仅要把战略分解落到工作实处,更要建设培养高技能...
正文:在东风日产技术中心负责自动驾驶测试体系建设的过程中,占子奇发现,“开放”与“创新”犹如一对孪生兄弟,必须实现两条腿走路。 这位90后主管认为,自动驾驶及车身域电子产品测试既复杂,又多变,是典型的“创新驱动型产业”。“这也要求我们把自己当作新技术、新方法的急行军,不仅要把战略分解落到工作实处,更要建设培养高技能...
正文:2020-11-18 16:32 来源:东方网 近日,米其林卡车轮胎第二阶段AAA高效超省油方案圆满完成实地载重油耗测试,对比基准轮胎车辆,百公里可节省2.34升燃油。为接近真实运营路况环境,第二阶段AAA实际运营轮胎油耗测试选择由上海往返安徽蚌埠的行驶路线,历时36小时,长度1000公里。 近日,米其林卡...
正文:目前,该车已获得上海、广州、武汉、长沙等多地的测试或商用牌照,并在深圳、天津、武汉、常州、鞍山等多个城市投入试运营。 众所周知,上海在新能源智能车辆采购标准方面比较严苛,新型车辆需要经过较长时间地方标准评审后才能进入目录。 2019年,深兰科技熊猫智能公交车通过千次以上的测试获得上海首张自动驾驶测试...
正文:该报告依据亚洲保险企业的市场规模、赔款准备金、盈利能力、流动性、稳定性、资本充足性测试等权重指标做综合评估,通过模型分析,对保险公司的综合竞争力作出评价,因其评选的客观性、公正性、权威性受到金融业界广泛认同,是业内极具含金量和影响力的榜单。 面对市场及客户需求的复杂变化,平安产险坚持“保险姓保”的经营理念,始...
正文:搭载高低温环境试验舱,具备精准的温度、湿度、自动压力控制功能,满足燃料电池系统的起动特性、额定/峰值功率、稳态特性、气密性、电阻以及系统效率等试验测试要求,提高电化学分析、耐久分析、失效模式分析等核心能力;自主设计双极板涂布、热压、点胶等制程制备,电堆组装压机、下线测试机等自动化装备,基于5G工业物联网实现燃料电...
正文:记者获悉,目前顺义区已开放的自动驾驶测试道路达到145公里,下一步计划开放京平高速部分路段测试自动驾驶。 据顺义区副区长梁斌介绍,当前,顺义区通过智能网联技术导入整车制造,快速实现智能网联汽车产业生态闭环发展,打造“人—车—路—云—网—城市”开放协同的创新生态,形成“一廊、一镇、六园、多点”的200平方公里智...
正文:在为期一周的2020中国大学生方程式系列大赛中,各支车队要经过三项静态答辩(赛车设计、成本控制、商业营销三项静态答辩)和五项动态测试的层层考验。 此外,今年的比赛移师到襄阳市高新区达安汽车试验场(四期),全新赛道对参赛车队提出了的较大考验。 据了解,同济大学、吉林大学和哈尔滨工业大学(威海)分别取得油车和...
正文:《有驾试车》栏目针对热门新车,投入高额成本在专业场地内进行基础性能、赛道圈速、空间、能耗等诸多维度制定统一的评测标准并进行全方位数据化测试。保证每一个观点都有真实数据做后盾,每一个观点都不是用户“去趟4S店”就能了解到的,真正对得起“评测”二字。同时针对不同车型特点及用户关注点设计专属的评测项目,最大化地贴近消费...
正文:目前联盟成员单位200余家,发展合作伙伴近千家,在全国19个省市,成立5G联合创新中心54家,并协同联盟成员伙伴积极开展5G研发测试,中国电信5G开放实验室成功入选“5G应用产业方阵创新中心”。联盟积极推动中国电信与联盟成员单位在MEC领域的深入合作,40家联盟成员单位包括百度、科大讯飞、浪潮、商汤科技等入驻中国...
正文:整车历经1000万公里实际道路测试,160万公里无大修,可靠性更高。采用领先的车身结构技术,满足欧美最严苛碰撞安全法规;匹配车联网大数据精准成本管理,整车TCO更优,满足年轻创业者需求。” 【福田戴姆勒汽车营销公司副总经理杨志江】 青年物流人运输过程中服务保障至关重要,服务网络是否完善、服务标准...
正文:道路测试是智能网联汽车在研发过程中,乃至安全上路前都不可或缺的重要环节。据悉,上海国际汽车城2015年建成的国内首个智能网联封闭测试区,目前已经完成了270多个场景建设,累计去年底为80余家企业提供了千次的自动驾驶的测试服务。 大会现场:专家座谈 - 技术创新下的安全挑战 大会主席:清华大学教授周青、中...
正文:据介绍,“蛇口-顺德组合港”试点场景已成功开展进出口实货测试,累计完成超200标箱的业务试运行。在组合港监管模式下,进出口物流整体时长由5-7天压缩至2天,效率提升60%,企业运输和报关成本节省30%。 金融壹账通董事长兼CEO叶望春表示,“粤港澳大湾区组合港项目响应了国家‘新基建’的号召,通过海关监管模...
正文:据新华社北京11月8日电 记者8日从北京智能车联产业创新中心获悉,截至10月底,北京自动驾驶车辆道路测试安全行驶总里程达200.055万公里,相当于绕地球赤道约50圈。今年前10个月的测试里程约96万公里,超去年全年约7.38万公里。 目前,北京的自动驾驶开放测试道路共200条、699.58公里,分布在北京经...
正文:三是在各种各样的工况下进行的电池测试没能进行有效管理。比如,线束走向是否影响电池安全性能,在制造过程中线束被挤压后是否又存在安全隐患等,这些都需要在测试阶段进行解决。 “部分动力电池在设计之初,可能就没有考虑到足够多的风险防范,因为电池设计会受性能、制造工艺以及尺寸大小等多方面限制,很多工程师在设计之时,需要...
正文:NEXO是全球首个获得Euro NCAP最高评级五星评级的燃料电池车,并在美国公路安全保险协会(IIHS)车辆碰撞测试中获最高等级“顶级安全车+”称号。智能科技方面,NEXO配备Hyundai SmartSense智能安全驾驶辅助系统,拥有FCA前碰撞预警制动系统、LKA车道偏离预警系统、RCCA倒车后侧方防撞辅...
正文:拥有这个线控底盘,就可是嫁接到任何智能车系统,只要做好数据接口部分,奇瑞新能源可以再短时间内利用线控平台做出一辆兼容第三方智能系统的智能车进行测试。 同时,奇瑞新能源还整合自主资源,共享技术果实。品牌与中兴强强联合,是国内第一家开发具有全套核心自主知识产权的L2+级全栈技术解决方案,稳居L2+级智能驾驶自主...
正文:CCRT(中国汽车消费者满意度测评)自2018年实施以来,建立了用户评价与客观测试相结合的评价体系,既关注产品客观测试结果好不好,又关注消费者主观感受满不满意,涵盖驾驶性能、舒适性、外观及品质、经济性、安全性能、故障率这六大指标,帮助消费者全面科学地了解汽车产品。 继今年8月CCRT第一批车型评价结果发布之后...
正文:我们测试了一番。 该功能不会降低行车安全系数 需要说明的是,每一种功能搭载在汽车上,都是经过了严格的测试,遵守各种法律和规章制度,“车家互联”也是如此。这一结论,是我们最近一年、采访超过十家汽车企业相关研发人员之后得出的。采访的车企有传统车企,也有造车新势力。在许多人眼中,造车新势力很激进,敢于尝鲜;对新...
正文:武汉理工大学汽车工程学院副教授杨胜兵认为,当前高度自动驾驶技术软硬件方面均有不确定因素:单车智能与协同智能不足、芯片计算能力瓶颈、测试场景开放性不够、AI算法算力有限、测试场景与真实场景匹配度不高等。 驭势科技创始人吴甘沙告诉记者,高度自动驾驶依托人工智能,通过不断积累测试数据学习驾驶处置。但我国的实际路况复...
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