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正文:该手机具有“了解周围环境”能力,因而在测试过程中,智能手机驱动的汽车没有撞到街道中央的狗,而是避开从旁边驶过。 华为欧洲首席营销官Andrew Garrihy说:“我们的手机在目标识别方面已经做得十分出众了,所以我们想看看在短时间内能否让它不仅学会开车,还能运用它的人工智能能力识别目标并学会躲避障碍。” ...
正文:《报告》根据道路测试性能、可靠性、安全性和车主满意度得分来对汽车品牌进行排名。2018年度汽车品牌榜单的排名为: 1.现代捷恩斯 2.奥迪 3.宝马 4.雷克萨斯 5.保时捷 6.起亚 7.斯巴鲁 8.特斯拉 9.本田 10.丰田 路透社上周报道称,由于特斯拉长期推迟M...
正文:大众I.D.电机的最大功率可达125千瓦,在欧洲NEDC测试环境标准下,续航里程可达到400-600km。 据外媒2月10日报道,大众I.D. 纯电动概念车将于2019年11月正式在德国萨克森自由州茨维考工厂投产,2020年上市。 大众I.D是一款五门无座掀背车,采用纯电力驱动,基于全新的大众MEB平台打...
正文:通过现地调查、实验室测试以及对投诉车的分析,机油液面超上限21mm,可能会出现发动机故障灯点亮(缺火),上限到30mm前不会出现发动机的机能不良。 对于机油液位升高对于发动机的影响,东本称通过高转速工况下进行耐久试验,发动机没有出现磨损和损伤,不会导致发动机寿命降低。 针对以上情况,东风本田计划对搭载1....
正文:Bienkowska)也持相同态度,并在推特上发问“该行为的再一次发生是少数人的错误,还是企业文化的整体问题?” 同时,德国总理默克尔表态,谴责这种有争议的柴油车尾气测试。而上一次争论发生在2015年,大众汽车承认在全球1100万柴油车上安装欺骗软件,以伪造汽车尾气排放量。
正文:15:31 来源:环球网 据外媒1月31日报道,德国斯图加特检察院表示,汽车零部件供应商罗伯特 博世集团的两名员工因涉嫌协助菲亚特克莱斯勒(FCA)在尾气测试中造假,正接受调查,这是FCA涉嫌安装排放控制作弊软件调查的一部分。 原标题:博世涉嫌协助FCA尾气欺诈 在德接受调查 据外媒1月31日报道,德国斯图...
正文:从北京发布的《意见》来看,其中对测试主体、测试驾驶员、测试车辆资格等进行了规定,说明我国对于自动驾驶的立法还停留在测试、准入制度阶段。而真正最影响公众利益的,恐怕还是自动驾驶车辆在开放公共道路上的交通安全问题,尤其是责任划分问题。 在去年7月的百度AI开发者大会上,“李彦宏乘无人驾驶车上五环”的消息,本应是...
正文:李小鹏表示,无人驾驶技术的规模化应用还需要时间,需要更多的研发、测试实验。目前,交通运输部正在建设测试基地,和有关部门共同研究制定路上测试的相关政策指导文件。下一步,将和有关部门共同积极而稳妥地推动这项技术的发展进步。 有专家认为,自动驾驶可以提高驾驶的安全性,提高交通运输的效率,使得交通运输更加环保、服务质...
正文:戴姆勒与博世即将启动无人驾驶出租车联合测试 2018-02-07 09:52 来源:环球网 据英国路透社2月4日报道,知情人士透露,戴姆勒集团和德国汽车零部件供应商罗伯特博世将在未来几个月联合测试无人驾驶出租车。戴姆勒和梅赛德斯-奔驰战略副总裁威尔科 斯塔克(Wilko Stark)表示:“除了3级特定条件自动驾...
正文:2017年12月,北京市通过文件明确了测试期间的交通事故认定办法:测试单位需要购买交通事故责任保险或赔偿保函。如果测试车辆在测试期间发生事故,按照现行道路交通安全法及相关规定进行处理,并由测试驾驶员承担相关法律责任。(丁静)
正文:这些软件在实验室尾气测试时开启,在车辆上路后则关闭。 奥迪证实说,搜查确有发生,公司正在全力配合。 这是监管当局第二次因尾气排放作弊事件突击搜查奥迪,上一次发生在2017年3月,当时主要调查奥迪是否为8万辆投向美国市场的车辆安装了尾气排放作弊软件。在本次搜查之前一周,6位奥迪的发动机技术工程师的住所也遭到...
正文:昨日,市交通委联合多部门发布《北京市自动驾驶道路测试能力评估内容与方法(试行)》及相关技术文件。根据文件要求,自动驾驶车辆速度限制在每小时60公里内,且经过考核,未达到80分的车辆将无法通过测试。与普通车辆类似,自动车辆须具备识别交通标识、且服从交通指挥人员管理的能力。 限速在每小时60公里内 自动驾驶车...
正文:至于真正解决问题的“永久对策”,官方表示还在进一步的测试和研究之中,并争取在2018年春节(2月16日)之前,给出正式的官方解决方案。东风本田表示,“初步的研究方向是提高发动机启动时的水温,但目前并不是仅提高水温就能解决问题,我们还在试验,也在讨论是不是还有其他因素的影响,不排除汽油成分问题。” 在机油门高发...
正文:智能汽车的研发在多年前已开始,美国汽车工程协会(SAE)提出,智能汽车从驾驶辅助到完全自动驾驶分为5个层级,现在很多开上马路测试的自动驾驶汽车,都属于2级或者3级,即能在高速公路上基本实现自动驾驶。而最高级5级是终极目标,这时智能汽车已经不需要驾驶员了,乘客仅需说上几句口令就能到达目的地。“汽车不再仅是钢铁包裹软...
正文:其中,单项奖项得分将以评委主观评分现场客观测试得分线上大V投票的累积叠加的方式评出奖项,而年度大奖则是按自主、合资、进口车对应类别从单项奖得分的最高车型中直接选出,以突出评选的客观公正性。 除专业评审外,此次年度车评选将网友投票纳入评选体系,截止发稿当天,由新浪汽车主持的微博#新浪年度车#话题阅读量已达到10...
正文:动力电池通过全面防护优化设计,经过16大关键严苛测试确保安全。同时,采用具有五星安全基因的太极高刚性车身设计,安全超越同级。在科技方面,配备10.4吋TFT多点触控大屏,搭载WindLink互联网汽车智能系统,拥有智能驻车、自动驶离、熄火自动驻车、溜坡再夹紧等12项功能,好玩好用。不仅产品实力满满,E70更是一个...
正文:现场安排了绕桩与直线加速/刹车测试环节,CVT变速箱的响应能力迅速,在直线环节不会很明显,绕桩时能够清楚地感知到变速箱速比反应的变化,及时传递动力,从而提供明显的驾驶反馈。 近年来,涉足智能领域的汽车如雨后春笋,在自主品牌中,上汽荣威一直走在前列。荣威RX3配备的上汽斑马智行系统,对原有的智能语音交互、在线多...
正文:近日,媒体相继披露,由大众、戴姆勒和宝马等德国车企出资成立的机构曾在汽车尾气试验中,让猴子、甚至人吸入尾气来测试其危害。 受丑闻影响,德国国内对禁售柴油车以降低尾气排放危害的讨论再次升温。德国政府发言人赛贝特说,无论是在人还是猴身上测试尾气影响,都不合伦理。 2015年,大众等德国车企被曝为柴油车安装作弊...
正文:外媒:德柴油车测试曾对人做实验 称签订书面同意书 2018-02-01 08:43 来源:环球网 据《汽车新闻》欧洲版1月29日报道,德系车企资助通过猴子对柴油车排放进行测试的消息又有最新进展,德国媒体报道称,该研究还包括人类实验。” 尽管自大众2015年的柴油尾气造假丑闻以来,欧洲主要市场的需求下滑,柴油车仍...
正文:源开放平台等产业发展的基础环节。三是继续深入实施智能制造工程,前面我提到了,这是“中国制造2025”五大工程之一,来推广制造业的数字化、网络化和智能化。四是构建行业训练资源库、标准和测试评估平台等公共支撑体系。同时,还要加大对地方产业发展的指导,引导各地根据自身的比较优势,不要一哄而起,形成各具特色的差异化的发展...
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