| 约有 366 项符合 泰坦 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 59 毫秒） |
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正文：当地时间4月11日,阿根廷国家科学与技术研究委员会宣布,在阿根廷南部发现一具6600万年前的泰坦龙遗骸。官方信息显示,该物种名为“Titanomachya gimenezi”,是一种新发现的泰坦巨龙,体重约7吨,生活在白垩纪末期的阿根廷巴塔哥尼亚地区。与其他巨型恐龙相比,该泰坦龙体型较小,属于进化史上最大的草食性...
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正文：当地时间4月11日,阿根廷国家科学与技术研究委员会宣布,在阿根廷南部发现一具6600万年前的泰坦龙遗骸。官方信息显示,该物种名为“Titanomachya gimenezi”,是一种新发现的泰坦巨龙,体重约7吨,生活在白垩纪末期的阿根廷巴塔哥尼亚地区。与其他巨型恐龙相比,该泰坦龙体型较小,属于进化史上最大的草食性...
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正文：当地时间4月11日,阿根廷国家科学与技术研究委员会宣布,在阿根廷南部发现一具6600万年前的泰坦龙遗骸。官方信息显示,该物种名为“Titanomachya gimenezi”,是一种新发现的泰坦巨龙,体重约7吨,生活在白垩纪末期的阿根廷巴塔哥尼亚地区。与其他巨型恐龙相比,该泰坦龙体型较小,属于进化史上最大的草食性...
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正文：苹果宣布关停推进十年之久的电动车项目“泰坦计划”;英国豪华汽车制造商阿斯顿·马丁将首款电车上市时间推迟一年至2026年……近期,欧美从政府到企业层面,在推进新能源战略方面均有放缓迹象,由此引发了关于“欧美正在放弃电动车”的讨论。那么,是什么原因导致欧美车企放缓电动化转型呢?笔者认为原因有三:一是,欧美车企的燃油车...
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正文：苹果宣布关停推进十年之久的电动车项目“泰坦计划”;英国豪华汽车制造商阿斯顿·马丁将首款电车上市时间推迟一年至2026年……近期,欧美从政府到企业层面,在推进新能源战略方面均有放缓迹象,由此引发了关于“欧美正在放弃电动车”的讨论。那么,是什么原因导致欧美车企放缓电动化转型呢?笔者认为原因有三:一是,欧美车企的燃油车...
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正文：苹果宣布关停推进十年之久的电动车项目“泰坦计划”;英国豪华汽车制造商阿斯顿·马丁将首款电车上市时间推迟一年至2026年……近期,欧美从政府到企业层面,在推进新能源战略方面均有放缓迹象,由此引发了关于“欧美正在放弃电动车”的讨论。那么,是什么原因导致欧美车企放缓电动化转型呢?笔者认为原因有三:一是,欧美车企的燃油车...
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正文：中新社北京2月29日电 (记者 刘育英) 一则苹果停止电动车项目“泰坦计划”(Project Titan)且将重点转向人工智能的消息令业界震惊。一些科技圈人士表示虽然“十年梦碎”,但这是顺势而为的正确选择。据报道,苹果本周宣布取消汽车项目,2000多名员工将逐步转到人工智能项目。特斯拉CEO马斯克、理想汽车CE...
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正文：中新社北京2月29日电 (记者 刘育英) 一则苹果停止电动车项目“泰坦计划”(Project Titan)且将重点转向人工智能的消息令业界震惊。一些科技圈人士表示虽然“十年梦碎”,但这是顺势而为的正确选择。据报道,苹果本周宣布取消汽车项目,2000多名员工将逐步转到人工智能项目。特斯拉CEO马斯克、理想汽车CE...
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正文：中新社北京2月29日电 (记者 刘育英) 一则苹果停止电动车项目“泰坦计划”(Project Titan)且将重点转向人工智能的消息令业界震惊。一些科技圈人士表示虽然“十年梦碎”,但这是顺势而为的正确选择。据报道,苹果本周宣布取消汽车项目,2000多名员工将逐步转到人工智能项目。特斯拉CEO马斯克、理想汽车CE...
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正文：2014年苹果启动智能驾驶项目“Titan(泰坦)Project”,在苹果库比蒂诺总部附近的一个秘密基地,汇聚了1000多名汽车工程师和专家,秘密研发兼具自动驾驶能力的电动汽车。不过,在泰坦项目成立之初,苹果高层就围绕造什么样的车产生过分歧。彼时项目负责人史蒂夫·扎德斯基(Steve Zadesky)希望苹果能够...
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正文：苹果公司对成立十年的泰坦项目秘而不宣,迟迟未能量产落地;外界了解的苹果造车的进度,更多是高管变动、计划延期、研发受挫、裁员收缩、项目重组……根据外媒报道,在一些苹果员工看来,新车迟迟无法实现量产上市的原因,在于缺乏一名能够清楚定义和阐明产品的领导者。国海证券研报表示,苹果泰坦项目之所以屡屡受挫,管理层对自动驾驶目...
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正文：苹果公司对成立十年的泰坦项目秘而不宣,迟迟未能量产落地;外界了解的苹果造车的进度,更多是高管变动、计划延期、研发受挫、裁员收缩、项目重组……根据外媒报道,在一些苹果员工看来,新车迟迟无法实现量产上市的原因,在于缺乏一名能够清楚定义和阐明产品的领导者。国海证券研报表示,苹果泰坦项目之所以屡屡受挫,管理层对自动驾驶目...
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正文：早在2014年,造车新势力如雨后春笋诞生的这一年,苹果公司也开始探索电动汽车项目,该项目被称为Titan(泰坦)计划。据悉,在最鼎盛时期,苹果该项目仅研发人员就超过5000名。凭借以往苹果公司在消费电子领域的成功,汽车业内也对其跨界造车抱有很高的期待。特斯拉CEO马斯克还曾自曝,在Model 3项目最艰难的时候,...
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正文：据了解,苹果的造车历史可追溯至2014年启动的“泰坦计划”,随后其重金从谷歌、奔驰、特斯拉等公司挖角并组建一支拥有硅谷+汽车产业基因的核心团队。随着苹果提速进入汽车行业,外界普遍认为苹果的进入将颠覆汽车行业的传统玩法。在外界看来,上述车企掌门人对于苹果放弃造车表示“理解”背后与市场压力不无关系。相较十年前,如今全...
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正文：早在2014年,造车新势力如雨后春笋诞生的这一年,苹果公司也开始探索电动汽车项目,该项目被称为Titan(泰坦)计划。据悉,在最鼎盛时期,苹果该项目仅研发人员就超过5000名。凭借以往苹果公司在消费电子领域的成功,汽车业内也对其跨界造车抱有很高的期待。特斯拉CEO马斯克还曾自曝,在Model 3项目最艰难的时候,...
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正文：据了解,苹果的造车历史可追溯至2014年启动的“泰坦计划”,随后其重金从谷歌、奔驰、特斯拉等公司挖角并组建一支拥有硅谷+汽车产业基因的核心团队。随着苹果提速进入汽车行业,外界普遍认为苹果的进入将颠覆汽车行业的传统玩法。在外界看来,上述车企掌门人对于苹果放弃造车表示“理解”背后与市场压力不无关系。相较十年前,如今全...
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正文：早在2014年,造车新势力如雨后春笋诞生的这一年,苹果公司也开始探索电动汽车项目,该项目被称为Titan(泰坦)计划。据悉,在最鼎盛时期,苹果该项目仅研发人员就超过5000名。凭借以往苹果公司在消费电子领域的成功,汽车业内也对其跨界造车抱有很高的期待。特斯拉CEO马斯克还曾自曝,在Model 3项目最艰难的时候,...
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正文：据了解,苹果的造车历史可追溯至2014年启动的“泰坦计划”,随后其重金从谷歌、奔驰、特斯拉等公司挖角并组建一支拥有硅谷+汽车产业基因的核心团队。随着苹果提速进入汽车行业,外界普遍认为苹果的进入将颠覆汽车行业的传统玩法。在外界看来,上述车企掌门人对于苹果放弃造车表示“理解”背后与市场压力不无关系。相较十年前,如今全...
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正文：公开资料显示,苹果的造车历史可以追溯到2014年,当年苹果启动泰坦计划(Project Titan),而后斥重金从谷歌、奔驰、特斯拉等公司高薪挖人,组建了一支拥有“硅谷+汽车产业基因”的核心团队。此后,由于在造车路线和方向上反复摇摆,导致参与泰坦计划的高管大量出走,项目也几度停滞。“苹果造车项目动荡波折,几度调整...
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正文：公开资料显示,苹果的造车历史可以追溯到2014年,当年苹果启动泰坦计划(Project Titan),而后斥重金从谷歌、奔驰、特斯拉等公司高薪挖人,组建了一支拥有“硅谷+汽车产业基因”的核心团队。此后,由于在造车路线和方向上反复摇摆,导致参与泰坦计划的高管大量出走,项目也几度停滞。“苹果造车项目动荡波折,几度调整...
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