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红旗在自主品牌的“高地”升起 - 车闻推荐 正文：而红旗轿车因为“油耗大、速度慢、不可靠”被迫停产,对于一汽乃至整个中国的汽车工业都打击很大。那是1984年,中国“开始大量进口日本皇冠轿车作为公务车,国产轿车只剩下上海牌了”。 从那以后,一汽就没有放弃过重振红旗车的努力。为此,这个中国汽车工业的老大哥企业曾利用德国“奥迪100”的平台技术打造“小红旗”,也曾... http://auto.cyol.com/content/2018-04/08/content_17079973.htm

红旗在自主品牌的“高地”升起 - 品了又品 正文：而红旗轿车因为“油耗大、速度慢、不可靠”被迫停产,对于一汽乃至整个中国的汽车工业都打击很大。那是1984年,中国“开始大量进口日本皇冠轿车作为公务车,国产轿车只剩下上海牌了”。 从那以后,一汽就没有放弃过重振红旗车的努力。为此,这个中国汽车工业的老大哥企业曾利用德国“奥迪100”的平台技术打造“小红旗”,也曾... http://auto.cyol.com/content/2018-04/08/content_17079967.htm

红旗在自主品牌的“高地”升起 - 滚动新闻 正文：而红旗轿车因为“油耗大、速度慢、不可靠”被迫停产,对于一汽乃至整个中国的汽车工业都打击很大。那是1984年,中国“开始大量进口日本皇冠轿车作为公务车,国产轿车只剩下上海牌了”。 从那以后,一汽就没有放弃过重振红旗车的努力。为此,这个中国汽车工业的老大哥企业曾利用德国“奥迪100”的平台技术打造“小红旗”,也曾... http://auto.cyol.com/content/2018-04/08/content_17079965.htm

红旗在自主品牌的“高地”升起 - 车讯推荐 正文：而红旗轿车因为“油耗大、速度慢、不可靠”被迫停产,对于一汽乃至整个中国的汽车工业都打击很大。那是1984年,中国“开始大量进口日本皇冠轿车作为公务车,国产轿车只剩下上海牌了”。 从那以后,一汽就没有放弃过重振红旗车的努力。为此,这个中国汽车工业的老大哥企业曾利用德国“奥迪100”的平台技术打造“小红旗”,也曾... http://auto.cyol.com/content/2018-04/08/content_17079975.htm

红旗在自主品牌的“高地”升起 - 热门点击 正文：而红旗轿车因为“油耗大、速度慢、不可靠”被迫停产,对于一汽乃至整个中国的汽车工业都打击很大。那是1984年,中国“开始大量进口日本皇冠轿车作为公务车,国产轿车只剩下上海牌了”。 从那以后,一汽就没有放弃过重振红旗车的努力。为此,这个中国汽车工业的老大哥企业曾利用德国“奥迪100”的平台技术打造“小红旗”,也曾... http://auto.cyol.com/content/2018-04/08/content_17079971.htm

红旗在自主品牌的“高地”升起 - 行业焦点 正文：而红旗轿车因为“油耗大、速度慢、不可靠”被迫停产,对于一汽乃至整个中国的汽车工业都打击很大。那是1984年,中国“开始大量进口日本皇冠轿车作为公务车,国产轿车只剩下上海牌了”。 从那以后,一汽就没有放弃过重振红旗车的努力。为此,这个中国汽车工业的老大哥企业曾利用德国“奥迪100”的平台技术打造“小红旗”,也曾... http://auto.cyol.com/content/2018-04/08/content_17079934.htm

谁是“头号玩家”? 专家表示无人驾驶商用车希望最大 - 行业焦点 正文：另外,污染驾驶也应该在油耗上体现最佳效果。” 陕汽集团技术中心副主任王钊认为,与乘用车领域相比,重型卡车自动驾驶技术的落地“商用价值更大、成本更低”。 陕汽集团技术中心副主任王钊 他认为,无人驾驶首先能极大提高例如危化品运输等的货运场景的安全性,其次,无人驾驶可提高货运车的商业效率,并节约成本。“很多矿... http://auto.cyol.com/content/2018-04/04/content_17075120.htm

新能源谁将是老大? 车企决胜新能源汽车 - 行业焦点 正文：根据相关测算数据,长城汽车平均单车油耗值为7.6L/100km,而达标单车油耗值为7.36 L/100km,产生了油耗负积分为23.45万。如果以单辆电动车正积分值为3-5分进行核算,长城汽车需要年产销5万-8万辆纯电动车。 4月1日《办法》正式实施,长城汽车压力可想而知。3月28日的最新消息显示,长城汽车董... http://auto.cyol.com/content/2018-04/04/content_17072975.htm

迎接双积分 近期扎堆上市新能源车一览 - 行业焦点 正文：搭载2.0L阿特金森循环发动机,最大净功率为105kw,纯电动续航里程达52公里,充电时间为2.5-5小时,百公里油耗仅为2.0L。 双积分正式进入实施阶段、本月底2018北京国际车展也进入倒计时,各个车企摩拳擦掌集中发力。据北京晨报记者不完全统计,3月最后一周扎堆上市的新能源车型近十款。而且进入今年以来,新能... http://auto.cyol.com/content/2018-04/03/content_17070517.htm

"硬技术" "软实力":壳牌铸就王者风范 - 行业焦点 正文：同时,还能为发动机提供全天候保护,节省油耗。 而壳牌劲霸另一轻卡专用系列润滑油则主要为国内轻型货车服务。目前国内轻卡尚缺专用润滑油,轻卡用户大多使用中重卡润滑油来对付,壳牌劲霸率先推出轻卡专用系列润滑油,填补了这一市场空白,再次证明了壳牌劲霸先进的创新能力和卓越的以客户为中心的服务理念。 ▎硬技术兼具... http://auto.cyol.com/content/2018-03/30/content_17063908.htm

新政催生新能源汽车提质忠旺助推行业“品质革命” - 行业焦点 正文：新政策一方面要求传统汽车企业降低油耗,同时要求企业提高新能源汽车的产销。按照乘用车燃料消耗量第四阶段标准的要求,中国乘用车新车油耗目标是在2020年下降至5L/100km左右。企业的节能压力较大,必须大力开发新能源车型,全面提升新能源汽车的续航里程,才能持续发展。 “双积分”新政倒逼汽车产业加快产业升级,... http://auto.cyol.com/content/2018-03/30/content_17062769.htm

一汽解放发动机事业部投入千人团队研发 中国柴油机未来 - 行业焦点 正文：大功率、轻量化、低油耗、经济性,俨然已经成为2018年各柴油机企业新品的发展趋势。3月15日,一汽解放发动机事业部展厅中的国六柴油机吸引了众多媒体记者眼球:主推的CA6DM3系列发动机,排量为13升,最大功率550马力,拥有2300牛米的最大扭矩输出;在各项性能指标不减的情况下,新版6DM3柴油机整机“减肥”达7... http://auto.cyol.com/content/2018-03/29/content_17060462.htm

双积分热身赛 80家中44家车企不达标 - 行业焦点 正文：这意味着,除进口乘用车企外,国内其他乘用车企2016年度平均油耗均超额达标。按照之前的计划,从2020年新车5.0升/100公里的2016年度分解目标6.7升/100公里来看,国内乘用车整体和国产乘用车的实际值都优于这一水平,而进口乘用车企则未达到。业界专家指出,其中新能源汽车在乘用车企平均油耗达标中发挥的作用越... http://auto.cyol.com/content/2018-03/26/content_17050738.htm

双积分热身赛 80家中44家车企不达标 - 焦点图闻 正文：这意味着,除进口乘用车企外,国内其他乘用车企2016年度平均油耗均超额达标。按照之前的计划,从2020年新车5.0升/100公里的2016年度分解目标6.7升/100公里来看,国内乘用车整体和国产乘用车的实际值都优于这一水平,而进口乘用车企则未达到。业界专家指出,其中新能源汽车在乘用车企平均油耗达标中发挥的作用越... http://auto.cyol.com/content/2018-03/26/content_17054234.htm

英雄不惧挑战 奥铃CTS超级轻卡挑战极限获评“冰雪极限卡车” - 行业焦点 正文：据了解,福田奥铃CTS超级轻卡致力于为客户提供智能高效城市物流解决方案,可实现整车油耗降低10%、排放降低10%、整车运营效率提升30%的目标,帮助物流客户有效降低全生命周期使用成本。此外,通过智能安全技术LDW、AEDS、ACC和智能网联技术IOV和AMT的应用,奥铃CTS超级卡车将重新定义城市中高端智能物流,... http://auto.cyol.com/content/2018-03/23/content_17045578.htm

新车配置越来越花哨 专家:理性选车莫舍本逐末 - 行业焦点 正文：很多品牌的汽车销售人员在向顾客介绍车辆时,往往都在刻意突出大屏幕、空气净化、互联网、豪华音响等卖点,而对车辆的发动机性能、变速箱类型、油耗以及安全性能等却很少提及。记者在采访中注意到,不少车型在加入了所谓的时髦配置后,价格也是水涨船高,同系车型因豪华配置的增多,就可能贵出七八千元甚至数万元。 新车亮点华而不实... http://auto.cyol.com/content/2018-03/23/content_17044699.htm

柯珞克“亮剑” 斯柯达布下重要棋子 - 行业焦点 正文：据了解,柯珞克百公里综合油耗低至5.8L,同时还提供经济、标准、运动和个性化4种驾驶模式。 值得一提的是,柯珞克全系标配了TPMS轮胎气压监测、智能疲劳驾驶提醒、ESP车身电子稳定系统和制动能量回收等8大功能配置,保证了车辆安全性和舒适度。此外,柯珞克还提供了Auto Hold自动驻车、第三代自动泊车辅助系统... http://auto.cyol.com/content/2018-03/22/content_17041412.htm

双积分热身赛 80家中44家车企不达标 - 行业焦点 正文：可见,当年新能源汽车产生的正积分未能完全抵偿企业在传统燃油车领域所产生的油耗负积分。对此,业界专家表示,当前传统燃油车和新能源汽车的规模差异,使得油耗积分和新能源汽车积分不处于同一个数量级属于正常情况。伴随着“双积分”政策的正式实施,未来企业所产生的平均燃料消耗量负积分,可以通过使用自身结转或关联企业间转让的油耗... http://auto.cyol.com/content/2018-03/20/content_17035635.htm

中国车市呈微增态势 新能源车将稳步增长 - 行业焦点 正文：“双积分政策”在全世界范围内都是独一无二的,没有成功经验可循,大家都是在摸索中前行。中国汽车工业协会也正在会同国家有关部门加紧研究制定细则。 “双积分政策”引入平均油耗和新能源两种积分,并对两项积分分别设置达标要求,用以控制乘用车排放、鼓励新能源乘用车生产。这一政策将于今年4月正式实施。 (记者 闫晓虹) http://auto.cyol.com/content/2018-03/20/content_17035201.htm

消费者期待新能源汽车能“扬长补短” - 行业焦点 正文：罗星熠给记者算了一笔账:如果开传统的燃油汽车,油价按照每升约7元钱计算,百公里油耗按10升算,一个月跑1500公里,油费约1050元;但开新能源汽车,每度电按0.5元计算,百公里不到10元钱成本,一个月的充电费仅仅约150元。“夏季国家电网施行‘分时计价’,在晚11时至次日6时之间,1度电价格不到2角钱。” ... http://auto.cyol.com/content/2018-03/19/content_17031735.htm

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