| 约有 1947 项符合 油耗 的查询结果， 以下是第 1021-1040 项 （搜索用时 51 毫秒） |
|
正文：不过,按照即将出台的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源积分并行管理办法》(即“双积分政策”)要求,车企必须拥有一定比例的新能源积分,如果油耗积分过多导致新能源积分为负数,车企下一年度将直接停产。
正是在政策和市场的双重推动下,雷诺、大众、福特、奔驰等著名跨国车企,看上了江淮、众泰、北汽这些本土企业,急忙“联姻...
|
|
正文：这项政策的出台,对于所有车企来说都有着非常重大的影响,因为不仅仅是针对车企油耗标准达标方面的考核,还需要达到所需的销量。这样一来,车企对新能源车的推广就无从推卸,必须亲自上阵了。
为了给各大车企充足的时间准备,工信部以及国家相关部门还专门设置了满足双积分政策的窗口期。首先,将新能源汽车积分计算的时间向后延了一...
|
|
正文：得益于单缸双喷燃烧系统,中置大角度全程可变正时气门系统等高智能电控,以及更加智能的发动机启停功能,别克阅朗18T车型的百公里综合油耗低至5.9升,非常适合城市通勤使用。加速时,发动机初段表现非常强劲,低转速时就可以达到更大的扭矩爆发力。持续加速时,发动机在各个转速区间都有着稳定的动力输出和运转平顺性。
作为...
|
|
正文：我们选取了一段近60公里的路程,其中50公里左右是高速公路,10公里左右是城市道路,采用跳枪加油的方式计算平均油耗。到达目的地加油站,荣威RX3加了2.49L,算下来平均油耗是百公里4.3L。这样的油耗表现在同级里也没有几个对手了。荣威品牌对于车辆节油的控制一直做得非常不错,之前的荣威i6还以2.99L/100k...
|
|
正文：我们选取了一段近60公里的路程,其中50公里左右是高速公路,10公里左右是城市道路,采用跳枪加油的方式计算平均油耗。到达目的地加油站,荣威RX3加了2.49L,算下来平均油耗是百公里4.3L。这样的油耗表现在同级里也没有几个对手了。荣威品牌对于车辆节油的控制一直做得非常不错,之前的荣威i6还以2.99L/100k...
|
|
正文：其2.0版将进一步降低油耗与碳排放,并有效提升运营效率,为客户提供更加智能、高效、安全的运输解决方案。未来,欧马可超级卡车将通过绿色智慧产品,持续助力物流行业转型升级。
油耗降低10-20% 超级卡车2.0引领行业迈向高效物流新时代
超级卡车2.0阶段的开启,显然并非“空中楼阁”。
就在2017年10...
|
|
正文：官方公布的0-100km/h加速成绩为9.5s,百公里油耗为5.9L。
●编辑小结
艾瑞泽系列是奇瑞品牌改变的开始,经过20余载的技术积累与进步, 奇瑞已经能力造出与合资品牌抗衡的精品。艾瑞泽5就是这样一款出色的产品,外观设计上没有了身板硬套的借鉴,Coupe式的造型应该能博取许多年轻人的芳心,内饰的做...
|
|
正文：有数据显示,截止到目前,福田超级卡车1.0已经取得了平均油耗降低11.2%、平均重量降低5.5%、驾驶辅助技术新车装备率33%、B10寿命120万公里,以及TCO成本降低5.3%的阶段性成果和结晶。
“福田超级卡车3.0将于2023年上市,我们的目标是到2023年,实现油耗降低30%;整车重量降低15%;耐久...
|
|
正文：与“1.0时代”相比,2.0版欧马可超级卡车油耗将进一步降低20%、整车重量降低10%;耐久性达到120万公里;尤为值得一提的是,其辅助驾驶等智能技术配备超过50%、TCO节省水平提升10%,以智能化的创新科技有效提升用户运营效率。
顾德华表示:“做正确的事情才能事半功倍。现在我们所做的每一件事都在为未来做好...
|
|
正文：德国汽车工业协会表示,在今后可预见的很长一段时间内,柴油技术无法被放弃,当代柴油车相比汽油车油耗更少,二氧化碳排放量也更低。因此,在今后几年内,为了达到欧盟设定的二氧化碳排放标准,柴油车依然十分重要。
德国联邦交通部也认为,柴油车在二氧化碳排放量上比汽油车更具优势,因此,柴油车技术有必要作为过渡技术存在,目前...
|
|
正文：“我们的第一任务是跑证,准生公告、油耗、等级目录、安全技术标准等,大认证里套着小认证,加起来有几百个。”沈阳华龙新能源汽车有限公司董事长杜炬说,“用强制认证来保障车辆质量合格,是必要的。有些重复的认证可否进行简化?”
“希望政策相对稳定,勿频繁变动。如电池一项,有关部门的标准每升级一次,企业要从产品研发、设计...
|
|
正文：严格公务用车使用时间、事由、地点、里程、油耗、费用等信息登记和公示制度。严格执行回单位或者其他指定地点停放制度,节假日期间除工作需要外应当封存停驶。
实行公务用车保险、维修、加油政府集中采购和定点保险、定点维修、定点加油制度,健全公务用车油耗、运行费用单车核算和年度绩效评价制度。
第二十一条党政机关应当减...
|
|
正文：管理办法要求,应当建立健全公务用车使用管理制度,严格公务用车使用时间、事由、地点、里程、油耗、费用等信息登记和公示制度。严格执行回单位或者其他指定地点停放制度,节假日期间除工作需要外应当封存停驶。应当减少公务用车长途行驶,工作人员到外地办理公务,除特殊情况外,应当乘用公共交通工具。
公务用车使用年限超过8年的...
|
|
正文：而完善的研发体系,覆盖产品规划、设计开发、项目管理、流程及系统、工程应用开发、车辆试制,试验和认证等整车研发的全业务能力,则在提升发动机性能的同时,降低了油耗和排放。
卓越的伙伴造就卓越的队伍。在企业内部,奇瑞捷豹路虎的员工将经历完善的职业发展规划,包括个人发展计划、内外部培训、领导力提升等。同时,奇瑞捷豹路...
|
|
正文：在油耗上,2018 Jeep牧马人将配置3升柴油涡轮增压发动机,V6发动机在高速公路行驶油耗23mpg,而在市区行驶油耗18mpg甚至更低。 据外媒11月29日报道,期待已久的2018款Jeep牧马人在洛杉矶国际车展登场,在动力、外观和内饰上都发生了重大改变。
在动力驱动上,新款Jeep8牧马人首次推出混...
|
|
正文：而传统汽车更多的是根植于动力、性能、油耗等现实维度、侧重于驾驶的三维开车乐趣。
在笔者看来,从传统汽车到智能互联汽车,不仅仅是从三维到四维的迭代,更是数字化、信息化等数据获取,数据分析处理转化的迭代。在信息数字时代,不论是智能化、还是互联网化,都将基于数据建设,并且需要数据和服务的支持。这就需要不断收集用户的...
|
|
正文：动力上搭载三菱4A91T涡轮增压发动机,最大功率110千瓦,峰值扭矩200N.m,匹配比利时邦奇CVT变速箱,技术成熟、换挡平顺,百公里油耗低至7.4升;对于高可靠,东风风行联合德国博世、美国耐世特、马牌轮胎、德国巴斯夫等众多国际一流零部件供应商,建立起高效稳定的研发、制造和供应商体系,品质管控全面对标合资品牌,...
|
|
正文：其中T5最高功率254马力,最大扭矩350牛·米,最高车速220公里/小时,百公里油耗7.9升,0~100公里/时加速6.8秒,综合性能领先同级竞品。全新XC60更是配备T8高性能插电混合动力系统的豪华中型SUV,T6发动机与电动机完美配合,释放出最大功率407马力,最大扭矩640牛·米的强大动力,百公里加速5....
|
|
正文：其中T5最高功率254马力,最大扭矩350牛·米,最高车速220公里/小时,百公里油耗7.9升,0~100公里/时加速6.8秒,综合性能领先同级竞品。全新XC60更是配备T8高性能插电混合动力系统的豪华中型SUV,T6发动机与电动机完美配合,释放出最大功率407马力,最大扭矩640牛·米的强大动力,百公里加速5....
|
|
正文：过去的丰田车相貌平平,性格沉闷,但时下的年轻消费者却既要车辆操控好又要够舒适、既要油耗低又要性能高、既要空间足又要造型酷……这一组组矛盾体,正阻碍着丰田靠近年轻人追求个性、运动的需求。
TNGA架构就是为解决以上问题而来的--用丰田人的话来说,就是举全公司上下之力,对企业内部管理体制到产品研发进行全产业链...
|
| 首页 前页 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 下页 尾页 |