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正文:福田汽车集团党委书记、总经理,福田戴姆勒汽车董事长巩月琼先生致辞】 【福田戴姆勒汽车总裁Kelley Platt女士致辞】 三重升级,标志欧曼EST超级卡车再次以高精尖的大国重器引领中国制造与智造,以工匠精神铸就的品质与产品创新驱动着中国汽车工业腾飞。 【欧曼EST-A&欧曼GTL工程版...
正文:福田汽车集团副总经理陈青山表示:“2018年,福田奥铃市场保有量达73万台,其中奥铃捷运累计销量突破43万台。是时候赋予经典全新的生命力了。”作为一款具有历史底蕴的经典之作,伴随奥铃品牌成长而来的奥铃新捷运,凝聚了福田奥铃洞察需求、关怀用户的智慧结晶,体现了其追求创新、前瞻引领的企业理念,将以重载与舒适“兼得”的...
正文:来自中物联、北汽集团、福田汽车集团、福田戴姆勒汽车、康明斯、福田康明斯等协会与企业的相关领导,来自重点区域经销商、服务商、物流公司及用户代表、媒体代表等百余人莅临活动现场,共同见证了配装福田康明斯X系列升级动力的欧曼EST-A超级卡车和欧曼GTL工程版新品的上市,欧曼服务升级工程发布及第80000台欧曼超级卡车一...
正文:浙江省出租汽车行业协会秘书长李果,杭州市出租汽车行业协会秘书长许增期,杭州市出租汽车行业协会党委副书记黄利桥,杭州市出租汽车集团副总经理叶忠煜,杭州外事旅游汽车集团有限公司郑志宝党员先锋车队,嘀嗒出行副总裁李跃军,嘀嗒出行副总裁朱敏,以及来自40余家出租车公司代表,近百名出租车司机代表和二十余家主流媒体等嘉宾出席...
正文:在特色方面,一是依托中国第一汽车集团;二是包括北方冰雪寒区的四季气候环境;三是满足乘用车和重型卡车等商用车的试验、测试需求。在功能方面,一是满足智能网联汽车开发试验需求;二是成为有资质的专业检测机构;三是成为为开放道路测试提供服务的第三方机构。在能力方面,一是完整的场地条件;二是齐全的试验场景;三是基于5G的智慧...
正文:无独有偶,中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司不久前正式签署移动出行意向协议书,确定合资组建出行服务公司。 最近,全国部分地区再现打车难。视觉中国供图 过去两周,滴滴快车车主冯先生平均每天多赚了一两百元,即使他工作时间并未延长太久。“原来每单之间大概要等十几分钟到半小时...
正文:受长安福特拖累,长安汽车集团成为汽车集团中销量下跌的企业。 许海东表示,“中国市场竞争十分激烈,自主品牌产品和品质也逐渐上攻,美系车的本身竞争力就不是很强,在中美贸易摩擦的情况下,可能会影响中国消费者的情绪,其后半年的市场表现令人担忧。” 新能源车高歌猛进 上半年,即便面临补贴退坡的大背景,新能源车的...
正文:福田商用汽车集团高级副总裁、福田戴姆勒汽车品牌总监李健先生致辞】 在本站赛事过程中,为帮助冷链物流企业发展降低运营成本,特开设驾驶训练营,针对冷链运输工况为驾驶员和车队实施定制化专业培训,为企业与车队培训高效操控与节油驾驶等技能卓越的司机,尤其是利用“Super Fleet超级车队管理系统”对比赛线路、油耗进...
正文:卡赛广东站开赛仪式——福田商用汽车集团高级副总裁李健致辞】 【嘉宾点赞卡赛】 以本次大赛的比赛用车欧马可S3冷藏车为例,其搭载康明斯为欧马可量身定制的ISF3.8L发动机,额定功率105Kw,最高扭矩450N·m,在同行业、同排量发动机中动力最强劲,动力储备能力更强,满足各种冷链运输工况的动力需求。充沛的...
正文:之前,安徽江淮汽车与大众汽车集团(中国)及西雅特在德国柏林签署谅解备忘录,三方计划在2021年前共建新能源汽车研发中心,开发电动汽车新产品与核心技术。 业界称,电动化、智能化、网联化是汽车未来发展的大趋势,也是决定汽车行业技术水平的核心要素。在将来的发展过程中,新能源车企不应再单独作战,而应该同研发机构、零部...
正文:之前,安徽江淮汽车与大众汽车集团(中国)及西雅特在德国柏林签署谅解备忘录,三方计划在2021年前共建新能源汽车研发中心,开发电动汽车新产品与核心技术。 业界称,电动化、智能化、网联化是汽车未来发展的大趋势,也是决定汽车行业技术水平的核心要素。在将来的发展过程中,新能源车企不应再单独作战,而应该同研发机构、零部...
正文:之前,安徽江淮汽车与大众汽车集团(中国)及西雅特在德国柏林签署谅解备忘录,三方计划在2021年前共建新能源汽车研发中心,开发电动汽车新产品与核心技术。 业界称,电动化、智能化、网联化是汽车未来发展的大趋势,也是决定汽车行业技术水平的核心要素。在将来的发展过程中,新能源车企不应再单独作战,而应该同研发机构、零部...
正文:之前,安徽江淮汽车与大众汽车集团(中国)及西雅特在德国柏林签署谅解备忘录,三方计划在2021年前共建新能源汽车研发中心,开发电动汽车新产品与核心技术。 业界称,电动化、智能化、网联化是汽车未来发展的大趋势,也是决定汽车行业技术水平的核心要素。在将来的发展过程中,新能源车企不应再单独作战,而应该同研发机构、零部...
正文:之前,安徽江淮汽车与大众汽车集团(中国)及西雅特在德国柏林签署谅解备忘录,三方计划在2021年前共建新能源汽车研发中心,开发电动汽车新产品与核心技术。 业界称,电动化、智能化、网联化是汽车未来发展的大趋势,也是决定汽车行业技术水平的核心要素。在将来的发展过程中,新能源车企不应再单独作战,而应该同研发机构、零部...
正文:之前,安徽江淮汽车与大众汽车集团(中国)及西雅特在德国柏林签署谅解备忘录,三方计划在2021年前共建新能源汽车研发中心,开发电动汽车新产品与核心技术。 业界称,电动化、智能化、网联化是汽车未来发展的大趋势,也是决定汽车行业技术水平的核心要素。在将来的发展过程中,新能源车企不应再单独作战,而应该同研发机构、零部...
正文:之前,安徽江淮汽车与大众汽车集团(中国)及西雅特在德国柏林签署谅解备忘录,三方计划在2021年前共建新能源汽车研发中心,开发电动汽车新产品与核心技术。 业界称,电动化、智能化、网联化是汽车未来发展的大趋势,也是决定汽车行业技术水平的核心要素。在将来的发展过程中,新能源车企不应再单独作战,而应该同研发机构、零部...
正文:之前,安徽江淮汽车与大众汽车集团(中国)及西雅特在德国柏林签署谅解备忘录,三方计划在2021年前共建新能源汽车研发中心,开发电动汽车新产品与核心技术。 业界称,电动化、智能化、网联化是汽车未来发展的大趋势,也是决定汽车行业技术水平的核心要素。在将来的发展过程中,新能源车企不应再单独作战,而应该同研发机构、零部...
正文:据美国《汽车新闻》7月10日报道,大众汽车集团日前分别与中国一汽集团和国汽智能网联汽车研究院有限公司签署了两份谅解备忘录,决定在电动汽车、自动驾驶和车联网等技术开发方面展开合作,为客户提供全面的智能出行解决方案。 据悉,大众计划2025年在中国交付约150万辆新能源汽车,为此,公司将推出40款纯电动车型和插电...
正文:在新能源汽车积分方面,比亚迪汽车有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、浙江吉利汽车有限公司、上海汽车集团股份有限公司和浙江豪情汽车制造有限公司的新能源汽车积分均超过10万分,占整个新能源汽车正积分的近46%。 有分析认为,一些不达标企业可能会通过相关联的企业交易积分,完成负积分的冲抵。而在相关联企业的正积分不...
正文:同样在去年,上汽集团通过其全资子公司上海汽车集团投资管理有限公司与宁德时代合资成立了两家新企业:时代上汽动力电池有限公司、上汽时代动力电池系统有限公司。 值得注意的是,车企与电池企业合资建厂并不局限于国内,在国外,特斯拉与松下共同建立超级电池厂、通用新能源车型雪佛兰Bolt与韩国LG开展深度合作,由此可见,类...
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