约有 2241 项符合 汽车销量 的查询结果, 以下是第 1841-1860 项 (搜索用时 88 毫秒)

正文:又到一年一度的“3·15”国际消费者权益日,在已经连续8年登顶全球汽车销量榜首的中国车市,汽车作为与人们生活关联颇为密切的大宗商品,其产品的质量及服务现存问题历来备受关注,而汽车消费的“投诉难、维权难”则是始终难以清除的顽疾。那么,今年这一状况又是否出现好转迹象呢? 根据中国消费者协会日前发布的《20...
正文:又到一年一度的“3·15”国际消费者权益日,在已经连续8年登顶全球汽车销量榜首的中国车市,汽车作为与人们生活关联颇为密切的大宗商品,其产品的质量及服务现存问题历来备受关注,而汽车消费的“投诉难、维权难”则是始终难以清除的顽疾。那么,今年这一状况又是否出现好转迹象呢? 根据中国消费者协会日前发布的《20...
正文:又到一年一度的“3·15”国际消费者权益日,在已经连续8年登顶全球汽车销量榜首的中国车市,汽车作为与人们生活关联颇为密切的大宗商品,其产品的质量及服务现存问题历来备受关注,而汽车消费的“投诉难、维权难”则是始终难以清除的顽疾。那么,今年这一状况又是否出现好转迹象呢? 根据中国消费者协会日前发布的《20...
正文:又到一年一度的“3·15”国际消费者权益日,在已经连续8年登顶全球汽车销量榜首的中国车市,汽车作为与人们生活关联颇为密切的大宗商品,其产品的质量及服务现存问题历来备受关注,而汽车消费的“投诉难、维权难”则是始终难以清除的顽疾。那么,今年这一状况又是否出现好转迹象呢? 根据中国消费者协会日前发布的《20...
正文:又到一年一度的“3·15”国际消费者权益日,在已经连续8年登顶全球汽车销量榜首的中国车市,汽车作为与人们生活关联颇为密切的大宗商品,其产品的质量及服务现存问题历来备受关注,而汽车消费的“投诉难、维权难”则是始终难以清除的顽疾。那么,今年这一状况又是否出现好转迹象呢? 根据中国消费者协会日前发布的《20...
正文:又到一年一度的“3·15”国际消费者权益日,在已经连续8年登顶全球汽车销量榜首的中国车市,汽车作为与人们生活关联颇为密切的大宗商品,其产品的质量及服务现存问题历来备受关注,而汽车消费的“投诉难、维权难”则是始终难以清除的顽疾。那么,今年这一状况又是否出现好转迹象呢? 根据中国消费者协会日前发布的《20...
正文:已经连续8年登顶全球汽车销量榜首的中国车市,面对“召回”这个中性词的态度,也日趋成熟理性。召回之下,无合资与自主的区别,没有事大事小之分,只有主动与被动的一字之差,这就似一架天平,倒退还是进步立竿见影。
正文:已经连续8年登顶全球汽车销量榜首的中国车市,面对“召回”这个中性词的态度,也日趋成熟理性。召回之下,无合资与自主的区别,没有事大事小之分,只有主动与被动的一字之差,这就似一架天平,倒退还是进步立竿见影。
正文:已经连续8年登顶全球汽车销量榜首的中国车市,面对“召回”这个中性词的态度,也日趋成熟理性。召回之下,无合资与自主的区别,没有事大事小之分,只有主动与被动的一字之差,这就似一架天平,倒退还是进步立竿见影。
正文:已经连续8年登顶全球汽车销量榜首的中国车市,面对“召回”这个中性词的态度,也日趋成熟理性。召回之下,无合资与自主的区别,没有事大事小之分,只有主动与被动的一字之差,这就似一架天平,倒退还是进步立竿见影。
正文:已经连续8年登顶全球汽车销量榜首的中国车市,面对“召回”这个中性词的态度,也日趋成熟理性。召回之下,无合资与自主的区别,没有事大事小之分,只有主动与被动的一字之差,这就似一架天平,倒退还是进步立竿见影。
正文:已经连续8年登顶全球汽车销量榜首的中国车市,面对“召回”这个中性词的态度,也日趋成熟理性。召回之下,无合资与自主的区别,没有事大事小之分,只有主动与被动的一字之差,这就似一架天平,倒退还是进步立竿见影。
正文:在年初很多人不看好的情况下,中国汽车销量在不断增长,回首间已经站在了2800万辆的高位之上;以长安、广汽传祺、吉利、长城、比亚迪为首的自主品牌强势崛起,在传统动力和新能源两方面齐发力;雾霾等环境问题的日益严重再次触动了每一个汽车圈内人的心;包括网约车、豪车、新能源车在内的多项政策出台落地…… 吴兢在《贞观政要...
正文:在年初很多人不看好的情况下,中国汽车销量在不断增长,回首间已经站在了2800万辆的高位之上;以长安、广汽传祺、吉利、长城、比亚迪为首的自主品牌强势崛起,在传统动力和新能源两方面齐发力;雾霾等环境问题的日益严重再次触动了每一个汽车圈内人的心;包括网约车、豪车、新能源车在内的多项政策出台落地…… 吴兢在《贞观政要...
正文:在年初很多人不看好的情况下,中国汽车销量在不断增长,回首间已经站在了2800万辆的高位之上;以长安、广汽传祺、吉利、长城、比亚迪为首的自主品牌强势崛起,在传统动力和新能源两方面齐发力;雾霾等环境问题的日益严重再次触动了每一个汽车圈内人的心;包括网约车、豪车、新能源车在内的多项政策出台落地…… 吴兢在《贞观政要...
正文:在年初很多人不看好的情况下,中国汽车销量在不断增长,回首间已经站在了2800万辆的高位之上;以长安、广汽传祺、吉利、长城、比亚迪为首的自主品牌强势崛起,在传统动力和新能源两方面齐发力;雾霾等环境问题的日益严重再次触动了每一个汽车圈内人的心;包括网约车、豪车、新能源车在内的多项政策出台落地…… 吴兢在《贞观政要...
正文:在年初很多人不看好的情况下,中国汽车销量在不断增长,回首间已经站在了2800万辆的高位之上;以长安、广汽传祺、吉利、长城、比亚迪为首的自主品牌强势崛起,在传统动力和新能源两方面齐发力;雾霾等环境问题的日益严重再次触动了每一个汽车圈内人的心;包括网约车、豪车、新能源车在内的多项政策出台落地…… 吴兢在《贞观政要...
正文:在年初很多人不看好的情况下,中国汽车销量在不断增长,回首间已经站在了2800万辆的高位之上;以长安、广汽传祺、吉利、长城、比亚迪为首的自主品牌强势崛起,在传统动力和新能源两方面齐发力;雾霾等环境问题的日益严重再次触动了每一个汽车圈内人的心;包括网约车、豪车、新能源车在内的多项政策出台落地…… 吴兢在《贞观政要...
正文:在年初很多人不看好的情况下,中国汽车销量在不断增长,回首间已经站在了2800万辆的高位之上;以长安、广汽传祺、吉利、长城、比亚迪为首的自主品牌强势崛起,在传统动力和新能源两方面齐发力;雾霾等环境问题的日益严重再次触动了每一个汽车圈内人的心;包括网约车、豪车、新能源车在内的多项政策出台落地…… 吴兢在《贞观政要...
正文:2014年之后,神龙汽车销量开始走下坡路,连续两年销量维持在70万辆左右。而到2016年,据乘联会统计,神龙汽车标致和雪铁龙双品牌全年销量仅为60.02万...这还没有结束,2017年首月,据统计神龙汽车销量仅为2.92万辆,相较于去年同期的6.31万辆相比,下滑53.7%,“开门红”变“开门黑”,再度给神龙汽车...
首页 前页 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 下页 尾页