| 约有 743 项符合 汽车进口 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 110 毫秒） |
|
正文：与此同时,中国汽车进口量从2017年124万辆的峰值下降到去年的70.5万辆。文章指出,以蔚来为代表的中国汽车品牌,正共同构建一个极具竞争力的全球电动车产业体系。文章还提到,中国正在将电动车技术延伸到AI、机器人、空中出行等领域。而西方国家虽意识到中国的崛起,但往往以关税壁垒应对,忽视了中国在技术整合、人才培养和...
|
|
正文：俄罗斯是中国原油、天然气第一大进口来源国,中国已成为俄罗斯第一大机电产品、汽车进口来源国。双方在能源、农业、航空航天、互联互通、基础设施等领域合作成果丰硕,在科技创新、跨境电商、绿色发展等新兴领域合作势头强劲。相信此次中俄元首会晤达成的重要共识将进一步促进两国各领域合作迈上新台阶,取得新成果,助力各自发展振兴,更...
|
|
正文：俄罗斯是中国原油、天然气第一大进口来源国,中国已成为俄罗斯第一大机电产品、汽车进口来源国。双方在能源、农业、航空航天、互联互通、基础设施等领域合作成果丰硕,在科技创新、跨境电商、绿色发展等新兴领域合作势头强劲。相信此次中俄元首会晤达成的重要共识将进一步促进两国各领域合作迈上新台阶,取得新成果,助力各自发展振兴,更...
|
|
正文：俄罗斯是中国原油、天然气第一大进口来源国,中国已成为俄罗斯第一大机电产品、汽车进口来源国。双方在能源、农业、航空航天、互联互通、基础设施等领域合作成果丰硕,在科技创新、跨境电商、绿色发展等新兴领域合作势头强劲。相信此次中俄元首会晤达成的重要共识将进一步促进两国各领域合作迈上新台阶,取得新成果,助力各自发展振兴,更...
|
|
正文：俄罗斯是中国原油、天然气第一大进口来源国,中国已成为俄罗斯第一大机电产品、汽车进口来源国。双方在能源、农业、航空航天、互联互通、基础设施等领域合作成果丰硕,在科技创新、跨境电商、绿色发展等新兴领域合作势头强劲。相信此次中俄元首会晤达成的重要共识将进一步促进两国各领域合作迈上新台阶,取得新成果,助力各自发展振兴,更...
|
|
正文：俄罗斯是中国原油、天然气第一大进口来源国,中国已成为俄罗斯第一大机电产品、汽车进口来源国。双方在能源、农业、航空航天、互联互通、基础设施等领域合作成果丰硕,在科技创新、跨境电商、绿色发展等新兴领域合作势头强劲。相信此次中俄元首会晤达成的重要共识将进一步促进两国各领域合作迈上新台阶,取得新成果,助力各自发展振兴,更...
|
|
正文：俄罗斯是中国原油、天然气第一大进口来源国,中国已成为俄罗斯第一大机电产品、汽车进口来源国。双方在能源、农业、航空航天、互联互通、基础设施等领域合作成果丰硕,在科技创新、跨境电商、绿色发展等新兴领域合作势头强劲。相信此次中俄元首会晤达成的重要共识将进一步促进两国各领域合作迈上新台阶,取得新成果,助力各自发展振兴,更...
|
|
正文：据测算,按照美国汽车进口零部件加征25%关税,特斯拉单车成本或涨8000—12000美元,若转嫁消费者,Model Y售价或突破6万美元,进一步抑制需求。对此,马斯克在财报电话会中“罕见”地表达了对关税政策与特朗普不一致的观点。马斯克表示,不喜欢不可预测的高关税,降低关税通常是促进繁荣的好主意,但有关关税的任何决...
|
|
正文：据测算,按照美国汽车进口零部件加征25%关税,特斯拉单车成本或涨8000—12000美元,若转嫁消费者,Model Y售价或突破6万美元,进一步抑制需求。对此,马斯克在财报电话会中“罕见”地表达了对关税政策与特朗普不一致的观点。马斯克表示,不喜欢不可预测的高关税,降低关税通常是促进繁荣的好主意,但有关关税的任何决...
|
|
正文：据测算,按照美国汽车进口零部件加征25%关税,特斯拉单车成本或涨8000—12000美元,若转嫁消费者,Model Y售价或突破6万美元,进一步抑制需求。对此,马斯克在财报电话会中“罕见”地表达了对关税政策与特朗普不一致的观点。马斯克表示,不喜欢不可预测的高关税,降低关税通常是促进繁荣的好主意,但有关关税的任何决...
|
|
正文：欧洲汽车制造商协会总干事西格丽德·德弗里斯警告称,美国对欧洲汽车进口加征25%关税,将严重挤压企业利润空间,迫使制造商调整全球战略,重新评估在美投资布局。其中,保时捷和梅赛德斯—奔驰受创最重,预计美国的新关税举措可能使保时捷损失34亿欧元。法拉利公司计划将美国市场部分车型提价10%,而阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂母公...
|
|
正文：欧洲汽车供应商协会3月27日发表声明说,关税不仅会影响美国的汽车进口,还将波及在美国本土生产并出口到海外市场的整车制造商。欧洲车企在美国生产的汽车有约50%至60%用于出口。捷克汽车工业协会3月27日发表声明说,这些关税直接威胁到欧洲制造商和供应商的经营和发展,破坏全球供应链,削弱欧洲企业竞争力。汽车是继石油之后...
|
|
正文：欧洲汽车供应商协会3月27日发表声明说,关税不仅会影响美国的汽车进口,还将波及在美国本土生产并出口到海外市场的整车制造商。欧洲车企在美国生产的汽车有约50%至60%用于出口。捷克汽车工业协会3月27日发表声明说,这些关税直接威胁到欧洲制造商和供应商的经营和发展,破坏全球供应链,削弱欧洲企业竞争力。汽车是继石油之后...
|
|
正文：欧洲汽车供应商协会3月27日发表声明说,关税不仅会影响美国的汽车进口,还将波及在美国本土生产并出口到海外市场的整车制造商。欧洲车企在美国生产的汽车有约50%至60%用于出口。捷克汽车工业协会3月27日发表声明说,这些关税直接威胁到欧洲制造商和供应商的经营和发展,破坏全球供应链,削弱欧洲企业竞争力。汽车是继石油之后...
|
|
正文：文件还显示,在美墨加协定框架下,汽车进口商将有机会认证其美国产部分,相应机制将确保25%的关税仅适用于非美国产部分。美国媒体援引一名美国政府官员的话说,如果一辆进口自墨西哥的汽车,其中50%的零部件产自美国,剩余50%产自外国,那么加征的关税税率就是25%的一半,即12.5%。目前,美国征收的汽车关税整体上处于2...
|
|
正文：美国商务部数据显示,2024年美国汽车进口额中,绝大多数来自欧盟、日本、墨西哥,日本对美出口产品中,汽车占比高达28%,韩国对美汽车出口更是占其总出口的49.1%,德国车企则在欧盟对美汽车出口中占据主导地位。 伤人伤己美国媒体报道称,特朗普的关税政策将导致美国消费者在日常汽车花销成本上提高数千美元,影响新车销售并...
|
|
正文：美国商务部数据显示,2024年美国汽车进口额中,绝大多数来自欧盟、日本、墨西哥,日本对美出口产品中,汽车占比高达28%,韩国对美汽车出口更是占其总出口的49.1%,德国车企则在欧盟对美汽车出口中占据主导地位。 伤人伤己美国媒体报道称,特朗普的关税政策将导致美国消费者在日常汽车花销成本上提高数千美元,影响新车销售并...
|
|
正文：美国商务部数据显示,2024年美国汽车进口额中,绝大多数来自欧盟、日本、墨西哥,日本对美出口产品中,汽车占比高达28%,韩国对美汽车出口更是占其总出口的49.1%,德国车企则在欧盟对美汽车出口中占据主导地位。 伤人伤己美国媒体报道称,特朗普的关税政策将导致美国消费者在日常汽车花销成本上提高数千美元,影响新车销售并...
|
|
正文：新加坡《联合早报》称,有经济分析认为,虽然关税可增加短期收入,但可能大幅削减汽车进口量,对整体供应链与消费者物价带来压力。当地时间2月4日,华盛顿,美国总统特朗普在白宫。中新社记者 陈孟统 摄据报道,特朗普宣布关税举措之前,在美国上市的汽车制造商股价下跌,原因是市场担心,关税会对全球汽车行业造成冲击,而美国政府频...
|
|
正文：欧盟称已准备好与美政府讨论可能的妥协方案,包括进口更多美国液化天然气、降低美国汽车进口关税或增加国防开支以进口更多美国军火产品等。欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·朗格表示:“我们可以在成本增加和关税升级之前尝试达成协议。”他表示欧盟愿意将其对美国汽车的进口关税从当前的10%,降至与美国持平的2.5%,从而避免贸易摩...
|
| 首页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 尾页 |