约有 149 项符合 汽车车主 的查询结果， 以下是第 121-140 项 （搜索用时 79 毫秒）

新能源二手车,为何不受待见 - 行业焦点 正文：记者走访二手车交易市场发现,李先生的尴尬遭遇,正是目前绝大多数新能源汽车车主在准备置换自己旧车时的普遍遭遇。 核心阅读 随着首批新能源车即将进入置换期,越来越多的新能源车进入二手市场。但残值评估标准不完善、流通渠道缺乏等诸多因素,却直接制约了新能源车二手市场的发展。记者走访二手车交易市场发现,备受追捧的新能... http://auto.cyol.com/content/2017-04/05/content_15884675.htm

新能源二手车,为何不受待见 - 热门点击 正文：记者走访二手车交易市场发现,李先生的尴尬遭遇,正是目前绝大多数新能源汽车车主在准备置换自己旧车时的普遍遭遇。 核心阅读 随着首批新能源车即将进入置换期,越来越多的新能源车进入二手市场。但残值评估标准不完善、流通渠道缺乏等诸多因素,却直接制约了新能源车二手市场的发展。记者走访二手车交易市场发现,备受追捧的新能... http://auto.cyol.com/content/2017-04/05/content_15884848.htm

浦江兄弟正式成为瓷爱车内空气净化产品全国汽车行业指定运营商 - 行业焦点 正文：特别是对于购买新生产的汽车车主来说尤其重要,一般来说甲醛的挥发期为3-15年,通过1-3小时的由专业4S店技师进行施工的瓷爱空气治理流程后,能够疏导挥发90%的有害气体,能够挥发相当于3年的甲醛和其他有害气体,对车主和家人的健康有百利而无一害。”中国科学院查新报告证明:瓷爱负离子净化技术达到“国内领先、国际先进”... http://auto.cyol.com/content/2017-03/27/content_15826736.htm

万车达喜迎十周年互联网 汽车玩出新花样 - 行业焦点 正文：时至今日,万车达已经聚集起足够大的客户数量,得到了广大客户的认可和追捧。 万车达创始人CEO李德表示,“我们欢迎更多汽车服务产业链的伙伴合作,能够一起并肩作战,携手探索并创新汽车后市场服务的新模式,更好的为中国的汽车车主提供优质的、便捷的、不同的用车养车服务体验。”   http://auto.cyol.com/content/2017-03/21/content_15792317.htm

两会上,关于汽车那些事儿 - 品了又品 正文：为此,代表委员们建议,在小汽车保有量越来越大的背景下,让小汽车车主自己决定检测的时间、地点,在保障小汽车安全性能和公共安全的前提下,不仅可减少资源浪费,顺应经济发展,也给广大小汽车车主带来便利,更是民心所向。 针对网约车,也有不少代表和委员提交了议案、提案,希望以构建网约车公平竞争的环境为导向,放宽对司机户籍... http://auto.cyol.com/content/2017-03/09/content_15726485.htm

两会上,关于汽车那些事儿 - 热门点击 正文：为此,代表委员们建议,在小汽车保有量越来越大的背景下,让小汽车车主自己决定检测的时间、地点,在保障小汽车安全性能和公共安全的前提下,不仅可减少资源浪费,顺应经济发展,也给广大小汽车车主带来便利,更是民心所向。 针对网约车,也有不少代表和委员提交了议案、提案,希望以构建网约车公平竞争的环境为导向,放宽对司机户籍... http://auto.cyol.com/content/2017-03/09/content_15726499.htm

两会上,关于汽车那些事儿 - 车讯推荐 正文：为此,代表委员们建议,在小汽车保有量越来越大的背景下,让小汽车车主自己决定检测的时间、地点,在保障小汽车安全性能和公共安全的前提下,不仅可减少资源浪费,顺应经济发展,也给广大小汽车车主带来便利,更是民心所向。 针对网约车,也有不少代表和委员提交了议案、提案,希望以构建网约车公平竞争的环境为导向,放宽对司机户籍... http://auto.cyol.com/content/2017-03/09/content_15726513.htm

两会上,关于汽车那些事儿 - 行业焦点 正文：为此,代表委员们建议,在小汽车保有量越来越大的背景下,让小汽车车主自己决定检测的时间、地点,在保障小汽车安全性能和公共安全的前提下,不仅可减少资源浪费,顺应经济发展,也给广大小汽车车主带来便利,更是民心所向。 针对网约车,也有不少代表和委员提交了议案、提案,希望以构建网约车公平竞争的环境为导向,放宽对司机户籍... http://auto.cyol.com/content/2017-03/09/content_15726364.htm

两会上,关于汽车那些事儿 - 车闻推荐 正文：为此,代表委员们建议,在小汽车保有量越来越大的背景下,让小汽车车主自己决定检测的时间、地点,在保障小汽车安全性能和公共安全的前提下,不仅可减少资源浪费,顺应经济发展,也给广大小汽车车主带来便利,更是民心所向。 针对网约车,也有不少代表和委员提交了议案、提案,希望以构建网约车公平竞争的环境为导向,放宽对司机户籍... http://auto.cyol.com/content/2017-03/09/content_15726506.htm

两会上,关于汽车那些事儿 - 微资讯 正文：为此,代表委员们建议,在小汽车保有量越来越大的背景下,让小汽车车主自己决定检测的时间、地点,在保障小汽车安全性能和公共安全的前提下,不仅可减少资源浪费,顺应经济发展,也给广大小汽车车主带来便利,更是民心所向。 针对网约车,也有不少代表和委员提交了议案、提案,希望以构建网约车公平竞争的环境为导向,放宽对司机户籍... http://auto.cyol.com/content/2017-03/09/content_15726492.htm

新能源汽车亟待市场驱动 - 行业焦点 正文：更让一些新能源汽车车主难以忍受的是,在有些地方充电,既要交电费,还要交停车费,使用“体验”极差。与此同时,新能源汽车还存在充电时间依然较长的软肋,即使快充也需要至少30分钟,这与传统燃油车仅几分钟的加油时间相比,显然也缺乏竞争力。 此外,新能源汽车还必须守住安全底线。汽车百年发展史说明,随着人们生活水平的... http://auto.cyol.com/content/2017-02/22/content_15637135.htm

新能源汽车亟待市场驱动 - 微资讯 正文：更让一些新能源汽车车主难以忍受的是,在有些地方充电,既要交电费,还要交停车费,使用“体验”极差。与此同时,新能源汽车还存在充电时间依然较长的软肋,即使快充也需要至少30分钟,这与传统燃油车仅几分钟的加油时间相比,显然也缺乏竞争力。 此外,新能源汽车还必须守住安全底线。汽车百年发展史说明,随着人们生活水平的... http://auto.cyol.com/content/2017-02/22/content_15637267.htm

新能源汽车亟待市场驱动 - 车讯推荐 正文：更让一些新能源汽车车主难以忍受的是,在有些地方充电,既要交电费,还要交停车费,使用“体验”极差。与此同时,新能源汽车还存在充电时间依然较长的软肋,即使快充也需要至少30分钟,这与传统燃油车仅几分钟的加油时间相比,显然也缺乏竞争力。 此外,新能源汽车还必须守住安全底线。汽车百年发展史说明,随着人们生活水平的... http://auto.cyol.com/content/2017-02/22/content_15637279.htm

新能源汽车亟待市场驱动 - 热门点击 正文：更让一些新能源汽车车主难以忍受的是,在有些地方充电,既要交电费,还要交停车费,使用“体验”极差。与此同时,新能源汽车还存在充电时间依然较长的软肋,即使快充也需要至少30分钟,这与传统燃油车仅几分钟的加油时间相比,显然也缺乏竞争力。 此外,新能源汽车还必须守住安全底线。汽车百年发展史说明,随着人们生活水平的... http://auto.cyol.com/content/2017-02/22/content_15637271.htm

新能源汽车亟待市场驱动 - 品了又品 正文：更让一些新能源汽车车主难以忍受的是,在有些地方充电,既要交电费,还要交停车费,使用“体验”极差。与此同时,新能源汽车还存在充电时间依然较长的软肋,即使快充也需要至少30分钟,这与传统燃油车仅几分钟的加油时间相比,显然也缺乏竞争力。 此外,新能源汽车还必须守住安全底线。汽车百年发展史说明,随着人们生活水平的... http://auto.cyol.com/content/2017-02/22/content_15637263.htm

新能源汽车亟待市场驱动 - 车闻推荐 正文：更让一些新能源汽车车主难以忍受的是,在有些地方充电,既要交电费,还要交停车费,使用“体验”极差。与此同时,新能源汽车还存在充电时间依然较长的软肋,即使快充也需要至少30分钟,这与传统燃油车仅几分钟的加油时间相比,显然也缺乏竞争力。 此外,新能源汽车还必须守住安全底线。汽车百年发展史说明,随着人们生活水平的... http://auto.cyol.com/content/2017-02/22/content_15637275.htm

充电这事有点烦:充电桩利用率不高 新能源车充电难 - 车讯推荐 正文：在一个电动汽车车主交流群里,已经买了新能源汽车的“前辈”好心地告诫记者。 在记者加入的几个电动汽车群里,充电都是车主们热烈讨论的话题,“飞线”充电成了许多车主的“好”办法,省钱又方便。一位车主甚至做了60米的“飞线”,车停得再远都照样充。 这样充电的隐患无疑是很大的,充电线路破皮或者老化都将带来触电或者着... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534424.htm

充电这事有点烦:充电桩利用率不高 新能源车充电难 - 车闻推荐 正文：在一个电动汽车车主交流群里,已经买了新能源汽车的“前辈”好心地告诫记者。 在记者加入的几个电动汽车群里,充电都是车主们热烈讨论的话题,“飞线”充电成了许多车主的“好”办法,省钱又方便。一位车主甚至做了60米的“飞线”,车停得再远都照样充。 这样充电的隐患无疑是很大的,充电线路破皮或者老化都将带来触电或者着... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534410.htm

充电这事有点烦:充电桩利用率不高 新能源车充电难 - 品了又品 正文：在一个电动汽车车主交流群里,已经买了新能源汽车的“前辈”好心地告诫记者。 在记者加入的几个电动汽车群里,充电都是车主们热烈讨论的话题,“飞线”充电成了许多车主的“好”办法,省钱又方便。一位车主甚至做了60米的“飞线”,车停得再远都照样充。 这样充电的隐患无疑是很大的,充电线路破皮或者老化都将带来触电或者着... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534368.htm

充电这事有点烦:充电桩利用率不高 新能源车充电难 - 微资讯 正文：在一个电动汽车车主交流群里,已经买了新能源汽车的“前辈”好心地告诫记者。 在记者加入的几个电动汽车群里,充电都是车主们热烈讨论的话题,“飞线”充电成了许多车主的“好”办法,省钱又方便。一位车主甚至做了60米的“飞线”,车停得再远都照样充。 这样充电的隐患无疑是很大的,充电线路破皮或者老化都将带来触电或者着... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534382.htm

首页 前页 1 2 3 4 5 6 7 8 下页 尾页