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正文:车主称不愿再做“小白鼠” 2020-09-11 11:44 来源:中国网汽车 一位来自北京的2018款威马EX5 400 Extra车主申先生向中国网汽车质量投诉平台投诉称:“我的威马是2018年交大定、2019年1月提车的,第一批的小白鼠,行驶里程1.2万公里。 中国网汽车9月11日讯 一位来自北京的2018...
正文:此次日本电装“熄火门”事件,再次引发业界对日本汽车零部件企业的质疑,也使人们对日本汽车质量和汽车工业诚信产生怀疑。 ...
正文:此外,高田气囊还让日系车以外的宝马、奔驰、大众、通用等汽车品牌“蒙难”,成为迄今为止史上规模最大的汽车召回事件。有报道称:召回车辆总数已超1亿辆,并致至少17人死亡,180多人受伤。 此次日本电装“熄火门”事件,再次引发业界对日本汽车零部件企业的质疑,也使人们对日本汽车质量和汽车工业诚信产生怀疑。
正文:。有报道称:召回车辆总数已超1亿辆,并致至少17人死亡,180多人受伤。 此次日本电装“熄火门”事件,再次引发业界对日本汽车零部件企业的质疑,也使人们对日本汽车质量和汽车工业诚信产生怀疑。
正文:其研发员工主要分布于汽车设计和工程、自动驾驶技术和智能操作系统领域,当前小鹏的研发重心仍放在基础的汽车设计领域,在提高汽车质量的同时再对汽车进行智能化的延伸设计。而IPO招股书显示,2019年小鹏汽车收入为23.2亿人民币,较2018年增长逾238倍,其中小鹏汽车2019年研发投入高达20.7亿。 同时,...
正文:在汽车消费问题上,《投诉分析》披露,家用汽车质量问题,如驾驶过程中刹车失灵、车漆脱落、电机控制器等主要部件出现故障;售后服务问题,如汽车出现故障不能一次性修好、延迟履行或不履行售后服务承诺等;新能源汽车问题开始凸显,比如电池故障、衰减,续航里程缩水,部分新能源汽车公司售后服务跟不上,甚至倒闭等。此外,家用电器相关...
正文:在汽车消费问题上,《投诉分析》披露,家用汽车质量问题,如驾驶过程中刹车失灵、车漆脱落、电机控制器等主要部件出现故障;售后服务问题,如汽车出现故障不能一次性修好、延迟履行或不履行售后服务承诺等;新能源汽车问题开始凸显,比如电池故障、衰减,续航里程缩水,部分新能源汽车公司售后服务跟不上,甚至倒闭等。 此外,家用电...
正文:明天氢能、德燃动力等配套企业正加快形成氢燃料电池系统及其核心零部件的研发生产能力,中国汽研、重庆车检院等国家级汽车质量监督检验机构已具备氢燃料电池汽车试验检测能力。 下一步,川渝将以创新合作为重点,共同突破关键技术、提升产品性能、扩大示范运营、构建安全标准体系,优化川渝地区氢能及燃料电池汽车产业链,打通成...
正文:尽管得益于SUV车型傲虎和Ascent等新产品,斯巴鲁在美国的销量增长迅速,但汽车质量仍是该品牌面临的一个问题。去年,斯巴鲁在J.D. Power的最初质量研究中排名垫底,每100辆车有113个问题;今年,它仍接近榜单的底部,每100辆车有187个问题。 经济日报—中国经济网综合外电报道近日,美国新泽西州地方...
正文:同时,在新能源汽车质量问题频出的情况下,相关部门也带头狠抓新能源汽车质量问题。 6月8日,工信部发布通知称,要求全面开展新能源汽车安全隐患排查工作,重点对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展安全隐患排查工作。 随着利好政策的发布以及新冠...
正文:中汽数据联合第三方汽车质量平台调研结果显示,2019年气味投诉量相比2014年增长超过23倍,投诉率增长16倍,表明行业车内气味水平存在较大提升空间。为解决消费者气味抱怨问题,提高产品市场竞争力,各大企业纷纷加大了对车内气味的管控力度,然而,由于车内气味的复杂性,企业在车内气味改善方面仍面临诸多挑战。 “为了...
正文:中汽数据联合第三方汽车质量平台调研结果显示,2019年气味投诉量相比2014年增长超过23倍,投诉率增长16倍,表明行业车内气味水平存在较大提升空间。为解决消费者气味抱怨问题,提高产品市场竞争力,各大企业纷纷加大了对车内气味的管控力度,然而,由于车内气味的复杂性,企业在车内气味改善方面仍面临诸多挑战。“为了厘清消...
正文:中汽数据联合第三方汽车质量平台调研结果显示,2019年气味投诉量相比2014年增长超过23倍,投诉率增长16倍,表明行业车内气味水平存在较大提升空间。为解决消费者气味抱怨问题,提高产品市场竞争力,各大企业纷纷加大了对车内气味的管控力度,然而,由于车内气味的复杂性,企业在车内气味改善方面仍面临诸多挑战。 “为了...
正文:中汽数据联合第三方汽车质量平台调研结果显示,2019年气味投诉量相比2014年增长超过23倍,投诉率增长16倍,表明行业车内气味水平存在较大提升空间。为解决消费者气味抱怨问题,提高产品市场竞争力,各大企业纷纷加大了对车内气味的管控力度,然而,由于车内气味的复杂性,企业在车内气味改善方面仍面临诸多挑战。 “为了...
正文:制定中国汽车“走出去”国家战略、建立汽车质量品牌评价体系、搭建“一带一路”综合服务平台、优化跨境金融政策支持、建立健全风险防控和权益保障机制。 ——长城汽车总裁王凤英《关于加大“一带一路”背景下中国汽车“走出去”支持力度的建议》 2.提升中国品牌汽车品牌力 倡导领导干部及公务人员、公众人物,优先使...
正文:建立汽车质量品牌评价体系,加强品牌培育。 东风公司副总经理尤峥指出,未来十年,将是中国汽车突破向前的“窗口期”,汽车不再是一个传统的交通工具,而是行走在信息高速公路上的移动智能终端。汽车产业生态和消费互联网生态的融合发展将是未来发展的主旋律,携手共建汽车产业互联网将是我们共同的历史使命。 智慧交通...
正文:汽车保有量的快速增加,必然会对汽车质量研究提出更高要求。 4月20日,凯睿赛驰咨询发布的《2019中国汽车产品质量表现研究》,将接受调研的对象聚焦于车质网收集的实名客诉用户。 “该类用户对汽车质量问题更为敏感,他们对质量问题的理解度也相对较高,对问题发生部位、发生现象,甚至发生原因都有自己的见解和思考,可以...
正文:汽车保有量的快速增加,必然会对汽车质量研究提出更高要求。4月20日,凯睿赛驰咨询发布的《2019中国汽车产品质量表现研究》,将接受调研的对象聚焦于车质网收集的实名客诉用户。“该类用户对汽车质量问题更为敏感,他们对质量问题的理解度也相对较高,对问题发生部位、发生现象,甚至发生原因都有自己的见解和思考,可以避免一般用...
正文:汽车保有量的快速增加,必然会对汽车质量研究提出更高要求。 4月20日,凯睿赛驰咨询发布的《2019中国汽车产品质量表现研究》,将接受调研的对象聚焦于车质网收集的实名客诉用户。 “该类用户对汽车质量问题更为敏感,他们对质量问题的理解度也相对较高,对问题发生部位、发生现象,甚至发生原因都有自己的见解和...
正文:汽车保有量的快速增加,必然会对汽车质量研究提出更高要求。 4月20日,凯睿赛驰咨询发布的《2019中国汽车产品质量表现研究》,将接受调研的对象聚焦于车质网收集的实名客诉用户。 “该类用户对汽车质量问题更为敏感,他们对质量问题的理解度也相对较高,对问题发生部位、发生现象,甚至发生原因都有自己的见解和...
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