约有 5207 项符合 汽车行业 的查询结果, 以下是第 5041-5060 项 (搜索用时 105 毫秒)

正文:关于新能源汽车积分,鉴于2016年新能源汽车行业的实际积分值(估算)是3%左右,到2018年仅剩一年时间,而需求侧还有很多不确定性,从主要企业的意见和可实现性的的角度看,中汽协建议积分比例调整为5%、8%、12%更合适,并允许2018年、2019年负积分可延迟一年抵偿。 在关于油耗正积分可否抵偿新能源汽车...
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正文:对于新能源汽车碳积分管理,中国汽车行业协会表示,应适当允许车企适当延长对负积分抵消的时间。 凤凰汽车评论 在2016年新能源政策频繁发布之后,2017年的新能源汽车的发展除了在量上持续增长之外,还会有哪些趋势和特点?2月8日,中国汽车工业协会副秘书长许艳华就此问题进行了专门的沟通会。据了解,中汽协此次发声,体...
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正文:对于关注新能源汽车行业的投资者们来说,骗补调查一直被其视为一件可能对行业产生重大影响的事件,那么此次第二批骗补处罚决定公布后会对行业产生怎样的影响呢? 2月7日下午,记者以投资者身份致电力帆股份,询问此次骗补处罚决定可能给公司带来的影响。公司证券部一位工作人员表示,公司去年就已经多次公告了这个事情,此前是...
正文:对于关注新能源汽车行业的投资者们来说,骗补调查一直被其视为一件可能对行业产生重大影响的事件,那么此次第二批骗补处罚决定公布后会对行业产生怎样的影响呢? 2月7日下午,记者以投资者身份致电力帆股份,询问此次骗补处罚决定可能给公司带来的影响。公司证券部一位工作人员表示,公司去年就已经多次公告了这个事情,此前是...
正文:对于关注新能源汽车行业的投资者们来说,骗补调查一直被其视为一件可能对行业产生重大影响的事件,那么此次第二批骗补处罚决定公布后会对行业产生怎样的影响呢? 2月7日下午,记者以投资者身份致电力帆股份,询问此次骗补处罚决定可能给公司带来的影响。公司证券部一位工作人员表示,公司去年就已经多次公告了这个事情,此前是...
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正文:招商证券汽车行业分析师彭琪认为,业绩爆发跟之前补贴门槛设置过低,侧重点更多是电池,朝电池容量方向倾斜有很大关系。 换句话说,过去,中国新能源汽车的发展过分依赖补贴。部分企业贪图补贴红利,在缺乏必要核心技术的情况下,东拼西凑,一窝蜂地去做电动汽车,搅乱了市场的正规秩序,阻碍了新能源汽车行业的健康发展。去年的...
正文:招商证券汽车行业分析师彭琪认为,业绩爆发跟之前补贴门槛设置过低,侧重点更多是电池,朝电池容量方向倾斜有很大关系。 换句话说,过去,中国新能源汽车的发展过分依赖补贴。部分企业贪图补贴红利,在缺乏必要核心技术的情况下,东拼西凑,一窝蜂地去做电动汽车,搅乱了市场的正规秩序,阻碍了新能源汽车行业的健康发展。去年的...
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