约有 5207 项符合 汽车行业 的查询结果, 以下是第 3941-3960 项 (搜索用时 108 毫秒)

正文:中欧协会副会长、自主汽车行业分会会长李庆文也表示,要抓住产业内外部的大好机遇,加快发展自主品牌、建设汽车强国。李庆文强调,在向汽车强国迈进的过程中,一定要注意培育企业的生存能力,脚踏实地补足自主品牌的短板,不搞弯道超车。 原标题:建设汽车强国进入重大机遇期 我国正迎来建设汽车强国的最好时期。怎样建设汽车强...
正文:中欧协会副会长、自主汽车行业分会会长李庆文也表示,要抓住产业内外部的大好机遇,加快发展自主品牌、建设汽车强国。李庆文强调,在向汽车强国迈进的过程中,一定要注意培育企业的生存能力,脚踏实地补足自主品牌的短板,不搞弯道超车。 原标题:建设汽车强国进入重大机遇期 我国正迎来建设汽车强国的最好时期。怎样建设汽车强...
正文:中欧协会副会长、自主汽车行业分会会长李庆文也表示,要抓住产业内外部的大好机遇,加快发展自主品牌、建设汽车强国。李庆文强调,在向汽车强国迈进的过程中,一定要注意培育企业的生存能力,脚踏实地补足自主品牌的短板,不搞弯道超车。 原标题:建设汽车强国进入重大机遇期 我国正迎来建设汽车强国的最好时期。怎样建设汽车强...
正文:同时,排名前五名的经销商广汇汽车、中升集团、利星行、庞大汽贸、上海永达营收皆超过500亿元,前五名全年销量(含二手车)累计突破200万辆,占中国汽车行业销量的1/10,百强经销商集团新车销量达到703万辆,占全国新车销量的29%。 事实上,在目前国内新车需求放缓、各城市新车限购政策等因素影响下,近年来经销商的...
正文:同时,排名前五名的经销商广汇汽车、中升集团、利星行、庞大汽贸、上海永达营收皆超过500亿元,前五名全年销量(含二手车)累计突破200万辆,占中国汽车行业销量的1/10,百强经销商集团新车销量达到703万辆,占全国新车销量的29%。 事实上,在目前国内新车需求放缓、各城市新车限购政策等因素影响下,近年来经销商的...
正文:同时,排名前五名的经销商广汇汽车、中升集团、利星行、庞大汽贸、上海永达营收皆超过500亿元,前五名全年销量(含二手车)累计突破200万辆,占中国汽车行业销量的1/10,百强经销商集团新车销量达到703万辆,占全国新车销量的29%。 事实上,在目前国内新车需求放缓、各城市新车限购政策等因素影响下,近年来经销商的...
正文:同时,排名前五名的经销商广汇汽车、中升集团、利星行、庞大汽贸、上海永达营收皆超过500亿元,前五名全年销量(含二手车)累计突破200万辆,占中国汽车行业销量的1/10,百强经销商集团新车销量达到703万辆,占全国新车销量的29%。 事实上,在目前国内新车需求放缓、各城市新车限购政策等因素影响下,近年来经销商的...
正文:同时,排名前五名的经销商广汇汽车、中升集团、利星行、庞大汽贸、上海永达营收皆超过500亿元,前五名全年销量(含二手车)累计突破200万辆,占中国汽车行业销量的1/10,百强经销商集团新车销量达到703万辆,占全国新车销量的29%。 事实上,在目前国内新车需求放缓、各城市新车限购政策等因素影响下,近年来经销商的...
正文:同时,排名前五名的经销商广汇汽车、中升集团、利星行、庞大汽贸、上海永达营收皆超过500亿元,前五名全年销量(含二手车)累计突破200万辆,占中国汽车行业销量的1/10,百强经销商集团新车销量达到703万辆,占全国新车销量的29%。 事实上,在目前国内新车需求放缓、各城市新车限购政策等因素影响下,近年来经销商的...
正文:同时,排名前五名的经销商广汇汽车、中升集团、利星行、庞大汽贸、上海永达营收皆超过500亿元,前五名全年销量(含二手车)累计突破200万辆,占中国汽车行业销量的1/10,百强经销商集团新车销量达到703万辆,占全国新车销量的29%。 事实上,在目前国内新车需求放缓、各城市新车限购政策等因素影响下,近年来经销商的...
正文:同时,排名前五名的经销商广汇汽车、中升集团、利星行、庞大汽贸、上海永达营收皆超过500亿元,前五名全年销量(含二手车)累计突破200万辆,占中国汽车行业销量的1/10,百强经销商集团新车销量达到703万辆,占全国新车销量的29%。 事实上,在目前国内新车需求放缓、各城市新车限购政策等因素影响下,近年来经销商的...
正文:其中,中国三四线城市汽车巡展,是由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会牵头主办和指导的一场极为重要的汽车展销盛会。 2016年,中国三四线城市汽车巡展深入鲁、皖、赣三省24个城市,历时234天,巡展里程总计超过2400公里,参展汽车品牌总计29个,累计接待人数超过11000万余人次,累计完成销售额2.9...
正文:上海汽车行业人士共同探讨行业新形势 2017-05-27 10:35 来源:中国网 车享家CEO夏军出席了本次活动的新车主分会场,并就此话题发表了精彩演讲,赢得了在场嘉宾的一致好评。2017年第一届新用户主义高峰论坛新车主分会场由人民网上海、上海市青少年活动中心主办,骑士会、马上办公联合主办,此次论坛系人民上海青...
正文:华商大学的全球分校与浙商大学200多位企业家学员将共同将这份绿色事业做大做强。未来,华商大学将助力亚汽专车开发董事长专车,有华商分校的地方就有亚汽专车。 可以预见,中国汽车行业将迎来翻天覆地的变化,越来越多的人将会加入绿色新能源出行的改革者行列中。
正文:以作为中国品牌汽车里的“老将”,杀入汽车行业已经有将近20载的奇瑞品牌为例,曾经的中国品牌“一哥”,如今却深陷泥潭,难以自拔。10年前的2007年,奇瑞还以4.4万的销量是当之无愧的中国品牌销量冠军,然而10年来,伴随着中国汽车市场的飞速发展,奇瑞早已被拉下神坛。 曾经的销量“一哥”已被甩下 连续两年销...
正文:以作为中国品牌汽车里的“老将”,杀入汽车行业已经有将近20载的奇瑞品牌为例,曾经的中国品牌“一哥”,如今却深陷泥潭,难以自拔。10年前的2007年,奇瑞还以4.4万的销量是当之无愧的中国品牌销量冠军,然而10年来,伴随着中国汽车市场的飞速发展,奇瑞早已被拉下神坛。 曾经的销量“一哥”已被甩下 连续两年销...
正文:以作为中国品牌汽车里的“老将”,杀入汽车行业已经有将近20载的奇瑞品牌为例,曾经的中国品牌“一哥”,如今却深陷泥潭,难以自拔。10年前的2007年,奇瑞还以4.4万的销量是当之无愧的中国品牌销量冠军,然而10年来,伴随着中国汽车市场的飞速发展,奇瑞早已被拉下神坛。 曾经的销量“一哥”已被甩下 连续两年销...
正文:以作为中国品牌汽车里的“老将”,杀入汽车行业已经有将近20载的奇瑞品牌为例,曾经的中国品牌“一哥”,如今却深陷泥潭,难以自拔。10年前的2007年,奇瑞还以4.4万的销量是当之无愧的中国品牌销量冠军,然而10年来,伴随着中国汽车市场的飞速发展,奇瑞早已被拉下神坛。 曾经的销量“一哥”已被甩下 连续两年销...
正文:以作为中国品牌汽车里的“老将”,杀入汽车行业已经有将近20载的奇瑞品牌为例,曾经的中国品牌“一哥”,如今却深陷泥潭,难以自拔。10年前的2007年,奇瑞还以4.4万的销量是当之无愧的中国品牌销量冠军,然而10年来,伴随着中国汽车市场的飞速发展,奇瑞早已被拉下神坛。 曾经的销量“一哥”已被甩下 连续两年销...
正文:以作为中国品牌汽车里的“老将”,杀入汽车行业已经有将近20载的奇瑞品牌为例,曾经的中国品牌“一哥”,如今却深陷泥潭,难以自拔。10年前的2007年,奇瑞还以4.4万的销量是当之无愧的中国品牌销量冠军,然而10年来,伴随着中国汽车市场的飞速发展,奇瑞早已被拉下神坛。 曾经的销量“一哥”已被甩下 连续两年销...
首页 前页 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 下页 尾页