| 约有 6139 项符合 汽车行业 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 91 毫秒） |
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正文：高田气囊隐患问题引发了汽车行业史上最大规模的安全召回事件,涉及19家主要汽车制造商的约1亿个充气泵。
有六家汽车制造商此前已同意价值超过12亿美元(约合人民币80亿元)的类似和解协议,其中包括:本田汽车公司、丰田汽车公司、日产、马自达、斯巴鲁和宝马。
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正文：相比年初汽车行业普遍对中国汽车市场2018年销量给出增长3%左右的预测,上半年市场交出的整体数据可谓表现良好。7月11日,中国汽车工业协会发布数据显示,中国汽车产销分别完成1405.8万辆和1406.6万辆,产销量比上年同期分别增长4.2%和5.6%,销量增速高于上年同期1.8个百分点。
中国汽车工业协会秘书...
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正文：相比年初汽车行业普遍对中国汽车市场2018年销量给出增长3%左右的预测,上半年市场交出的整体数据可谓表现良好。7月11日,中国汽车工业协会发布数据显示,中国汽车产销分别完成1405.8万辆和1406.6万辆,产销量比上年同期分别增长4.2%和5.6%,销量增速高于上年同期1.8个百分点。
中国汽车工业协会秘书...
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正文：作为未来汽车行业发展的趋势,几乎所有互联网造车势力创业之初都在谈汽车产品的智能化。但时至今日许多车企对于汽车的智能化仍然停留在“做大屏”阶段。真正的智能化绝不仅仅是把车联网系统的交互屏幕做大而已,智能化核心在于如何利用人工智能交互与智能驾驶技术改变驾驶习惯。
在新特汽车自主研发的D-OS智能车联网系统中,基...
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正文：河南省汽车行业商会副秘书长司爱武在接受本报记者采访时直言:“无论哪种模式,很多二手车交易平台的监管漏洞最终决定了其具有不可持久性。”
“烧钱大战”硝烟弥漫
据中国汽车流通协会发布的数据显示,2017年我国二手车市场全年交易量突破1240万辆,同比增长19.33%,成交额突破8000亿元,同比增长34%。
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正文：北汽新能源还组建了一支健全完善的救援队伍,并推出每天一次的免费24小时救援服务,这在新能源汽车行业尚属首例,刷新了行业售后服务的最高标准。这也让北汽新能源“智惠管家”不断收获荣誉、奖项,2015-2017年,北汽新能源已连续三年获得中国质量协会CACSI新能源客户满意度第一名,并连续两年斩获素有车坛服务界“奥斯卡...
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正文：1972年9月29日,他在日本丰田汽车厂和来自中国汽车行业的代表团共同庆祝日中邦交正常化。作为历史见证人,他直接或间接参与了许多中国经济建设和日中经济合作的项目。
武吉次郎回忆道,在参与中国改革开放的进程中,日中友好关系进一步发展。
日本早稻田大学教授刘杰在接受中新社记者采访时表示,日本是最早支援...
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正文：业界称,电动化、智能化、网联化是汽车未来发展的大趋势,也是决定汽车行业技术水平的核心要素。在将来的发展过程中,新能源车企不应再单独作战,而应该同研发机构、零部件公司甚至同行企业共同合作,为新能源汽车的发展营造一个良好的共赢环境。
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正文：业界称,电动化、智能化、网联化是汽车未来发展的大趋势,也是决定汽车行业技术水平的核心要素。在将来的发展过程中,新能源车企不应再单独作战,而应该同研发机构、零部件公司甚至同行企业共同合作,为新能源汽车的发展营造一个良好的共赢环境。
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正文：业界称,电动化、智能化、网联化是汽车未来发展的大趋势,也是决定汽车行业技术水平的核心要素。在将来的发展过程中,新能源车企不应再单独作战,而应该同研发机构、零部件公司甚至同行企业共同合作,为新能源汽车的发展营造一个良好的共赢环境。
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正文：业界称,电动化、智能化、网联化是汽车未来发展的大趋势,也是决定汽车行业技术水平的核心要素。在将来的发展过程中,新能源车企不应再单独作战,而应该同研发机构、零部件公司甚至同行企业共同合作,为新能源汽车的发展营造一个良好的共赢环境。
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正文：业界称,电动化、智能化、网联化是汽车未来发展的大趋势,也是决定汽车行业技术水平的核心要素。在将来的发展过程中,新能源车企不应再单独作战,而应该同研发机构、零部件公司甚至同行企业共同合作,为新能源汽车的发展营造一个良好的共赢环境。
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正文：业界称,电动化、智能化、网联化是汽车未来发展的大趋势,也是决定汽车行业技术水平的核心要素。在将来的发展过程中,新能源车企不应再单独作战,而应该同研发机构、零部件公司甚至同行企业共同合作,为新能源汽车的发展营造一个良好的共赢环境。
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正文：业界称,电动化、智能化、网联化是汽车未来发展的大趋势,也是决定汽车行业技术水平的核心要素。在将来的发展过程中,新能源车企不应再单独作战,而应该同研发机构、零部件公司甚至同行企业共同合作,为新能源汽车的发展营造一个良好的共赢环境。
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正文：业界称,电动化、智能化、网联化是汽车未来发展的大趋势,也是决定汽车行业技术水平的核心要素。在将来的发展过程中,新能源车企不应再单独作战,而应该同研发机构、零部件公司甚至同行企业共同合作,为新能源汽车的发展营造一个良好的共赢环境。
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正文：在公司战略以及产品规划方面,杨水初有着丰富的经验,是中国本土汽车行业首屈一指的人才。
谈及加入新特的初衷,杨水初表示,在中国汽车工业的大发展的背景下新能源汽车发展方兴未艾,在汽车行业向智能化、共享化和生态化发展的窗口期,新能源汽车具备无可限量的创新前景。而在众多造车新势力中,新特虽然成立时间尚不足一年,但凭借...
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正文：环环看完报道的感受是,美国汽车行业因近期逐渐升温的中美贸易摩擦备受煎熬,北美汽车之都密歇根州首当其冲(该州最知名的城市应该就是汽车城底特律)。
以下是环环对《纽约时报》这篇报道的摘编与综合:
在特朗普政府看来,美国汽车市场进口份额不断上升,制造业工作岗位却持续减少,都在表明汽车业需要帮助。其实如果...
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正文：车辆结合部分甚至采用粘合技术。而该车型一直都存在生产瓶颈,此外,因生产成本过低,该车型安全性能及碰撞测试成绩一直不理想,有时甚至会发生起火现象。
随着近年来汽车行业的不断发展,印度消费者也开始注重起汽车品质,而塔塔汽车公司削减生产成本以提供价格低廉车辆的做法已不可取,所以Nano车型的停产只是时间问题。
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正文：在汽车行业分析师颜景辉看来,特斯拉和福特选择不同的应对方式与各自的产品线有关。
“特斯拉只有进口车一条产品线,而福特涉及进口、合资等多条产品线,关税对不同产品线带来的影响也不同,因此在价格调整方面会更慎重。”颜景辉进一步表示,“这也从侧面说明,福特还有一定承受能力,而且目前的形势还有很多不确定因素,福特保持价...
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正文：在汽车行业分析师颜景辉看来,特斯拉和福特选择不同的应对方式与各自的产品线有关。
“特斯拉只有进口车一条产品线,而福特涉及进口、合资等多条产品线,关税对不同产品线带来的影响也不同,因此在价格调整方面会更慎重。”颜景辉进一步表示,“这也从侧面说明,福特还有一定承受能力,而且目前的形势还有很多不确定因素,福特保持价...
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