| 约有 2910 项符合 汽车经销商 的查询结果， 以下是第 2861-2880 项 （搜索用时 98 毫秒） |
|
正文：上海大众8月8日祭起降价大旗后,来自汽车经销商的让利幅度出现进一步放大的趋势。在亚运村汽车交易市场,记者询问的多款车型都有上千元的让利。一汽大众虽然宣布不跟进降价,但宝来、高尔夫、捷达三大品牌下的十几款车型都出现了较大的优惠。亚运村汽车交易市场的一位经销商告诉记者,捷达CIF舒适型和豪华型优惠都超过了1.2万元,...
|
|
正文：湖南省保险行业协会秘书长郭学辉介绍,有些人采取“以假购车合同、支票及其他资信证明材料从银行骗取汽车消费贷款,或与汽车经销商合伙骗取贷款;提供假资信证明、假身份证、假担保证明、假居住地址等骗取银行贷款;在贷款到手或购车后立即转移财产,改变住址、更换电话号码,甚至举家迁徙,转卖抵押车辆”等手段,令银行保险公司叫苦不迭...
|
|
正文：本报讯 据了解,今年前6个月,SUV市场的累计销量开始下滑,面对整体SUV市场销售下滑,5月份刚上市的新富利卡菱动却在汽车市场上火热地卖起来,据东南汽车经销商介绍,由于新富利卡菱动采用三菱全球一致外观―――“布雷脸”外型,以及集商务交流、运输载货、旅游休闲于一身的多功能特性,一车多用,很受消费者欢迎,现在订车排队...
|
|
正文：但即便如此,《办法》仍然是悬在汽车经销商头上的达摩克利斯剑,曾经风光无限的汽车大卖场,越来越感受到《办法》
的羁绊。7月17日,在北亚车市信息发布会上,亚运村汽车交易市场总经理苏晖表示:“汽车大卖场、4S店如何发展,已经走到了一个拐点。” 回顾《办法》给上半年汽车市场带来的影响,苏晖似乎有说不完的话,“...
|
|
正文：汽车经销商不讲诚信的情况更是时有发生,弄虚作假宰客等不道德经营行为更是屡屡发生。四是跟广告宣传有关的6.4%。广告宣传是消费者满意度较低的一项,只有3.1%,也是消费者投诉较集中的问题。调查人员分析,广告是消费者了解汽车信息最主要的途径,但消费者买回来汽车一开,却发现和广告上说的不一样,几乎成了普遍问题。现在有些...
|
|
正文：2005年4月1日《汽车品牌销售管理实施办法》开始实行,国家对天津港保税区的400家汽车经销商实行品牌代理制度,新的品牌制度约束性很强,对进口的车型和排量有严格的规定。国外厂商对进口汽车的控制进一步加强,国外生产商授权的品牌代理商才有资格开展进口业务,一些无法获得授权的“小车行”将被淘汰出局。
目前天...
|
|
正文：因为对汽车经销商的资质和经营条件,《办法》提出了要求,就说品牌授权经营就是发展4S店,显然是对《办法》的曲解,笔者读不出这种意思来。要求经营者使用统一的店铺名称、标识、商标,既是合理的,也是必须的,否则何以识别真伪?过去建一个店投入几千万元,是因为竞争还不充分,一些车型供不应求,一定程度上处于卖方市场。在充分竞争...
|
|
正文：据悉,大部分发达国家采用的都是品牌销售模式,在美国就有超过2.6万家的品牌汽车经销商。但另一方面,早在前几年,欧盟就取消了维持上百年之久的特许专卖店,目的在于打破垄断,加强竞争。因此,我们不难看出,品牌销售和非品牌销售并没有孰好孰坏,而是要结合各国的国情和汽车工业的发展水平,而不是盲目跟风,只有这样,才能真正起到...
|
|
正文：在这些汽车经销商中,从厂家取得品牌特约经销权的汽车经销商只有200余家。依据即将实施的《汽车品牌销售管理实施办法》,仅仅北京市,将会有近9成的经销商出局。追其原因,这9成的经销商大多是规模较小的经销商,而获得授权的经销商目前以国内流行的4S店为主体,但要建一个4S店,投入动辄千万元,另外还需要上百万元的运营资金。...
|
|
正文：记得去年6月,一个叫刘增的汽车经销商对我说:“熬过2004年就是胜利。”春节之后,我在一次聚会中碰到他,他说:“最难的日子已经过去,以后没什么不能克服。”他解释说,2004年他真正了解了这个行业。在经历井喷和低迷之后,汽车企业和经销商开始变得成熟。 与去年这个时候厂家高调的产销计划不同,整体来看,大多数厂家制...
|
|
正文：华雪分析,进口汽车经销商基本已经停止进货,市场上的进口车少了,价格跟着上涨是供需关系决定的。
北京神龙京津汽车销售有限公司董事长王辉宇告诉记者,每个生产厂家都会提前一个季度做生产计划,去年10月份由于销售不好,各厂家开始限产,多数厂家都把今年第一季度的销量定得很低,导致部分车型短缺。王辉宇说,销量...
|
|
正文：在此态势下,一个叫庞庆华的汽车经销商创造了奇迹。其管理的河北唐山冀东物贸集团在2004年销售汽车13.75万辆,销售收入98.9亿元。庞庆华的绝招就是全程担保汽车信贷,帮助消费者撬开了银行的大门。中国汽车工业协会会长张小虞说:“冀东的信贷服务抓住了市场的‘牛鼻子’。”
民间探索之路
汽车...
|
|
正文：一年一度的底特律北美国际车展始于1907年,由底特律汽车经销商协会主办,是世界上历史最长的汽车展之一。在全球5大车展中,北美车展每年率先举行,这一展会被视为当年国际车市的主风向标。据了解,通用、福特、丰田等多款新车亮相本次车展。
皇冠、普锐斯将在中国生产
本报讯
1月6日,丰田张富士夫社...
|
|
正文：辞旧迎新之际,许多苦撑了大半年的汽车经销商们不得不继续面对更加成熟的持币待购者。而年前,在北京几家汽车交易市场搞的“拯救车市”论坛上,经销商普遍认为,“修炼内功”是自己在新年的首要任务,如果车价稳住了,还有得赚。 2005年的车价能稳住吗?记者采访了几位经销商,没一个人敢肯定或否定,却都说2005年车市“降价...
|
|
正文：在经历过暗地降价、公开降价、赔钱出货等一系列举措仍然没有取得成效的情况之下,有些汽车经销商已经闻“车”色变。广州方面传来消息,2004年广州进口车经销商退出经营者已经超过60%。毫无疑问,一些经销商的退出,对厂家的销售服务网络的拓展以及整体的服务质量,必然造成伤害,最终损害的也必然包括消费者的利益。
面对...
|
|
正文：同时,在汽车流通环节,赢利能力降低,汽车经销商为及时还贷,低价抛车,甚至个别品牌经销商退出汽车流通行业。三是舆论导向炒作整车价格,促使大量用户持币待购。这些都是导致今年我国汽车市场减速的重要因素。 虽然2004年汽车市场进入了一个持续低迷时期,天津一汽夏利也受到这个大环境的影响,但是,在一系列有效的市场举措下...
|
|
正文：站在市场前沿的汽车经销商开始各自为阵,车价动荡像六月的天,小孩儿的脸。 2004年下半年的车市陷入了一个怪圈。不成熟的汽车销售在慌乱中变得无助。一面是市场份额争夺的需要,汽车生产企业明白,最终能在中国汽车市场扎下根的企业是有限的几家,避免被淘汰的一个重要标准,就是市场份额,扩大产能、推陈出新一刻也不能缓。但另...
|
|
正文：另一种是由银行通过与汽车经销商或汽车按揭担保公司合作,间接面对用户的“间客式”。 据了解,在该案中,蔡就是通过这种“间客式”的方式取得贷款的。贷款时,蔡先向元泰公司提供购买客运车辆的发票、合格证、营运车辆线路承包协议书以及营运线路审批卡等资料;然后由元泰公司出具蔡购买汽车的首付款证明和向该公司购买汽车的合同,...
|
|
正文：而对于有实力的经销商来说,则是扩张的良机了:一是行业内扩张,除了趁萧条之机,低价吃进退出者外,一些优秀汽车经销商开始向二手车市场进军。二是向下游扩张,任何企业要不断成长,就必须打通下游。向下游扩张,不但能直接促进销售,更能使其在竞争中增加砝码。目前,已经有部分经销商开始尝试与下游产业整合。三是品牌突围,在汽车制造...
|
|
正文：王辉宇,10年前开始从事汽车销售,是北京市最有“资历”的汽车经销商之一,今年车市爆冷,他的第一感觉是:卖得越多,亏得越多。 “比如说大家在市场上都卖一个价格,一台车亏1000元钱。小经销商一个月卖十台八台的,也就亏个一万两万,可我们一个月要卖一百多台车啊,我跟着一起亏的话,就亏十几万二十几万了。这种杠杆效应会...
|
| 首页 前页 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 下页 尾页 |