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正文:2月7日,中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2017年1月库存预警指数为61.5%,比上月上升18.6个百分点。库存预警指数位于警戒线以上。同时,“中国二手车经理人指数”显示,1月二手车经理人指数为45.7%,在荣枯线之下,市场交易低迷。 数据显示,61.5%的预警指数,不仅是20...
正文:2月7日,中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2017年1月库存预警指数为61.5%,比上月上升18.6个百分点。库存预警指数位于警戒线以上。同时,“中国二手车经理人指数”显示,1月二手车经理人指数为45.7%,在荣枯线之下,市场交易低迷。 数据显示,61.5%的预警指数,不仅是20...
正文:2月7日,中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2017年1月库存预警指数为61.5%,比上月上升18.6个百分点。库存预警指数位于警戒线以上。同时,“中国二手车经理人指数”显示,1月二手车经理人指数为45.7%,在荣枯线之下,市场交易低迷。 数据显示,61.5%的预警指数,不仅是20...
正文:2月7日,中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2017年1月库存预警指数为61.5%,比上月上升18.6个百分点。库存预警指数位于警戒线以上。同时,“中国二手车经理人指数”显示,1月二手车经理人指数为45.7%,在荣枯线之下,市场交易低迷。 数据显示,61.5%的预警指数,不仅是20...
正文:2月7日,中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2017年1月库存预警指数为61.5%,比上月上升18.6个百分点。库存预警指数位于警戒线以上。同时,“中国二手车经理人指数”显示,1月二手车经理人指数为45.7%,在荣枯线之下,市场交易低迷。 数据显示,61.5%的预警指数,不仅是20...
正文:2月7日,中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2017年1月库存预警指数为61.5%,比上月上升18.6个百分点。库存预警指数位于警戒线以上。同时,“中国二手车经理人指数”显示,1月二手车经理人指数为45.7%,在荣枯线之下,市场交易低迷。 数据显示,61.5%的预警指数,不仅是20...
正文:2月7日,中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2017年1月库存预警指数为61.5%,比上月上升18.6个百分点。库存预警指数位于警戒线以上。同时,“中国二手车经理人指数”显示,1月二手车经理人指数为45.7%,在荣枯线之下,市场交易低迷。 数据显示,61.5%的预警指数,不仅是20...
正文:自2016年7月开始,中国汽车经销商库存预警指数开始连续低于50%的“荣枯线”(仅10月略高出),汽车市场销售持续向好,但在刚过去的1月,这个反映经销商库存预警的数值,却近乎呈现一条竖线,急速“飙升”,给喜人的中国汽车业吹来一阵凉风。 2月7日,中国汽车流通协会发布2017年1月汽车经销商库存预警指数为61...
正文:搭乘“情人节”快车,借助“LOVE”主题刺激消费,一直都是商家们不愿错过的时机,汽车经销商们自然也不例外。羊城晚报记者连日走访广州汽车市场了解到,一些从年初八启市的商家都开始以浪漫情人节作为主题,开启了春节后的首轮促销大战。值得一提的是,当前市场上最受“情人”们欢迎的是中低端豪华品牌轿车和普通品牌车型中的SUV。...
正文:搭乘“情人节”快车,借助“LOVE”主题刺激消费,一直都是商家们不愿错过的时机,汽车经销商们自然也不例外。羊城晚报记者连日走访广州汽车市场了解到,一些从年初八启市的商家都开始以浪漫情人节作为主题,开启了春节后的首轮促销大战。值得一提的是,当前市场上最受“情人”们欢迎的是中低端豪华品牌轿车和普通品牌车型中的SUV。...
正文:搭乘“情人节”快车,借助“LOVE”主题刺激消费,一直都是商家们不愿错过的时机,汽车经销商们自然也不例外。羊城晚报记者连日走访广州汽车市场了解到,一些从年初八启市的商家都开始以浪漫情人节作为主题,开启了春节后的首轮促销大战。值得一提的是,当前市场上最受“情人”们欢迎的是中低端豪华品牌轿车和普通品牌车型中的SUV。...
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正文:搭乘“情人节”快车,借助“LOVE”主题刺激消费,一直都是商家们不愿错过的时机,汽车经销商们自然也不例外。羊城晚报记者连日走访广州汽车市场了解到,一些从年初八启市的商家都开始以浪漫情人节作为主题,开启了春节后的首轮促销大战。值得一提的是,当前市场上最受“情人”们欢迎的是中低端豪华品牌轿车和普通品牌车型中的SUV。...
正文:在新能源商用车方面,记者辗转联系上北京大兴一家主营电动物流车的新能源汽车经销商。“从最近的销量来看,市场对新能源物流车的认可度越来越高。尤其是北京对燃油车辆的限制较多,对电动车的限制相对宽松。不管是国家政策,还得地方政策,大方向上都是让环境更好。作为经销商,我们也会分享一部分政策红利。现在京津冀地区要大力发展新能...
正文:在新能源商用车方面,记者辗转联系上北京大兴一家主营电动物流车的新能源汽车经销商。“从最近的销量来看,市场对新能源物流车的认可度越来越高。尤其是北京对燃油车辆的限制较多,对电动车的限制相对宽松。不管是国家政策,还得地方政策,大方向上都是让环境更好。作为经销商,我们也会分享一部分政策红利。现在京津冀地区要大力发展新能...
正文:在新能源商用车方面,记者辗转联系上北京大兴一家主营电动物流车的新能源汽车经销商。“从最近的销量来看,市场对新能源物流车的认可度越来越高。尤其是北京对燃油车辆的限制较多,对电动车的限制相对宽松。不管是国家政策,还得地方政策,大方向上都是让环境更好。作为经销商,我们也会分享一部分政策红利。现在京津冀地区要大力发展新能...
正文:在新能源商用车方面,记者辗转联系上北京大兴一家主营电动物流车的新能源汽车经销商。“从最近的销量来看,市场对新能源物流车的认可度越来越高。尤其是北京对燃油车辆的限制较多,对电动车的限制相对宽松。不管是国家政策,还得地方政策,大方向上都是让环境更好。作为经销商,我们也会分享一部分政策红利。现在京津冀地区要大力发展新能...
正文:在新能源商用车方面,记者辗转联系上北京大兴一家主营电动物流车的新能源汽车经销商。“从最近的销量来看,市场对新能源物流车的认可度越来越高。尤其是北京对燃油车辆的限制较多,对电动车的限制相对宽松。不管是国家政策,还得地方政策,大方向上都是让环境更好。作为经销商,我们也会分享一部分政策红利。现在京津冀地区要大力发展新能...
正文:在新能源商用车方面,记者辗转联系上北京大兴一家主营电动物流车的新能源汽车经销商。“从最近的销量来看,市场对新能源物流车的认可度越来越高。尤其是北京对燃油车辆的限制较多,对电动车的限制相对宽松。不管是国家政策,还得地方政策,大方向上都是让环境更好。作为经销商,我们也会分享一部分政策红利。现在京津冀地区要大力发展新能...
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