约有 317 项符合 汽车电池 的查询结果, 以下是第 81-100 项 (搜索用时 80 毫秒)

正文:该公司构建了一个覆盖全英国的超级充电站网络,车主能够在20分钟内将汽车电池充电50%左右,或在40分钟内充电80%。 特斯拉的入门级75D Model S的售价约为7.1万英镑(约合人民币62万元),最高续航里程为304英里(约合489公里),但这会根据驾驶条件的变化而变化,在驾驶速度为113km/h时,续航...
正文:2018-12-28 09:08 来源:环球网 据英国路透社报道,韩国SK创新公司(SK Innovation)作为戴姆勒和大众电动汽车电池供应商,预测全球电动汽车市场,特别是欧洲与中国市场潜力巨大,因此目标到2022年将产能提高10倍以上。 据英国路透社报道,韩国SK创新公司(SK Innovation)作为...
正文:新能源汽车电池 京津冀将试点回收 从今年开始,京津冀三地的新能源汽车动力电池迎来大规模“退役”。到2020年三地废旧动力电池一年就将产生上万吨。这些笨重的废旧电池该如何处置?记者上午从市经信局获悉,京津冀三地政府为此联合发布了《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》。 市经信局相关负责人...
正文:分拆电池业务上市 比亚迪将走得更长久 2018-12-21 08:35 来源:中国网汽车 王芳近日有消息称,比亚迪董事长王传福表示,将把公司旗下的汽车电池业务分拆上市,在上市之前,比亚迪会将其汽车电池业务分拆为一家独立公司。” 而对于上市前后,也就是2020年,比亚迪动力电池总产能将达到多少的问题,比亚迪方面透...
正文:消防人员表示,在扑灭了大火后很久,汽车电池仍燃烧了一段时间。 据称,这辆Model S被送修的原因是更换轮胎,因此外媒猜测充气不足的轮胎增加了车辆底盘与地面杂物摩擦并受损的可能,由此可能损伤到安装在车辆底部的电池模块。 特斯拉公司发言人发表声明称,已与当地相关部门合作,目前正对此事着手调查。
正文:特别是江淮汽车自主研发高比能电池包液冷技术,是国内新能源汽车电池热管理技术的重大突破。 无论户外温度低至零下30℃抑或高于45℃,液冷技术都能将电池包的温度控制在10-35℃之间,有效保障电池的安全,充分保障车辆的续航里程和电池使用寿命。高比能电池包液冷技术将彻底解决纯电动车受制于温度环境的现状,实现电池包热...
正文:首先,也是最为值得关注的是,它具有独特的核心技术积累,包括全球领先的轻量化技术,对电动汽车电池管理与热管理的技术,在改善发动机性能方面的独特方法,源自超跑车型的底盘技术与整车安全技术等技术积累让赛麟汽车在世界汽车行业占据领先地位,同时在中国汽车业的众多新面孔中显得格外出众。 不同于其他行业,汽车行业格外讲究技...
正文:作为世界上最大的铜生产国和第二大锂(电动汽车电池的主要成分)生产国,矿物质丰富的智利计划到2022年将电动汽车的数量增加10倍。 并且,智利能源部部长Susana Jimenez表示,政府希望到2050年,电动汽车在智利私家车中的占比达到40%,在公共交通中占100%。这项规划将使得智利在拉丁美洲以及全球发展...
正文:那么在用电动汽车电池性能如何评估?是否可以考虑采取电动汽车运行监控平台监控的运行状态,出具动力电池系统健康状态评估函,并实现联网备案,来化解电动汽车年检中可能遇到的一些问题?这是值得探讨的。” “在使用环节,对电动汽车的安全风险做一些针对性的检查或维护以及年检,都是非常有必要的。当然,这些安全项目的检查、检测...
正文:法国呼吁欧洲企业联合 建立电动汽车电池制造联盟 2018-11-26 08:16 来源:环球网 据《汽车新闻》欧洲版报道,法国呼吁欧洲电池制造商和汽车制造商成立一个企业联盟,以满足电动汽车电池预期增长需求,并与占主导地位的亚洲电池生产商展开竞争。” 在欧盟委员会的支持下,欧洲正竞相建立一个可行的工业电池行业,因...
正文:江森自控出售汽车电池业务 正式退出汽车行业 2018-11-25 12:08 来源:环球网 据美国《汽车新闻》消息,美国江森自控国际公司上周宣布出售其动力解决方案业务,意味着这家汽车行业最大的供应商之一正式向非汽车业务转型。江森自控于1978年进入汽车行业,当时它收购了一家名为Globe-Union的电池生产商。...
正文:大众将重组三家德国汽车生产厂以生产电动汽车,探讨与电动汽车电池合作伙伴和其他车企建立联盟的事宜。 此外,到2025年通过在同一条生产线上生产不同品牌的汽车,大众计划将生产率提高30%,还希望2020年之后,在整个集团的汽车部门总收入中,大众品牌的研发费用占比可以降低至6%。迪斯说:“要为未来的庞大支出提供资金...
正文:宁德时代通过与车企的数据中心进行对接,获取车辆中汽车电池的相关数据,对获取的汽车电池性能数据进行分析和告警,通过数据分析优化电池各种性能指标,让新能源汽车能够和传统燃油汽车同台竞争。在数据分析方面,通过天翼云云专线连接售后大数据中心,能够进行异常数据的分析,经专线连接企业内网,追溯系统中的产品设计、制造过程,并进...
正文:另据报道,奥迪正在与韩国电动汽车电池供应商LG化学商议价格问题。考虑到高需求量,LG化学希望将价格提高10%。除了奥迪之外,LG化学还是奥迪母公司大众集团以及戴姆勒集团的电池供应商。目前LG化学方面以替客户保密为由拒予置评,而奥迪发言人也拒绝透露与LG化学的价格谈判事宜。
正文:09:04 来源:环球网 据英国路透社报道,宝马、瑞典电池公司Northvolt、比利时材料回收集团优美科(Umicore)三家公司将联手开发一项电动汽车电池循环利用新技术,这项技术为电池赋予“封闭的生命周期循环”。 原标题:宝马联手Northvolt与优美科 促进车载电池循环利用 据英国路透社报道,宝马、...
正文:以二次充电电池制造起家,2003年进入汽车行业并开始布局新能源产业,经过十几年发展,已经实现了新能源车全领域覆盖,成为一家同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术的企业。 2008年以来,比亚迪已成功推出一系列电动车,并与戴姆勒合资推出了豪华电动车腾势。数据显示,2015~2017年,...
正文:凭借日产70年电动车研发制造经验,以及超过25年的汽车电池研发制造经验,日产LEAF聆风一直雄踞全球电动车累计销量前列,目前在世界各地已经拥有超过32万的车主,并保持着累计行驶40亿公里,电池0重大事故的纪录。 而东风日产此次下线的轩逸·纯电与日产聆风系出同门,它搭载日产全球领先EV技术,使用与日产LEAF...
正文:凭借日产70年电动车研发制造经验,以及超过25年的汽车电池研发制造经验,日产LEAF聆风一直雄踞全球电动车累计销量前列,目前在世界各地已经拥有超过32万的车主,并保持着累计行驶40亿公里,电池0重大事故的纪录。 而东风日产此次下线的轩逸·纯电与日产聆风系出同门,它搭载日产全球领先EV技术,使用与日产LE...
正文:知情人士透露,丰田和吉利都单独接触过中国的一家汽车电池技术供应商,所以很明显双方此次合作和这家汽车电池技术供应商有关。 之前有中国媒体称丰田和吉利是就传统混动技术进行合作,该媒体还说双方合作的细节稍后公布。吉利的发言人没有对此事做出回应。 从20世纪90年代销售普锐斯混动汽车开始,丰田就对油电混合动力汽车...
正文:中国计划在2020年,国内电动汽车及油电混合动力汽车的销量达到200万辆,且在2019年,每家汽车制造商至少要生产出一款电动汽车。 Jacob George称,如果国外的电动汽车制造商想要打入中国市场,他们必须要与中国的汽车电池制造商紧密合作,将现有技术与中国实际结合,打造适合中国市场的长续航里程电动汽车。
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