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十亿补贴持续,易车“全城热店”助力车企爆量三月车市 - 汽车互联 正文：有分析认为,随着汽车用户触媒的多元化和消费决策链的复杂化,短视频营销和直播电商作为连接品牌与消费者的新桥梁,正在重塑着零售业态。特别是在微信生态这片沃土上,视频号的推出,不仅为行业注入了新活力,更为品牌与消费者之间搭建起了一个更直接、更互动的沟通桥梁。视频号凭借其原生社交属性和庞大用户基础,成为短视频营销和直播电... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/14/content_6zNYGzi7z9.html

汽车厂商倒闭 我买的车该怎么办 - 出行 正文：记者拨打了威马汽车用户支持中心的电话,截至发稿前,电话中的智能语音客服一直提示“目前线路正忙,请稍等”。同时,威马汽车官网显示的多家门店,在高德、腾讯地图上也已没有相关信息和联系方式。“原价18万元左右的威马汽车,现在在二手车市场的回收价可能不到6万元,车价损失了三分之二以上。”曲振涛告诉记者,还有一些威马车主当... https://s.cyol.com/articles/2024-03/14/content_EAVE5nSj.html

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汽车厂商倒闭 我买的车该怎么办 - 要闻 正文：记者拨打了威马汽车用户支持中心的电话,截至发稿前,电话中的智能语音客服一直提示“目前线路正忙,请稍等”。同时,威马汽车官网显示的多家门店,在高德、腾讯地图上也已没有相关信息和联系方式。 “原价18万元左右的威马汽车,现在在二手车市场的回收价可能不到6万元,车价损失了三分之二以上。”曲振涛告诉记者,还有一些威... http://news.cyol.com/gb/articles/2024-03/14/content_0zGEa0uvQg.html

汽车厂商倒闭 我买的车该怎么办 - 中国青年报 正文：记者拨打了威马汽车用户支持中心的电话,截至发稿前,电话中的智能语音客服一直提示“目前线路正忙,请稍等”。同时,威马汽车官网显示的多家门店,在高德、腾讯地图上也已没有相关信息和联系方式。 “原价18万元左右的威马汽车,现在在二手车市场的回收价可能不到6万元,车价损失了三分之二以上。”曲振涛告诉记者,还有一... http://zqb.cyol.com/html/2024-03/14/nw.D110000zgqnb_20240314_1-08.htm

新能源车产业竞逐智驾,行业洗牌加速 - 科技 正文：为更好地向智能汽车用户提供安全舒适的产品体验,进一步增强我国汽车品牌在智能驾驶领域的竞争优势,需尽快推进相关法规标准和产品监督管理办法落地,规范智能驾驶产品的安全应用。他建议,应规范辅助驾驶功能应用,打造更安全的驾驶体验。规范自主代客泊车功能应用,保障无人化场景体验安全。规范车端数据使用,提升智能驾驶产品安全水平... https://s.cyol.com/articles/2024-03/11/content_Gqwlp4T7.html

新能源车产业竞逐智驾,行业洗牌加速 - 车闻速递 正文：为更好地向智能汽车用户提供安全舒适的产品体验,进一步增强我国汽车品牌在智能驾驶领域的竞争优势,需尽快推进相关法规标准和产品监督管理办法落地,规范智能驾驶产品的安全应用。他建议,应规范辅助驾驶功能应用,打造更安全的驾驶体验。规范自主代客泊车功能应用,保障无人化场景体验安全。规范车端数据使用,提升智能驾驶产品安全水平... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/11/content_lb9VldSxJj.html

新能源车产业竞逐智驾,行业洗牌加速 - 汽车互联 正文：为更好地向智能汽车用户提供安全舒适的产品体验,进一步增强我国汽车品牌在智能驾驶领域的竞争优势,需尽快推进相关法规标准和产品监督管理办法落地,规范智能驾驶产品的安全应用。他建议,应规范辅助驾驶功能应用,打造更安全的驾驶体验。规范自主代客泊车功能应用,保障无人化场景体验安全。规范车端数据使用,提升智能驾驶产品安全水平... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/11/content_6zN3beS7z9.html

高速充电量同比增长近七成,电车取号排队频现 - 出行 正文：刘永东表示,充电基础设施不完善、不合理、不均衡、不规范的问题,极大影响了电动汽车用户的充电体验,成为影响新能源汽车潜在客户购买的主要原因之一,成为新能源汽车大规模发展的掣肘。解决新能源汽车推广“最后一公里”的充电难题,其实需要建的不是充电桩,而是充电网。充电网可以通过能源调度,实现排队充电、预约充电、低谷充电,通... https://s.cyol.com/articles/2024-02/20/content_aj7v2phz.html

高速充电量同比增长近七成,电车取号排队频现 - 汽车互联 正文：刘永东表示,充电基础设施不完善、不合理、不均衡、不规范的问题,极大影响了电动汽车用户的充电体验,成为影响新能源汽车潜在客户购买的主要原因之一,成为新能源汽车大规模发展的掣肘。解决新能源汽车推广“最后一公里”的充电难题,其实需要建的不是充电桩,而是充电网。充电网可以通过能源调度,实现排队充电、预约充电、低谷充电,通... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-02/20/content_3ndPR4Cxq7.html

高速充电量同比增长近七成,电车取号排队频现 - 车闻速递 正文：刘永东表示,充电基础设施不完善、不合理、不均衡、不规范的问题,极大影响了电动汽车用户的充电体验,成为影响新能源汽车潜在客户购买的主要原因之一,成为新能源汽车大规模发展的掣肘。解决新能源汽车推广“最后一公里”的充电难题,其实需要建的不是充电桩,而是充电网。充电网可以通过能源调度,实现排队充电、预约充电、低谷充电,通... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-02/20/content_v6nm4QUMYv.html

都2024年了,新能源汽车还有里程焦虑吗? - 出行 正文：“冬天对电动汽车用户来说非常苦恼,续航衰减非常明显。” 作为一名新能源汽车车主,储融检测EV电池销售部门经理柯林波在一次行业研讨会上如是表示。除了自身化学属性导致的续航衰减外,冬季用车还有大比例的额外电能消耗,比如空调热风、座椅加热、寒冷环境车辆行驶阻力变大等,这是因为新能源汽车主要依靠电池供暖,不像燃油车可以通... https://s.cyol.com/articles/2024-02/08/content_VYV6XaCl.html

21世纪专访易车总裁刘晓科:生态协同提质效 - 汽车互联 正文：因此,汽车制造商和经销商需要进一步提高数字化运营能力,以全面掌握营销链路,实现对汽车用户的精细运营,从而有效提升营销效果,最终实现“争好存量”。《21世纪》:您认为应该如何在行业竞争中打造差异化优势?易车总裁刘晓科:我认为,企业发展要有“长线思维”,不断实现自我迭代升级,增强自我技术的不可替代性、核心竞争力,才能... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-02/07/content_mOJNbWS38v.html

1月未迎“开门红”,2024车市增速几何? - 汽车互联 正文：近日腾势汽车用户沟通日上,腾势汽车首席共创官赵长江表示,2024年腾势将把整车智能技术进行量产,包括高快领航、城市领航、轻地图模式等智驾功能将陆续上线。除了发力智能化外,腾势今年还将推出三款旗舰车型,包括双旗舰轿车(直面对标保时捷Panamera和梅赛德斯-迈巴赫S级),以及计划年底推出的全新SUV腾势N9,届时... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-02/06/content_v6npowFMYK.html

1月未迎“开门红”,2024车市增速几何? - 车闻速递 正文：近日腾势汽车用户沟通日上,腾势汽车首席共创官赵长江表示,2024年腾势将把整车智能技术进行量产,包括高快领航、城市领航、轻地图模式等智驾功能将陆续上线。除了发力智能化外,腾势今年还将推出三款旗舰车型,包括双旗舰轿车(直面对标保时捷Panamera和梅赛德斯-迈巴赫S级),以及计划年底推出的全新SUV腾势N9,届时... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-02/06/content_VYVogqieXG.html

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