约有 1017 项符合 汽车流通 的查询结果， 以下是第 921-940 项 （搜索用时 71 毫秒）

数据战打到胶着 二手车电商盈利先靠“喊” - 行业焦点 正文：中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,在2017年汽车流通协会重点推动的五大业务板块中,电商平台与服务机构是重要的一块。“这是喊得最响的,比如瓜子、人人车、优信,目前比较活跃。” 惊叹 电商烧钱毫不手软 与遮遮掩掩的车源和交易数据相比,2017年伊始,二手车电商玩家在宣布融资额和广告上的投入却异常高调。今年1... http://auto.cyol.com/content/2017-02/21/content_15631733.htm

中国青岛二手车发展论坛召开优信二手车包揽多项大奖 - 行业焦点 正文：同时,中国汽车流通协会会长沈进军透露,目前中国汽车库存系数已经进入警戒线,2017年中国二手车销售需要在经营和政策上实现双突破,从而帮助整个市场达到良性发展。 优信集团董事长兼CEO戴琨表示:“优信在过去一直与车商紧密相连,我们坚信,要与车商共同构建二手车生态,过去优信做了效率上的升级,现在我们通过技术帮... http://auto.cyol.com/content/2017-02/20/content_15623445.htm

汽车“以租代购”套路多多价格贵 - 车闻推荐 正文：中国汽车流通协会专家表示,“以租代购”不是新玩意,国外早有成功先例,但该模式在中国处于发展普及阶段,缺乏行业准则,没有法律行规约束引导,部分商家利用漏洞牟利,导致屡有消费者被骗等纠纷出现,后续处理也非常麻烦。“车子的所有权在履行完租期合同前是不属于消费者的,需要后期过户,这里面对于消费者来说就存在较大风险。”协会... http://auto.cyol.com/content/2017-02/20/content_15621209.htm

汽车“以租代购”套路多多价格贵 - 行业焦点 正文：中国汽车流通协会专家表示,“以租代购”不是新玩意,国外早有成功先例,但该模式在中国处于发展普及阶段,缺乏行业准则,没有法律行规约束引导,部分商家利用漏洞牟利,导致屡有消费者被骗等纠纷出现,后续处理也非常麻烦。“车子的所有权在履行完租期合同前是不属于消费者的,需要后期过户,这里面对于消费者来说就存在较大风险。”协会... http://auto.cyol.com/content/2017-02/20/content_15620774.htm

汽车“以租代购”套路多多价格贵 - 热门点击 正文：中国汽车流通协会专家表示,“以租代购”不是新玩意,国外早有成功先例,但该模式在中国处于发展普及阶段,缺乏行业准则,没有法律行规约束引导,部分商家利用漏洞牟利,导致屡有消费者被骗等纠纷出现,后续处理也非常麻烦。“车子的所有权在履行完租期合同前是不属于消费者的,需要后期过户,这里面对于消费者来说就存在较大风险。”协会... http://auto.cyol.com/content/2017-02/20/content_15621202.htm

汽车“以租代购”套路多多价格贵 - 微资讯 正文：中国汽车流通协会专家表示,“以租代购”不是新玩意,国外早有成功先例,但该模式在中国处于发展普及阶段,缺乏行业准则,没有法律行规约束引导,部分商家利用漏洞牟利,导致屡有消费者被骗等纠纷出现,后续处理也非常麻烦。“车子的所有权在履行完租期合同前是不属于消费者的,需要后期过户,这里面对于消费者来说就存在较大风险。”协会... http://auto.cyol.com/content/2017-02/20/content_15621195.htm

汽车“以租代购”套路多多价格贵 - 车讯推荐 正文：中国汽车流通协会专家表示,“以租代购”不是新玩意,国外早有成功先例,但该模式在中国处于发展普及阶段,缺乏行业准则,没有法律行规约束引导,部分商家利用漏洞牟利,导致屡有消费者被骗等纠纷出现,后续处理也非常麻烦。“车子的所有权在履行完租期合同前是不属于消费者的,需要后期过户,这里面对于消费者来说就存在较大风险。”协会... http://auto.cyol.com/content/2017-02/20/content_15621216.htm

汽车“以租代购”套路多多价格贵 - 品了又品 正文：中国汽车流通协会专家表示,“以租代购”不是新玩意,国外早有成功先例,但该模式在中国处于发展普及阶段,缺乏行业准则,没有法律行规约束引导,部分商家利用漏洞牟利,导致屡有消费者被骗等纠纷出现,后续处理也非常麻烦。“车子的所有权在履行完租期合同前是不属于消费者的,需要后期过户,这里面对于消费者来说就存在较大风险。”协会... http://auto.cyol.com/content/2017-02/20/content_15621188.htm

2017年车市开局首月成绩出炉:冷中带热 - 品了又品 正文：近日,根据中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2017年1月库存预警指数为61.5%,比上月上升18.6个百分点。库存预警指数位于警戒线以上。值得一提的是,这一库存预警指数不仅远远高于50%的荣衰线,甚至也是去年以来汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15605819.htm

2017年车市开局首月成绩出炉:冷中带热 - 行业焦点 正文：近日,根据中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2017年1月库存预警指数为61.5%,比上月上升18.6个百分点。库存预警指数位于警戒线以上。值得一提的是,这一库存预警指数不仅远远高于50%的荣衰线,甚至也是去年以来汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15605698.htm

2017年车市开局首月成绩出炉:冷中带热 - 微资讯 正文：近日,根据中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2017年1月库存预警指数为61.5%,比上月上升18.6个百分点。库存预警指数位于警戒线以上。值得一提的是,这一库存预警指数不仅远远高于50%的荣衰线,甚至也是去年以来汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15605832.htm

2017年车市开局首月成绩出炉:冷中带热 - 热门点击 正文：近日,根据中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2017年1月库存预警指数为61.5%,比上月上升18.6个百分点。库存预警指数位于警戒线以上。值得一提的是,这一库存预警指数不仅远远高于50%的荣衰线,甚至也是去年以来汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15605845.htm

2017年车市开局首月成绩出炉:冷中带热 - 车闻推荐 正文：近日,根据中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2017年1月库存预警指数为61.5%,比上月上升18.6个百分点。库存预警指数位于警戒线以上。值得一提的是,这一库存预警指数不仅远远高于50%的荣衰线,甚至也是去年以来汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15605858.htm

2017年车市开局首月成绩出炉:冷中带热 - 车讯推荐 正文：近日,根据中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2017年1月库存预警指数为61.5%,比上月上升18.6个百分点。库存预警指数位于警戒线以上。值得一提的是,这一库存预警指数不仅远远高于50%的荣衰线,甚至也是去年以来汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15605871.htm

国家标准出台前夕,低速电动车电池选择再引争议 - 车闻推荐 正文：中国汽车流通协会副秘书长王都指出:“问题不是污染,而是怎么监管。”据了解,在潍坊,电池厂商天能和超威已经设置了十余个回收点,建立了完整的体系。天能集团董事长张天任在接受采访时表示,铅蓄电池的回收再利用技术已经十分成熟。去年年底,天能集团废铅蓄电池回收处理能力已由原来的15万吨/年升级到30万吨/年,回收处理量翻一... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15603629.htm

国家标准出台前夕,低速电动车电池选择再引争议 - 微资讯 正文：中国汽车流通协会副秘书长王都指出:“问题不是污染,而是怎么监管。”据了解,在潍坊,电池厂商天能和超威已经设置了十余个回收点,建立了完整的体系。天能集团董事长张天任在接受采访时表示,铅蓄电池的回收再利用技术已经十分成熟。去年年底,天能集团废铅蓄电池回收处理能力已由原来的15万吨/年升级到30万吨/年,回收处理量翻一... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15603625.htm

国家标准出台前夕,低速电动车电池选择再引争议 - 热门点击 正文：中国汽车流通协会副秘书长王都指出:“问题不是污染,而是怎么监管。”据了解,在潍坊,电池厂商天能和超威已经设置了十余个回收点,建立了完整的体系。天能集团董事长张天任在接受采访时表示,铅蓄电池的回收再利用技术已经十分成熟。去年年底,天能集团废铅蓄电池回收处理能力已由原来的15万吨/年升级到30万吨/年,回收处理量翻一... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15603627.htm

国家标准出台前夕,低速电动车电池选择再引争议 - 行业焦点 正文：中国汽车流通协会副秘书长王都指出:“问题不是污染,而是怎么监管。”据了解,在潍坊,电池厂商天能和超威已经设置了十余个回收点,建立了完整的体系。天能集团董事长张天任在接受采访时表示,铅蓄电池的回收再利用技术已经十分成熟。去年年底,天能集团废铅蓄电池回收处理能力已由原来的15万吨/年升级到30万吨/年,回收处理量翻一... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15603393.htm

国家标准出台前夕,低速电动车电池选择再引争议 - 品了又品 正文：中国汽车流通协会副秘书长王都指出:“问题不是污染,而是怎么监管。”据了解,在潍坊,电池厂商天能和超威已经设置了十余个回收点,建立了完整的体系。天能集团董事长张天任在接受采访时表示,铅蓄电池的回收再利用技术已经十分成熟。去年年底,天能集团废铅蓄电池回收处理能力已由原来的15万吨/年升级到30万吨/年,回收处理量翻一... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15603623.htm

国家标准出台前夕,低速电动车电池选择再引争议 - 车讯推荐 正文：中国汽车流通协会副秘书长王都指出:“问题不是污染,而是怎么监管。”据了解,在潍坊,电池厂商天能和超威已经设置了十余个回收点,建立了完整的体系。天能集团董事长张天任在接受采访时表示,铅蓄电池的回收再利用技术已经十分成熟。去年年底,天能集团废铅蓄电池回收处理能力已由原来的15万吨/年升级到30万吨/年,回收处理量翻一... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15603631.htm

首页 前页 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 下页 尾页