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展望无人驾驶时代,英特尔为女性驾驶员支招 - 行业焦点 正文：英特尔无人驾驶事业部中国区市场总监徐伟杰、赛迪网副总裁梁媛、上汽通用泛亚汽车技术中心智能驾驶系统开发驾驶员信息及安全系统经理朱晓华以及地平线联合创始人陶斐雯,聚焦无人驾驶化解女性司机驾驶痛点、技术发展与行业趋势等话题,畅谈现在与未来。 “夜里照顾孩子,白天还要上班,结果开着车,就在红绿灯路口睡着了。”有着“1... http://auto.cyol.com/content/2017-03/22/content_15799608.htm

展望无人驾驶时代,英特尔为女性驾驶员支招 - 车闻推荐 正文：英特尔无人驾驶事业部中国区市场总监徐伟杰、赛迪网副总裁梁媛、上汽通用泛亚汽车技术中心智能驾驶系统开发驾驶员信息及安全系统经理朱晓华以及地平线联合创始人陶斐雯,聚焦无人驾驶化解女性司机驾驶痛点、技术发展与行业趋势等话题,畅谈现在与未来。 “夜里照顾孩子,白天还要上班,结果开着车,就在红绿灯路口睡着了。”有着“1... http://auto.cyol.com/content/2017-03/22/content_15799699.htm

展望无人驾驶时代,英特尔为女性驾驶员支招 - 车讯推荐 正文：英特尔无人驾驶事业部中国区市场总监徐伟杰、赛迪网副总裁梁媛、上汽通用泛亚汽车技术中心智能驾驶系统开发驾驶员信息及安全系统经理朱晓华以及地平线联合创始人陶斐雯,聚焦无人驾驶化解女性司机驾驶痛点、技术发展与行业趋势等话题,畅谈现在与未来。 “夜里照顾孩子,白天还要上班,结果开着车,就在红绿灯路口睡着了。”有着“1... http://auto.cyol.com/content/2017-03/22/content_15799701.htm

工信部294批产品目录公示,沃特玛电池供应车型57款入选 - 行业焦点 正文：根据中国汽车技术研究中心的数据统计,沃特玛电池配套量国内排名第二。2016年12月,该公司入围2016全球新能源企业500强。2017年1月,根据中国化学与物理电源行业协会权威统计,沃特玛位居2016中国动力电池前三强。 图片说明:正在智慧工厂进行充电测试的沃特玛电池 近日,沃特玛与大型央企中国恒... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15772193.htm

新能源造车热隐现:百家车企已规划千亿投资 - 车闻推荐 正文：“产量和市场规模的超越并非技术上的超越,我们在电动汽车技术积累上的差距还很大,如果把所有资源都用在产能扩张上,前景并不会太好。” “真正的鲶鱼”还未出现 更值得关注的是,目前我国新能源汽车的销量主要来自传统汽车企业。获得资质一年时间的新企业还没有纯电动轿车售出。比如较早获得资质的长江汽车,至今未公布其具体... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770723.htm

新能源造车热隐现:百家车企已规划千亿投资 - 车讯推荐 正文：“产量和市场规模的超越并非技术上的超越,我们在电动汽车技术积累上的差距还很大,如果把所有资源都用在产能扩张上,前景并不会太好。” “真正的鲶鱼”还未出现 更值得关注的是,目前我国新能源汽车的销量主要来自传统汽车企业。获得资质一年时间的新企业还没有纯电动轿车售出。比如较早获得资质的长江汽车,至今未公布其具体... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770731.htm

新能源造车热隐现:百家车企已规划千亿投资 - 热门点击 正文：“产量和市场规模的超越并非技术上的超越,我们在电动汽车技术积累上的差距还很大,如果把所有资源都用在产能扩张上,前景并不会太好。” “真正的鲶鱼”还未出现 更值得关注的是,目前我国新能源汽车的销量主要来自传统汽车企业。获得资质一年时间的新企业还没有纯电动轿车售出。比如较早获得资质的长江汽车,至今未公布其具体... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770715.htm

新能源造车热隐现:百家车企已规划千亿投资 - 行业焦点 正文：“产量和市场规模的超越并非技术上的超越,我们在电动汽车技术积累上的差距还很大,如果把所有资源都用在产能扩张上,前景并不会太好。” “真正的鲶鱼”还未出现 更值得关注的是,目前我国新能源汽车的销量主要来自传统汽车企业。获得资质一年时间的新企业还没有纯电动轿车售出。比如较早获得资质的长江汽车,至今未公布其具体... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770651.htm

新能源造车热隐现:百家车企已规划千亿投资 - 品了又品 正文：“产量和市场规模的超越并非技术上的超越,我们在电动汽车技术积累上的差距还很大,如果把所有资源都用在产能扩张上,前景并不会太好。” “真正的鲶鱼”还未出现 更值得关注的是,目前我国新能源汽车的销量主要来自传统汽车企业。获得资质一年时间的新企业还没有纯电动轿车售出。比如较早获得资质的长江汽车,至今未公布其具体... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770699.htm

新能源造车热隐现:百家车企已规划千亿投资 - 微资讯 正文：“产量和市场规模的超越并非技术上的超越,我们在电动汽车技术积累上的差距还很大,如果把所有资源都用在产能扩张上,前景并不会太好。” “真正的鲶鱼”还未出现 更值得关注的是,目前我国新能源汽车的销量主要来自传统汽车企业。获得资质一年时间的新企业还没有纯电动轿车售出。比如较早获得资质的长江汽车,至今未公布其具体... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770707.htm

政策面、消息面“双轮驱动” 新能源汽车驶上“快车道” - 车闻推荐 正文：此外,中国自主品牌汽车企业长安汽车近日宣布,与智能语音供应商科大讯飞联合研发智能汽车技术,未来双方将围绕汽车电子智能化的技术研发、产品设计,以及整车应用领域展开全面深度合作。 中金公司认为,随着汽车电子化、网联化程度的不断提升,智能化是汽车发展的必然趋势,智能相关软硬件将成为未来汽车的核心竞争力。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770720.htm

政策面、消息面“双轮驱动” 新能源汽车驶上“快车道” - 行业焦点 正文：此外,中国自主品牌汽车企业长安汽车近日宣布,与智能语音供应商科大讯飞联合研发智能汽车技术,未来双方将围绕汽车电子智能化的技术研发、产品设计,以及整车应用领域展开全面深度合作。 中金公司认为,随着汽车电子化、网联化程度的不断提升,智能化是汽车发展的必然趋势,智能相关软硬件将成为未来汽车的核心竞争力。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770646.htm

政策面、消息面“双轮驱动” 新能源汽车驶上“快车道” - 品了又品 正文：此外,中国自主品牌汽车企业长安汽车近日宣布,与智能语音供应商科大讯飞联合研发智能汽车技术,未来双方将围绕汽车电子智能化的技术研发、产品设计,以及整车应用领域展开全面深度合作。 中金公司认为,随着汽车电子化、网联化程度的不断提升,智能化是汽车发展的必然趋势,智能相关软硬件将成为未来汽车的核心竞争力。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770696.htm

政策面、消息面“双轮驱动” 新能源汽车驶上“快车道” - 车讯推荐 正文：此外,中国自主品牌汽车企业长安汽车近日宣布,与智能语音供应商科大讯飞联合研发智能汽车技术,未来双方将围绕汽车电子智能化的技术研发、产品设计,以及整车应用领域展开全面深度合作。 中金公司认为,随着汽车电子化、网联化程度的不断提升,智能化是汽车发展的必然趋势,智能相关软硬件将成为未来汽车的核心竞争力。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770728.htm

政策面、消息面“双轮驱动” 新能源汽车驶上“快车道” - 热门点击 正文：此外,中国自主品牌汽车企业长安汽车近日宣布,与智能语音供应商科大讯飞联合研发智能汽车技术,未来双方将围绕汽车电子智能化的技术研发、产品设计,以及整车应用领域展开全面深度合作。 中金公司认为,随着汽车电子化、网联化程度的不断提升,智能化是汽车发展的必然趋势,智能相关软硬件将成为未来汽车的核心竞争力。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770712.htm

政策面、消息面“双轮驱动” 新能源汽车驶上“快车道” - 微资讯 正文：此外,中国自主品牌汽车企业长安汽车近日宣布,与智能语音供应商科大讯飞联合研发智能汽车技术,未来双方将围绕汽车电子智能化的技术研发、产品设计,以及整车应用领域展开全面深度合作。 中金公司认为,随着汽车电子化、网联化程度的不断提升,智能化是汽车发展的必然趋势,智能相关软硬件将成为未来汽车的核心竞争力。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770704.htm

新能源汽车电池将退休 回收技术杂成本高 - 品了又品 正文：据中国汽车技术研究中心预测,到2020年前后,我国纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车动力电池累计报废量将达到12万至17万吨。而2009年到2012年间推广的新能源车,已经进入电池报废期。 张成斌表示,动力电池回收是急需重视的问题。中国的动力电池绝大多数是锂离子电池,废旧锂离子电池的电极材料进入环境中,... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770598.htm

新能源汽车电池将退休 回收技术杂成本高 - 车讯推荐 正文：据中国汽车技术研究中心预测,到2020年前后,我国纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车动力电池累计报废量将达到12万至17万吨。而2009年到2012年间推广的新能源车,已经进入电池报废期。 张成斌表示,动力电池回收是急需重视的问题。中国的动力电池绝大多数是锂离子电池,废旧锂离子电池的电极材料进入环境中,... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770630.htm

新能源汽车电池将退休 回收技术杂成本高 - 车闻推荐 正文：据中国汽车技术研究中心预测,到2020年前后,我国纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车动力电池累计报废量将达到12万至17万吨。而2009年到2012年间推广的新能源车,已经进入电池报废期。 张成斌表示,动力电池回收是急需重视的问题。中国的动力电池绝大多数是锂离子电池,废旧锂离子电池的电极材料进入环境中,... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770622.htm

新能源汽车电池将退休 回收技术杂成本高 - 微资讯 正文：据中国汽车技术研究中心预测,到2020年前后,我国纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车动力电池累计报废量将达到12万至17万吨。而2009年到2012年间推广的新能源车,已经进入电池报废期。 张成斌表示,动力电池回收是急需重视的问题。中国的动力电池绝大多数是锂离子电池,废旧锂离子电池的电极材料进入环境中,... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770606.htm

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