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正文:且不说国内现有的汽车市场与当年本田、铃木转身轿车生产的外围环境截然不同,就实力而言,缺乏技术与人才储备的力帆在轿车生产上又有多少底气呢?与本田、铃木做强摩托车进入轿车领域不同,力帆的转型是源于走出摩托车行业的渴望。国内车业已经告别了“众人拾柴火焰高”的阶段,开始进入惨烈的“近身肉搏”。力帆的轿车项目是崛起还是沦陷...
正文:此前,在东风标致307媒体试驾活动交流会上,东风标致总经理窦赛尔表示,虽然今年五六月份国内汽车市场呈现低迷状态,但这是政府宏观调控的结果。事实上,性价比较高的新车 型仍然受到了大众的青睐。 窦赛尔告诉记者,东风标致307目前的生产分配比例是2.0L占60%,1.6L占40%。但2.0L的反响出乎意料地好...
正文:也许,正像天气所印证的那样,嘉华的上市对于竞争依旧无序的汽车市场而言,真的会有些震撼人心的内容。 A.嘉华征讨MPV市场 李春荣心中的“空军一号”也是不敢冒着“小雨”起飞的。 “刚才这儿太阳很大,现在下了雨也无所谓,它愿意下就下,我们该干什么就干什么。”在谈及竞争对手的时候,李春荣始终充满...
正文:北京汽车市场一个新的现象是,今年车市销售的主体价位正在下挫。这说明有钱的人基本都有车开了,钱不多的老百姓正成为汽车市场的主体消费群。廉价的经济型轿车必然是中国最为庞大的一个群落。 汽车到底是什么?在众多的车型中,3万多元的夏利、吉利不会为主人增添多少颜面,但延展了使用者的活动范围,并给拥有者提供了一块属于自己...
正文:菲亚特首席代表恰巴曾预言:“以汽车市场发展的规律来看,现在的国内汽车市场价格战将导致网络淘汰,厂家会主动裁减一批达不到要求的网点,而网点也会重新选择更赚钱的品牌。当降价和网点淘汰都结束的时候,汽车产品的需求将趋于平静,最终在五六年的时间内,车价将回调。”如果恰巴的预言实现的话,那么,厂商主导价格的时代也将一去不返...
正文:在中国,我们认为有必要率先推行,因为目前中国汽车市场竞争相当激烈,经销商的服务能力成为消费者选择产品时需要郑重考虑的一项重要指标。 弗勒利希说,今年一汽大众售后服务部提出了一个新的宣传口号“懂车,更懂你”,这是将之前宣传的“用心服务,永久呵护”赋予了更专业、更人性化的服务内涵。“懂车的同时也能更好地了解顾客,...
正文:在汽车市场竞争如此激烈的今天,东风雪铁龙此举是对用户购车的一种回赠。 try { showAd(3,0,1); } catch(ex){}
正文:尽管在现有20余家汽车市场的争夺战中,新亚市一直处于不利的地位,但苏晖显然早有所打算。据苏晖介绍,与亚市有合作关系的汽车市场包括南边的北京旧机动车交易市场,西边的金源亚市和西郊配件城,西北方的中联市场以及东边的金港汽车公园。 苏晖说:“由于历史的原因和发展的需要,亚市搬迁后要增加许多功能,所以我们才联...
正文:随着汽车市场的火爆,更多的地方财经和民间资本涌入汽车产业。作为资金密集型、人才密集型的汽车工业,到目前业已成为影响力最大的工业项目之一。这其中,作为主体的汽车厂家无一不是合资企业。由此,话语权的掌控是多年来中外投资方博弈的焦点。 缺乏车型、技术的中方合作者一直以来都是弱者。与资金、技术实力更雄厚的外资汽车相比...
正文:贾新光认为,不论汽车销售模式如何变化,汽车市场档次如何提升,关键还要看其提供的服务。在美国,最流行的汽车市场是一个经销商经营多个品牌的小型超市;在日本,则是4S店最热。在中国汽车市场的变革过程中,最先被剔除的是服务质量较差的老式汽车卖场,但其他的模式仍然有发展的空间。他说,相对而言,一个城市有一个“摩尔”就足够了...
正文:大众产品降价之后,现实的问题是,在实际的汽车市场上,如果按照现在厂家的指导价卖车,一汽大众的产品反而比以前的售价还高。 2004年,翻番的产能与市场的低迷终于碰撞在一起。大量积压的库存逼迫企业不得不放低姿态,正视市场。 降价的连锁反应 “通用是大众的竞争对手,在中国市场也一样”,大众...
正文:亚运村汽车市场一位姓王的经销商告诉记者,由于整车销售利润已经十分微薄,车险返点(回扣)已逐渐成为经销商们重要的收入来源。而推销哪家的保险全凭经销商一张嘴。于是,能否获得更多的保单就看谁给的返点高。虽然去年以来,保险公司也推出相应的措施,鼓励消费者到保险公司指定的营业点办理保险,并可以优惠5%的保费,但成效并不显著...
正文:汽车市场调查结果发布Jeep4700/4000获奖 近日,由中国机械工业企业管理协会、中国汽车工程学会、名牌时报社、北京亚运村汽车交易市场联合主办的“中国国际汽车周2003~2004年度中国汽车市场调查”正式发布。其中,北京吉普汽车有限公司生产的Jeep4700/Jeep4000荣获“2003~2004年度受...
正文:2002年,与加入世贸组织后汽车市场的“井喷”同步,这一年,多达10多起的整合案例一同营造了中国车业的繁荣。 在这一轮整合案例中,一个核心的主题是跨国汽车公司布局中国。“全世界最后一块暴利市场”吸引所有的外资汽车公司纷至沓来。在这个过程中,整合的一个主要话题是如何让外资企业在国家产业政策容许的范围内安...
正文:汽车周刊》以其独特的视角、理性的眼光和敏锐的观察力报道中国汽车市场。上海通用汽车关注中国最有市场潜力的青年消费者,也同样关注像《中国青年报》这样面向青年人群的报纸。希望《中国青年报》“汽车周刊”能够在发展过程中始终坚持它的办报理念,体现出它的蓬勃朝气。上海通用汽车有限公司总经理 陈虹 赢得青年就赢...
正文:马丁四大品牌的首席汽车集团瞄准的是中国的高端汽车市场,并希望借此提升福特在中国的品牌影响力。 此外,一度占据国内车市半壁江山的大众汽车,在更多挑战者进入后,市场份额急速萎缩。车展期间,大众终于向业界抛出了一枚“重磅炸弹”:作为2008年奥运会的汽车赞助商,大众以8000万欧元的天价胜出。大众急欲向业界证明,在...
正文:分析人士指出,南北大众加入全系列降价行列,对汽车市场的影响将是全局性的。因为它们的车型覆盖了几乎所有的细分市场,并且都占据着主流地位,比如帕萨特、宝来、波罗,这些车型降价的能量足以“一石激起千层浪”,并引发其他厂家全面跟进。 此前,南京菲亚特也将旗下所有车型降价,发起“惊雷行动”,但并没有引起其他对手的惊惧。...
正文:三菱汽车把重生的希望寄托在中国发展迅速、潜力巨大的汽车市场上。 6月12日,日本神奈川和山口两县警察组成的共同特别搜查本部以涉嫌“业务过失致死罪”将已被捕的三菱汽车公司前社长河添克彦等6人送交横滨地方检察院。这6人都是2000年7月隐瞒汽车召回事件的主要当事人。他们知道大型车辆的离合器系统时常出现故障,零部件...
正文:汽车市场是一座“金字塔”。从2002年的“家轿井喷”开始,短短两年多的时间,“近身肉搏”的车市已经开始在“塔尖”上舞蹈。 真正的饕餮者来了 6月8日,在中国销售了10余年的凌志(Lexus)正式更名为“雷克萨斯”。谈到改名的原因,丰田汽车(中国)有限公司董事长藤井真治对记者说:“我们需要建立全...
正文:2003年,大众汽车在中国销售了69.7万辆轿车,并以30.8%的市场份额保住了中国汽车市场的头把交椅。尽管通用汽车中国公司以38.7万辆的产销量屈居第二,但其年销售增长率却达到了46.4%,远超大众中国的26%。从某种程度上讲,通用对大众在中国的霸主地位已经产生了严重的威胁。 此外,像现代那样发...
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