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面临被市场“清退” 汽车行业的救命稻草还有哪些? - 汽车互联 正文：当前,我国汽车市场进入存量竞争阶段,厂商更加关注营销效果。AC汽车和盖世汽车联合发布的《2019汽车经销商运营现状白皮书》显示,尽管数字营销模式越来越重要,但是目前经销商普遍认为其转化效率较低,且有效线索的成本逐渐攀高。从单位成本来看,目前网络平均集客成本超过了240元/条,高端品牌则突破了270元单价;而其最终... http://auto.cyol.com/content/2019-12/13/content_18282923.htm

“400km出圈儿”好时光,奇瑞新能源双e“硬核”品质带你“玩”出圈儿 - 行业焦点 正文：“400km出圈儿”好时光,奇瑞新能源双e“硬核”品质带你“玩”出圈儿 2019-12-13 15:29 来源:中国网 在新能源汽车市场高速发展的今天,很多高品质的新能源汽车也如雨后春笋般争相上市。深圳站的驾趣之旅,让驾乘者在感受科技之城带来的潮流新生活的同时,也领略到了奇瑞新能源双e丰富智能配置的先进性和科技感... http://auto.cyol.com/content/2019-12/13/content_18282563.htm

与粉丝共创品牌 车企如何解锁“宠粉”新姿势 - 汽车+ 正文：在竞争日益激烈的汽车市场,品牌已经成为企业最宝贵的财富。在各汽车产品性能、质量、销售服务之间的差异日益缩小时,品牌成为消费者选择产品的重要依据。品牌竞争力也就成为提升企业形象及增加品牌溢价能力的关键。 尤其在互联网时代下,呈几何级数增长的粉丝是品牌保持活力的源泉,维系粉丝与品牌二者之间关系的,即是其对品牌理念... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201912/12/web303363.html

与粉丝共创品牌 车企如何解锁“宠粉”新姿势 - 汽车+ 正文：在竞争日益激烈的汽车市场,品牌已经成为企业最宝贵的财富。在各汽车产品性能、质量、销售服务之间的差异日益缩小时,品牌成为消费者选择产品的重要依据。品牌竞争力也就成为提升企业形象及增加品牌溢价能力的关键。 尤其在互联网时代下,呈几何级数增长的粉丝是品牌保持活力的源泉,维系粉丝与品牌二者之间关系的,即是其对品牌理念的... http://news.cyol.com/app/2019-12/13/content_18277668.htm

汽车品牌退市后,车主们的后续售后怎么办? - 汽车+ 正文：汽车市场竞争激烈,在上百家新旧车企的角力背后,是部分输下阵来的车企惨淡退市。近期,曾经名噪一时的知豆汽车经营不善停产,并被拍卖,消息引起很多车主的关注。有人关心:当汽车品牌退市后,后续的维修保养该找谁呢?就此,全媒体记者留意到,在百年汽车发展历史的优胜劣汰当中,败退的汽车品牌可不少。对于用户来说,买车只是开始,后... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201912/13/web303350.html

汽车品牌退市后,车主们的后续售后怎么办? - 汽车+ 正文：汽车市场竞争激烈,在上百家新旧车企的角力背后,是部分输下阵来的车企惨淡退市。近期,曾经名噪一时的知豆汽车经营不善停产,并被拍卖,消息引起很多车主的关注。有人关心:当汽车品牌退市后,后续的维修保养该找谁呢?就此,全媒体记者留意到,在百年汽车发展历史的优胜劣汰当中,败退的汽车品牌可不少。对于用户来说,买车只是开始,后... http://news.cyol.com/app/2019-12/13/content_18277102.htm

汽车品牌退市后,车主们的后续售后怎么办? - 汽车 正文：汽车市场竞争激烈,在上百家新旧车企的角力背后,是部分输下阵来的车企惨淡退市。近期,曾经名噪一时的知豆汽车经营不善停产,并被拍卖,消息引起很多车主的关注。有人关心:当汽车品牌退市后,后续的维修保养该找谁呢?就此,全媒体记者留意到,在百年汽车发展历史的优胜劣汰当中,败退的汽车品牌可不少。对于用户来说,买车只是开始,后... http://news.cyol.com/content/2019-12/13/content_18277059.htm

汽车品牌退市后,车主们的后续售后怎么办? - 行业焦点 正文：2019-12-13 10:07 来源:大洋网 邓莉汽车市场竞争激烈,在上百家新旧车企的角力背后,是部分输下阵来的车企惨淡退市。知豆车主郑先生颇为烦恼,其购买的电动汽车由于电池质量问题,于2019年4月前往知豆电动汽车服务站进行保修。 汽车市场竞争激烈,在上百家新旧车企的角力背后,是部分输下阵来的车企惨淡退市。... http://auto.cyol.com/content/2019-12/13/content_18276870.htm

明年车企仍要做好“过冬”准备 - 未来启示录 正文：此外,目前符合国六排放标准的插电式混合动力车型较少,且二手新能源汽车市场的“低价冲击”也对新车的销售造成了影响。据他分析,中国新能源汽车市场在补贴退坡后的调整期仍将持续一段时间。事实上,上述场景也让车企和消费者对于新能源汽车的前景出现了一些怀疑。中汽协此前下调了2019年新能源汽车销量预期,由起初的160万辆下降... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201912/12/web302899.html

2019年前三季度中国进口汽车市场九大特征 - 汽车+ 正文：原标题:2019年前三季度中国进口汽车市场九大特征 2019年,汽车产业进入深度调整期,汽车产销均低于预期,延续了去年以来的下滑态势。乘用车产销同比下滑明显,终端销售压力持续加大; 商用车表现强于乘用车,呈小幅下滑。在中美贸易形势不断变化,国五国六排放标准切换背景下,中国进口汽车市场呈现供需双降,行业库存压力有所... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201912/13/web303320.html

2020年在即,影响汽车市场的三大政策因素 - 汽车+ 正文：与此同时,平行进口汽车市场更是受到了很大冲击。从数据上看,我国乘用车6月销量环比增长10.7%,并带动汽车市场整体环比增长7.5%,但7月乘用车销量又环比下降11.6%,汽车市场销量整体环比下降12.1%;平行进口车方面,7月进口量仅为约1万辆,同比降幅高达61.2%。 2020年,新能源汽车财政支持政策退出 引... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201912/13/web303321.html

新能源车已逐步形成综合成本优势 - 汽车+ 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,随着新能源车的快速发展,网约车领域、高端豪华车、微型电动车等多个细分市场的新能源车表现优秀,电动化趋势已经改变汽车市场。 在中国的网约车和出租车等出行领域,崔东树认为,新能源车相对传统车已经逐步形成综合成本优势。虽然购置成本稍高于传统燃油车,但在高强度的使用场景下,电动... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201912/13/web303323.html

2019年前三季度中国进口汽车市场九大特征 - 汽车+ 正文：2019年前三季度中国进口汽车市场九大特征 发布时间:2019-12-13 09:10 来源:人民网-中国汽车报 原标题:2019年前三季度中国进口汽车市场九大特征 2019年,汽车... http://news.cyol.com/app/2019-12/13/content_18276519.htm

新能源车已逐步形成综合成本优势 - 汽车+ 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,随着新能源车的快速发展,网约车领域、高端豪华车、微型电动车等多个细分市场的新能源车表现优秀,电动化趋势已经改变汽车市场。 在中国的网约车和出租车等出行领域,崔东树认为,新能源车相对传统车已经逐步形成综合成本优势。虽然购置成本稍高于传统燃油车,但在高强度的使用场景下,电... http://news.cyol.com/app/2019-12/13/content_18276520.htm

2020年在即,影响汽车市场的三大政策因素 - 汽车+ 正文：与此同时,平行进口汽车市场更是受到了很大冲击。从数据上看,我国乘用车6月销量环比增长10.7%,并带动汽车市场整体环比增长7.5%,但7月乘用车销量又环比下降11.6%,汽车市场销量整体环比下降12.1%;平行进口车方面,7月进口量仅为约1万辆,同比降幅高达61.2%。 2020年,新能源汽车财政支持政策退出 ... http://news.cyol.com/app/2019-12/13/content_18276530.htm

新能源车已逐步形成综合成本优势 - 行业焦点 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,随着新能源车的快速发展,网约车领域、高端豪华车、微型电动车等多个细分市场的新能源车表现优秀,电动化趋势已经改变汽车市场。 中国网汽车12月12日讯近日,乘联会发布了11月份全国乘用车市场分析报告,根据数据显示,新能源汽车在11月份的批发销量为7.9万辆,同比下滑了41.... http://auto.cyol.com/content/2019-12/13/content_18276378.htm

新能源车已逐步形成综合成本优势 - 汽车 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,随着新能源车的快速发展,网约车领域、高端豪华车、微型电动车等多个细分市场的新能源车表现优秀,电动化趋势已经改变汽车市场。 在中国的网约车和出租车等出行领域,崔东树认为,新能源车相对传统车已经逐步形成综合成本优势。虽然购置成本稍高于传统燃油车,但在高强度的使用场景下,... http://news.cyol.com/content/2019-12/13/content_18276452.htm

2020年在即,影响汽车市场的三大政策因素 - 行业焦点 正文：与此同时,平行进口汽车市场更是受到了很大冲击。从数据上看,我国乘用车6月销量环比增长10.7%,并带动汽车市场整体环比增长7.5%,但7月乘用车销量又环比下降11.6%,汽车市场销量整体环比下降12.1%;平行进口车方面,7月进口量仅为约1万辆,同比降幅高达61.2%。 2020年,新能源汽车财政支持政策退出... http://auto.cyol.com/content/2019-12/13/content_18276373.htm

2020年在即,影响汽车市场的三大政策因素 - 汽车 正文：与此同时,平行进口汽车市场更是受到了很大冲击。从数据上看,我国乘用车6月销量环比增长10.7%,并带动汽车市场整体环比增长7.5%,但7月乘用车销量又环比下降11.6%,汽车市场销量整体环比下降12.1%;平行进口车方面,7月进口量仅为约1万辆,同比降幅高达61.2%。 2020年,新能源汽车财政支持政策退出... http://news.cyol.com/content/2019-12/13/content_18276450.htm

2019年前三季度中国进口汽车市场九大特征 - 行业焦点 正文：原标题:2019年前三季度中国进口汽车市场九大特征 2019年,汽车产业进入深度调整期,汽车产销均低于预期,延续了去年以来的下滑态势。乘用车产销同比下滑明显,终端销售压力持续加大; 商用车表现强于乘用车,呈小幅下滑。在中美贸易形势不断变化,国五国六排放标准切换背景下,中国进口汽车市场呈现供需双降,行业库存压力... http://auto.cyol.com/content/2019-12/13/content_18276359.htm

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