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共享汽车遭遇“倒春寒”? - 车闻推荐 正文：友友用车的倒闭,能给如今一窝蜂的共享汽车市场带来什么启示? 专题文/图 广州日报全媒体记者邓莉 高运营成本考验融资能力 友友用车原名友友租车,成立于2014年3月,它最初做的是P2P模式的私家车共享平台。2015年10月,友友租车更名为友友用车并开始主打电动汽车分时租赁业务。 本报记者... http://auto.cyol.com/content/2017-03/20/content_15780308.htm

共享汽车遭遇“倒春寒”? - 车讯推荐 正文：友友用车的倒闭,能给如今一窝蜂的共享汽车市场带来什么启示? 专题文/图 广州日报全媒体记者邓莉 高运营成本考验融资能力 友友用车原名友友租车,成立于2014年3月,它最初做的是P2P模式的私家车共享平台。2015年10月,友友租车更名为友友用车并开始主打电动汽车分时租赁业务。 本报记者... http://auto.cyol.com/content/2017-03/20/content_15780318.htm

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2025年无人汽车产值或达千万亿美元 - 微资讯 正文：目前包括谷歌、特斯拉、Uber、百度等科技公司都在发力,而大众、丰田等传统汽车公司也在积极投入:一场试图主导无人驾驶汽车市场的竞争大战正在上演。业内认为,随着科技巨头争相布局无人驾驶领域,无人驾驶商用化进程有望加速。 谷歌是最早的拓荒者,早在2009年就启动无人驾驶汽车项目,其测试车队已经在美国4个州的公... http://auto.cyol.com/content/2017-03/20/content_15780224.htm

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2025年无人汽车产值或达千万亿美元 - 行业焦点 正文：目前包括谷歌、特斯拉、Uber、百度等科技公司都在发力,而大众、丰田等传统汽车公司也在积极投入:一场试图主导无人驾驶汽车市场的竞争大战正在上演。业内认为,随着科技巨头争相布局无人驾驶领域,无人驾驶商用化进程有望加速。 谷歌是最早的拓荒者,早在2009年就启动无人驾驶汽车项目,其测试车队已经在美国4个州的公... http://auto.cyol.com/content/2017-03/20/content_15780008.htm

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昌河汽车新能源项目整体提速 猛抓新机遇 - 行业焦点 正文：其中,北汽集团的新能源汽车2016年销量有52187辆,同比增长159%,连续四年蝉联中国纯电动汽车市场销量冠军,成为北汽集团重要发展的战略新兴板块。北汽集团积极践行创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,调整产能结构,扩大有效供给,充分利用自身产业优势,特别是新能源汽车产业优势,推动了北汽昌河九江产业园建设项目... http://auto.cyol.com/content/2017-03/19/content_15777708.htm

“优等生”的春天,东风雪铁龙驶入发展快车道 - 车讯推荐 正文：从某种意义上说,爱丽舍25年来的迭代史,不仅是中国汽车市场从无到有、由小到大的缩影,更承载着一代人的回忆。在私家车还未普及的年代,被人们亲切称为“老三样”的富康升级为爱丽舍,一次次地将品质家轿的概念带入千家万户。而武汉车主李军桥驾驶爱丽舍创造了110万公里无大修的纪录,则成为爱丽舍品质最有力的印证。 110... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15772349.htm

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新能源造车热隐现:百家车企已规划千亿投资 - 车闻推荐 正文：“我认为‘真正的鲶鱼’,是那些具备国际化视野、掌握真正的造车技术并深刻了解中国汽车市场的企业。”博郡汽车总裁黄希鸣说,在没有培养出真正的有竞争力的企业之前,资质申请的大门不会关闭。 事实上,留给中国新能源汽车产业的机会窗口期已经不多。目前,北美发展新能源汽车的政策不稳固,日本则主要发力混动技术,而德系的大众、... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770723.htm

新能源造车热隐现:百家车企已规划千亿投资 - 车讯推荐 正文：“我认为‘真正的鲶鱼’,是那些具备国际化视野、掌握真正的造车技术并深刻了解中国汽车市场的企业。”博郡汽车总裁黄希鸣说,在没有培养出真正的有竞争力的企业之前,资质申请的大门不会关闭。 事实上,留给中国新能源汽车产业的机会窗口期已经不多。目前,北美发展新能源汽车的政策不稳固,日本则主要发力混动技术,而德系的大众、... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770731.htm

新能源造车热隐现:百家车企已规划千亿投资 - 热门点击 正文：“我认为‘真正的鲶鱼’,是那些具备国际化视野、掌握真正的造车技术并深刻了解中国汽车市场的企业。”博郡汽车总裁黄希鸣说,在没有培养出真正的有竞争力的企业之前,资质申请的大门不会关闭。 事实上,留给中国新能源汽车产业的机会窗口期已经不多。目前,北美发展新能源汽车的政策不稳固,日本则主要发力混动技术,而德系的大众、... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770715.htm

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